корейские авто |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
корейские авто |
7.5.2013, 0:21
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Ruiner, оранжевые ящички в Меге только
Сообщение отредактировал HILANDER - 7.5.2013, 0:21 -------------------- 私の愛
|
|
|
17.11.2013, 19:47
Сообщение
#52
|
|
Группа: Участник Сообщений: 1 Спасибо: 0 |
Цитата Для страждущих поспорить Корейские авто vs Японские Большинство настоящих и будущих автолюбителей имеют сравнительно поверхностное знание о машинах из Кореи. Их мнение основывается или на отзывах о корейских машинах конца 20 века, или на официальной информации в нашей печати, которая практически всегда преследует какие-то определенные цели. Надеемся, что эта заметка поможет Вам более внимательней относиться к корейским автомобилям при очередном выборе "четырехколесного" друга! Причины выбора автомобилей, собранных именно в Корее. Южная Корея имеет гораздо меньшие возможности, чем Япония, и тем более - Россия. Но если от Японии качество корейских автомобилей отличается в меньшую сторону, то сравнение с образцами российского автопрома явно не в пользу последнего. Тем более, по своему характеру корейцы даже немного ближе к русским, чем к своим восточным соседям. В чем причина? А она до банальности проста. Наличие адекватного руководства, отсутствие массовой болезни обогащения на всем и вся позволяет им проводить в жизнь четкую намеченную политику. В области автомобилестроения она у них одна - вывести Корею на передовые места в этой области. Но что самое главное, - при этом обеспечив свое население доступными по цене и качеству автомобилями, произведенными внутри страны. Этот момент для нас наиболее важен, т.к. разговор будет именно об автомобилях из Кореи, а не собранных в других местах. Здесь есть одна общая черта с нашими российскими законотворцами - пошлины на импортируемые автомобили в Корее высокие. Но, в отличие от России, в стране проводится четкая политика обеспечения населения КАЧЕСТВЕННЫМИ отечественными автомобилями. Так же, как и в Японии, самые лучшие модели, комплектации и т.п. выпускаются сначала только на внутренний рынок. Что уже морально устарело или имеет слабые места - снимают с производства. или начинают производить в других странах. Примеров тому достаточно, - Нексия, Спектра и др. И попробуйте заказать у наших официальных дилеров New Sorento (VGT) в комплектации Premium...? В Корее не стараются выдумывать "велосипед", а умело пользуются уже проверенными технологиями в сфере автомобилестроения. В подавляющем большинстве основа их двигателей, трансмиссий и т.д. - японского происхождения, фирма SsangYong давно уже тесно сотрудничает с Мерседес. С одной стороны, - это вроде бы должно принижать национальную гордость корейцев, а с другой, - повышает авторитет корейских автомобилей в целом из-за их надежности. В Корее проводится строгая борьба за экологию. Для нас это важно тем, что идет контроль за техническим состоянием машин, обслуживающимися строго на СТО. Согласитесь, что приобрести машину, зная, что она проходила все положенные регламенты, это немаловажно. Особое отношение в Корее к дизельным автомобилям. Нация по своей сути экономная, это учитывается. Не будем говорить о машинах на газе, которые тоже очень распространены в Корее. А вот все модели джипов, минивенов, микроавтобусов для внутреннего рынка выпускаются в подавляющем большинстве в дизельном исполнении. Бензиновые - на экспорт! Сторонники дизелей и больших корейских машин всегда могут найти подходящий вариант. В Корее зимой тоже бывает прохладно. Поэтому, все необходимые опции для зимних условий эксплуатации корейские автомобили как правило имеют в наличии. Не стоит верить заявлениям консультантов в автосалонах о том, что машина из Кореи не предназначена для наших условий. Наличие в штатной комплектации подогревов сидений, зеркал и дворников говорит о том, что машины готовились не для эксплуатации в условиях Африки! Недостатки корейских автомобилей. Стараясь быть объективным, нельзя обойти стороной и недостатки автомобилей из Кореи. Мы не будем говорить о машинах, произведенных до 2000 года. В Корее тоже стали производить не сразу автомобили, которые имели бы хорошее соотношение цены-качество. Но где-то в этих годах и наступил переломный момент в лучшую сторону. Во всяком случае, как практики, мы можем об этом свидетельствовать. "Обратной стороной медали" малых пробегов корейских машин выступает высокая плотность движения, особенно в больших городах. Поэтому, случаев мелких повреждений кузова предостаточно. При хорошо отлаженной страховой системе поврежденные детали заменяются, красятся без особых трудностей и затрат, что абсолютно не вырабатывает у корейских автолюбителей бережное отношение к машине. Их бы на наши дороги, да в качестве участника ДТП! Поэтому, как итог, недостаток - частое наличие в истории корейских машинах случаев мелких повреждений кузова. Копии всегда отличаются не в лучшую сторону от оригиналов. Поэтому, конечно, качество корейских машин - не японское или немецкое, здесь трудно спорить. С другой стороны, настолько ли оно проигрывает, чтобы отвернуть нас от покупки? Особенно учитывая соотношение цены-качества! Главные проблемы встречаются в оформлении салона, качестве металла. Но и здесь, с каждым годом обстановка становится все лучше и лучше. К примеру, мало у кого возникают претензии по этим пунктам к Kia Sorento или SsangYong Rexton, не говоря о более поздних моделях. Поэтому, даже при учете этих недостатков (которые присутствуют не обязательно в каждой модели!), все больше и больше людей делают выбор в пользу покупки корейского автомобиля. Общие принципы импорта автомобилей из Кореи. Очень часто при выборе автомобиля из Кореи (как и из любой другой страны) люди не учитывают особенности выплат таможенных пошлин, которые очень сильно влияют на конечную стоимость. Главная особенность здесь заключается в том, что на настоящий момент, действуют запретительные пошлины на автомобили старше 7 лет, и особые - для машин менее 3 лет. Для сравнения, пошлина на Kia Sorento до 3-?х лет и старше 3-?х лет отличается почти на 6000 долларов! Поэтому, "нормальный возраст" для ввозимых автомобилей - 3-7 лет с момента выпуска. Или же смиритесь с тем, что за особые желания придется "немного" доплатить нашему государству... При ввозе автомобилей расчет пошлины производится в зависимости от многих факторов. Одни автомобили выгоднее привозить через юридических лиц, другие через физическое лицо. Посоветуйтесь с профессионалами перед тем, как сделать свой выбор. В последнее время все больше людей выбирают корейские автомобили, как новые, так и подержанные. Это говорит о том, что корейцы действительно научились делать качественный и высокотехнологичный товар. Приплюсуйте к этому левый руль и невысокую стоимость покупки и обслуживания авто, и Вы получите практически идеальное средство передвижения для людей, умеющих считать деньги ссылка доступна только зарегистрированным Судя по статье, японцы впереди, КИА все не тянет. _____ ссылка доступна только зарегистрированным |
|
|
17.11.2013, 23:48
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Корейские авто только новые и по городу с пригородом ездить,дальше низя!
Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
19.11.2013, 11:27
Сообщение
#54
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Не согласен. На трассе много корейцев, которые постоянно мотаются до Сусумана и обратно. Проблем никаких нет.
|
|
|
19.11.2013, 13:16
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
а мне вот хендай генезис купе нравится.
по плюшкам и цена/год просто вне конкуренции -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
19.11.2013, 13:54
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
и ржавеют не много медленнее наших.
-------------------- Спасибо! — STARGAZER
|
|
|
19.11.2013, 17:25
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Не согласен. На трассе много корейцев, которые постоянно мотаются до Сусумана и обратно. Проблем никаких нет. До сусумана,это не трасса.Вот если это чудовище до хотя бы Новосибирска доедет и обратно без проблем вернётся,тогда будет за что уважать эти вёдра.А так я ехал в паре с корейским авто на материк-ведро!Причём если на русскую машину ещё можно что-то найти по городам,то запы на корейца можно долго искать.Да и чего далеко ходить,у нас в городе дилер кореяпрома,запчати у них есть?всё под заказ!
|
|
|
19.11.2013, 18:03
Сообщение
#58
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Назвать ЭТО "дилером" слишком большая честь для них.... Просто место забили на рынке, а толку - ноль, причем БОЛЬШОЙ НОЛЬ.
|
|
|
19.11.2013, 20:36
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 518 Спасибо: 390 |
Жирным плюсом в сторону корея авто, является дешевизна запчастей.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
20.11.2013, 0:26
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Цитата(Estonec @ 19.11.2013, 16:25) ссылка доступна только зарегистрированным Жирным плюсом в сторону корея авто, является дешевизна запчастей. Согласен. Заказал на экзисте фильтра масляный, воздушный и салонный + прокладку под сливную пробку. Все вместе 660 рублей. Это за оригинальные детали, аналоги дешевле. Спасибо! — mers
|
|
|
20.11.2013, 0:44
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Johny, извини конечно, но при всём моём уважении...
ЖЖОШЬ! Ты, наверное, уже забыл какие дороги и условия здесь, и какие там у Вас Даже и обсуждать тут нечего -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ |
|
|
20.11.2013, 11:17
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 518 Спасибо: 390 |
Цитата Корейские авто только новые и по городу с пригородом ездить,дальше низя! Да ладно ? 15000 пробега за три месяца, по трассе, на своем корейце. ни разу не подвел.... |
|
|
20.11.2013, 11:26
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Таракан это как галлопер,по сути япончик Разговор о всяких современных солерсах.
Спасибо! — marshal
|
|
|
20.11.2013, 17:52
Сообщение
#64
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Посмотрим как мой агрегат переживет зиму с постоянными мотаниями по городу и на Палатку, тогда и напишу более конкретно. А пока 10000 км за 5 месяцев, из них 2500 км Магадан-Сусуман, нареканий никаких нет. Так что может не все соллерсы одинаково вредны?
Спасибо! — Borman
|
|
|
21.11.2013, 14:51
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Baxter, автомат или на коробке?
-------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.11.2013, 15:35
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
скоро тойота в магадане откроется.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
21.11.2013, 15:38
Сообщение
#67
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
HILANDER, Коробка
|
|
|
21.11.2013, 18:04
Сообщение
#68
|
|
Группа: Участник Сообщений: 89 Спасибо: 32 Авто: Jap |
Посмотрим как мой агрегат переживет зиму с постоянными мотаниями по городу и на Палатку, тогда и напишу более конкретно. А пока 10000 км за 5 месяцев, из них 2500 км Магадан-Сусуман, нареканий никаких нет. Так что может не все соллерсы одинаково вредны? А каков общий пробег? Десятка? |
|
|
21.11.2013, 18:15
Сообщение
#69
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
shooter, да
|
|
|
21.11.2013, 20:08
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Baxter, ну опиши как машинка? какие недостатки? как заводится? комфортно ли не тесно ли, как эргономика? всё ли работает? не глючит ли что?
жесткий\мягкий, тормоза ватные или цепкие, тянет хорошо или туповат? как печка греет, как заводится, как кушает? -------------------- 私の愛
|
|
|
22.11.2013, 9:53
Сообщение
#71
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
HILANDER, На выходных доберусь основательно до компа и напишу, неверное даже надо отдельную тему создать.
|
|
|
22.11.2013, 13:29
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
и как дорогу держит
-------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
29.3.2014, 23:12
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 767 Спасибо: 1507 |
Появился у меня корейский новый автомобиль Hyundai solaris. Ничего так, давно не ездил на небольших легковых, но интересно, вообще новый, интересно, шустрый, лёгкий, компактный, экономичный (6,5 л на сотню). Гарантийного обслуживания в нашем городе на них нет, но обслуживание и расходники предлагают. Сигнализацию поставили, без особых проблем ( ключ сложный), традиционно, в обход иммобилайзера, из аудиосистемы в этой комплектации были только колонки, поставили проигрыватель и получился очень даже хороший звук. На удивление просторный салон и приличный багажник для такой в общем-то небольшой машины. Из особенностей это резкие тормоза. Печка хорошая, не хуже чем на "Патриоте", а на том на 5+.
Сообщение отредактировал Alexov - 30.3.2014, 17:03 |
|
|
19.5.2014, 8:34
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
Да фиг его знает!Почитал тут Ваши отзывы.Размытое какое то впечатления!!!Я еслиб и брал Корейца НО только с Кореи
Я имею виду сборку Корейскую!!! Сообщение отредактировал GaS - 19.5.2014, 8:35 -------------------- GaS
|
|
|
23.8.2014, 9:03
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 680 Спасибо: 197 Авто: Ssang Yong Actyon Sport, 2008 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:23 |