Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Estonec]

Угандошенная Хонда Сити без документов - это металлолом.

Ты чего орёшь на меня? Я её что продаю что-ли? Не надо,так не надо,чего орать-то.

[dissector]

Когда сынуля вырастит, станет милиционером и купит папке новую машину.

даже трудно представить.
зачем ?

[Jumanji]

Гидр - епта забирай сити, у меня есче одна есть - этож ступицы, тормозные и прочее - воплотим мечту в реальность - сварим багги!!!! Мне уже директор предлагал из сити багги сделать.

[Торонага]

Гидр, в общем посмотрел девайс.
Санька 90-го года, кузов SB12, дизель CD17. 10 лет стояла. Завелась без проблем на остатках 10-летней соляры, только аккум вкинули.
по кузову ... похуже прежней, есть мятости (много), в паре мест началась коррозия и еще в семи потенциальные очаги таковой. Еще не поздно принять меры и спасти.
Оптика, конечно, коцаная.
Аппарат вполне себе живой.

[Гидр]

Вот Jumanji, вот ведь что за человек такой! Багги, говорит, я сначала такой - да иди ты нафиг, потом пришёл домой, пожрал, воссел на фаянсовом троне и давай думать. Раму из труб - проблема только в конструкции, а как и чем - сварочник вон стоит. Двигатель с коробкой назад - задний привод...

Далее по списку в гараже:

- движок GA15S - только собрать, на старых кольцах, на чём-нибудь, в общем считай - есть,
- коробка механика к нему - которая мне с Владика пришла вместе с новым двиглом.
- вагон и маленькая тележка - старых стоек и пружин,
- рейки старые, поработают в мех. варианте,
- рулевая колонка с Блюба,
- пара ступиц и рычагов - да, это придётся доставать,
- привода и гранаты старые - пару приводов да соберём...

...А ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!!! оно всё равно лежит и в ближайшее время вряд ли куда-то пристроится... Время бы только... чтобы не надо было в это самое время - шабашить...

Jumanji будет собирать проект из Хонда Сити, я из Ниссан Санни, а зимой на Весёлой - Ледовое Поё... ой... Побоище

[Торонага]

Гидр, его только напалмом

[Jumanji]

Ярик имеется в наличие ДВС от москвича в ох...тительном состоянии и коробка к нему, а так же мост москвичевский!

не ссцыте дяденька, нам бы ночь простоять да день продержаться.... Надо двигаться в этом мире -движение жизнь

ps не надо попой тарахтеть и писю делать мягкой.

Сообщение отредактировал Jumanji - 18.8.2014, 14:53

[mik]

Фигня это, заднеприводная багги, надо 4х4 или лучше 6х6, а то и гуски , я в ролике видел америкосы чето типа баги на гусках сделали, с места на казла встает. в общим надо руки засучить, я щаз свой доделаю и тоже ченить замучу

[Гидр]

mik, я согласен, но 4WD надо делать на соответствующем материале. У меня его тупо нет и денех на доставание основы для 4WD просто нет. Вот что валяется в гараже - вот. В конце концов надо с чего-то начать, - почему бы и не сваять задний привод и заодно уже на своём опыте понять, что к чему? На чужом опыте, как известно, практически невозможно научиться.

П.С. Господа, а... а... я один вижу тут:
[attachment=203543:IMG_0633.JPG]
...ГРЁБАНЫЙ ТИТАНИК ?!!
[attachment=203544:_______....2.14.57_.jpg]

П.П.С. Один уважаемый форумчанин - ТимиЧ, когда я достал ЭТО из багажника и спросил его, - произнёс: "Весёлый ты парень."



Сообщение отредактировал Гидр - 19.8.2014, 2:21

[Гидр]

Попытался поискать инфу о центальном впрыске, который я всё желаю впихнуть в Блюба.

Как оказалось, идея пришла из авиации. С совершенствованием самолётов в 30-х годах стало понятно, что обычные карбюраторы с поплавковой камерой дают сбои в работе при различных манёврах - бензин тупо плещется по всей камере, невозможно удержать ни уровень, ни устойчивый расход через жиклёры.

Ниже приведена схема pressure carburetor фирмы Бендикс-Стромберг для двигателей Пратт-Уитни образца 1938-40 года:

[attachment=203648:Fig090.jpg]

Провалиться мне на этом месте, если я что-либо понял. Принципиальная схема устройства выглядит так:

[attachment=203649:Fig089.jpg]

Аналогично. Принцип состоит в том, что устройство регулирует количество подаваемого в форсунку под давлением топлива целиком механически. Для этого и служат диафрагмы, куда подаётся давление-разрежение из разных точек воздушного тракта как характеристика расхода воздуха.

Устройство обвешано вспомогательными вещами типа автоматической регулировки состава смеси и ручки ручного режима для форсажа и экономии, и прочими свистоперделками.

Сообщение отредактировал Гидр - 21.8.2014, 2:32

[Аи-95]

Гидр

Подпишусь.
За титаника зачет.

[Гидр]

Придётся написать о крупной неудаче: неправильно поставил диагноз шабашке, и в результате без большой необходимости разобрал двигатель.

А дело было так.

GA15DE постепенно начал жрать масло и синить выхлопом. Заменил маслосъёмники, сделал раскоксовку - кардинальных перемен не последовало. При этом синий выхлоп был не всегда, а появлялся в виде эдакого облака а-ля каракатица, когда дашь гари. А иногда и не появлялся вообще.

С уверенностью, что кольцам конец, я раскидал движок и вынул поршня - да, подкопчёные конечно, но я ещё таких хороших поршней и таких хороших колец не вынимал ниоткуда. Маслосъёмники были вполне живые, ну конечно засёр присутствовал, однако видали и не порядок хуже - и синего дыма не было.

Уже после разборки я обнаружил лужу масла во впускном коллекторе. Состояние свечей, поршней и клапанов говорило о том, что масло летело в 1-й и 2-й цилиндр, а в 3-й и 4-й - так, заметно меньше. Масло в коллекторе может появиться только с вентиляции клапанной крышки. А трубка вентиляции как раз втыкается в коллектор напротив труб 1-го и 2-го цилиндров.

(Вентиляция сосёт под постоянным разрежением за дросселем через тот самый пластиковый обратный клапан, который засирается и т.п. - но я там всё чистил и всё работает как надо. А двигатель не сапунит: сапун с другой стороны крышки в фильтр входит, снимаем, газуем - ничо не дует.)

Теперь вопрос вопросов - каким манером с крышки начало лететь масло в таком откровенном количестве? Это пока не выяснено.

Единственное что успокаивает: первый же выпускной клапан 1-й цилиндра имел выеденный учсток на всю ширину фаски. Я его задолбался притирать, с полчаса наверное тёр (потом будет весело подбирать регулировочную шайбу в зазор). Даже если бы заброс масла был ликвидирован - клапан мог бы прогореть в любой момент.

Сообщение отредактировал Гидр - 22.8.2014, 1:00

[Estonec]

(Вентиляция сосёт под постоянным разрежением за дросселем через тот самый пластиковый обратный клапан, который засирается и т.п. - но я там всё чистил и всё работает как надо. А двигатель не сапунит: сапун с другой стороны крышки в фильтр входит, снимаем, газуем - ничо не дует.)

Теперь вопрос вопросов - каким манером с крышки начало лететь масло в таком откровенном количестве? Это пока не выяснено.

Чисто как предположение...Железяка т.е. маслоотражательная пластина,которая приклёпана к клапанной крышке и служит для отделения масла от воздуха в сапуне,забита нафиг...вернее сливы с этой железки забиты и масло конденсируясь в ловушке не стекает обратно в мотор,а летит в трубу не успевая осесть.Фирмовая болячка казета и 3сте в мороз.

[Гидр]

Estonec, я тоже об этом думал и когда в прошлый раз менял колпачки - промыл тысячником, не сказал бы что было много грязи, но фишка в том, что эта отражательная пластина - пластиковая, и по всему периметру запаянная, кстати даже сальники колодцев запаяны под неё (пипец полный, я год назад их расковыривал паяльником и новые сажал на герметик ). Т.е. разобрать и почистить никак

Сливы масла есть и выглядят они хорошо, дуются. В отверстии для трубки этой тоже гавна не видно.

Но летит же оно, падла такая. На Дроме вычитал, что народ с такими примерно проблемами менял крышки и всё становилось зашибись. Поскольку крышка изнашиваться не может, вариант один - всё-таки засёр.

Подали мне идею: бензиновый фильтр пластиковый прозрачный вставить в разрез трубки, сразу можно будет увидеть - насколько реально оно летит. Так и сделаю, а там уже будем думать, чо с ней делать, с крышкой этой.

[Jumanji]

Ага!!!! может и у меня все хорошо, потому как клапанная тоже засрана и маслом этот урод кидается во впуск. Ярик привет из краснодара!!!!!!

если хочешь, я позвоню, тебе дадут маслоуловитель на попользоваться, он дома у меня

Сообщение отредактировал Jumanji - 22.8.2014, 1:43

[Гидр]

Jumanji, тут дело не в маслоуловителе. Он нужен отсеивать конденсат масла при нормальной работе, ибо и при нормальной работе конденсат будет по-любому. А тут ручьём льёт - маслоуловитель за день полный будет.

П.С. Если будешь в Кропоткине и увидишь Блюберд как у меня - можешь смело махать, ты в курсе кто будет за рулём

П.П.С. Хотел же лечь спать пораньше!!!

[Jumanji]

Если честно то не в курсе кто за рулем! кстати я в 10 минутах от кропоткина, могу подьехать....

[HUNTER23]

Не судьба была встретиться - я только вчера вернулся из тех мест, которые каждый день по телику показывают( для недогадливых - я был не в Кремле у Путина ) .Связь там дрянь, вот по этой причине меня туда и послали...

Jumanji, если ещё есть возможность, можешь ко мне заглянуть, могу телефон и адрес в личку скинуть, гостеприимство гарантирую.Будет хоть с кем пива нормально попить. А тут ещё и посылочка из Осетии пришла...

Гидр, дорогу к моему дому можно теперь по следам на асфальте найти - на всех правых поворотах следы масла, на предыдущей рулевой рейке справа была раковина, шток я заменил, но все равно подтекает, хоть и не так интенсивно, по сему моё громкое заявление об отремонтированной рейке можно игнорировать. Масло течёт из-за гнутого штока, выправить его в ноль не получается. Я уже согласился целую купить, товарищ, владелец магазина по японкам, из Владика привёз, божился, что в идеальном состоянии, вся в сборе, чуть ли не с рулём вместе, только вот цена кусачая - шесть тыщ. Послал работникой на склад за рейкой - не нашли, так я сам больше часа на складе рейки и стойки ворочал, нашлась куча всего ранее "ненайденного", под конец закралась мысль, что меня тупо развели, решив моими руками на стеллажах порядок навести

[Гидр]

Если честно то не в курсе кто за рулем! кстати я в 10 минутах от кропоткина, могу подьехать....

Пипец, в одно ухо влетает, в другое вылетает

HUNTER23 моя мечта что для Блюба, что для Саньки - родная механическая рейка В каталогах она присутствует для самых дешманских комплектаций. Но у меня подозрение, что сами япошки давно уже понятия не имеют, что это такое - автомобиль без усилителя руля

[dissector]

Пипец, в одно ухо влетает, в другое вылетает

HUNTER23 моя мечта что для Блюба, что для Саньки - родная механическая рейка В каталогах она присутствует для самых дешманских комплектаций. Но у меня подозрение, что сами япошки давно уже понятия не имеют, что это такое - автомобиль без усилителя руля

скинь парт номер рейки.
счасже!!!

[HUNTER23]

Гидр, если кто из магаданцев здесь ещё будет, в Павловской, на разборке лежит твоя механическая рейка, внешне, конечно, не айс, но вполне ещё послужит. Найти разборку легко - она прям на трассе, если ехать из Тихорецка в Ростов, она будет справа.

[Jumanji]

Да я тут в гиреях. телефон в подписи, скинь смску, я перезвоню, только пиво не буду пока ибо желудок че то адаптируется к туалету. сегодня в гулькевичах видел что то типа королы короны старой леворукой годов 80х. не успел рассмотреть.

[Гидр]

ибо желудок че то адаптируется

Не пей и не ешь ничего на местной воде, включая чай. Одна щёлочь. Только покупную в баклашках по 5 л самую дешёвую, рублей по 40-45.

А с HUNTER23 вы как рыбаки найдёте о чём поболтать и куда на щуку съездить

[HUNTER23]

А я как раз щуку завтра погонять собрался...

[Торонага]

HUNTER23, ты там поосторожнее с гостями.
Джум в прошлом году в Хабаровске отпуск провел, так город чуть не смыло наводниловом. Пришлось армию и МЧС привлекать. Весь Дальний Восток пострадал.
а Кропоткин ваш он с луной сровняет влегкую.
Жениться ему пора потому что.