Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация |
 17.9.2008, 19:13
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757  |
Собственно вопрос. Как подготовить болид к грядущей зиме, какие работы выполнить, чтобы пройти (а лучше проехать:)) этот период без проблем. Смена масла, фильтров, промывка, переобувка - это понятно. Воду из бочка омывателя слить, я так понимаю, пока не разорвало при первом морозе? Что еще?
-------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
 |
|
 |
|
15.11.2009, 23:01
Сообщение
#176
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
Цитата(KaZaH_TIP @ 15.11.2009, 19:54)  у меня тож вопрос... я сегодня погазовал в расширительном бачке полный аж из краев льется антифриз и уходит в шланг который идет вниз что это??крышка радиатора?что еще??почему полный? просто когда ты газовал, ОЖ сильно и быстро нагревалась, соответственно объем в котором она может помещаться должен быть больше... поскольку радиатор не растягивается, то жидкость уходила в расширитель...
Сообщение отредактировал delegat - 15.11.2009, 23:02 --------------------  8 924 690 9939 Анатолий  Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка... |
|
|
|
|
15.11.2009, 23:09
Сообщение
#177
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 3230 Спасибо: 1561 |
delegat, старина ты там хоть все в норме??а то напугал нас сегодня
 блин ну нех полный расширитель куда антифриз девать из него??
-------------------- Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться! Ведь в будущее мне не заглянуть… А в прошлое… Не стоит возвращаться! Спасибо! — delegat
|
|
|
|
|
15.11.2009, 23:16
Сообщение
#178
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
Цитата(KaZaH_TIP @ 15.11.2009, 22:09) delegat, старина ты там хоть все в норме??а то напугал нас сегодня да все в норме, просто перемудрил с тем, чтоб салон в машине нагревался быстрее.... в городе то нормально все было, а вот в сугробах нагрузги то сильные, и воздух у меня он еще горячий всасывал, забыл я эту приблуду убрать на время выезда, поэтому и нагрелся блин ну нех полный расширитель куда антифриз девать из него?? в следующий раз как поеду буду без этих примудростей
-------------------- 8 924 690 9939 Анатолий Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка... Спасибо! — KaZaH_TIP
|
|
|
|
|
15.11.2009, 23:19
Сообщение
#179
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3230 Спасибо: 1561 |
да кстати тож надо забор к дизелю тфу ты двигателю замутить....хз какие морозы еще нас порадают!!
-------------------- Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться! Ведь в будущее мне не заглянуть… А в прошлое… Не стоит возвращаться! |
|
|
|
|
15.11.2009, 23:26
Сообщение
#180
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
Цитата(KaZaH_TIP @ 15.11.2009, 22:19) да кстати тож надо забор к дизелю тфу ты двигателю замутить....хз какие морозы еще нас порадают!! салон заметно быстрее нагревается, но на покатушки надо все это "утепление" снимать, поскольку в машине и так как в печке после таких нагрузок двигла
-------------------- 8 924 690 9939 Анатолий Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка... |
|
|
|
|
23.11.2009, 18:10
Сообщение
#181
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
подскажите, а на бензиновых, в часности на эскуде, днище брезентом затягивают, или в этом нет необходимости и вобще он может перегреться??
-------------------- 8 924 690 9939 Анатолий Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка... |
|
|
|
|
29.11.2009, 23:57
Сообщение
#182
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Не знаю куда запостить, пусть будет здесь. Вот набрел на разновидности подогревов
ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным может кого заинтересует -------------------- |
|
|
|
|
30.11.2009, 0:37
Сообщение
#183
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 564 Спасибо: 216 Авто: Toyota Land Cruiser Cygnus'99 |
Делегат,
Я на эскудике просто броню из 3мм во все днище повесил и мозги не компостировал с брезентом. А спереди перед кондиционером картонка. -------------------- УАЗ-469
Mazda Procced Levante'1995 RFT Вырос и стал джипом Toyota Land Cruiser 80'1996 Toyota Land Cruiser Cygnus'1999  Алексей Спасибо! — delegat
|
|
|
|
|
1.12.2009, 14:56
Сообщение
#184
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Каких подогревателей только нет
ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- |
|
|
|
|
4.4.2010, 11:24
Сообщение
#185
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 1346 Спасибо: 937 Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode |
Хоть до зимы 2010-1011 еще далеко, но интересует следующее:
1. Что есть зимние и летние свечи? Разница в зазорах наверное? Но ведь обычно по калалогу рекомендован строго определенный тип свечей, расчитанный на всесезонную эксплуатацию. 2. Обратите внимание, как закутывают спереди морды наглухо блестящим термоизолом у трассовских Хайсов (правда, они дизельные). Если так закрыть морду бензинки для городского режима, не закрывая снизу поддон, и не используя войлок под капот, не будет ли перегрева? 3. Кто пробовал убирать конденсат (воду) из бака спиртом? Надо ли это делать таким способом, или сейчас, например, рекламируют американские присадки к топливу - може ими повышать октан и заодно снимать конденсат. У кого есть опыт - поделитесь. |
|
|
|
|
4.4.2010, 17:20
Сообщение
#186
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 13462 Спасибо: 10052 Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012 |
BERYMOR, по п. 2
У меня закрыто не наглухо, но довольно хорошо. Пришлось помучиться закрывая радиатор термоизолом - спасибо инженерам Mazda. Перегрева быть не должно. -------------------- Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill © "Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности. Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит". С.Б. Иванов © Еду на Yedoo!  |
|
|
|
|
4.4.2010, 18:48
Сообщение
#187
|
|
 Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Цитата(BERYMOR @ 4.4.2010, 10:24) Хоть до зимы 2010-1011 еще далеко, но интересует следующее: 1. Что есть зимние и летние свечи? Разница в зазорах наверное? Но ведь обычно по калалогу рекомендован строго определенный тип свечей, расчитанный на всесезонную эксплуатацию. 2. Обратите внимание, как закутывают спереди морды наглухо блестящим термоизолом у трассовских Хайсов (правда, они дизельные). Если так закрыть морду бензинки для городского режима, не закрывая снизу поддон, и не используя войлок под капот, не будет ли перегрева? 3. Кто пробовал убирать конденсат (воду) из бака спиртом? Надо ли это делать таким способом, или сейчас, например, рекламируют американские присадки к топливу - може ими повышать октан и заодно снимать конденсат. У кого есть опыт - поделитесь. Нет Зимних и Летних свечей. Есть холодные и горячие (калильное число). Уже многократно обсуждалось, в поиске много интересного можно найти по этому поводу. и прежде чем писать вопросы, следует для начала прочитать тему и попутные - многое из спрошенного уже обсуждалось. -------------------- 89148508740
Спасибо! — ДЮЙМ
|
|
|
|
|
5.10.2010, 8:08
Сообщение
#188
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(BERYMOR @ 4.4.2010, 10:24) Хоть до зимы 2010-1011 еще далеко, Уже близко. Не забудьте о подготовке коняшек к холодам. У мастеров очереди. А будет ещё плотнее. -------------------- |
|
|
|
|
20.12.2010, 23:37
Сообщение
#189
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Вопрс к знающим людям: На зиму если закрыть интеркуллер картонкой каким образом это может отразиться на двигатель(дизель)? (Из двух разных источников почерпнул, что происходит значительная экономия топлива).
|
|
|
|
|
20.12.2010, 23:43
Сообщение
#190
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
пряма сказки какието. может так оно и так но это врядли взаимосвязанные вещи
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
|
|
20.12.2010, 23:57
Сообщение
#191
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
перед непосредственно зимой(в декабре),главно ниче нетрогать.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — oag
|
|
|
|
|
21.12.2010, 0:23
Сообщение
#192
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Всмысле могут отвалиться замерзшие детали?
|
|
|
|
|
21.12.2010, 0:24
Сообщение
#193
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Цитата(крокодил @ 20.12.2010, 23:23) Всмысле могут отвалиться замерзшие детали? Да особенно проводки всякие пластматски как тока начинаешь там ченить шевелить ченить да отвалится или поломается -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
|
|
21.12.2010, 0:32
Сообщение
#194
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Всмысле это была шутка. Никто не собирается на морозе что то делать. Вопрос то был про интеркуллер. Но все равно спасибо за юмор.
Сообщение отредактировал крокодил - 21.12.2010, 0:33 |
|
|
|
|
21.12.2010, 0:52
Сообщение
#195
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Неправда. Чем холоднее воздух, тем больше его поступает в камеру сгорания. Для того и интеркулер.
Соответственно горение лучше. Если только на ночь прикрывать, чтоб мотор меньше остывал. -------------------- Спасибо! — крокодил
|
|
|
|
|
22.12.2010, 0:38
Сообщение
#196
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
Цитата(крокодил @ 20.12.2010, 23:23) Всмысле могут отвалиться замерзшие детали? на тойоте-немогут, они замерзли и отваляца тока летом.
Сообщение отредактировал dissector - 22.12.2010, 17:50 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — крокодил
|
|
|
|
|
22.12.2010, 0:51
Сообщение
#197
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
После закрываня картонкой,(например на делике)интеркуллера замечалось снижение расхода топлива!Кто бы что не говорил,я знаю теорию-на практике порой бывают удивительные вещи
Отключение шноркеля зимой для трассы обычное дело-если бы не помогало,врят ли бы делали они забор из под капота.
Сообщение отредактировал Estonec - 22.12.2010, 0:53 |
|
|
|
|
22.12.2010, 1:10
Сообщение
#198
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Цитата(Estonec @ 21.12.2010, 23:51) После закрываня картонкой,(например на делике)интеркуллера замечалось снижение расхода топлива!Кто бы что не говорил,я знаю теорию-на практике порой бывают удивительные вещи Отключение шноркеля зимой для трассы обычное дело-если бы не помогало,врят ли бы делали они забор из под капота.Скорее всего дело в топливных картах при такой экстримально низкой температуре воздуха, смесь образуется не совсем верная или используется критическая топливная карта. а при закрытии температура уже выше и карта используется получше. это мое видение -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
|
|
22.12.2010, 10:20
Сообщение
#199
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Вот и я о том же. Выкатаю бак с закрытым интеркуллером, потом залью полный и выкатаю без картонки. По километражу сравню, потом отпишусь. Я конечно же понимаю, что это условное сравнение, но тем не менее будет над чем подумать на досуге.
|
|
|
|
|
22.12.2010, 10:50
Сообщение
#200
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
ИМХО!
Тут эффект не из-за того, что закрыт или открыт интеркуллер, а от того есть или нет приток холодного воздуха, обдувающего и охлаждающего двигатель! Сообщение отредактировал Shiko - 22.12.2010, 10:59 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
|
  |
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.5.2024, 21:07 |
