Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Дроссельная заслонка замена
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 12:40
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




парни, помогите по 7-a-fe

заменил дроссель, все как было на прошлой подцепил, дроссель брал контрактный, в сборе весь.
проблема — когда селектор КПП на P — обороты работают, при давлении на педаль газа.
при 2 — тоже все хорошо.
но при D — выше 2000 оборотов машина не едет… как будто срабатывает отсечка и передача не переключается...

куда копать? чего крутить вертеть? опыта замены не было, поэтому прошу помощи у вас.

читаю инет, кто говорит, что надо теперь настраивать дпдз? ващеее понятия не имею как это делать, у нас это где делают или дело совсем не в этом?


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
max93
сообщение 18.6.2014, 12:43
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 2573
Спасибо: 1119




Провода на фишку датчика проверил? Все целые?


--------------------


Тел.8-985-681-9935 Максим
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 18.6.2014, 14:08
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




gro0v3r, Рома, а сделай-ка ты сперва самодиагностику. Коды ошибок - сюда.
кузов какой? разные датчики у 19х и 21х, строятся по-разному
может это и не он вовсе, 41 ошибка это точно он.

вот разница:

Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал Торонага - 18.6.2014, 14:15
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 14:54
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




Торонага, если бы я еще умел ее делать( к сканерам ехать отдавать 1500 за 1 минуту тоже не хочется...

у меня кузов 21*.

покупал тоже с 21* кузова.

по картинке, отвечу позже, сравню.

max93, провода проверю чуть позже, работаю(

Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 14:54


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
max93
сообщение 18.6.2014, 15:26
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 2573
Спасибо: 1119




Андрей у него точно такой же, как правый, т.е. с 21*.

Сообщение отредактировал max93 - 18.6.2014, 15:38


--------------------


Тел.8-985-681-9935 Максим
Перейти в начало страницы
 
+
max93
сообщение 18.6.2014, 15:37
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 2573
Спасибо: 1119




Вот Ромы дроссельная заслонка, взял с ватс апп.
Прикрепленное изображение

Рома может ты подъедешь, да я дам тебе книгу, там и про самодиогностику есть, а то на мыло не залью с нашим интерентом.

Сообщение отредактировал max93 - 18.6.2014, 15:39


--------------------


Тел.8-985-681-9935 Максим
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 16:01
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




max93, а у тебя есть опыт самодиагностики?


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
max93
сообщение 18.6.2014, 16:09
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2573
Спасибо: 1119




Неа, еще пока не приходилось.


--------------------


Тел.8-985-681-9935 Максим
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 16:25
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




max93, жаль


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
machucha
сообщение 18.6.2014, 16:35
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 8611
Спасибо: 2193




чек горит? лампочка овердрайв моргает?если нет,то самодиагностика не поможет.


--------------------
Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка
новые зап.части под заказ.
Перейти в начало страницы
 
+
Jumanji
сообщение 18.6.2014, 17:16
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 5289
Спасибо: 3234




gro0v3r, короче так. Скидывал троссик который идет на сапожок дросельной заслонки - когда менял - конечно -да, крутил винтики нам всякие и прочее. Соответственно на дросельной заслонке есть датчик положения дроссельной заслонки, который дает сигнал в комп. Да этот же сапожок приходит 2 тросика - педаль гада и трос с АКПП. Соответственно у тебя сбились настройки положения дроссельной заслонки. Настраивается и работает это следующим образом - выдергивается фишка с датчика положения ДЗ, подсоединяется мультиметр и мереется сопотивление при открытие ДЗ. Вот только одно но - езжай к электрикам, ибо сам я хапнул именно такой проблемы на вистаре. Там работы на пол часа делов.


--------------------
Вырасту стану джипом!!!!!
тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W)
мыло: jumanji.magadan@yandex.ru

Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 18:16
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




Цитата(machucha @ 18.6.2014, 16:35) ссылка доступна только зарегистрированным
gro0v3r, короче так. Скидывал троссик который идет на сапожок дросельной заслонки - когда менял - конечно -да, крутил винтики нам всякие и прочее. Соответственно на дросельной заслонке есть датчик положения дроссельной заслонки, который дает сигнал в комп. Да этот же сапожок приходит 2 тросика - педаль гада и трос с АКПП. Соответственно у тебя сбились настройки положения дроссельной заслонки. Настраивается и работает это следующим образом - выдергивается фишка с датчика положения ДЗ, подсоединяется мультиметр и мереется сопотивление при открытие ДЗ. Вот только одно но - езжай к электрикам, ибо сам я хапнул именно такой проблемы на вистаре. Там работы на пол часа делов.

а кто тебе делал конкретно? не подскажешь?

Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 18:16


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 18.6.2014, 18:59
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




боюсь, что трехконтактный TPS на 21-м кузове не регулируется. Он тупо заменяется на исправный.
обычно делают так: после замены сбрасывают клемму аккума минут на 15-20, чтобы ушли ошибки и обнулилась память компа; подключают назад и ездят пару дней как есть; снова обнуляют ошибки. Можно ехать дальше, при исправном датчике обучение закончено.

это на 19-х кузовах 4-контактный датчик регулировали по сигналу IDL(холостой ход).
Перейти в начало страницы
 
+
Ыршлщ
сообщение 18.6.2014, 19:49
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 2747
Спасибо: 1415




gro0v3r,

Причина замены дросселя?

ДПДЗ переставлял со старого дросселя или был на подменном?

На время замены дросселя питание от аккумулятора отключал?

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 18.6.2014, 19:50


--------------------
Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 20:03
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




Цитата(Торонага @ 18.6.2014, 18:59)
1118434[/url]']
боюсь, что трехконтактный TPS на 21-м кузове не регулируется. Он тупо заменяется на исправный.
обычно делают так: после замены сбрасывают клемму аккума минут на 15-20, чтобы ушли ошибки и обнулилась память компа; подключают назад и ездят пару дней как есть; снова обнуляют ошибки. Можно ехать дальше, при исправном датчике обучение закончено.

это на 19-х кузовах 4-контактный датчик регулировали по сигналу IDL(холостой ход).

Т.е. Регулировать никак? Только учить, таким методом?


Цитата(Ыршлщ @ 18.6.2014, 19:49)
1118446[/url]']
gro0v3r,

Причина замены дросселя?

ДПДЗ переставлял со старого дросселя или был на подменном?

На время замены дросселя питание от аккумулятора отключал?

Старый дроссель изначально был неисправным, со слов хозяина. Нуждался в замене, нашел контрактный, купил, поставил.
Дпдз не переставлял.
И клеммы не скидывал ��




Цитата(max93 @ 18.6.2014, 12:43)
Провода на фишку датчика проверил? Все целые?


Провода проверил, все целые.

Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 20:05


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Ыршлщ
сообщение 18.6.2014, 20:17
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 2747
Спасибо: 1415




gro0v3r,
ИМХО,
ЭБУ не понимает сигналов ДПДЗ.
Прочитать мануал ...
Если не поможет, обратиться к автоэлектрику.

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 18.6.2014, 20:20


--------------------
Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 18.6.2014, 21:35
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




Сейчас скинул клеммы, через 15 мин накинул, завел. Обороты на Р 1100-1200. На Д опять что то вроде отсечки, все тоже самое. Но почему тотвыросли обороты на парковке на горячую.

Плюнул, пошел домой грустить. Завтра поеду к электрику.

Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 21:36


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 18.6.2014, 21:53
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




gro0v3r, а внимательно почесть не?
Перейти в начало страницы
 
+
Ыршлщ
сообщение 18.6.2014, 22:47
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 2747
Спасибо: 1415




Торонага, я правильно понял, что ДПДЗ трехпроводной, т.е. без IDL сигнала холостого хода?


--------------------
Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 18.6.2014, 22:53
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




Ыршлщ, да, он типа самообучаемый. Надо просто поездить пару дней и снова обнулить ошибки.
номиналы сопротивлений приведены всего лишь для проверки его исправности.

самодиагностику, кстати, это все равно не отменяет.

41-я ошибка никак не отображается миганием OD smile.gif, а овладеть способом не будет лишним.

Сообщение отредактировал Торонага - 18.6.2014, 22:55
Перейти в начало страницы
 
+
Ыршлщ
сообщение 18.6.2014, 23:06
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 2747
Спасибо: 1415




Торонага, проверить ДПДЗ не помешает. Может он двойняшка того, что стоял раньше.

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 18.6.2014, 23:08


--------------------
Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 19.6.2014, 0:18
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




Цитата(Торонага @ 18.6.2014, 21:53) *
gro0v3r, а внимательно почесть не?

я прочел, внимательно, но ты же знаешь, что к "толковым" электрикам попасть сложно..

уговорил, покатаюсь пару дней, потом снова, скину клеммы на 15-20 минут.

на автозвук не приеду - ты будешь виноват(((


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 19.6.2014, 1:07
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




gro0v3r, приедешь, хуже-то не будет.
доехал бы до нас, мы б тебе померяли сопротивления. smile.gif
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 19.6.2014, 1:12
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




Цитата(Торонага @ 19.6.2014, 1:07) *
gro0v3r, приедешь, хуже-то не будет.
доехал бы до нас, мы б тебе померяли сопротивления. smile.gif

докуда до вас?) адрес, телефоны?!) хоть завтра)


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 19.6.2014, 1:22
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




gro0v3r, к Коляну и Грихе, они подскажут куда ехать. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.5.2024, 3:46