12-тонный налог, для грузовиков с 15 ноября Опции

[KAMAZ]

Снова пора платить. За езду по нашей дорогой и уважаемой ФАД "Колыма" надо приплачивать. К примеру, чтобы доехать до Сусумана и обратно нужно уплатить 4620. Автокраны, бетономешалки и прочие специальные машины, а так же применяющиеся в частных целях так же попадает под "доение". Пустые перегоны, движение на сцепке - всё туда.
Похоже, Тенькинская трасса скоро оживет)

О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн
Постановление № 504 от 14.06.2013
Принявший орган: Правительство РФ
Подписал: Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев
В целях реализации статьи 311 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,5 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.
2. Размер платы в счет возмещения вреда, установленный пунктом 1 настоящего постановления, подлежит ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен.
3. Утвердить прилагаемые Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.
4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 ноября 2014 г.

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением
Правительства Российской Федерации
от 14 июня 2013 г. № 504

П Р А В И Л А
взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн
1. Настоящие Правила устанавливают порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее соответственно - транспортные средства, плата).
2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:
" бортовое устройство" - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;
" оператор " - индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы;
" система взимания платы" - совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.
3. Взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.
4. Для обеспечения функционирования системы взимания платы оператор публикует в средствах массовой информации:
а) порядок внесения владельцем транспортного средства денежных средств оператору и порядок перечисления оператором денежных средств владельца транспортного средства в качестве платы в доход федерального бюджета;
б) порядок возврата владельцу транспортного средства денежных средств, не перечисленных либо излишне перечисленных оператором в доход федерального бюджета;
в) порядок пользования владельцем транспортного средства, в том числе зарегистрированного в иностранном государстве, предоставленным ему бортовым устройством, порядок и условия его возврата и замены, а также ответственность владельца транспортного средства за нарушение порядка пользования бортовым устройством;
г) порядок внесения платы владельцем транспортного средства в случае неисправности или утраты бортового устройства;
д) порядок получения владельцем транспортного средства информации о его персонифицированных данных в системе взимания платы;
е) порядок информирования владельцем транспортного средства оператора о планируемом маршруте, времени (дате) движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при отсутствии бортового устройства;
ж) иные вопросы взаимодействия владельца транспортного средства и оператора, касающиеся расчета и взимания платы.
5. Для взимания платы оператор заключает с владельцем транспортного средства договор об оказании услуг по расчету платы и обеспечению перечисления ее в федеральный бюджет на основании сведений о транспортном средстве (тип и марка, государственный регистрационный номер, идентификационный номер, разрешенная максимальная масса в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства), к которым владелец транспортного средства прилагает копию свидетельства о регистрации транспортного средства.
6. Оператор на основании договора, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил:
а) перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства владельца транспортного средства в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов;
б) предоставляет владельцу транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования;
в) ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, отражающую:
путь, пройденный транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, участки автомобильных дорог общего пользования федерального значения, пройденные транспортным средством, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по указанным участкам;
операции по зачислению владельцем транспортного средства денежных средств оператору с указанием размера внесенных денежных средств, а также даты и времени их поступления;
операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств владельца транспортного средства в качестве платы в зависимости от пути, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;
иные сведения, в том числе о возврате владельцу транспортного средства денежных средств, не перечисленных или излишне перечисленных оператором в доход федерального бюджета;
г) информирует владельца транспортного средства о том, что остатка денежных средств у оператора, внесенных владельцем транспортного средства, достаточно менее чем на 100 км движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения;
д) осуществляет возврат владельцу транспортного средства не перечисленных или излишне перечисленных в доход федерального бюджета денежных средств в порядке, предусмотренном подпунктом "б" пункта 4 настоящих Правил, в течение 3 рабочих дней со дня получения оператором соответствующего заявления от владельца транспортного средства.
7. До начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения владелец транспортного средства обеспечивает установку и включение на транспортном средстве бортового устройства, предоставленного ему оператором, и внесение денежных средств оператору в размере, определенном исходя из планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.
8. При движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства, в автоматическом режиме, при этом информация о внесении платы в доход федерального бюджета и остатке денежных средств отражается в персонифицированной записи владельца транспортного средства.
9. В случае неисправности или утраты бортового устройства владелец транспортного средства информирует оператора о планируемом маршруте, времени (дате) движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, при отсутствии бортового устройства - в порядке, предусмотренном подпунктом "е" пункта 4 настоящих Правил.
Оператор на основании указанной информации сообщает владельцу транспортного средства о ближайшем к месту нахождения транспортного средства пункте выдачи бортового устройства, маршруте движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения до указанного пункта выдачи бортового устройства, а также перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные владельцем транспортного средства оператору системы взимания платы, исходя из маршрута движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения до указанного пункта выдачи бортового устройства.
Дальнейший учет платы осуществляется оператором в соответствии с пунктом 8 настоящих Правил.
10. В случае отсутствия договора, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, владелец транспортного средства информирует оператора о планируемом маршруте, времени (дате) движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также сообщает сведения о транспортном средстве, предусмотренные пунктом 5 настоящих Правил.
На основании предоставленных владельцем транспортного средства указанных сведений и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации, оператор рассчитывает и доводит до владельца транспортного средства протяженность пути и расчет размера денежных средств, которые необходимо внести владельцу транспортного средства в качестве платы.
Владелец транспортного средства на основании доведенной до него оператором информации вносит денежные средства оператору, получает от оператора документ, подтверждающий внесение платы, и осуществляет движение по запланированному маршруту.
1. Денежные средства оператор ежедневно единым платежом перечисляет в доход федерального бюджета в размере суммы, рассчитанной путем сложения всех платежей, произведенных владельцами транспортных средств за прошедшие сутки в целях внесения платы (по состоянию на 1 час 00 минут по московскому времени дня, следующего за отчетным).
12. Движением без внесения платы считается:
движение транспортного средства при выключенном или неисправном бортовом устройстве без внесения владельцем транспортного средства денежных средств оператору и информирования оператора в соответствии с пунктом 9 настоящих Правил;
движение транспортного средства при отсутствии бортового устройства без внесения владельцем транспортного средства денежных средств оператору и информирования оператора в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;
отклонение транспортного средства от планируемого маршрута и (или) времени (даты) движения по такому маршруту при отсутствии бортового устройства без информирования оператора в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;
продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства оператору.

[Shiko]

KAMAZ, в мае этого года еще и изменение приняли к указанному тобой 504 постановлению, изменив тариф на 3,73 руб./км.

[Gagenn]

Не понятна система контроля и санкций за неисполнение.

[Shiko]

Gagenn, всё там понятно. Все грузовики обязательно должны быть оснащены ДжиПиЭС/ГЛОНАСС-трекером, по которому и определяется.

Вот тут подробнее - ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Shiko - 2.11.2015, 21:38

[Начальник]

еще один способ отьема денег у населения.
опять цепная реакция пойдет подьнятие цен на товары

[Chaser_510]

для информации : джипиэс глонасы легко глушатся спец. глушилками .)

[Shiko]

для информации : джипиэс глонасы легко глушатся спец. глушилками .)

я даже больше скажу - им можно впарить, что ты проехал на середину тихого океана и обратно.

[Chaser_510]

я даже больше скажу - им можно впарить, что ты проехал на середину тихого океана и обратно.

как? (не повреждая пломбы)

[Shiko]

как? (не повреждая пломбы)

Специальными техническими средствами. Сигнал перехватывается и отвечается тем что необходим.

ГЛОНАСС же не от просто так запускали, а чтобы не ориентироваться по GPS посредь пустыни Гоби, находясь на Алтае.

[Chaser_510]

Специальными техническими средствами. Сигнал перехватывается и отвечается тем что необходим.

ГЛОНАСС же не от просто так запускали, а чтобы не ориентироваться по GPS посредь пустыни Гоби, находясь на Алтае.

где взять такие спец.тех.средства? или это все рассуждения/фантазии- в теории.

[Shiko]

где взять такие спец.тех.средства? или это все рассуждения/фантазии- в теории.

От того то они и называются "специальные технические средства", что простому человеку их ни где ни взять.
А если спаяет сам и попадется, то сядет либо в тюрьму, либо в "контору" и там будет паять...

[interceptor]

В соответствии со ссылка доступна только зарегистрированным ч.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Отключай........

[KAMAZ]

Тахограф это другое. Тахограф считает время работы и отдыха водителя. Это иная обязательная штуковина в грузовике.

В рамках данного указа нужно либо разместить на борту электронное устройство, которое считает расстояние, пройденное по ФАД, либо брать марутные карты, которые необходимо предъявлять контролирующим органам.

[Andrey_Mihalich]

Я так понял нужно зарегистрироваться в программе, и платить со своего лицевого счета за каждое передвижение

[KAMAZ]

Andrey_Mihalich, нужно зарегистрироваться и вносить плату заранее

[Gagenn]

Спасибо, кэп!
ну вот я его выключу и поеду по федералке, и что?

[Shiko]

Спасибо, кэп!
ну вот я его выключу и поеду по федералке, и что?

И будет несоответствие данных ТТН и прибора ...
В ЦРС на федералках будут ещё и пункты контроля.

[KAMAZ]

Спасибо, кэп!
ну вот я его выключу и поеду по федералке, и что?

Контролирующие органы (скорее всего эту роль вменят ГИБДД) будут проверять наличие включенного прибора либо наличие маршрутной карты и соответствие её содержания маршруту и сроку.

ТТН вообще не при чем

[DDimas]

москвичи на эту тему готовят акцию
ссылка доступна только зарегистрированным
может и получится что-то

[Andrey_Mihalich]

Один из вопросов которые я задавал представителю этой компании, был "кто будет за этим следить?" Он сказал, что будут устанавливаться рамки и ездить машины контроля, а затем только при выявлении нарушения данные будут передаваться в ГАИ и штрафовать будет Гаи. Не какой квитанции или еще чего нибудь подтверждающего факт оплаты не предусмотрено и приборы которые все это должны фиксировать должны выдаваться бесплатно но в Магадан они еще не поступили...

[KAMAZ]

В Магаданской области будут работать ГАИшники, которые будут проверять наличие маршуртной карты. Однако, они совсем не в курсе, сколько машина успела проехать по ней раз по указанному маршруту (документ дается на одну поездку по определенному маршрут и действуету 30 дней)

[Andrey_Mihalich]

Ну что кто нить зарегистрировался?

[ZZZ]

Вообще то взимание штрафов и оплата проезда по федеральным трассам возложена на частную фирмочку, владеет которой сынок того самого Вротенберга спарринг-партнера Путина, По всей России идут серьёзные акции протеста дальнобойщиков(с 11-го ноября и по сегодняшний день очень много перевозчиков отказались от выполнения перевозок, на выездах и въездах в крупные города на обочинах и дорогах, вплоть до второго ряда собирается большое количество фур блокируя или затрудняя проезды.
Странно что Магадан остался в стороне. Не ожидал от земляков такого смирения.

[nar]

Ротенберг предложил установить шагомер на каждого Россиянина!

[Filmor]

Странно что Магадан остался в стороне. Не ожидал от земляков такого смирения.

Дело в том, что Магадан действительно в стороне. Маленький город, легче надавить на перевозчиков…