Поездки на снегоходах, планирование и отчёты Опции

[DvK]

А.. понятно, достойный аппарат, swt в старом кузове это вещь, новые не хвалят.. пластилин говорят..

[Damir]

А.. понятно, достойный аппарат, swt в старом кузове это вещь, новые не хвалят.. пластилин говорят..

Как и вся новая техника.

[ВВПетрович]

Группа в " полосатых купальниках" из 7 снежиков доехала домой на пионерый в начале первого, прошли 130км. Все отчеты завтра. Скандики вт и свт, сила!!!

[DvK]

Группа в " полосатых купальниках" из 7 снежиков доехала домой на пионерый в начале первого, прошли 130км. Все отчеты завтра. Скандики вт и свт, сила!!!

Поспорю.. сила горники! Ни на секунду не жалею что не поехал на экспе, были конечно моменты, по выдутому насту очень не камильфо было, wtшки надо признать там меня уделали, но зато на лэп я показал для чего нужен горный снегоход! Ну вторая группа наверняка наблюдала местами некий узкий пропил склонов кстати по лэп проценов 50 горник шел первым.. (блин сам себя если не похвалишь.. то не дождешся!)

Да и кстати.. откуда свт? Я когда вас покинул, не было никаких свт в строю то?

[max93]

без фото, все равно не считается!

[DvK]

без фото, все равно не считается!

Че не считается то ? Ща пустой бутылкой от бада кааак кину.. все считается!!!

Петрович! А как вам наш путик по лэпке? Облегчил возвращение? Мы целяк били, местами было тяжеловато, ну вы наверно видели где..

[Damir]

Ноно.. техника-технике рознь, вот вэтэшки на рычагах считаю очеь даже ничего, на старой вэтэшку рычаг складывал , а на новой тьфу, тьфунет еще, очень нравиться управляемостью, вот подумывю на альпину поменять, штока меня если честно не вштыривают, хоть и уважаю эту технику, но рычаги всеж камфортнее..

Не ездил, не скажу, все еще впереди, но после горника, на утиль уже не сядешь (примеров масса).

Знаю, что состояние патрубков на ВТшке 2007 года (канадец), гораздо лучше, чем на сВТ 2010 г (фин). Вот тебе и новая техника.

Сообщение отредактировал Damir - 24.3.2013, 1:33

[DvK]

Не ездил, не скажу, все еще впереди, но после горника, на утиль уже не сядешь (примеров масса).

Знаю, что состояние патрубков на ВТшке 2007 года (канадец), гораздо лучше, чем на сВТ 2010 г (фин). Вот тебе и новая техника.

Про горники ты прав, в этом году тока один раз экспа выгнал из конюшни, да и то на спасательную операцию, а так всю зиму на горнике отрываюсь а по патрубкам.. об каких речь? Выпускные, впускные, тосольные али еще какие?

[ВВПетрович]

DvK свт подьехала после тебя вместе с горниками. Этот трактор работал как "вытягиватель" из всяких жоп. Втшки тоже шикарная техника.
За путик спасибо, помог.

[DvK]

DvK свт подьехала после тебя вместе с горниками. Этот трактор работал как "вытягиватель" из всяких жоп. Втшки тоже шикарная техника.
За путик спасибо, помог.

А.. ну ясно, тягач в команде - уважаемая должность!
Блин жаль, что не удалось собраться обоим командам совместно, как планировалось с самого начала. Наверно нужно замутить общее мероприятие какое-нибудь, есть вот задумки.. аж вот блин не спиться.. наверно пора голосовалку делать по этому поводу..

Сообщение отредактировал DvK - 24.3.2013, 2:50

[Shutnik_81]

Всем доброго ....... утра! Вот и я до дома добрался (зашел к Куму на чаек и на эмоциях от поездки про время и чай забыли).
Все отчеты завтра ... извиняюсь, уже сегодня!!!
Катнулись на славу, даже сил хватает на то, чтобы по клавишам пару раз ударить и это после Викинга Профа (15 часов - 130 км).
Хоть Скандики и показали себя сегодня, но Профик тоже не последний и я его никому не отдам (только вот лебедочку поставлю и будет "монстр")!
По записанному маршруту посмотрел - меня СВТшник 5 раз дергал и ВТшник один раз. Думаю не плохо для Профика на 130 км дистанции.
Сделал вывод: проф по путику прыгает со стороны в сторону, что приводит к завалам на бок, а вот по пухляку ползет гад.
Ой, совсем забыл похвастаться, сегодня уперся в сланник (высота сланника на уровне ветрового стекла) и думал что сел, но нет, Профик залез на сланник и оттолкнувшись гуской от него взлетел довольно высоко. Коллеги по экспедиции видели и заценили полет Профа! Ну это я так, со своей колоколни.... А как было со стороны коллеги думаю отпишутся.......
Спасибо всем кто был со мной в группе, очень благодарен за такую вылазку! Сергею на СВТ Респект и Уважуха!

[Shutnik_81]

Наверно нужно замутить общее мероприятие какое-нибудь, есть вот задумки.. аж вот блин не спиться.. наверно пора голосовалку делать по этому поводу..

Согласен и поддерживаю!!! Почему все любители (поклонники) своей техники определенного класса устраивают подобные мероприятия, а у нас еще таковых небыло.
Разве мы не любим своих лыжно-гусатых верных коней?!

Представьте какие фото получатся, кинуть в инет и пусть все .................... Кстати слет (закрытие сезона) можно устроить где-нибудь в орестностях города, чтобы на высокой сопке и многочисленные снежики на фоне нашего города! Как сказал сегодня Павел: "Мы же снегоходчики и поэтому поедим по сопкам". Супер фото (3 в одном)! Такого ни у кого еще нет.

Что думаете по этому поводу Уважаемые коллеги?

[ВВПетрович]

Shutnik_81 Полет профа со стороны впечатлил! Ты бы предупредил заранее о своих планах камеру бы включили. Уже ж веревку размотали, дергать, и тут вылетает утиль на метр из ямы с ревом, ошметки сланика из под куски, зависает и опускается на путик. Красиво!!!
По путику все снежики наровят куда нибудь слинять, не только твой. Я шел предпоследним в колонне, зеванул и слетел с путика, пришлось давить вонючку через кусты и деревья.
Поездка удалась!!! Намеченной цели достигли!

П.с. Чета на Мак-Мак захотелось...
Расход топлива 33л на 130км, это выходит на сотку 25 литров + литр масла.

Сообщение отредактировал ВВПетрович - 24.3.2013, 12:40

[DvK]

о.. вижу снегоходчики начали просыпаться.. нус.. щас отчетов и фоток наверно гора будет..
у меня фоток почти ,но попробую трек выложить..

[tpavel]

[Atv Club]

travel видел тебя вчера на транспортной, около 22.00. Деликой кота тащил в прицепе.

[VIN*49]

Молодцы!!!
Давайте уже фотки.

[DvK]

фуф, ну вот склеил кое-как карту маршрута, у меня по gps получилось 151 км,

ну а теперь небольшой отчетец,
я выехал в 8-45 из своего гаража на речной,
была предварительная договоренность встретиться с группой стартующей с пионерного где-нибудь на объездной, в районе стрельбища пограничников,
мой план был прост, выскочить на дамбу водохранилища и подняться оттуда по склону, но что-то не заладилось, не смог найти тропинку к дамбе , ну и решил подниматься вверх где-то между дамбой и лэп.. но осуществить этот план помешали плотно растущие на склоне кусты, попетляв по склону, я решил больше не выеживаться и поднялся на верх по лэп, кстати народ из группы стартовавшей с пионерного потом сказали мне что видели как я скакал по склону и даже видео засняли, надо будет глянуть.. вобщем как и договаривались догнал я эту группу на объездной и мы выдвинулись в сторону 16 км, где должны были встретиться с tpavel и ass, tpavel там уже не было а ass еще не добрался, застрял где-то перед 13 км..
группа осталась дожидаться ass, а я решил поехать по следам tpavel ,тем более впереди был тяжелый для утилей, как мне помнилось по прошлому году перевал, но к моему удивлению tpavel в группе с двумя товарищами на викингах вполне успешно поднялись и уже уехали дальше в сторону лесной школы.. я тоже решил не дожидаться вторую группу и погнал дальше в след за tpavel, с лесной школы созвонился со второй группой, оказалось что несколько снегоходов застряли на том самом подъеме и я полетел дальше в сторону верхнего сердяха, на озерах перед сердяхом я нагнал группу tpavel они остановились попить чайку в одной из охотничьих избушек, наскоро перекусив мы поехали дальше, по пути заехали пофотографироваться к местной достопримечательности - на вершине сопки стоит каменный столб, я слышал разные варианты названия этого камня, пофотографировавшись мы рванули на сердях, далее не останавливаясь повернули в сторону хасынского хребта, как сказал tpavel, был план перевалить в истоки Уптара, но к сожалению там все склоны выдуты, снега на верху не было, и мы выйдя из распадка обратно, перевалили в долину Уптара через "Олькие Ворота" , дальше через долину уптара, мы поехали в чертово ущелье через перевал, подъем тоже кстати был тяжеловатым, на верху был выдутый наст, на котором меня несколько раз разворачивало, гусеница не цеплялась за ледяную корку абсолютно, здесь же на склоне перевернулся на бок снегоход tpavel, чуть не придавив хозяина.. но вобщем перевалить все же удалось.. обратно возвращались через наледь и далее в быстром темпе, т.к. дело было уже к вечеру, поехали к уптару, на уптаре созвонились со второй группой, выяснили что они находятся в районе гусиного перевала, и договорились встретиться с ними на лэп 220 кВ, и уже оттуда двинуть в сторону города по лэп.. для меня эта встреча была очень важна, т.к. во второй группе на одном из утелей ехала канистра с запасом бензина для моего горника.. добравшись до лэп, мы еще разок перекусили, опять созвонились со второй группой, выяснили, что они опять где-то застряли. вобщем решили их не ждать, я выклянчил у tpavel 10 литров топлива, и мы после дозаправки поехали в сторону города вдоль лэп.. вот здесь то мы наконец и нашли глубокий нетронутый снег! здесь же мне удалось таки оторваться на горнике,
уже в сумерках мы подъехали к орбите в районе 23 км, спустившись вниз к поселку свернули на поля и поехали вдоль дукчи в сторону 16 км..
и тут почти уже в конце маршрута, у меня случилась небольшая поломка, в чередной раз заводя снегоход с ручного стартера, ручка этого стартера осталась у меня в руках без веревки.. хорошо что в зипе лежала стропа для аварийного запуска.
Вобщем вот такая вот поездочка получилась..
на 16 км я решил закончить свой маршут и вернуться в город вместе с tpavel на его автомобиле, иначе мне пришлось бы дожидаться вторую группу
т.к. возвращаться в город на снегоходе одному в темноте да еще и без ручного стартера очень не хотелось, а ждать вторую группу как потом оказалось пришлось бы часа 1,5.. домой я зашел без 20 минут одиннадцать, тут отзвонилась вторая группа, оказывается они только доехали к этому времени
по нашему путику до 16 км.. в город они прибыли я так думаю часов в 12..
кстати когда мы выезжали на 16 км, со стороны 23 по нашему путику ехала еще какая-то группа снегоходчиков,
я и подумал, что это группа стартовавшая с пионерного нас догоняет, но как потом выяснилось это были не они!

фоток у меня к сожалению очень мало я почти не фотал..

это tpavel, фотографирует нас на фоне каменного столба
это м ы перекусываем около избушки на перевальчике перед долиной уптара

это tpavel видимо радуется что удачно поднялся на перевальчик

а это я выпросил у tpavel 10 литров бензина

кстати бензин перекачивали японским насосиком на батарейках..
супер удобная вещь, имеет автоматический выключатель, который не допускает перелива топлива,
качает довольно быстро!

ну вот и все мои фото, вечером еще может быть tpavel что-то добавит..
ну и ждем отчет и фто от второй группы!

[DvK]

а вторая группа что-то с отчетами торопится..
ну попробую немного за них поработать
вот розовым прокинул ихпримерный маршрут с сердяха
через гусиный перевал к лэп...

[Alitet]

Всем привет! Вот несколько фото:
- Не всегда горы доступны для горников. Справа в кустах снегоход DvK, которому было тяжело подниматься по насту и камням.

- Уже другой перевал. В центре кадра едва заметный бесстрашный Трavel, поднявшийся по правильному маршруту. Мы оказались на противоположной стороне.

, , , - Слева подъём, справа - предстоящий спуск. По красивой наледи, справа внизу, мы потом проезжали.
- Тpavel на фоне вершин в ущелье.
, ,
, ,
- Ветерок местами был довольно свежий.
- Все уже просто устали. Сначала присел шедший первым DvK, потом Трavel, который уже поднявшись спустился в гущу событий. Выбравшись из плена, горник, извлёк ноту "Си" из своих 800 кубовых недр (звук был почти самолётный) и не касаясь лыжами склона умчался вертикально вверх. С тех пор мы его больше не видели...
Первым, прокладывая путик, шёл практически всё время героический Трavel, но на лэп, где было много снега по пояс, его сменил DvK. На 120-ти км. ямаху на всякий случай заправил, хотя в баке бензин ещё оставался.

Сообщение отредактировал Alitet - 24.3.2013, 14:37

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DvK]

Всем привет! Вот несколько фото:
- Не всегда горы доступны для горников. Справа в кустах снегоход DvK, которому было тяжело подниматься по насту и камням.

- Уже другой перевал. В центре кадра едва заметный бесстрашный Трavel, поднявшийся по правильному маршруту. Мы оказались на противоположной стороне.

да уж подъем был не приятный, гусеница горника на твердом насте не держится совсем,
меня при подъеме на склоне несколько раз разворачивало боком, как не кувыркнулся даже не знаю..
вы кстати пока по камням поднимались, я спутился вниз поднялся к tpavel прямо через деревья, вот примерно так
так хоть какой-то снег был меж деревьев, а не бетонный наст,
чем не мало удивил стоящего там tpavel он меня с камерой на перевес ждал с другой стороны

[DvK]

вот эта фотка супер! вид на наледь потрясающий!

[MAXUM]

НАРОД ВСЕМ ПРИВЕТ.!!!ЭТО СЕРЁГА НА СВТ. ВЧЕРАШНЯЯ ПОЕЗДКА ВЫЗВАЛА МАССУ ВПЕЧАТЛЕНИЙ!!!!!! БЫЛО СУПЕР!!!! ПРАВДА РУКИ ДО СИХ ПОР БОЛЯТ!!! СПАСИБО КОЛЬКУ ЗА КЛАССНУЮ В ПРЯМОМ СМЫСЛЕ ВЕРЕВКУ!!!!! КОМПАНИЯ КЛЁВАЯ !!!!!РЕБЯТ ВРЕМЕНИ СЕЙЧАС НЕТ ЧТОБ СКИНУТЬ ФОТО..... ПОПОЗЖЕ ОСВОБОЖУСЬ И ВЫЛОЖУ!!! ПОЧАЩЕ БЫ ТАКИЕ СБОРЫ!!!

[DvK]

'MAXUM'
Фотки выкладывай конечно, вот только текст не пиши заглавными буквами! Это запрещено правилами форума!
ссылка доступна только зарегистрированным

[max93]

вот смотрю на ваши фото и вспоминаю, как я каждыми выходными на Буране гонял, то на рыбалку,то на охоту, весь 11 класс прокатался, за неделю 200 литров бензина палил! конечно буран - это не ваши кони, но все равно. жалко пока финансы не позволяют себе купить снегоход, остается только на фото смотреть и завидовать молча! а фото класс!!! 




кстати буран собрал сам, разогнал по поселку его до 80км/ч!

 [attachment=165658:____.jpg]