расход на пыже коротыше с 4D56, вопрос Опции

[Славентий]

На 56х постоянная проблма с температурой (на холостых она значитльно падает) из за этого расход увеличивается. Опять же: состояне двигателя, утепление, погодные условия.

Мне кажется что много для дизеля, но точно не замерял.

Мое мнение

[x34]

а кто как его утепляет?

[KAMAZ]

на моем авто бензиновый мотор жрал бы литров 30.
у меня явно не городской вариант джипа. За полдня бесостановочного жесткого офроуда на пониженной и буксировками съедают у меня меньше, чем дорога по трассе до Олы

[x34]

кароче в задницу этот 4D56 буду искать себе бензинку

[ASS]

x34, Ты мне лучше другое скажи чем тебе Челик не устраивает???

[x34]

ASS, да ты погоди. все в нем устраивает. я же с пулей в голове.мысля идет дальше

[KAMAZ]

кароче в задницу этот 4D56 буду искать себе бензинку

к тому же динамика его тебе не очень понравится но факт остается фактом: на механике этот автомобиль ест реально в разы меньше и динамика гораздо лучше

[x34]

к сожалению на механике не продают. а во вторых динамика мне от него не нужна. нужно чтобы хавал мало и ехал там где мне надо

[Славентий]

а кто как его утепляет?

Самоделкины разные есть, кто вентилятор на электрический меняет, кто просто отключает его. Я радиатор плотно закрываю назиму, сверху одеяло снизу с самой морды до коробки брезентуху натягиваю и бронями зажимаю (так хотябы меньше тепло выдувает). Пока едеш все норм, только встал темпер падает. В 20-25 мороза мой здоровый салон вообще проблемно нагреть. Что бы на трассу гнать надо серьезно готовить машину.


По моему опыту 56й очень сопливый движок (если масло плохое то вообще накладно), я бы зимой не колматил на прогревах его и не насиловал на холодную-проще и дешевле подогрев тосола поставить.

[x34]

просто работа такая- в 8 утра завел в 5 вечера заглушил. если по делам помотаца то и до 12 а то и до 2-х ночи могу зависнуть. естественно все это время он должен колмотить. только на ночь его к розетке. вот к чему ис прашиваю есть ли смысл или проще за эти деньги купить се шушлайку с 1.3-1.5 и катаца без хлопот

[KAMAZ]

у меня тьфу-тьфу-тьфу с темпером все ОК. После ремонта печки, которая жарит теперь как потерпевшая (спасибо s.mozg), на холостых начала падать. Положил сверху войлок, решетку радиатора обернул в брезент. То есть фактически толком не утеплял.

Паджеро - это джип. А джип это расходы. Резина - в 4 раза дороже. Масло меняй чаще, а его к тому же ещё и больше. Хороший топливный фильтр стоит порядка килорубля. Воздушный тоже не фонтан. Ремень ГРМ - 3200 оригинальный. К тому же дизель. А если дизель проблемный, то это вообще труба. Так что, наверно, все-таки имеет смысл взять шушлайку, в ней бензин залил, свечи вкрутил и едь... а этому солярку разбавь, чтоб не мерзла, свечки прокали, ты эту дуру проверни... к тому же сопливит (пока руки хорошо не приложишь) из всех щелей. Тарахтит, после бензинки не едет..... аааа.... нахрен эти джипы

[KaZaH_TIP]

ну я хз как у других...у меня 15л

[DANger]

У меня 17-20л при этом, он ночью на подогреве, в обед и вечером так прогреваюсь, плюс весь обед колмотит и после работы иногда практически до ночи не глушу, на выходных вообще может просто долбить весь день с малыми пробегами по городу. ездил до переправы, а это два Арманских перевала и обратно, в -20 сожрал литра 23 может даже меньше

Сообщение отредактировал DANger - 21.1.2010, 0:51

[Deny]

Не знаю у каво как с весом и расходом рассказываю свою историю. Пятидверный 1996 года в моей комплектации весит 2060 снаряжённой массы, два года с японии компрессия почти везде одинаковая 30 очков, топливка нормальная, двигатель с электронным насосом 105 л.с.(просто старого образца я знаю что то вроде около 98л.с. может и ошибаюсь) при всех этих параметрах он действительно ест 13 литров по городу но по моему на заднем приводе(замерял в ноябре) и уже в прогретом состоянии.Правда когда начинаешь вливать он действительно без зазрения совести конкретно у меня и 25 может уработать(но это только в агрессивном движении). После бензинки динамики очень не хватает, особенно я им недоволен с места в гору, пока где то 1800-1900 оборотов не наберёшь он так себе, зато когда турбинка подхватывает большего и не надо. Конечно очень меня выручает механика, что по расходу, что по тяге, что с места. Вообщем если его не рвать меня расход у этой машинки конкретно для джипа вообще очень радует!
P.S. специально для Радика: в декабре специально на холостом замерял за 10 часов простоя ночью схавал около 10-12 литров. Точно сказать не могу потому что я не думаю что на заправке у нас сверх точные датчики топлива+ неровность машины+до заправки от дома доехал!

Сообщение отредактировал Deny - 21.1.2010, 20:19

[Mggkp]

Delica 4D56T механика. Летом на заднем приводе по городу 12,1-12,5 л. Сейчас по городу на заднем приводе 18-18,5 л. при очень плавном и размеренном стиле езды. При этом на холостых машина работает не больше, чем это было летом, т.к. если предстоит выйти из машины больше чем на несколько минут, то глушу. На "холодную" в "зимнем" понимании этого слова двигатель никогда не завожу, т.к. на коротких стоянках при езде по городу он просто не успевает остыть до минусовой температуры, а дома и на работе постоянно стоит на электроподогреве. По этой же причине никогда его не прогреваю, - сел, завел и сразу поехал, т.к. после электроподогрева температура двигателя ощутимо выше чем в самое жаркое лето после ночной стоянки на улице.. ) И, тем не менее, такая разница в расходе между летом и зимой.. А о чем это говорит, - а о том, что главный "тормоз" и следовательно потребитель излишнего топлива это не холодный двигатель, а околевшая от морозов трансмиссия и ходовка..))

[x34]

ахренеть.. все таки дизель я себе точно не возьму. у меня на 3-х литровом бензине расход чуть больше. летом 15 зимой 19-20

[megavolt]

автомат, P35W, естественно делика, 25 и пофигу зима или лето. правда колесики не 215х80/15, а 31х10,5/15, но ее есть за что кормить.

[KAMAZ]

В общем выкатал 1000 рублей, это 38 литров. На одометре пробег 170 км. Итого общий расход 22 литра.
Ездил по малу, но много, прогревы перед каждой поездкой желательными были. Вхолостую наколмотил за это время в купе наверно часов 8. Неделя была суетной, так что обороты до 3000.

[KaZaH_TIP]

[quote name='Deny' date='21.1.2010, 19:16' post='301618']
Не знаю у каво как с весом и расходом рассказываю свою историю. Пятидверный 1996 года в моей комплектации весит 2060??  снаряжённой массы, 


Да ну??!!у меня коротыш 93 г весит 2080!!не может быть..

[Tuborg]

DarkMage, плюсадин
меня просто человек уверяет что он по зиме у него 12 ест на задке.я не верю

ездили в Аэропорт на делке 4д56 в феврале,в жоский мороз(двигло было не утеплено) если учесть что бак 60 литров,то схавала она около 30 л(туда-обратно+ там час работала), на мкпп(на всем протяжении пути держались обороты не ниже 2,5 тысяч,т к для дизеля это нормально)

[pylet]

4д56 коротыш без подогрева зимой ел 18-22, на МКПП, летом по трассе 10-12, на дроме искал информацию по ихнему расходу народ пишет, что зимой для него на палке 16-20, на автомате 20-28 это норма, такчто с трудом я в 11 литров верю, пусть даже с подогревом, один хрен мосты/коробка холодный да и в городе он стоко есть не может...

[JoraKORNEV]

DarkMage, Делика весит 1770 кг, Пыжик коротыш 1720 кг!!! Пыжик Пятидверный 1710 кг!!! =)))) разницы нету что длинный что коротки что делика =)))

дуру то не гони бензиновый пыж 5 дверей весит 2200.
дизель больше!!!!!!

Рус у меня знакомый гоняет на 56ом  только 5тидвером  говорит зимой жрет 23 на вд.

мой старый пыж 4м40 жрал 25 с убитым топл насосом. и емы было п*х на времена года. 4вд или два. трасса ггород
а лучше Рус возьми себе 4м40 и забудь про этот 4д56. 40ковые на много надежнее.
а если выбирать (джип) дизель бензин то я полностью за дизель.

Сообщение отредактировал JoraKORNEV - 24.1.2010, 15:05

[x34]

не. идея взять себе 56 коротышь провалилсаь с тресокм и я почему то рад

[KaZaH_TIP]

x34, тут возле моего дома забыл Ник его, стоит паджер 91 коротыш стопудовый..на вид сост отл..дизель ток не помню какой стоит..270 рубликов.

[x34]

не, я остановился на пипетке объемом 1.3 литра. осталось своего продать