Nissan Patrol новое поколение, --------- Опции

[StalkeR]

Компания Nissan Motor провела в Абу-Даби, столице Объединённых Арабских Эмиратов, презентацию нового поколения внедорожника ссылка доступна только зарегистрированным.

7 поколение «Патрола» создавали для Ближнего Востока, продавать его будут под слоганом «Герой возвращается домой». При разработке модели использовалось более 200 прототипов, которые проходили длительные тесты на специальных полигонах в Японии, на бездорожье Эмиратов и других ближневосточных стран.

При разработке дизайна экстерьера разработчики изучили рынок, выявили предпочтения жителей Ближнего Востока, чтобы создать уникальную модель, которая смотрелась бы лучше конкурентов. Глава проекта Patrol, Таидзи Тоёта утверждает, что дизайн модели — как дуновение свежего воздуха. Дизайнеры избавились от острых углов, сделали экстерьер менее жестким и более современным.

Интерьер стал более удобным, ведь согласно данным Nissan владельцы машины проводят на бездорожье лишь 15% времени. Так что внедорожник стал более комфортным, семейным. Пассажиры второго ряда получили дополнительных 100 мм пространства для ног, третий ряд, судя по снимкам, тоже вполне пригоден для поездки. «Патрол» построен на абсолютно новой платформе, что позволило снизить вибрации в салоне.

Nissan Patrol седьмого поколения — самый мощный автомобиль в своем классе, сообщает Nissan. Под капотом у него находится новый двигатель марки VK56VD — 5,6-литровый V8 мощностью 400 л.с. и с крутящим моментом в 550 Нм. Силовая установка работает в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Впервые на автомобилях марки Nissan используется новая система Hydraulic Body Motion Control System (HBMC), которая помогает автомобилю держатся ровно на трассе при смене полосы движения и на поворотах, делает комфортной езду по городу и стабилизирует машину при движении по бездорожью. Подвеска — независимая на всех 4 колесах (неразрезной мост, прощай!), во время ее полного редизайна разработчики перешли от использования втулок на рычаги. Nissan утверждает, что новая подвеска с большими ходами и системой HBMC заметно улучшила стабильность и управляемость машины как при движении по асфальту, так и на офф-роаде.

Система полного привода ALL MODE 4x4 предлагает водителю выбор одного из четырех режимов работы: песок, трасса, снег и скалы. Помогают водителю системы подъема в гору Hill Start Assist и спуска Hill Descent Control (последняя держит скорость на отметке в 7 км/час в режиме 4H и на отметке 4 км/час в режиме 4L).

За давлением в шинах следит особая система, за торможение отвечают 4-поршневые суппорта и диски (спереди — диаметром 358 мм).

Среди новых технологий в списке оснащения «Патрола» можно отметить дополнительные потолочные вентиляторы в системе климат-контроля (расположены над боковыми окнами), холодильник в центральной консоли, вмещающий шесть 600-мл бутылок.

Nissan не постеснялся утвердить, что новый Patrol — новый лидер в сегменте.

[Leon]

а какой прогой открывается то?

У меня Gom Player всё видео воспроизводит.

[still]

Странный тест сравнение когда один из автомобилей рассматривается заочно.

[LabelFlash]

leha, ну может уже продали но там заходишь в лексусы 570 и ставишь цену от самой высокой до самой низкой и он там среди 579 самый дорогой 10млн. с чем то

[Leon]

У кого анлим-тырнет, скачайте плиз видео тест-драйв Patrol Y62 в сравнении с Y61 отсюда:
ссылка доступна только зарегистрированным
Видео разделено на 6 блоков (все вместе занимает примерно 30-40 минут).

[Moisey]

Leon, ООО если скачает кто ссылочку напишешь, откуда сскачать.Тоже очень было бы интересно глянуть.

[still]

На форуме есть хотя один владелец patrol нового поколения? Кое что хочу уточнить