Предложения по оптимизации движения в городе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Предложения по оптимизации движения в городе |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 152 Спасибо: 94 Авто: MMC Junior ![]() |
Всем нам давно стало очевидно, что количество автомобилей на улицах нашего городка М неуклонно растет. В этой связи мы постоянно сталкиваемся если не с пробками в столично-мегаполисном понимании этого слова, то с неприятными заторами в часы пик. Причиной тому являются слишком узкие центральные улицы и бесконечные светофоры, а также нерегулируемые пешеходные переходы, на которых нас кнутом в виде тысячирублевки заставили останавливаться, а пешеходы зачастую переходят по ним как по Бродвэю легким прогулочным шагом, гордо держа голову.
Небольшой пример: Всеми ненавистный пешеходный переход со светофором у Восхода. Стоит вниз длиннющий ряд на красном. Загорается зеленый. Первые два автомобиля поворачивают направо, на ул. Карла-Маркса, по которой сразу рядом с пр. Ленина по пешеходному переходу ходят люди, например на автобусную остановку. Первый автомобиль их пропускает, второй упирается за ним. В результате стоит вся колбаса, включая тех, кто намерен двигаться прямо. Здесь конечно можно было бы установить на этот нерегулируемый пешеходный переход маленький пешеходный светофорчик, который бы работал параллельно основному. Т.е. горит зеленый человечек на основном - горит и там. А горит красный - извольте подождать. Но гораздо более цивилизованный метод в условиях сложившейся ситуации - снести трехметровый полисадник между тротуаром и дорожным поолотном и сделать дополнительную полосу с направлением движения только направо. Аналогично, на мой взгляд, следует поступить со всеми полисадниками на улицах Ленина и Гагарина, добавив минимум по одной полосе. Поднимающих истерический вопль экологов сразу хочу успокоить. Эти деревца, что стоят там - никакой экологической пользы для города не приносят уже давно. Они от корней до кроны покрыты свинцом, сажей, пылью и колодочным абразивом. А от такого расширения дорог напротив пользы для экологии очень много. Этим самым мы увеличим среднюю скорость движения на центральных улицах раза в полтора, что влечет за собой значительное снижение вредных выбросов из выхлопной трубы, т.к. движение будет осуществляться на более высших передачах. Я понимаю, что снос этих самых полисадников несколько обезличит и без того серенький городишко. Но в условиях нынешнего дорожного трафика - эти полисадники - непозволительная роскошь для города. Именно так поступили в Хабаровске в свое время на узких участках дорог. Но вернемся к пешеходным переходам. Тот самый переход у Восхода было бы вообще отлично опустить под землю или возвести над дорогой, т.к. наши инженерные коммуникации вряд ли позволят легко проложить подземный переход в центре. На центральных регулируемых светофорами перекрестках следовало бы давно убрать отдельный такт для движения пешеходов. Пусть привыкают ходить параллельно движению. Ну а мы, автомобилисты - должны пропускать переходящих при поворотах. Ну теперь от долгосрочных мечт к более реальным. Поворот на регулируемом перекрестке налево. Практически всегда налево выстраивается огромная колбаса, пропускающая встречные автомобили. И повернуть налево в часы пик удается только когда уже загорится красный да и то, нескольим машинам. Дело в том, что двигающиеся на перекрестке прямо встречные автомобили едут по нему вплоть до загорания желтого сигнала светофора и не задумываются о том что есть еще желающие повернуть налево. Мое предложение здесь - установить на светофорах таких перекрестков (Якутская-Пролетарская, Гагарина-Парковая и т.п.) дополнительные стрелки налево, которые продолжали бы гореть еще секунд 5-7 после загорания красного света по основному направлению. Тогда поток машин, желающих повернуть налево, беспрепятственно осуществит свой маневр после остановки встречного движения, не создавая аварийных ситуаций. Ну а пока призываю всех автомобилистов, кто движется на перекрестках прямо, останавливаться как только зеленый свет начнет мигать. Вы спокойно первым проедете перекресток, когда зеленый загорится вновь. Дайте возможность проехать встречному транспорту налево. И они скажут вам спасибо! |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 ![]() |
НУ вот последняя нормальная мысля такая а то бывает стоишь тупишь как не знамо кто 1 сфетофор 1 машина
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 ![]() |
Про дополнительную стрелочку и надземные переходы согласен, но портить ..я....ю аллею - лишнее. Хотя уже привык левые повороты обходить правыми - надо ехать другим путем.
-------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Группа: Участник Сообщений: 152 Спасибо: 94 Авто: MMC Junior ![]() |
Модеры, удалите дублирующую тему. Браузер тупанул.
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 ![]() |
строительству подземных переходов мешают вовсе не коммуникации, а вечная мерзлота
и полисадники убирать тоже нельзя. они отделяют жилые дома от дороги, санитарно-защитная зона _______________ да что там желтый, прут и на уже загоревшийся красный, типо завершают маневр, а ты как дурак стоишь и продолжаешь мигать повороткой и ждать, пока пройдут пешеходы, чтобы сорваться перед потоком в свой поворот тогда, когда загорится оранжевый (тот что на доли секунды загорается между красным и желтым) -------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1260 Спасибо: 890 Авто: Toyota SURF SSR-X Limited, 1997, LSD, Part - Time ![]() |
ну вы блин даете, мост второй год построить не могут, золотой уже стал. А вы про подземные переходы, город встанет весь, то денег им мало будет, то не предусмотрели особенности грунта, то жарко, то холодно. нереально ИМХО.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1697 Авто: RX ![]() |
На центральных регулируемых светофорами перекрестках следовало бы давно убрать отдельный такт для движения пешеходов. Пусть привыкают ходить параллельно движению. Ну а мы, автомобилисты - должны пропускать переходящих при поворотах. Уже давно не могу понять, почему у нас так не сделают! В других регионах везде такая система! Это очень удобно!!!!!!!!! Сообщение отредактировал Anka - 12.6.2009, 11:28 |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 ![]() |
Мне кажется ерунда это потому что там где прямо и на право с одного ряда будем тыкаться друг в друга иждать пока перейдут пешиходы.
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 7402 Спасибо: 5064 Авто: Volkswagen Golf+, 2013 ![]() |
Реально опасный для пешедов участок, это кольцо 31.
Это даже не левая и правая стороны одной улицы, а целый квартал и центральная часть города. ![]() Подземный переход был бы крайне полезен. С магазинчиками, ларечками - арендой сам бы себя обрабатывал. Готова обменять несколько фонтанов на подземный переход. ![]() -------------------- ![]() 8-911-072-6Ч9Ч, WhatsApp, Telegram ★ Дзен познается в пробках. Спасибо! — crazybubble БЯКА
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 5659 Спасибо: 3219 Авто: Toyota ![]() |
1. Дополнительная стрелка светофора НАЛЕВО на перекрёстках не предусмотрена правилами, только на Т-образном перекрёстке.
2. Не надо жаловаться на БЕСКОНЕЧНЫЕ светофоры, если бы не светофоры - движение вообще бы встало в городе. 3. "кнутом заставили останавливаться на переходах" - несерьёзно. Для того и есть пешеходные переходы, чтобы там пешеходы имели преимущество. А как они проходят - гордо или виновато ссутулясь - простите, не ваше дело. Ты может по главной дороге тоже "гордо проезжаешь", а стоящих на второстепенной это бесит. Единственное, что реально раздражает - это когда пешехода пропустишь, а за ним вереница тянется, один за одним. Т.е. пешеходы не собираются кучками для перехода, а переходят по одному. И ты всех стоишь, пропускаешь пока они не закончатся. Для этого на материке есть удобные светофоры: пешеход подходит, нажимает кнопку, через секунд 20-30 загорается красный машинам (а за это время на тротуаре успевает собраться кучка пешеходов), и они вместе переходят. Потом опять загорается зеленый, машины могут ехать, а пешеходы вынуждены опять собираться в кучку. Удобно всем. Сообщение отредактировал Рамзес - 12.6.2009, 12:20 -------------------- Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1849 Спасибо: 793 ![]() |
Самый яркий пример попытки успеть проскочить под "мигающий жёлтый" - Пролетарская-Ленина. Повернуть налево - практически нереально. А надо-то всего лишь чтобы те кто идёт от Почтамта не тянулись под мигающий зелёный (2-3 машины успеют повернуть) и когда горит красный стояли на линии светофора, а не "крались" к Ленина накатом (за это время ещё 1-2 машины успеют пройти). Но это уже в области культуры водителей.
Кстати, вопрос: если нет разметки, то авто должно стоять на линии светофора? Или я не прав? |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1490 Спасибо: 454 ![]() |
Кстати, вопрос: если нет разметки, то авто должно стоять на линии светофора? Или я не прав? прав! -------------------- ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra ![]() |
если сделать переход на Восходе, то повернуть снизу налево к Восходу станет нереально.
кольцо 31 надо обходить по кругу и там везде есть переходы, центральный проезд для спецтранспорта, а не пешеходов. а проезд на красный конечно раздражает, особенно когда встречный сильно разгоняется, пытаясь успеть проскочить. в центре заметил вообще стало очень трудно с парковкой ![]() -------------------- 私の愛
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 952 Спасибо: 292 Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35. ![]() |
Год назад предлагал в ссылка доступна только зарегистрированным изменить развязку одного перекрестка, при этом все что требовалось от дорожников - убрать пару знаков.
Мну обхаяли, обозвали умником, аккадемиком и другим научным сбродом. -------------------- Ласковый ЗвЕрЬ!
Спасибо! — БЯКА
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 4349 Спасибо: 1641 Авто: Nissan Presage 2001 ![]() |
Аллеи бирать не надо, итак зелени в городе мало, лично я, если еду в час пик, стараюсь не поворачивать налево, у нас достаточно обходных путей, где, повернув направо, можно приехать к месту назначения, здорово сэкономив время. А вот светофоры для пешеходов (подключаемые) не помешали бы. Но ведь у нас как - возле каждого такого светофора надо будет ставить охранника, а-то им головы быстренько снесут, точнее, кнопки поотрывают. Вот где бы, имхо, не помешала развязка, или даже светофор, так это на перекрестке Транспортной, Портовой и Полярной (ниже педа), там хоть и понятно все по знакам, но т.к. перекресток сам по себе большой, народ едет кто в лес, кто по дрова, в час - пик со стороны Стройснаба проехать очень трудно, т.к. там приходится уступать дорогу всем.
Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 13462 Спасибо: 10052 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 ![]() |
Цитата(HILANDER @ 12.6.2009, 14:37) ссылка доступна только зарегистрированным в центре заметил вообще стало очень трудно с парковкой есть такой момент, надо не стесняцца пройти лишние 100-200 м пешочком, может проблема станет не такой острой ![]() ![]() -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo! ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
Группа: Участник Сообщений: 58 Спасибо: 11 Авто: Nissan Terrano 1994 TD27T AT ![]() |
Цитата(Рамзес @ 12.6.2009, 12:00) ссылка доступна только зарегистрированным Год назад предлагал в ссылка доступна только зарегистрированным изменить развязку одного перекрестка, при этом все что требовалось от дорожников - убрать пару знаков. Мну обхаяли, обозвали умником, аккадемиком и другим научным сбродом. Насчет обозвать умником - тут многие горазды. Обосрать дело нехитрое. Много ума не надо. Аллеи бирать не надо, итак зелени в городе мало, лично я, если еду в час пик, стараюсь не поворачивать налево, у нас достаточно обходных путей, где, повернув направо, можно приехать к месту назначения, здорово сэкономив время. А вот светофоры для пешеходов (подключаемые) не помешали бы. Но ведь у нас как - возле каждого такого светофора надо будет ставить охранника, а-то им головы быстренько снесут, точнее, кнопки поотрывают. Вот где бы, имхо, не помешала развязка, или даже светофор, так это на перекрестке Транспортной, Портовой и Полярной (ниже педа), там хоть и понятно все по знакам, но т.к. перекресток сам по себе большой, народ едет кто в лес, кто по дрова, в час - пик со стороны Стройснаба проехать очень трудно, т.к. там приходится уступать дорогу всем. Какой толк от этой зелени кроме эстетического удовольствия? По поводу поворота налево. Ты едешь в 2 часа дня скажем от Астры до бассейна. Как ты поедешь? Неужто поедешь по горького до парковой, направо по пролетарской, направо на якутскую, направо на Гагарина и направо на Парковую?? Транспортная, Портовая, Полярная - там нужно кольцо, без вариантов. Главная дорога чтобы была также с порта на транспортную. Тем более там места вагон. Огромный пустырь. Пустыри кстати - источник дикой пылищи в городе. Мы в первых местах по стране по запыленности. Их надо либо озеленять либо асфальтировать. Тоже та еще проблемочка. Но зная наше муниципальное и областное руководство, мы лучше натыкаем писающих мальчиков по всему городу, чем будем заниматься оптимизацией движения. Сообщение отредактировал da_vasquo - 17.6.2009, 10:34 |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 ![]() |
зеленые насаждения имеют под собой экологическую мотивацию размещения
-------------------- 89148508740
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
Группа: Участник Сообщений: 58 Спасибо: 11 Авто: Nissan Terrano 1994 TD27T AT ![]() |
зеленые насаждения имеют под собой экологическую мотивацию размещения в первом посте написано, экологии куда больше пользы от расширения проезжей части, и, как следствие, увеличению средней скорости движения, чем от нескольких пропитанных свинцом и сажей деревьев-мутантов.
Сообщение отредактировал da_vasquo - 17.6.2009, 11:49 |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 ![]() |
в первом посте написано, экологии куда больше пользы от расширения проезжей части, и, как следствие, увеличению средней скорости движения, чем от нескольких пропитанных свинцом и сажей деревьев. кроме непосредственно выделения вредных в-в, автомобиль является ещё и источником шумового загрязнения. Если ты думаешь, что деревья от шума не спасут ... попробуй пожить на последнем этаже дома, окна которого выходят на улицу. Меня вот удивляет одно... столько у нас специалистов.... футбольных тренеров, руководителей страны, даже физики-атомщики, вот ещё и экологи... и все "кухонные", все гении непризнанные... -------------------- 89148508740
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 22196 Спасибо: 18280 ![]() |
Так что же, оттого что мы не имеем соответствующего образования и не спецы, нам только сидеть макароны обсуждать?
По-моему, наглядно видно, до чего довели страну профессиональные экономисты..... -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 ![]() |
Ну я бы не сказал что пряма больше
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1975 Спасибо: 672 Авто: MMC Delica 1996, 2.8 turbo Chamonix ![]() |
Гидр, так то точ такие же "кухонные" экономисты
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
Группа: Участник Сообщений: 58 Спасибо: 11 Авто: Nissan Terrano 1994 TD27T AT ![]() |
Цитата(KAMAZ @ 17.6.2009, 11:52) ссылка доступна только зарегистрированным Ну я бы не сказал что пряма больше Сколько по твоему за сутки могут выделить кислорода 100 мелких деревцев по одной улице? А теперь представь сколько этого же кислорода ты сожрешь, если проедешь скажем по гагарина на первой передаче, постоянно останавливаясь и трогаясь, вдобавок сколько выделишь при этом окисей углерода или азота?
Сообщение отредактировал da_vasquo - 17.6.2009, 12:19 |
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 ![]() |
По поводу специалистов - у меня высшее образование по специальности: инженер автомобильного хозяйства. И диплом у меня не троечный. Сколько по твоему за сутки могут выделить кислорода 100 мелких деревцев по одной улице? А теперь представь сколько этого же кислорода ты сожрешь, если проедешь скажем по гагарина на первой передаче, постоянно останавливаясь и трогаясь, вдобавок сколько выделишь при этом окисей углерода или азота? тогда из курса Экологии автомобильного транспорта ты обязан знать о необходимости экранов между жилыми домами и автомобильными дорогами, а так же нормативами расстояний между домами и проезжей частью. Если ты инженер, то тебе должны были объяснить, что эти нормативы не просто так существуют. деревья существуют не для кислорода, а для защиты, как уже говорилось, что ты и должен знать. В зимнее время года эту функцию выполняют снежные кучи. Если бы этого не было, то перечисленные тобой газы беспрепятственно проникали бы в жилые дома, а тут хоть какая-то защита. Автомобильное движение Магадана изначально устроено неправильно. И направление в оптимизации надо выбирать отнюдь не хирургическое путем увеличения проезжей части, а начать нужно с направления поток автотранспорта. Перевести основной транспорт на объездные пути с центральных улиц, борьба с пробками, ремонт дорожного полотна и так далее. И ещё. Ты представляешь, что такое центральная улица без разделительной полосы между проезжей частью и тротуаром? Мало того, что на тротуаре задохнуться можно будет, так ещё и никакой защиты от лихачей, которые особенно в зимнее время года могу спокойно вылететь на тротуар. А зимой куда снег счищать? На тротуар? Пешком давно ходил? -------------------- 89148508740
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 16:20 |