Toyota Land Cruiser 100, Классика для обеспеченных Опции

[Wolf]

ОБЩИЕ ДАННЫЕ:
Размеры, мм:
длина:4890.
ширина:1940.
высота:1880.
Радиус поворота, м:5.8.
Снвряженная масса, кг:2460.
Полная масса, кг:3260.
Макс. скорость, км/ч:180.
Время разгона 0-100 км/ч, сек:11.2.
Топливо/запас топлива, л:АИ95/96.
Расход топлива, л/100км
(по нормативу ЕU 99-100):
загородный цикл:13.4.
городской цикл:21.5.

КУЗОВ: На лонжерной раме.
Кол-во дверей:5.
Кол-во мест:8.

ДВИГАТЕЛЬ:
Расположение:Поперечное.
Число цилиндров:8.
Число клапанов:32.
Рабочий обьем, куб. см:4664.
Степень сжатия:9.6.
Мощность, кВт/л.с:175/231.
при об/мин:4800.
Крутящий момент, Н-м:434.
при об/мин:3400.

ТРАНСМИССИЯ:
Привод:На все колеса постоянный с блокируемым межосевым дифференциалом.
Коробка передач:Автоматическая, пятиступенчатая.
Передаточные числа:
I:3.52.
II:2.04.
III:1.40.
IV:1.0.
V:0.72.
з. х.:3.22.
Главная передача:4.1.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Подвеска:Со стабилизаторами поперечной устойчивости.
спереди:Независимая, торсионная на двойных поперечных рычагах.
сзади:Зависимая, на продольных рычагах, с тягой Панара.
Усилитель рулев. управления: Гидравлический.
Размер стандартных шин: 275/65R17.

Тормоза:
Передние:Дисковые, вентилируемые.
Задние:Дисковые, вентилируемые.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:АБС, противобуксовочная сис-ма, сис-ма стабилизации,боковые подушки безопасн., климат-контроль,регулируемая рулевая колонка, противотуманки, аудиосистема, полнорзмерное запасное колесо.

РЕЗЮМЕ:
Плюсы: Просторный салон, комфортабельные места, низкий уровень шума, комфортная и энергоемкая подвеска, высокая проходимость, хорошая управляемость на скользких покрытиях.
Минусы:Высокая цена, умеренная разгонная динамика.

ЦЕНА В 2003 году была $69 900

Сообщение отредактировал StalkeR - 1.9.2008, 22:38

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Начальник]

Скайнер? настроить что?

давление в системе и положение датчиков высоты

[Damir]

амортики встали по 9 т каждый
в амирикосии нашел комплек для переделки лекса на простую подвеску. полный комплект стоит 15 т.р. и доставка 10 это как альтернативный вариант

остальные я имел в виду простые подвески,




давление в системе и положение датчиков высоты

а что дает гидра кроме опускания и поднятия авто в режиме стоянки?

Сообщение отредактировал Damir - 7.12.2012, 23:55

[StalkeR]

все верно это стереотип о ненадежности гидры
раньше и сам ее боялся, только это и сдерживало от покупки лекса
но теперь я уже так не думаю.

А у меня была и обычная сотка без гидры ,сейчас сигнус 2006 года ,кроме этого была 200 диллерская без гидры и кроме того патрол 62.Одно могу сказать что больше авто без гидро подвески не куплю.Такое же отношение к легковым фуга естественно без пневмо подвески ,маджеста с пневмо и как бы легковое авто я бы больше не купил без пневмо подвески.Да и по бездорожью авто с гидро подвеской объезжает аналогичное авто без неё.

А в плане расхода бензина 2uz очень экономичный ,вот сафарёвский ТБ 48 ,а уж тем более ТБ 45 вёдрами бензин глотали.

[Начальник]

А у меня была и обычная сотка без гидры ,сейчас сигнус 2006 года ,кроме этого была 200 диллерская без гидры и кроме того патрол 62.Одно могу сказать что больше авто без гидро подвески не куплю.Такое же отношение к легковым фуга естественно без пневмо подвески ,маджеста с пневмо и как бы легковое авто я бы больше не купил без пневмо подвески.Да и по бездорожью авто с гидро подвеской объезжает аналогичное авто без неё.

А в плане расхода бензина 2uz очень экономичный ,вот сафарёвский ТБ 48 ,а уж тем более ТБ 45 вёдрами бензин глотали.

расход у меня по трассе при круиз контроле 120 км/ч 14-16л

[StalkeR]

У гидро подвески ,как и у пневмо подвески есть 3 основных фактора их долгой жизни:

1)Следить за уровнем спец жидкости и чтобы она была прозрачная (только для гидро подвески).

2)Желательно ограничить частую езду по глубокой воде ,умирают дачики высоты на гидро подвеске.

3)При температуре ниже - 20 отключать автоматическую регулировку положения высоты кузова ,так написано в Японских мануалах (актуально для обоих типов подвесок).

4)Пневмоподвеска быстро умирает при быстрой езде по кочкам на поднятом положение+ при включение режима спорт на амортизаторы и если вдруг пневмоподвеска умирает ,то есть авто завалилось на бок ,то её сразу нужно отключить ,так как компрессор будет пытаться накачать неисправную пневмоподушку и в конечном итоге сломается.

[Начальник]

У гидро подвески ,как и у пневмо подвески есть 3 основных фактора их долгой жизни:


3)При температуре ниже - 20 отключать автоматическую регулировку положения высоты кузова ,так написано в Японских мануалах (актуально для обоих типов подвесок).

я уже ездил в -38 полет нормальный.
пробовал отключать повеску так она сама включается
в этом году буду делать тест драйв в -50 а может и ниже смтря сколько буде давить на рождество на трассе

ни кто не в курсе от чего можно второе лобовое поставить как второе. родное не в стает из за особенности конструкции
нужно по длине на см 3-4 короце родного
а то в мороз водителская сторона мерзнет а обдува не хватает

[ВВПетрович]

Подскажите, у сотки рама отдельно от кузова или интегрирована?

[StalkeR]

отдельно и тойота не приветсвует интегрированную раму и не использует на своих авто пока что.

[X__GADik!!]

А нету ни у кого туманки Левой на сотку?

[ВВПетрович]

отдельно и тойота не приветсвует интегрированную раму и не использует на своих авто пока что.

Как обычно, дилема выбора следующей машинки.
Почему-то всегда думал, что сотки только бензиновые, оказывается и с дизелем есть.

[X__GADik!!]

У меня дизельная сейчас, вообще подарок. Не нарадуюсь

[Deny]

А нету ни у кого туманки Левой на сотку?

Миш посмотри в школе магазин и в резонансе, они стоят чо то прям совсем немного, правда DEPO. У меня тоже левая сгнила на первой сотке, я долго заморачиваться не стал купил Depo(ценник по моему чо то то ли 750 , то ли 950 рублей) поставил и удивился что они с правой даже почти не различались, только при конкретном разглядывании одна подвыцвевшая другая поновее. В свете тоже разницу не почувствовал, ксенон светил вроде бы также.

[VIC]

У гидро подвески ,как и у пневмо подвески есть 3 основных фактора их долгой жизни:

1)Следить за уровнем спец жидкости и чтобы она была прозрачная (только для гидро подвески).

подскажи а какой цвет должен быть у жидкости в расширительном бочке гидроподвески ?

[StalkeR]

нейтрального цвета .

[X__GADik!!]

А где вообще её бочёк?))

[StalkeR]

под капотом.

[VIC]

ребят мож есть у кого ветровик на стекло задней левой двери (ЛК100 , LX470) , хулиганы мать их так кудато унесли , ток так и непонял нах им левый задний ветровик , брали б так все .

[StalkeR]

Наверно спец заказ у кого-то был на левый задний ветровик А вообще сездий на Ниндзю у них видел пару соток в разборе.

[Начальник]

Зеркала правого нет ни у кого на продажу?

[Damir]

Зеркала правого нет ни у кого на продажу?

Корпус оригинал правый и левый скоро будет. (1-2 недели).

Сообщение отредактировал Damir - 13.5.2013, 23:58

[Начальник]

Корпус оригинал правый и левый скоро будет. (1-2 недели).

Нужно само стекло. но легче конечно целиком поменять ухо.

[X__GADik!!]

А есть у кого нить дефлектор на люк оригинал Тойота? Или продаётся ли где нить кроме как в тойоте.

[Shadow]

А есть у кого нить дефлектор на люк оригинал Тойота? Или продаётся ли где нить кроме как в тойоте.

Есть ветровик. я у себя снял, лежит в гараже.
50% от цены в тойоте и он твой.
+79148513827

[X__GADik!!]

Оригинал или катаец, чтобы лишний раз не звонить?

[karlo]

Кто подскажет, можно ли разложить сидения в TLC 100 как диван, салон кожа, левый руль, 2006 год, спс)
И где можно купить оригинальные чехлы для авто, с учетом кожи, светлого цвета?

Сообщение отредактировал karlo - 29.5.2013, 10:33