«Формула-1» переходит на новые двигатели, 1.6Turbo |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
«Формула-1» переходит на новые двигатели, 1.6Turbo |
2.7.2011, 12:57
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Всемирный совет по автоспорту при FIA утвердил новый регламент на моторы, который вступит в силу с 2014 года. Согласно документу, одобренному всеми четырьмя производителями двигателей для «Формулы-1» (Ferrari, Mercedes, Renault и Cosworth), с начала сезона-2014 все болиды будут комплектоваться исключительно V-образными «шестерками» рабочим объемом 1,6 литра. Максимальное количество оборотов у них снизится до 15 000 в минуту с нынешних 18 000, зато будет позволена установка одного турбонагнетателя (сейчас разрешены только атмосферные моторы). Кроме того, новый двигатель можно будет оснастить системой рекуперации кинетической энергии и системой использования выхлопных газов для турбонаддува.
Напомним, нынешний моторный регламент с незначительными поправками действует с 2006 года. Болиды комплектуются 2,4-литровыми V8 ориентировочной мощностью 700-750 л.с. За сезон пилот может использовать не более восьми моторов. Писец, так и до электротяги дойдут... Развенчают скоро "королеву автоспорта". |
|
|
2.7.2011, 13:30
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
было бы прикольнее движки объемом побольше, разрешение на дозаправки и неограниченное количество комплектов резины, во тогда не было бы ни бережливости, а тольо максимальная скорость
-------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
2.7.2011, 13:36
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
ацтой!!
буду на леман пялится. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
2.7.2011, 14:51
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
ацтой!! буду на леман пялится. Согласен с годами Формула-1 становится хуже -------------------- |
|
|
3.7.2011, 22:59
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Большие движки, дозаправки, переобувки... Все это было в 90-е годы. Помните к чему привело? Моторы стали столь надежны, что перестали гореть. Все больше становился разрыв между богатыми командами и небогатыми. Интерес к формуле стал угасать. Вот тогда и стали менять правла, чтобы привлечь спонсоров и зрителей. Ну и не надо забывать, что производители обкатывают на формуле решения, которые потом применяют в автомобилестроении. И скорости сильно не изменятся после нововведений, это уж точно. Так что я "ЗА". Я бы вернул только дозаправки.
|
|
|
3.7.2011, 23:34
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
А дозаправки скорее всего вернутся, турбомоторы то кушают веселее атмосферных.
Сообщение отредактировал Leon - 3.7.2011, 23:35 |
|
|
3.7.2011, 23:45
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
А дозаправки скорее всего вернутся, турбомоторы то кушают веселее атмосферных. нифига ... турбо более эффективно сжигает топливо! + меньший обьём (1,6 литра против 2,4 ... теперешних) - ожидается экономия до 30% ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
5.7.2011, 8:21
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
|
|
|
5.7.2011, 10:22
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Сильно в этом сомневаюсь... мне другое интересно, что будет с весом машины? Понятно, что двигатель легче будет. Общую регламентированную массу автомобиля тоже снизят? По проекту нового регламента (с 2014 года) снижения веса не предусматривается. ... и ты не приметил, что система рекуперации увеличит свою мощность до 120 кВт, что означает увеличение веса электродвигателя, генераторов, элементов питания и т.д. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — oag
|
|
|
19.8.2011, 14:03
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 784 Спасибо: 236 |
Странно, смотрел дискавери недавно, так там говорили, что в данный момент на балидах ф1 устанавливаются двигатели объемом 2.6л с турбонадувом, а в первом посте говорят, что только атмо двс
|
|
|
19.8.2011, 14:23
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
дискавери видать было очент давно
сейчас 2.4 атмо -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
19.8.2011, 17:25
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 975 Спасибо: 378 |
А 2,6-литровые моторы разве были когда-то? По-моему, нет.
|
|
|
19.8.2011, 17:35
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 784 Спасибо: 236 |
за что купил. за то и продал
|
|
|
20.8.2011, 17:51
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 975 Спасибо: 378 |
Беру помощь зала. Кто знает, были 2.6?
|
|
|
20.8.2011, 19:10
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
Vestnik,
нет,с 89 года и по сегодняшний день турбо моторы ваще отменили ,а 2,6 литра ваще никогда не было Сообщение отредактировал machucha - 20.8.2011, 19:20 -------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. Спасибо! — Vestnik
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.10.2024, 7:31 |