Хочу ретро-кар, схожу с ума? Опции

[s.mozg]

Shans 2 а я вам предлогал тогда свою машинку.неплохой был экспонат.старенькая глория .жаль что ее разбили через неделю как продал.остались только ее фото после дтп. знал бы что так случится не продал бы тому человеку

[Muskul]

я бы тоже хачигу взял (ае-85)
но скажу сразу востанавливать заколебешься. с метров 50 выглядит гуд, в метрах 10 ужас. когда садишься полный ужас.
но вродебы цена не такая и высокая, всего полтинник, ну и как ни как на ходу, тоесть пока то да се, не будет надобности её на троссе из одного гаража в другой возить

[Гидр]

s.mozg, эх... вот моя фотка, я не мог просто пройти мимо!

[dissector]

я бы тоже хачигу взял (ае-85)
но скажу сразу востанавливать заколебешься. с метров 50 выглядит гуд, в метрах 10 ужас. когда садишься полный ужас.
но вродебы цена не такая и высокая, всего полтинник, ну и как ни как на ходу, тоесть пока то да се, не будет надобности её на троссе из одного гаража в другой возить

и понеслось...


мотор от 60000 до 150000 + 20000-30000 работа

коробка от 40000

на кузов 50000-70000

салон-30000-60000

задний мост-от 40000

курсы дрифта от 30000 (онлайн) до цены на рехтовку покраску кузова

гараж от 400000

оборудование-от 210000 до 500000

обвесы... ускорительные полоски.... наклейка продам-дорого...

и это чтоб не стыдно было.

[Торонага]

dissector, и скока выйдет? я не умею считать

[shans2]

dissector Прочитал перечень в обратном порядке Прям логично
Купил наклейки для затравки....и понеслось

[dissector]

еще антикрыло, все таки задний привод.и резина + диски(а они 98*4 на жигу и фиат найти не реально-там 6 дюймов ширины макс, а надо 7 на перед и 8-8,5 на зад). диски на ае-86 самые недорогие от 20000 р (покоцанные нерадивыми дрифтунами), а резина - если слики на 15 215\55 -от 30000р. б\у - не вариант. это безопастность.

кстати лучше сразу разобрать мотор и корбку- и откапиталить, мало ли какой якодзуна гонял.

и еще цена в GB от 20000 фунтов. в японии - дороже. и еще-таможить надо на 100,а то тут не хто не возбудится, надо на материк ехать. ... продавать.

[Muskul]

dissector чет ты какуюто фигню насчитал =)
распил с попонии 200 тысяч. все больше ничего не нужно. чтобы собрать её в полу аутентичном состоянии без фанатизма, ну плюс покрасить вкруг.
мотор максимум штука полторы и тот блектоп.
коробасы по 7 рублей продают у нас в рф от неё
в общме давным давно подбивал бюджет. но пару соток вкинется точно. плюс много ручной работы, но как говорится ради этого и хотят.

[dissector]

dissector чет ты какуюто фигню насчитал =)
распил с попонии 200 тысяч. все больше ничего не нужно. чтобы собрать её в полу аутентичном состоянии без фанатизма, ну плюс покрасить вкруг.
мотор максимум штука полторы и тот блектоп.
коробасы по 7 рублей продают у нас в рф от неё
в общме давным давно подбивал бюджет. но пару соток вкинется точно. плюс много ручной работы, но как говорится ради этого и хотят.

Дима , какой блек топ на ае-86??? там мотор стоит продольно. коробка тоже не со спринта поперечного.


за 7000 р - это не коробас-это лего.

распил-это доки надо. заглянь ка под какие доки можно привезти хачироку....прально-ае-85 - а за нее хотят не менее от 60000 до 120000р

ручной работы.... это время-время деньги. а времени там надо .... +умения, а это другие деньги , совсем.



кстати - 1 час моих потуг стоит - 1000 р, на ремонт кузова(рехтоска , поводка, шпаклевка, грунтовка, покраска)=(это я умею прийдется-30 часов=30000р+ материалы=45000р) мотор стоит так же. но запчасти стоят дороже. итого =40000+30000р.

это при услоии , что я сам с усам. а на стороне-умнож на 3. ну или на 0,7 если на оте.бись нашпаклевать.

+ денег потребует переоформление в гибдд и смена окраски(красный хачироку....не айс+ страховка(134л.с.+ техосмотр(на катках р 15 и 215\55 думаю 7000 р))) и это без наклейки прождам и ускорительных полосок!!!

[Гидр]

Всё-таки мне кажется, что для ежедневного использования "легенда дрифа" - не слишком подходящее (хотя, конечно, заманчивое) решение. Вышеупомянутая Вольво - имхо хороший вариант (позволю себе только сказать, что красная цена ей отнюдь не сотка, а как минимум вполовину меньше, ну да это дело не моё), как с запчастями - я фиг его знает, в смысле понятно, что на заказ есть всё, но многое требуется на месте и сейчас...
Как-то я бы ориентировался на Тойоту-Ниссан среднего/непростого класса 80-х годов, либо - тщательный отбор начала 90-х. Эх, вот стоит у Ниндзи что-то Глория-образное 70-х годов, да кстати там и красный Пульсар 70-х есть, конкретный такой, с витиеватой надписью Pulsar на решётке радиатора,- но это всё уже в состоянии металлолома . Ещё надо учесть, что с середины 80-х дизайн более-менее рядового Ниссана явно переживал кризис. Даже Скайланы в 31-м кузове - не очень интересно. Даже мой Блюберд только сейчас на фоне современных авто выглядит необычно, а по хорошему счёту дизайн довольно неприметный и серенький.
Видел на разборке старый, ммм, короче с надписью Grande на решётке - это же Кроун? Приборка там в пол-торпеды, вольтметры-амперметры, все дела, очень прямо такой симпатичный.
Из 90-х. Интересен Инспайер! Ну а 32-34-й Скай вне конкуренции...

[Muskul]

за 7000 р - это не коробас-это лего.

ну уж больше коробка которая держит 170 сил не стоит. вот переход на W58 уже под 30-40 будет.

ручной работы.... это время-время деньги. а времени там надо .... +умения, а это другие деньги , совсем.

Если делать самому а в этом и цель, то это все бесплатно =) за идею так сказать

Всё-таки мне кажется, что для ежедневного использования "легенда дрифа" - не слишком подходящее (хотя, конечно, заманчивое) решение.

автор хочет ретро авто, которое выглядит стильно и будет узнаватся. необязательно на нем боком поливать. да и на нем еще уметь нужно

[dissector]

автор хочет ретро, а не шлифовать кузов и снимать и лазить в мотор.

ты масло то поменял?

[Гидр]

автор хочет ретро авто, которое выглядит стильно и будет узнаватся. необязательно на нем боком поливать. да и на нем еще уметь нужно

Вообще-то на то и был ооочень тонкий намёк, что вот эта самая легенда дрифта выглядит довольно стрёмной купешкой а-ля ведро соседа-пенсионера, если, разумеется, её не увешать ара-обвесами. Т.е. если на ней не поливать, то... понятно что я хотел сказать.

Сообщение отредактировал Гидр - 24.10.2012, 1:28

[dissector]

Вообще-то на то и был ооочень тонкий намёк, что вот эта самая легенда дрифта выглядит довольно стрёмной купешкой а-ля ведро соседа-пенсионера, если, разумеется, её не увешать ара-обвесами. Т.е. если на ней не поливать, то... понятно что я хотел сказать.

kill you!!!

не поливать на данном аппарате-это из области - ты проснулся и нече не болит=значит ты умер.

[Гидр]

dissector, вон тут Shiko в тему заглядывал, спроси его между делом, как я его на Блюбе по сосиске прокатил

В том-то и дело, что машина и её способности широко известны только в узких кругах ценителей. Я бы лично, доведись мне обладать таким аппаратом, поливал бы на нём с большим удовольствием

[dissector]

dissector, вон тут Shiko в тему заглядывал, спроси его между делом, как я его на Блюбе по сосиске прокатил

В том-то и дело, что машина и её способности широко известны только в узких кругах ценителей. Я бы лично, доведись мне обладать таким аппаратом, поливал бы на нём с большим удовольствием

это не прикол и не шутка нанайка...


еду по карла маркса, стою в левом ряду(км-якутская) включаю первую еду на км, с правого ряда прямо куячит инспаер. малая- папа, он нас сделал...е...ж твою меть.я тебя в садик везу...

но он же гонка , обогнал нас. ъстаршая - че это круче чем у нас? ... папа - первая-8200, вторая 8200, третья 8000об\мин. ....девки мои - а!!!! а!!!! вау!!!!......папа , а где гонка?



это на полене с прошлого века. у меня старшая с 2000 года, малой с 2001, а мелкая с 2007 ... спринт 1991г.

ретро кар.

Сообщение отредактировал dissector - 24.10.2012, 2:19

[Гидр]

dissector, бедное сцепление, бедные синхронизаторы

П.С. На работу на Блюбе приехал, водители - "вау, ты себе аэрографию сделал??!?"

Сообщение отредактировал Гидр - 24.10.2012, 2:17

[dissector]

аэро.ты их точно сдедлал.

сцепление - ну есть, шо есть то есть.



ты заметил, что я тока на спринте с детями приезжал? эскудо не едит(старшая),хотя на ольском плато по камням - прокатует.

вот думаю, ктож у меня в зятьях будет., дрифтер или джипер????!!!! а может просто парень с руками.

[Shiko]

dissector, вон тут Shiko в тему заглядывал, спроси его между делом, как я его на Блюбе по сосиске прокатил

Хм... не люблю сосиски. Мне больше нравятся сардельки . И ещё охотничьи под тёмного козэла ...
А покатались хорошо.



P.S. в тему заглядываю, это да.
До сих пор, каждый день вспоминаю того леонку 82 года. И честно признаться жалею, что не купил его ....

Сообщение отредактировал Shiko - 24.10.2012, 9:40

[Shiko]

А вообще ретро-кар надо брать.
Только определиться с высотой подвески


и наклейку стоячщую на стекла не забыть







P.S.


Сообщение отредактировал Shiko - 24.10.2012, 10:14

[Денис49]

энтузиазьмь пропал?

Сообщение отредактировал Денис49 - 15.3.2013, 13:19

[shans2]

Это же такая идея - выносить надо. Видать не доносил пока Дозреваю.
Совсем не пропал. Так...просматриваю. Было пару вариантов.
Но для такой идеи без нормального гаража никуда. А тот, что у меня есть (полузатопленный), сгноит машину влёт.

Сообщение отредактировал shans2 - 15.3.2013, 13:24

[prokopenko_49]

shans2, Вот сегодня попались!
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
Первый Мужчина 700 второй 600 т.р.

Мне лично Цедрик очень нравится в этом кузове! Может Кроун в другом цвете смотрелся бы богаче?!

Сообщение отредактировал prokopenko_49 - 15.3.2013, 15:15

Эскизы прикрепленных изображений

 

[prokopenko_49]

А вот вариант попроще (тоже кузов классный блин) и с более интересным двиглом,странно что так долго продают! Всего 170 т.р.
... та-а-ак, я опять хочу седан!
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал prokopenko_49 - 15.3.2013, 15:27

Эскизы прикрепленных изображений

 

[shans2]

Во Опять хочу. Тока чур в Магадане