Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Mitsubishi Pajero, помощь
Jumanji
сообщение 26.2.2013, 11:56
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 5294
Спасибо: 3238




hronik, спасибо за информацию, про то, что лучше трамблерные и нет не задумывался а стоило бы, еще раз спасибо. Как описал выше и рассматривал то изначально только дизеля без вариантов, но вот друг, у которого именно такая делика, как была у Вас, с автономкой (вебасто) просто на кусочке бумаги расчитал мне весь расход, который меня воодушевил, конечно же при учете веса делики, соответственно паджер должен меньше кушать ибо вес.....
Но буду дальше смотреть и читать.


--------------------
Вырасту стану джипом!!!!!
тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W)
мыло: jumanji.magadan@yandex.ru

Перейти в начало страницы
 
+
delegat
сообщение 26.2.2013, 16:33
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 3269
Спасибо: 1902

Авто: Japan



Jumanji, не думаю что выиграешь что-то на топливе, каждая машинка индивидуальна и кушает по-разному, бери что душе ближе, а не высчитывай, где можно пол литра на сотню сэкономить!


--------------------
8 924 690 9939 Анатолий
Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка...
Спасибо! — Jumanji
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 26.2.2013, 17:55
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(Jumanji @ 26.2.2013, 10:30) ссылка доступна только зарегистрированным
Jumanji, по мне, если выбирать, то либо 3х литровый бенз, либо 4м40, по экономии- не вижу особой разницы. Лично когда я выбирал, то основывался на ощущениях от езды, поэтому искал 4м40, конечно бензин 3х литровый будет шустрее, чем дизель, но я балдею от работы и звука дизеля. По запчастям проблем нет, пол города в паджериках, особенно что касается ходовой части. Мой совет - прокатись на той и другой машине, и по ощущениям выбирай. А заморочек что с дизелем что с бензом примерно одинаково немного


Золотые слова smile.gif . Добавить нечего.

Цитата(hronik @ 26.2.2013, 11:41) *
Трансмиссия SuperSelect это что-то, поставишь ещё на передние колеса хабы механические - ещё меньше есть будет


Трансмиссия просто удобная, а вот хабы на передний мост, как ладошкой по женской письки, приятно а толку немаsmile.gif


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — delegat
Перейти в начало страницы
 
+
ImprezaOla
сообщение 26.2.2013, 18:13
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 682
Спасибо: 125




Про хабы соглашусь, от того что не будет крутиться редуктор и две полуоси - выигрыша топлива даже на рюмочку не будет, если конечно не собираешься тыщ 5 без остановки ехать (ну типа путешевствовать).
А бензиновая шестерка звучит очень круто! А восьмерка - как ГАЗ 53, мне кажется smile.gif


--------------------
Если что , то 89148556339
Спасибо! — Jumanji
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 26.2.2013, 18:36
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(ImprezaOla @ 26.2.2013, 18:13) *
А бензиновая шестерка звучит очень круто!


И воняет в гараже не слабо smile.gif. Звук дизеля приятнее звучит.

п.с. блин, когда я уже чахотку эту крутую бензиновую продам.

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 26.2.2013, 18:38


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — Jumanji кинтохО
Перейти в начало страницы
 
+
klofelin
сообщение 27.2.2013, 14:46
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 5365
Спасибо: 3532




ВВПетрович, у меня 89 года был паджик с 4д56.
ездил хорошо и сейчас ездит (ибо обслуживание хорошее)
звук дизеля звучит приятней, и его слышно с пятого этажа))))))
сигналка без обратной связи - выходишь на площадку лестничную, заводишь с сигналки и слышишь, как трактор тарахтеть начинает)))))


--------------------
Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — Jumanji
Перейти в начало страницы
 
+
Jumanji
сообщение 27.2.2013, 15:29
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 5294
Спасибо: 3238




Спасибо всем откликнувшимся thanks.gif
ВВПетрович, с работой по свободней будет, обязательно воспользуюсь предложением.

Однако не выкидывая бензиновые двигателя из головы и отставляя их на потом, учитывая описанную мной ситуацию, что авто с 4d56 на рынке больше чем 4M40, и годом свежее можно взять 4d56 за сумму в разы меньше, чем 4m40? вот вопрос что лучше 4d56 VS 4M40??????

Про то,что 4M40 тянет хорошо и пошустрее, это я уже понял, да и почувствовал, но вот вчера катался на 4d56 и скажу Вам господа был приятно удивлен. С места в горочку 2000-2500 оборотов и уверенный разгон (попрошу не утрировать, мол какой разгон на дизеле - мне понравилось!!!). Вот и мучайся теперь например 1996 года - 4D56 и за такую же же сумму 4М40, но например 1993 года??????

PS понимаю, что делю шкуру неубитого медведя, но...............


--------------------
Вырасту стану джипом!!!!!
тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W)
мыло: jumanji.magadan@yandex.ru

Перейти в начало страницы
 
+
delegat
сообщение 27.2.2013, 15:56
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 3269
Спасибо: 1902

Авто: Japan



могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!


--------------------
8 924 690 9939 Анатолий
Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка...
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 27.2.2013, 16:44
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(delegat @ 27.2.2013, 15:56) *
могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!

Немножко ошибаешься. 4М40 пошел с 07.1993 мощ 125л.с., а с осени 1996г уже 140 л.с. (электрон. управл ТНВД), но не все модели.
Если Jumanji прокатится на моем аппарате, его выбор будет определен smile.gif


--------------------
т.891486201 один два.
Спасибо! — delegat
Перейти в начало страницы
 
+
ImprezaOla
сообщение 27.2.2013, 18:59
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 682
Спасибо: 125




И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика


--------------------
Если что , то 89148556339
Перейти в начало страницы
 
+
УАЗ
сообщение 2.3.2013, 23:49
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 1236
Спасибо: 558




....6G72 отличный мотор! он и на родных хабах не больше 10литров по трассе на сотку ест
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 3.3.2013, 15:21
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(ImprezaOla @ 27.2.2013, 18:59) *
И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика

Динамика? Кхе..х . На 4М40 с места до 70 км/ч порву як тузик грелку! Попробуем?!


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 3.3.2013, 15:39
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



ВВПетрович Сомневаюсь smile.gif У меня был пятидверный Паджерик-2 на механике. Ну уж очень сомневаюсь smile.gif
Загрузка авто на динамику особо не влияла.
Оно-то понятно, что платим за л/с, а динамику придаёт крутящий момент. Но чтобы превышающий по объему бензиновый мотор порвал турбодизель меньшего объёма..... И бензинка весьма оборотиская у него.
Кстати, стока в тракторном П-2 на спидометре? У меня на Паджерике ыло 220 smile.gif К отметке 200 стрелка приближалась smile.gif

Сообщение отредактировал shans2 - 3.3.2013, 15:41


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 3.3.2013, 15:50
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Уже пробовалsmile.gif. До 70-80 впереди, а дальше бензинка побеждает.
Движка у меня бодрая, ТНВД электронноеsmile.gif Ну так с кем пиписками померяться?!


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
shans2
сообщение 3.3.2013, 15:58
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 11913
Спасибо: 7501

Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo



ВВПетрович Ну так что это за спорт на месте smile.gif 70-80 км/ч smile.gif Где там дизель будет при ускорении от 70-80 до "быстро" smile.gif Хотя...гду тут гонять...
Давай с Патрлом померемся. Интересно просто. У меня 3 литра, МКПП, но вес....)в смысле у авто, да и у меня))))))))))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 3.3.2013, 16:10
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Давай!
В субботу. Где гоняем?


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 3.3.2013, 16:46
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




При всём уважении к 6G72...
Динамика исправного 4М40 действительно может быть лучше
Тут много нюансов
От состояния двигателей и трансмиссии авто, до передаточных чисел на мостах и коробках
Поэтому всё не однозначно. ..
Я мерялся на Делике своей с Паджеро(4М41) терминатором - вровень до 80
Правда потом сразу выбросил порваный воздушный фильтр на впуске...


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Спасибо! — ВВПетрович
Перейти в начало страницы
 
+
анд
сообщение 3.3.2013, 17:06
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 948
Спасибо: 1044




у меня летом на асфальте, если резко "тапку" в пол, колёса пробуксовывают с визгом (правда на не загруженом авто, т.е. с одним водителем ). Двигатель 6G72, видимо дело не только в двигателе, а в общей настройке автомобиля. Паджеро-спорт

Сообщение отредактировал анд - 3.3.2013, 17:11
Перейти в начало страницы
 
+
УАЗ
сообщение 3.3.2013, 20:33
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 1236
Спасибо: 558




....на трассе он красава....большего не надо.....кому мало ставьте 3,5 литра с механикой он любого сделает........но и ест от 20 на сотку
Перейти в начало страницы
 
+
ImprezaOla
сообщение 3.3.2013, 22:29
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 682
Спасибо: 125




Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра smile.gif Когда заезжаем? smile.gif Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12


--------------------
Если что , то 89148556339
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 4.3.2013, 16:46
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(ImprezaOla @ 3.3.2013, 22:29) *
Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра smile.gif Когда заезжаем? smile.gif Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12


12 секунд это нормально! Дизель за 15 секунд до сотки. До 80 км шустро, а дальше тупит.
Если бы челику турбинку внедрить...

п.с с 4,7 не меряемсяsmile.gif многовато будет.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 4.3.2013, 17:29
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 4.3.2013, 18:07
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Цитата(usver @ 4.3.2013, 17:29) *
ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше

Ненамного и больше, сколько крузер весит?
Нашел:
-Крузер 2400
-Пыжик 2180

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 4.3.2013, 18:34


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
УАЗ
сообщение 4.3.2013, 19:19
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 1236
Спасибо: 558




......у меня у товарища такой крузак 4,7........ он мне быстро зад показывает.....обида ЗРЕЕТ
Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 4.3.2013, 21:21
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




shans2, ВВПетрович, могу быть третьим laugh.gif


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 10:49