ГАЗ 2975 ТИГР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГАЗ 2975 ТИГР |
25.2.2010, 13:34
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Надо Берлускони один задарить по традиции. Пусть охренеет. Чего он нам плохого сделал-то? -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
25.2.2010, 15:09
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2007 Спасибо: 368 |
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.8.2010, 14:22
Сообщение
#53
|
|
Группа: Участник Сообщений: 117 Спасибо: 72 |
последний ценник гражданского тигры 1,4 ляма
Внедорожный автомобиль ГАЗ-233001 "Тигр" в комплектации высокой комфортности "Люкс". Предназначен для передвижения в труднопроходимых местах. Автомобиль хорошо зарекомендовал себя в кругах рыболовов и охотников. -------------------- Escudo 96г.в. 5д 5мкпп
|
|
|
1.8.2010, 14:29
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3494 Спасибо: 5925 |
Не знаю откуда у некоторых такой негатив к такой технике(И то не так и это ).
Лично я бы не отказалась от такого аппарата.Да и многие из критикующих его тоже бы с радостью бы сели за руль,если бы была такая возможность. Спасибо за фото.Смотрится мощно,вместительный. Мне нравится. -------------------- Надеюсь на Бога и верю в свои силы!
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ТИГРА (Мидланд GXT 500) 89248591278 |
|
|
1.8.2010, 14:36
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Тиграша первый - вот оно само то. Второй уже как-то стилизован под город более. И почему-то кажется ,что по ходовым качествам в пампасах проиграет первой версии...
Сообщение отредактировал KaRaPuZ - 1.8.2010, 14:36 -------------------- |
|
|
1.8.2010, 14:37
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
А мне нравится. Хочу такой, не знаю зачем он мне нужен, но хочу
|
|
|
1.8.2010, 14:50
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Аппаратище! Купил такой говномес, и забил на дороги общего пользования - ну и на транспортный налог в том числе )))) Куда повернул там и дорога:)))
-------------------- |
|
|
1.8.2010, 19:19
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 |
вот его лифтануть! и колеса камазавские!
Сообщение отредактировал motk - 1.8.2010, 19:24 -------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. Спасибо! — sam
|
|
|
1.8.2010, 19:24
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
лифтануть надо урал....
после беглого знакомства с альфа (хамер)- думаю хороший аппарат, только пихло америконское-нах. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
1.8.2010, 20:26
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Тяжеловат для бездорожья. Только по грунтовке и асфальту (даже без брони).
Спасибо! — dissector
|
|
|
1.8.2010, 22:34
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
|
|
|
1.8.2010, 23:04
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2025 Спасибо: 886 Авто: Nissan Safari 1997 |
Ценник от 3000000 до 52000000, в зависимости от комплектации и пожеланий, был у них...... смотрел..... кувалда, особенно 2-3 ж..па , рядом не стояли. И ЧТО ВЫ ОбСУЖдАете?
-------------------- Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей. Куплю Volvo tgb13. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.8.2010, 0:29
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1908 Спасибо: 2777 |
Тяжеловат для бездорожья. Только по грунтовке и асфальту (даже без брони). Я читал и смотрел фотоотчет с выставки вооружений в Эмиратах.Там наш Тигр не только вытащил застрявшего в песке Хаммера(изначально сделанного для операции "Буря в пустыне"),но и оставил всех в ж..пе!Для военных целей технику наши делают будь здоров! -------------------- Любишь кататься - люби и катайся.
*** Ставьте перед собой реальные цели. Везёт тому,кому есть на чём везти! Ваше мнение уже не важно.Сила в правде,а я знаю,что я прав. Ищите-и обрясчете |
|
|
2.8.2010, 0:50
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2754 Спасибо: 605 |
ВОТ это зверь. взял бы себе такого
-------------------- .
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
2.8.2010, 1:18
Сообщение
#65
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Фактически ситуация такова. Американцы очень натаскались доставлять свои мобильные группы на Хаммерах до боевых действий.
Кроме того, в обеих иракских войнах, американская разведка морской пехоты, использую "Хаммеры" передвигалась очень быстро на передовой, да так, что даже танки (фактически впервые в военной истории, ещё со времен Блицкрига была проблема оторвавшихся от пехоты, артиллерии и снабжения, танков) отставали. Однако джипам нужно не так много топлива, которое они везут на себе в достаточном количестве для маневра. Экипаж вооружен легким стрекловым оружием, на машине установлены пулеметы и автоматические гранатометы, в машинах находятся ПТУРы и ПЗРК, мобильность группы позволяет им подойти необнаруженными и застать противника врасплох. Война в Ираке перевернула новую страницу в военном деле. Русское командование задумалось над этой проблемой. Фактически УАЗы, стоящие на вооружение не подходят для выполнения данных целей из-за низкой надежности, отсутствия брони и т.д. "Тигр" - по сути аналог "хаммера" с теми же целями и задачами. Перед ним не стоит задача ездить по болотам, его задача - оперативно достать боевую группу, осуществить разведку местности, используя дороги. А так же "кавалерийские" задачи - обойти противника во время боя с тыла или фланга. Оружие на броне - фактически готовая боевая позиция, которая может изменить ход всего боя. Самая прелесть - экипаж может вести бой не покидая машину, прикрываясь броней и ведя огонь из окон. Т.е. въехали на позицияю (к примеру аэродром противника, где ошарашенный гарнизон вообще не ожидал гостей), постреляли из окон по гарнизону, обслуживающему персоналу, из гранатометов уничтожили или повредили самолеты, вертолеты, подожгли топливо и тут же смылись. И все это - не выходя из машины. \ так это задумано в теории. На практике, само собой, все по другому. Не берусь судить каково это. -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.8.2010, 22:42
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
Ценник от 3000000 до 52000000, в зависимости от комплектации и пожеланий, был у них...... смотрел..... кувалда, особенно 2-3 ж..па , рядом не стояли. И ЧТО ВЫ ОбСУЖдАете? 52 млн. руб за тигр? чет не то -------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.8.2010, 22:51
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Фактически ситуация такова. Американцы очень натаскались доставлять свои мобильные группы на Хаммерах до боевых действий. огнеметная пара(два чувака с 4 огнеметами ШМЕЛЬ) кувалдам - пипец. пи.си. а если это будут туркмены............. полный. а еще у кувалд все на электронике, как старый радиолюбитель-заявляю - электромагнитный импульс ... И ВСЕ!!!! ай ваз борн ин э ЮСА........ -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
26.10.2010, 12:25
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
[attachment=70053:Тигр.jpg]
"Военно-промышленная компания" создала улучшенную версию "Тигра" Российская "Военно-промышленная компания" создала улучшенную версию бронеавтомобиля "Тигр", говорится в пресс-релизе ВПК. Обновленный ВПК-233114 "Тигр-М" будет представлен на выставке "Интерполитех-2010", которая пройдет 26-29 октября 2010 года на ВВЦ. Машина была модернизирована для устранения недоработок, выявленных в ходе испытаний предыдущих версий, а также для расширения области применения "Тигров". "Тигр-М" получил более мощный многотопливный дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Мощность силовой установки составляет 215 лошадиных сил; у предыдущих версий "Тигра" - 205 лошадиных сил. При этом сам двигатель получил дополнительное противопульное бронирование. Проходимость бронемашины по слабонесущим грунтам была увеличена за счет применения новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми дифференциалами. В числе других улучшений "Тигра" - новые тормозные механизмы, вспомогательный горный тормоз с пневматическим приводом, бронированный капот, система кондиционирования воздуха и предпусковой подогреватель. Количество посадочных мест увеличено с шести до девяти. Автомобили "Тигр" выпускаются с 2005 года. Они способны развивать скорость до 140 километров в час. Экипаж "Тигра" при выполнении задания может вести огонь из личного оружия из открывающегося люка в крыше или через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам. Бронеавтомобиль выпускается в нескольких вариантах: СПМ-1, СПМ-2, армейском и в модификации командно-штабной машины. В начале февраля 2010 года "Тигр" был передан Бразилии для испытаний в составе полиции Рио-де-Жанейро. Бронеавтомобиль будет использоваться для патрулирования пригородов, где зафиксирован наиболее высокий уровень преступности. По итогам испытаний может быть принято решение о масштабной закупке машин для бразильской полиции. "Рособоронэкспорт" рассчитывает открыть в Бразилии совместное предприятие по сборке "Тигров". ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.11.2010, 17:00
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Скачал от скуки какую-то передачу про Тигра. По снегу, конечно, он прет как танк. Снега не по капот чуть ли, а он его вообще не замечает. Никакой джип так не едет по глубокому снегу. Но оно и понятно, 7,5 тонн...
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.11.2010, 18:33
Сообщение
#70
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
shans2, по Мягкому снегу
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.11.2010, 21:48
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
"Тигр-М" получил более мощный многотопливный дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Мощность силовой установки составляет 215 лошадиных сил; у предыдущих версий "Тигра" - 205 лошадиных сил. При этом сам двигатель получил дополнительное противопульное бронирование. хмм, а как понимать многотопливный и дизельный? любые сорта солярки и мазута одновременно жрет что ли??? -------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.11.2010, 21:51
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 |
Может дизель/биодизель...?
Я такое в тачке на прокачку видел -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.1.2011, 17:52
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
Итальянский бронетранспортер Iveco LMV M65 принят на вооружение ВС РФ
Октябрь 27, 2010 | Категория: Броня, Известия, Политика | Просмотров: 608 Министерство обороны РФ приняло окончательное решение о принятии на вооружение Российской армии итальянских бронемашин Iveco LMV M65. Об этом сообщил "Коммерсантъ". Впрочем, ничего сенсационного в этом нет. Военное ведомство России давно обозначило свою позицию: поставлять на вооружение своей армии только лучшие образцы, в том числе – иностранные. Ничего зазорного в этом нет. Лишь бы образцы были действительно лучшими. Вот только чем лучше итальянский броневик его российских аналогов? Можно сразу сказать – ничем и вопрос закрыть. Однако в системе военно-технического сотрудничества с зарубежными странами не все так просто. И, похоже, сегодня приходится жертвовать и качеством, и деньгами, чтобы добиться какого-то стратегического выигрыша. В течение пяти лет Минобороны планирует приобрести 1775 броневиков, общей стоимостью в 30 млрд. руб. Стоимость одного такого авто – 300 тыс. евро. Их будут покупать также МВД и ФСБ. Сейчас как бы уже решен вопрос о лицензионной сборке итальянских бронемашин на базе производственных площадок КамАЗа. Минимальный объем сборочного производства Iveco LMV M65 составит не менее 500 машин в год. Одновременно будет сокращаться объем закупок российского аналога – бронемашин "Тигр". Российский "Тигр" Для сравнительных испытаний на средства КамАЗа были закуплены две итальянских бронемашины. Тестдрайв проводили специалисты 21-го НИИИ МО РФ. По основным ТТХ итальянская "Iveco" уступила русскому "Тигру". Выиграла она по бронезащите. Итальянцы гарантировали и как бы подтвердили 5-й класс защиты своих автомобилей. У "Тигра" этот класс – третий. Но дело в том, что само МО РФ, выдавая техзадание на новый броневик, требовало для него именно третий класс защиты, не более. Об этом говорят создатели "Тигра". По их же словам, потребовали бы от них шестой класс защиты, они и его с перенапряжением всех сил сделали бы. Но ведь требовали только третий. А потом этой "тройкой" их же и упрекнули. По заказу уже МВД, а не Минобороны, в России созданы бронемашины нового поколения – "Волки". У них класс защиты – пятый, но может быть и выше. "Волки" дешевле зарубежных аналогов, но при этом не уступают им ни по комфорту, ни по эксплуатационным характеристикам, ни по общей защите. В начале этого лета во Франции прошла выставка вооружений Eurosatory-2010. На ней была представлена большая экспозиция IVECO. Посетил ее и первый заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин, отвечающий за снабжение нашей армии новым вооружением. Поповкину очень понравился новейший итальянский броневик IVECO SUPER. Машина действительно очень хорошая, это оценили даже российские разработчики легкой бронетехники из Арзамаса. Однако когда Поповкин сказал, что Россия готова рассмотреть вопрос о закупке представленных на выставке суперброневиков, итальянцы его сразу осадили. Нет, сказал один из руководителей компании Defence Vehicles, занимающейся выпуском боевых машин в корпорации IVECO, такую машину мы вам не продадим. Если Россия захочет купить помимо легкого броневичка LMV M65, тяжелый бронетранспортер, то мы готовы предложить упрощенный вариант, который давно продаем в Бразилию и другие страны третьего мира. IVECO SUPER, по мнению их разработчиков и производителей, для российских технологий будет сложен в производстве, а для российских солдат очень сложен в эксплуатации. А бразильский вариант – в самый раз сгодится. Ну как не вспомнить старый водевиль про богатую тетушку из страны Бразилия, где много диких обезьян. Похоже, нашу богатую природными ресурсами страну в очень цивилизованном Западе давно опустили по общему интеллекту до "диких обезьян". Милитаристс.ру [attachment=78668:______1.jpg] [attachment=78669:______2.jpg] [attachment=78667:_____.jpg] [attachment=78666:Iveco_LMV_M65.jpg] В Жуковском впервые показали новые бронемашины "Волк" "Военно-промышленная компания" представила на форуме "Технологии в машиностроении 2010" в Жуковском натурные образцы новых бронеавтомобилей семейства "Волк", которое является дальнейшим развитием серии "Тигр", сообщает РИА Новости. Автомобили новой серии предназначены для транспортировки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонны, монтажа вооружения и оборудования. В "Волке" использованы бронированный корпус и бронестекла, которые соответствуют шестому классу защиты. В частности, броня и стекла машины способны защитить экипаж от огня из основных видов стрелкового оружия, а также попадания осколков артиллерийских снарядов и подрыва на минах. Машины оборудованы бортовой информационно-управляющей системой. "Волк" имеет независимую управляемую подвеску с изменяемой жесткостью. Благодаря гидропневматической подвеске дорожный просвет может изменяться от 250 до 550 миллиметров, обеспечивая повышенную проходимость машины. На бронеавтомобили семейства устанавливаются двигатели ЯМЗ-534 мощностью 190, 240 и 300 лошадиных сил. Уровень токсичности двигателей соответствует стандартам Евро-4. Бронеавтомобили семейства "Тигр" предназначены для перевозки 6-9 человек и грузов массой до 1,2 тонны. Грузовой отсек отделен от пассажирского перегородкой. Машина способна развивать скорость до 140 километров в час. В настоящее время выпускается несколько вариантов "Тигра", включая СПМ-2 с повышенной баллистической защитой, армейскую модификацию автомобиля, командно-штабной вариант и "Тигр" в небронированном исполнении. [attachment=78671:____.jpg] Сообщение отредактировал Gagenn - 17.1.2011, 18:18 -------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
|
|
|
17.1.2011, 18:14
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 671 Спасибо: 376 |
АППАРАТ!!!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
31.1.2012, 16:06
Сообщение
#75
|
|
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо: 6 |
С 2013 года прекращается производство ТИГРА, и не будут поставлять в наши войска, потому что очень дорогой.
Заключили договор на поставку в ВС какие-то импортные машины. -------------------- SWAT. Kenwood TK/TH K4AT + выносная антенна.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:33 |