Mitsubishi Pajero, помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Pajero, помощь |
26.2.2013, 11:56
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5294 Спасибо: 3238 |
hronik, спасибо за информацию, про то, что лучше трамблерные и нет не задумывался а стоило бы, еще раз спасибо. Как описал выше и рассматривал то изначально только дизеля без вариантов, но вот друг, у которого именно такая делика, как была у Вас, с автономкой (вебасто) просто на кусочке бумаги расчитал мне весь расход, который меня воодушевил, конечно же при учете веса делики, соответственно паджер должен меньше кушать ибо вес.....
Но буду дальше смотреть и читать. -------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru |
|
|
26.2.2013, 16:33
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
Jumanji, не думаю что выиграешь что-то на топливе, каждая машинка индивидуальна и кушает по-разному, бери что душе ближе, а не высчитывай, где можно пол литра на сотню сэкономить!
-------------------- Спасибо! — Jumanji
|
|
|
26.2.2013, 17:55
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Цитата(Jumanji @ 26.2.2013, 10:30) ссылка доступна только зарегистрированным Jumanji, по мне, если выбирать, то либо 3х литровый бенз, либо 4м40, по экономии- не вижу особой разницы. Лично когда я выбирал, то основывался на ощущениях от езды, поэтому искал 4м40, конечно бензин 3х литровый будет шустрее, чем дизель, но я балдею от работы и звука дизеля. По запчастям проблем нет, пол города в паджериках, особенно что касается ходовой части. Мой совет - прокатись на той и другой машине, и по ощущениям выбирай. А заморочек что с дизелем что с бензом примерно одинаково немного Золотые слова . Добавить нечего. Трансмиссия SuperSelect это что-то, поставишь ещё на передние колеса хабы механические - ещё меньше есть будет Трансмиссия просто удобная, а вот хабы на передний мост, как ладошкой по женской письки, приятно а толку нема -------------------- т.891486201 один два.
Спасибо! — delegat
|
|
|
26.2.2013, 18:13
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 682 Спасибо: 125 |
Про хабы соглашусь, от того что не будет крутиться редуктор и две полуоси - выигрыша топлива даже на рюмочку не будет, если конечно не собираешься тыщ 5 без остановки ехать (ну типа путешевствовать).
А бензиновая шестерка звучит очень круто! А восьмерка - как ГАЗ 53, мне кажется -------------------- Если что , то 89148556339
Спасибо! — Jumanji
|
|
|
26.2.2013, 18:36
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
А бензиновая шестерка звучит очень круто! И воняет в гараже не слабо . Звук дизеля приятнее звучит. п.с. блин, когда я уже чахотку эту крутую бензиновую продам. Сообщение отредактировал ВВПетрович - 26.2.2013, 18:38 -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
27.2.2013, 14:46
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
ВВПетрович, у меня 89 года был паджик с 4д56.
ездил хорошо и сейчас ездит (ибо обслуживание хорошее) звук дизеля звучит приятней, и его слышно с пятого этажа)))))) сигналка без обратной связи - выходишь на площадку лестничную, заводишь с сигналки и слышишь, как трактор тарахтеть начинает))))) -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — Jumanji
|
|
|
27.2.2013, 15:29
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5294 Спасибо: 3238 |
Спасибо всем откликнувшимся
ВВПетрович, с работой по свободней будет, обязательно воспользуюсь предложением. Однако не выкидывая бензиновые двигателя из головы и отставляя их на потом, учитывая описанную мной ситуацию, что авто с 4d56 на рынке больше чем 4M40, и годом свежее можно взять 4d56 за сумму в разы меньше, чем 4m40? вот вопрос что лучше 4d56 VS 4M40?????? Про то,что 4M40 тянет хорошо и пошустрее, это я уже понял, да и почувствовал, но вот вчера катался на 4d56 и скажу Вам господа был приятно удивлен. С места в горочку 2000-2500 оборотов и уверенный разгон (попрошу не утрировать, мол какой разгон на дизеле - мне понравилось!!!). Вот и мучайся теперь например 1996 года - 4D56 и за такую же же сумму 4М40, но например 1993 года?????? PS понимаю, что делю шкуру неубитого медведя, но............... -------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru |
|
|
27.2.2013, 15:56
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!
-------------------- |
|
|
27.2.2013, 16:44
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть! Немножко ошибаешься. 4М40 пошел с 07.1993 мощ 125л.с., а с осени 1996г уже 140 л.с. (электрон. управл ТНВД), но не все модели. Если Jumanji прокатится на моем аппарате, его выбор будет определен -------------------- т.891486201 один два.
Спасибо! — delegat
|
|
|
27.2.2013, 18:59
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 682 Спасибо: 125 |
И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика
-------------------- Если что , то 89148556339
|
|
|
2.3.2013, 23:49
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1236 Спасибо: 558 |
....6G72 отличный мотор! он и на родных хабах не больше 10литров по трассе на сотку ест
|
|
|
3.3.2013, 15:21
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика Динамика? Кхе..х . На 4М40 с места до 70 км/ч порву як тузик грелку! Попробуем?! -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
3.3.2013, 15:39
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
ВВПетрович Сомневаюсь У меня был пятидверный Паджерик-2 на механике. Ну уж очень сомневаюсь
Загрузка авто на динамику особо не влияла. Оно-то понятно, что платим за л/с, а динамику придаёт крутящий момент. Но чтобы превышающий по объему бензиновый мотор порвал турбодизель меньшего объёма..... И бензинка весьма оборотиская у него. Кстати, стока в тракторном П-2 на спидометре? У меня на Паджерике ыло 220 К отметке 200 стрелка приближалась Сообщение отредактировал shans2 - 3.3.2013, 15:41 -------------------- |
|
|
3.3.2013, 15:50
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Уже пробовал. До 70-80 впереди, а дальше бензинка побеждает.
Движка у меня бодрая, ТНВД электронное Ну так с кем пиписками померяться?! -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
3.3.2013, 15:58
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
ВВПетрович Ну так что это за спорт на месте 70-80 км/ч Где там дизель будет при ускорении от 70-80 до "быстро" Хотя...гду тут гонять...
Давай с Патрлом померемся. Интересно просто. У меня 3 литра, МКПП, но вес....)в смысле у авто, да и у меня)))))))))) -------------------- |
|
|
3.3.2013, 16:10
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Давай!
В субботу. Где гоняем? -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
3.3.2013, 16:46
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
При всём уважении к 6G72...
Динамика исправного 4М40 действительно может быть лучше Тут много нюансов От состояния двигателей и трансмиссии авто, до передаточных чисел на мостах и коробках Поэтому всё не однозначно. .. Я мерялся на Делике своей с Паджеро(4М41) терминатором - вровень до 80 Правда потом сразу выбросил порваный воздушный фильтр на впуске... -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ Спасибо! — ВВПетрович
|
|
|
3.3.2013, 17:06
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 948 Спасибо: 1044 |
у меня летом на асфальте, если резко "тапку" в пол, колёса пробуксовывают с визгом (правда на не загруженом авто, т.е. с одним водителем ). Двигатель 6G72, видимо дело не только в двигателе, а в общей настройке автомобиля. Паджеро-спорт
Сообщение отредактировал анд - 3.3.2013, 17:11 |
|
|
3.3.2013, 20:33
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1236 Спасибо: 558 |
....на трассе он красава....большего не надо.....кому мало ставьте 3,5 литра с механикой он любого сделает........но и ест от 20 на сотку
|
|
|
3.3.2013, 22:29
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 682 Спасибо: 125 |
Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра Когда заезжаем? Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12
-------------------- Если что , то 89148556339
|
|
|
4.3.2013, 16:46
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра Когда заезжаем? Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12 12 секунд это нормально! Дизель за 15 секунд до сотки. До 80 км шустро, а дальше тупит. Если бы челику турбинку внедрить... п.с с 4,7 не меряемся многовато будет. -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
4.3.2013, 17:29
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2725 Спасибо: 719 |
ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше
-------------------- |
|
|
4.3.2013, 18:07
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2219 Спасибо: 1018 |
ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше Ненамного и больше, сколько крузер весит? Нашел: -Крузер 2400 -Пыжик 2180 Сообщение отредактировал ВВПетрович - 4.3.2013, 18:34 -------------------- т.891486201 один два.
|
|
|
4.3.2013, 19:19
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1236 Спасибо: 558 |
......у меня у товарища такой крузак 4,7........ он мне быстро зад показывает.....обида ЗРЕЕТ
|
|
|
4.3.2013, 21:21
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
shans2, ВВПетрович, могу быть третьим
-------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 10:49 |