КАМАЗ и инновации? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КАМАЗ и инновации? |
13.1.2013, 9:31
Сообщение
#151
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Цитата И что страшного в банкротстве? Страшно не само банкротство, а банкротство единственного в стране заводы, который производит такой продукт |
|
|
13.1.2013, 19:27
Сообщение
#152
|
|
Группа: Участник Сообщений: 35 Спасибо: 7 |
Камаз??? Инновации???? Нее не слышал.....
|
|
|
14.1.2013, 10:12
Сообщение
#153
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Страшно не само банкротство, а банкротство единственного в стране заводы, который производит такой продукт т.е. банкротство единственного в стране ВАСО не страшно, а банкротство единственного в стране КамАЗа страшно? -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
14.1.2013, 19:27
Сообщение
#154
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 8 |
Какие работы? Коммунальные и дорожные? Так вот все машины, что есть у ГЭЛУДа, КЗХ, Горсвета, Энергосетей и пр. получены ими через гос заказ. К примеру ехал из Москвы, насчитал за вечер более 1000 фур и иных грузовиков. Из них (за исключением 5 мусоровозок и 2-х КДМ) насчитал всего 4(!) Камаза.. О чем-нибудь это говорит? Говорит,разумеется. И о многом. И это означает, что пора бы уже поработать КАМАЗу над своей техникой и репутацией. |
|
|
14.1.2013, 19:29
Сообщение
#155
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Tanya_T, пора бы?! Об этом надо было думать лет дцать назад
-------------------- 89148508740
|
|
|
14.1.2013, 19:35
Сообщение
#156
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 8 |
Цитата(Shiko @ 11.1.2013, 15:14) ссылка доступна только зарегистрированным Tanya_T, пора бы?! Об этом надо было думать лет дцать назад Надо, только смысл теперь сидеть и сожалеть? уже и на сожаления нет времени, пора бы уже действовать. |
|
|
14.1.2013, 19:40
Сообщение
#157
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Tanya_T, ну и где эти действия? То, что сейчас сделал Камаз для этой гонки: сделал новую кабину, задев только интерьер. По сути - выжал ещё немного из запаса модернизации. Да, кабина внутри стала лучше... точнее - они сделали новую торпеду. И всё. А все остальное по старому.
Хорошо, хоть догадались ставить Камминз и ZF. Но это лишь делает Камаз сборочным конвейером, учитывая их сборку Мерседесов отверточную. Повторяю своё мнение: нужен новый мотор, новая коробка, новая кабина... Это программа минимум. -------------------- 89148508740
|
|
|
14.1.2013, 21:19
Сообщение
#158
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 752 Спасибо: 423 |
Я считаю, что время что-либо изобретать уже давно упущено. В мире уже существуют надёжные, проверенные временем трансмиссии и двигателя. КАМАЗ совместно с Мерседесом в ближайшем будущем начнёт выпускать новые магистральные тягачи, их презентация уже состоялась на выставке КОМТРАНС в 2011 году, кабина слизана с Мерседеса, двигатель и редуктор от Мерседеса, но стоить он будет дешевле по сравнения с прототипом.
Лично я считаю, что данный альянс поможет КАМАЗу удержать свою нишу на рынке, а может и завоевать новую, не совсем понимаю, что выигрывает от этого Мерседес правда. Кроме того, требования концерна Daimler к качеству выпускаемой продукции и контроль за их соблюдением на производстве безусловно повысит (не сразу конечно) качество выпускаемых автомобилей. А вложения в инновации будут уже окупаться на новых автомобилях. Сообщение отредактировал Mikolas - 14.1.2013, 21:21 |
|
|
16.1.2013, 8:19
Сообщение
#159
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
|
|
|
17.1.2013, 19:29
Сообщение
#160
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Mikolas,
Я таких подробностей не знала, но думаю, что этой пойдет даже на пользу КАМАЗу |
|
|
17.1.2013, 19:32
Сообщение
#161
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 8 |
Цитата(KAMAZ @ 14.1.2013, 19:40) ссылка доступна только зарегистрированным
|
|
|
19.1.2013, 5:38
Сообщение
#162
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Tanya_T,
Идея вообще конечно интересная и полезная, особенно в условиях России, вот только они что будут обсуждать, чем дороги посыпать? И что это за проект такой инновационный (ну раз в сколково разрабатывался) "умный город"? |
|
|
23.1.2013, 19:30
Сообщение
#163
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 8 |
Tanya_T, Идея вообще конечно интересная и полезная, особенно в условиях России, вот только они что будут обсуждать, чем дороги посыпать? И что это за проект такой инновационный (ну раз в сколково разрабатывался) "умный город"? Не знаю, что они там понапридумывали, надо посмотреть отчет о мероприятии. Умный город? не, не слышала))) |
|
|
24.1.2013, 9:26
Сообщение
#164
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Разве я говорила о том, что это не страшно? Или надо было выбрать кого-то одного из них? Вот именно, что не надо выбирать кого-то одного из них, а использоватьединый подход поддержки отечественных товаропроизводителей. А используемый сейчас избирательный подход поддержки есть ни что иное как лоббирование интересов отдельных финансовых групп -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — LISS
|
|
|
28.1.2013, 10:04
Сообщение
#165
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Ыршлщ,
Но это политика государства, точнее некоторых его представителей, причем тут сами эти производители? И тем более их попытки модернизироваться? |
|
|
28.1.2013, 10:48
Сообщение
#166
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Ыршлщ, Но это политика государства, точнее некоторых его представителей, причем тут сами эти производители? Как это при чём производители? А кому ещё, если не этим производителям выгодно лоббирование их интересов. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
30.1.2013, 7:54
Сообщение
#167
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Ыршлщ,
Так каждое предприятие лоббирует свои интересы. Или вы думаете, что КАМАЗ лоббирую свои интересы, говорил о том, что все остальные предприятия надо разорять? |
|
|
30.1.2013, 10:02
Сообщение
#168
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Ыршлщ, Так каждое предприятие лоббирует свои интересы. Или вы думаете, что КАМАЗ лоббирую свои интересы, говорил о том, что все остальные предприятия надо разорять? Всего на всех не хватит! Поэтому список людей и прилагается. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — LISS
|
|
|
31.1.2013, 20:09
Сообщение
#169
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Shiko,
Какой список? Каких людей? Куда прилагается? |
|
|
1.2.2013, 9:31
Сообщение
#170
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
oxanagorlowa, не сочти за назидание, но, прежде чем вступать в дисскусию, не мешало бы провести рекогносцировку. ШокО пока невероятно лоялен .Даже как-то неузнаваемо вял. "Он ужас, он чума, он язва здешних мест" И он не один такой. Не так ли, mon ami? "Я добрый, если хотите жить" М. Жванецкий -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — LISS
|
|
|
3.2.2013, 9:53
Сообщение
#171
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
LISS,
Ну прям напугали Такое ощущение, что я экзамен всей своей жизни сдаю Если чего не понимаю, спрашиваю, кому лень отвечать, пусть молчит Спасибо! — LISS
|
|
|
7.2.2013, 19:54
Сообщение
#172
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 14 |
Мы тут уже 7 страниц разбираем камаз и его решение модернизироваться, вот я и решила посмотреть, что же он в конце концов делать будет:
Цитата Предметом работы КАМАЗа в иннограде Сколково станут в том числе: •создание грузовой автомобильной и автобусной техники с применением передовых технологий энергоэффективности, использующей альтернативные виды топлива; •применение IT-технологий в области интеллектуального управления грузовой автомобильной и автобусной техникой; •применение и усовершенствование новейших разработок в области спутниковой и других видов связи для создания единого информационного пространства, позволяющего водителю поддерживать непрерывную связь со всеми участниками дорожного движения, сотрудниками дорожной инспекции, базой, заказчиком груза и т.д. По-моему вещи хоть и не первостепенные, но все равно немаловажные |
|
|
7.2.2013, 20:31
Сообщение
#173
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
oxanagorlowa,
- Зачем камазу альтернативное топливо, этого даже в Европе нет. - Сначала надо сделать машину, которая едет туда, куда руль направлен, а потом уже можно электронное управление - Это даже не работа Камаза. Это работа IT компаний. Во-первых, профиль не тот, во-вторых - это получится монополия, как с ГЛОНАССом, когда скажут - обязаны ставить такие системы и пр. -------------------- 89148508740
|
|
|
8.2.2013, 19:59
Сообщение
#174
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82 Спасибо: 8 |
oxanagorlowa, - Зачем камазу альтернативное топливо, этого даже в Европе нет. - Сначала надо сделать машину, которая едет туда, куда руль направлен, а потом уже можно электронное управление - Это даже не работа Камаза. Это работа IT компаний. Во-первых, профиль не тот, во-вторых - это получится монополия, как с ГЛОНАССом, когда скажут - обязаны ставить такие системы и пр. Ну так в Сколково есть IT кластер. Кто знает, может потому КАМАЗ туда и рванул?! А вдруг есть какие идеи у обеих сторон? В любом случае, будем с интересом наблюдать за новостям оттуда. Я не рассчитываю на какую- то революцию, но хотелось бы увидеть какие- то результаты. |
|
|
15.2.2013, 11:00
Сообщение
#175
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Tanya_T, и какие же результаты вы хотите видеть?
Вот лично ничего из перечисленного в планах Камаза ему на самом деле не нужно. Я уже говорил и ещё раз повторю: новая кабина, новый мотор, новая коробка и контроль качества. -------------------- 89148508740
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:46 |