в этом году будет 38 211-й кузов 78 года

да ехали вместе с Яриком, разъехались когда мне до Краснодара оставалось 600км. Отчета не будет, ибо лень писать, да и с географией у меня туговато уже не вспомню точно где какие события происходили. Если вкраце то положительных впечатлений масса Целью были Краснодар, Анапа, Белорусь, Питер. Побывал везде где хотел Из ремонтов замена лобового стекла, и заднего ступичного подшипника, который, ска, развалился ночью под Лугой т.к. отпуск был за два года, решено было подольше отдохнуть на материке и оставить машину в Белорусии в деревне у родни. Следующим отпуском может быть пригоню ее обратно, а может и нет

угадал

Здорово я минувшей осенью тоже ездил в Питер на пару недель

на фото вид на морской порт со стороны Канонерского острова

С днем рожденья!!!

так это багажник навесной, какая переделка.. аэродинамика скорость и расход вот о чем стоит подумать

я тебе рассказывал про первую сайру можно поискать контакты

ок бронь до завтра

HUNTER23 скай в таком же кузове, или постарее? бортовик заведу может попозже как номера получу
гидр мотор инжекторный, так что повезло трамблер родной, неродные катушка,коммутатор и вариатор.схема подключения такая же как у карбюраторного, только от компа еще провод идет к коммутатору, который берет с него сигнал что есть искра. рб встанет, мне предлагали рб20 отдать, но я решил родной оставить т.к нехочу корчевать и переделывать, хочу просто ездить скаи с четырьмя целиндрами тоже были в этих кузовах, отличались укороченной мордой

родной мотор L20 на одометре 75 тыс. машина привезена в 93г. гадаю может быть такой пробег или скручен история поломки такая: зимой замерз, притащили в котельную отогревать, грели паром, от конденсата сгорел комп... это можно сказать спасло машину, ибо укатали бы ее 100% по трассе(порванные пороги, битая морда, гнутые штока в мертвых стойках, зиловское зажигание говорят о том что процесс уже во всю шел ), а так принудительная "консервация" . нашел комп мастер подключил все к томуже зиловскому зажиганию и двигатель нехотя завелся, холстые не держал, глох. переставили броники по схеме мотор завелся без проблем по десятке в каждом горшке, посмотрим что даст раскоксовка. хотя проблемы в работе есть но решаемы без глобального вмешательства в двиг.
сзади редуктор с приводами, вернее с карданами! когда увидел думал колхоз, оказалось нет, наверное для машин тех лет обычное дело

dissector +1
старые авто нравились всегда, но понастоящему зацепило когда жил СПб, очень понравились старые немцы, особенно бмв, а при виде старых американских спортяг аж слюни текли но позволить себе вторую машину которой 25-30 лет, для которой полюбому нужен гараж и дополнительные средства, я себе не мог В Магадане занялся поиском японской классики обязательно заднеприводной и мотором не меньше 2л , поиски велись чуть меньше года, задолбал всех друзей и знакомых, обьездил все дворы и ближайшие поселки, пересмотрел все что нашел, мало что нравилось... с олдскулом в нашем селе печально и вот дали наводку на старый скай на дукче. когда увидел обалдел - не ожидал найти такого динозавра долго думал стоит ли -12 лет авто пролежало на земле, на Омчаке, кузов требует ремонта, не находу, передних кресел нет, и много еще чего. но зато не гнилой, салон в очень неплохом состоянии, почти вся электрика работает.. спустя два месяца он был мой) за лето вложенно немало сил и средств в ремонт, еще больше придется вложить. но авто уже на ходу, скоро едем на ТО . купил и очень рад этому, есть чем заняться по выходным, да и сам процес возвращения к жизни этого ская затянул всегда сам ремонтировал свои машины, но такого интереса ремонту небыло, только необходимость. а сдесь все подругому, понимаешь что тачке 36 лет, это уже часть истории(скаи в этих кузовах были первыми японскими авто которые серийно стали оснащаться турбинами) и все что с ней делаешь постепенно ее поднимает с колен. с запчастями особых проблем нет, с кузовней только беда ни одна контора связываться не хочет или ценники обещают заоблачные

сегодня на кольце 31-го в 16.50 произошло дтп с участием а/м хайс и черного, закатанного ниссан лаурель 35 кузов номер 237, который с места дтп скрылся. очевидцев, а также тех кто может быть видел данное авто или знает где найти ублюдка, просьба отписаться в л\с или позвонить 8900 405 1311

а как нагрузка на трансмиссию? ничего не развалится?

что-то никто не пишет про раритеты города) вчера шарахался по разборкам на речной вот что нашел:

1)какой-то америкос(???) раньше стоял на стоянке на кольцевой, теперь на верхней разборке. говорят заводится, под капотом все выкрашенно, видать жуткий долгострой

2)около нижней разборки ниссан лаурель хз какого года

3) ниссан пульсар, здается мне самый первый кузов

4)ниссан глория конец 70-х, говорят что-то было с мотором и доками, привезли и бросили. салон разобран, ручки вырезанны, печаль

5)субару alcyone (незнаю как правильно прозносится) это вообще редкий зверь очень жаль что закончил свои дни на разборке. что с ним случилось пока узнать не удалось.

6)еще одна глория посвежее, знаю где есть в таком же кузове целая)

7) 31-я фашка))) несмотря на очень уставший вид под капотом у нее как с завода, 3 литра турбо, на ходу (видел видео), долгострой

большинство авто на фото конечно уже полный хлам, но ведь когда-то они ездили по городу, может кто что помнит о них напишите, киньте фото... интересно))

забыл про него совсем) это ниссан санни)

соболезную

задние стеклоподъемники оба на левую дверь?

еще есть соболь 4х4

а что с мотором?

сходил на форсаж... не скажу что полное г...но, посмотреть можно, но не очень интересно благодоря куче неуместных, даже непростительных ляпов (в первой половине фильма главный злодей меняет в двигателе свечи зажигания, а через 15 мин оказывается что мотор дизельный ) и нереальности происходящего. вроде не на фантастику шел законы физики больше не работают (танк набирающий скорость до 100 меньше чем за 3 сек. это сильно ) пространство и время искривляются (взлетная полоса длиной с дорогу до Сокола ) ну и еще масса подобных моментов)) кстати начинается фильм с действий в москве, тоже есть чему удивиться и с чего посмеяться. диалоги героев полны штампов, стереотипов и пафосных, бесмысленных фразочек. пожалуй самый напряженный момент был когда казалось что дизель и джонсон вот вот поцелуются в конце фильма конечно этого не случилось, но вздох облегчения и нервный хохот по залу все же пробежали еще в конце появляется новый персонаж, увидев которого многие начали говорить "ну вот еще и его тут не хватало", "это уже перебор", "всех собрали в одну кучу" и т.п. вобщем создатели фильма напрочь ушли от сюжета об автомобилях и гонках.. форсаж уже не торт

бл.. именно той штуки не оказалось(( есть еще смксы гденибудь?

на 6-км появился кариб битый, левое крыло вроде целое

а там еще одна разборка есть? нужен не сам бампер, а эта штука которая над ним. левая)

Стас, на какой разборге шмыга стоит? у нее задний бампер есть?

точно двухцилиндровый дизель, а я еще подумал откуда у 2C  гильзы

такая вот байда:

www.drive2.ru поищи здесь)