SUZUKI GRAND, интересуют авто Гранд и особенно двиг. 2.7 л. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
SUZUKI GRAND, интересуют авто Гранд и особенно двиг. 2.7 л. |
8.10.2010, 22:00
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1494 Спасибо: 734 |
Помимо прочего ,давно присматриваюсь к SUZUKI GRAND VITARA & ESCUDO, особенно интересна инфа про двигатель 2.7 л. и ходовые качества. Есть "эксплуататоры" данного типа авто?
(Имеется ввиду длинные версии, а не новые Гранды безрамные). Сообщение отредактировал awaks - 8.10.2010, 22:01 -------------------- "Феншуй - это когда холодильник стоит рядом с компом."
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.10.2010, 0:58
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5842 Спасибо: 2345 |
на скока знаю это XL ,а движки V-образные и не надёжные,подвеска как у пузырей(с 97г.)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.10.2010, 2:50
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1494 Спасибо: 734 |
Да, XL. 2.7 двигуны уже идут на всех новых Витарах-Эскудах. Конечно, 1.6 как сейчас у меня - цены ему нет, но время идет. Да и когда шпаришь о шоссе и надо фуру обогнать, то на 1.6 или даже 2.0 литра - для такого авто тяжело. Это не Хонда. А любой движок внимания требует. Следить что бы.
-------------------- "Феншуй - это когда холодильник стоит рядом с компом."
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.10.2010, 11:01
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 258 Спасибо: 132 |
- Много ест топлива. Летом около 21 л/100 км, зимой на смешанном режиме около 28 л. Это конечно намного отличается от заявленных объемов производителя.
+ вместительный. Доп. задний ряд сидений для поющих пьяных друзей. Огромный багажник. + Прекрасно заводится в морозы. Ни разу еще не подводил в отличие от G16A. - Периодически появляется стук в районе колес, причину которого не могут выяснить мастера. + Рама. Спасибо! — awaks
|
|
|
9.10.2010, 12:42
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1494 Спасибо: 734 |
- Много ест топлива. Летом около 21 л/100 км, зимой на смешанном режиме около 28 л. Это конечно намного отличается от заявленных объемов производителя. + вместительный. Доп. задний ряд сидений для поющих пьяных друзей. Огромный багажник. + Прекрасно заводится в морозы. Ни разу еще не подводил в отличие от G16A. - Периодически появляется стук в районе колес, причину которого не могут выяснить мастера. + Рама. Спасибо за мнение. А что по расходу прямо так все плохо? Есть еще какие мнения по этому поводу? -------------------- "Феншуй - это когда холодильник стоит рядом с компом."
|
|
|
9.10.2010, 16:52
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 805 Спасибо: 281 |
тоже слышал от знакомого у которого ескудик с 2,7 зимой не меньше 20
-------------------- |
|
|
9.10.2010, 17:16
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1494 Спасибо: 734 |
тоже слышал от знакомого у которого ескудик с 2,7 зимой не меньше 20 Спасибо. Уделю пристальное внимание данному вопросу. Прокатился сегодня на дизельном Сурфе 2002 г. в 185 кузове - остались хорошие впечатления. -------------------- "Феншуй - это когда холодильник стоит рядом с компом."
|
|
|
10.10.2010, 12:42
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 258 Спасибо: 132 |
По поводу большого расхода топлива спрашивала у автомеханика. Он сказал, что это "болезнь" почти всех новых Эскуд с 2,7л, что это все-таки V6 и бензин, что у нас на заправках ему не подходит для полного счастья. Японцы указывают на расход около 15л/100 км. Это с их бензином, если так понимать.
Спасибо! — awaks
|
|
|
10.10.2010, 13:13
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5842 Спасибо: 2345 |
моё мнение-уж тогда лучше Сурф!и по деньгам...
|
|
|
11.10.2010, 11:11
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1243 Спасибо: 621 |
По Гранду.
Я меня появился Гранд-Эскудо 2001 года выпуска третьим в городе. На тот момент в Магадане была американская Витара и праворукий Гранд. Хозяйку Витары я знал, поэтому рассказываю сразу о двух машинах. ДВС: 2,7 литра при 6 "горшках" и 177 л.с. - реальная заявка на победу, очень хороший "прием". Заводка зимой без вопросов. Цепной ГРМ - большой "+", гидронатяжители - "узкое место". ОБЯЗАТЕЛЬНО масло с достаточно высоким значением вязкости - иначе не "натягивают" цепь на "холодную" и щелкают пока не прогреются. Чревато перебросом цепи на несколько зубьев, и как следствие, "рукой дружбы". Ходовая: Как некоторые высказываются - такая как на обычном "круглом" - не верь! Люди не имели такой машины, а говорят. Полностью усилена и переделана. Очень плавный ход! Минусы: Нет второй печки - для большого салона это плохо. Нет блокировки, при диагональном вывешивании - ... ЖРЕТ ДО ФИГА!!! Сурф с 2,7 бензиновой "четверкой" ест столько же, но у Сурфа масса больше и 150 л.с. Лично моя, общая оценка по 10-бальной шкале - 7. Если б жрал меньше - дал бы 8. Удачи с выбором. Спасибо! — awaks
|
|
|
15.2.2013, 2:00
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 597 Спасибо: 162 |
Субъективно..салон сурфе поменьше будет. Про расход верно подмечено, смена лямбды помогла сойти на 22-23 литра зимой, но это в городе. В аэропорт - 16 примерно. Выходит, прогрев движки надо совершенствовать.
А так, что Вы ждете от 2,7 ?..."ездить буду на джипе, но пусть расход как у легковой останется"... Грандов в городе много уже...может еще кто поделится наблюдениями. Второй год катаю, траты на расход компенсирует неприхотливость всего остального. -------------------- Быть богатым не значит быть счастливым, но быть счастливым значит быть богатым.---------------------------------------------------------------------------------------------------Www.3moka.ru
|
|
|
15.2.2013, 2:22
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8652 Спасибо: 4716 |
riko, некрофил)))
-------------------- Съешьте с утра живую жабу, и ничего худшего в этот день с Вами уже не случится.
1 BETEP = 4 километра) Мой номер +7 914 859 2907, Дмитрий, звонить можно в любое время, главное разбудить) Принимаются заказы на поставку компьютеров и оргтехники.. а также ремонт этой самой техники... звонить по вышеуказанному телефону... Сайт магазина компьютерной техники X-COMP www.xcompmag.ru Действует беспроцентная рассрочка до 3-х месяцев, без участия банка!!! Оказание бухгалтерских услуг для предприятий всех форм обственности и индивидуальных предпринимателей Позывной в LPD радиосети автоклуба: BETEP (Midland GXT500 антенна G-flex) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.3.2013, 13:40
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
ДВС: 2,7 литра при 6 "горшках" и 177 л.с. - реальная заявка на победу, очень хороший "прием". Заводка зимой без вопросов. Цепной ГРМ - большой "+", гидронатяжители - "узкое место". ОБЯЗАТЕЛЬНО масло с достаточно высоким значением вязкости - иначе не "натягивают" цепь на "холодную" и щелкают пока не прогреются. Чревато перебросом цепи на несколько зубьев, и как следствие, "рукой дружбы". фигня полная, даже если гидгонатядители убитые а цепь растянуть цепь не проскочит -------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
25.7.2014, 10:04
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2958 Спасибо: 1188 |
СГВ американец, 2,7 АКПП, 2003 год, 121 тыс МИЛЬ пробег, (из них мой 36 с января 2009) полет нормальный, подробнее 9148520655 Андрей
-------------------- АвтоМобиль СГВ XL-7 2003 г.в., 2,7 л. АКПП
Ну, ты, звони, ежели чего.... 91Ч852О655 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 8:16 |