Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Что, мало Санька? Ага. Теперь будем восстанавливать "синюю птичку".

Кратко о машине. Начала выпускаться в октябре 1983 года, и даже на некоторые ставился логотип "50 лет компании Ниссан" (как известно, Ниссан образовался в 1933 году и выпускал уже отнюдь не швейно-вязальные машинки.). Начиная с этой серии, Ниссан перешёл на поперечное расположение двигателя и передний привод. В серию пошли поначалу восьмиклапанные двигатели CA16, 18, 20, которые затем оснастили двухраспредвальной башкой, впрысками, турбинами. Но даже на однораспредвальный сейчас на Ебэе продаются разрезные шестерни и прочий фарш. Ставились эти движки и на Скайлайны, и на Сильвии, в общем до начала 90-х. Интересная особенность - две свечи на цилиндр. Соответственно 2 катушки зажигания и монструозный трамблёр.

Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошюре:
[attachment=107377:bluebird.jpg]

А вот как мы выглядим в реальности...
[attachment=107378:bluebird_begin.jpg]

Мда...

Для начала выкручиваем шелуху, которая осталась от подфарников-габаритов. Едем на разборку, где приобретаем такую же шелуху...
[attachment=107379:lights.jpg]
Теперь вооружаемся клеящим пистолетом и из 4-х собираем 2:
[attachment=107381:lights_2.jpg][attachment=107382:lights_3.jpg]

Уже лучше.

Далее немного пайки проводки, замена стартёра. Немного масла с бензином в цилиндры, покрутили, размаслали. Карбюратор Жиговский, поэтому никаких проблем. И... заводимся с полоборота!!!

Дымовая завеса - полная каракатица. Думал, сейчас прибегут люди с криками, "где пожар". Но движок работает бодро. Странно... Прогрел, дым не уменьшился, в неплотность крепления коллектора у 4-го цилиндра вместе с выхлопными газами летит масло... Тааак, снимаем клапанную крышку. На выпускном клапане 4-го цилиндра маслосъёмный колпачок... аццутствует!

Завтра поеду за колпачками ...

To be continued...

Сообщение отредактировал Гидр - 21.12.2013, 2:35

[Гидр]

Торонага, да рейку бы... а так-то в принципе всё. Движок там 18-й, внешне впрысковый, по каталогу должен быть центральный впрыск, а они были разные по внешнему виду фильтров, в общем я запутался, да это и неважно. По движку ничего пока не надо. Генератор поглядел на всякий случай - совсем какой-то грустный, гнилой. Передок у машины мятый, крылья там уже ку-ку.

Салон когда-то был красивый, тёмно-бордовая торпеда и обивка дверей тёмно-синего тона.

[Ex_Prepod]

Снимай все, авось пригодится)

[Торонага]

Гидр, гидрач-пиндрач, стойки-маромойки, приборке-шмиборке, не?
накладко-шильды?
крышка бензобака?!?!

[Гидр]

Дверь не подошла Ну и ладно, зато можно с неё поиметь зеркало взамен своего полуразбитого, и потроха какие-никакие.

Стартёр собрал из двух, ибо из-за различия креплений пришлось менять переднюю часть - ставить от самого первого стартёра, который достался мне вместе с Блюбом. Причём этот передок пришлось ещё основательно проревизировать. В итоге стартёр я поставил. Крутит! Правда, почему-то немного через раз: иногда с поворотом ключа моторчик крутится вхолостую. Ума не приложу, в чём причина, ибо проверял работу втягивающего, бендикс вполне себе выскакивает до упора. Кстати такая же фигня иногда бывает на Санюхе. Потом разберусь, через раз-то крутит

Завтра к сварщику по поводу глушителя.

Торонага, не, по ходовке у меня всё в 100 раз лучше, чем там. А по салону в принципе всё есть. К тому же эта Станца стоит уже долго... в общем шило на мыло незачем менять.

Сообщение отредактировал Гидр - 29.1.2013, 0:25

[HUNTER23]

.....закипая от злости, печатаю сообщение третий раз...Гидр, по стартеру. У тебя проскальзывает бендикс, видать, внутри накопилось много грязи. Сперва промой в бензине, проворачивая шестеню, а потом "свари" в масле, т.е. сильно нагрей в банке с маслом, и дай ему в этом же масле остыть. Помогает! Передняя втулка тебе подходит от стартера Запорожца, надо только сточить бортик.

[dissector]

найти стартер от запорожца,в магадане ... Эх.

[Гидр]

HUNTER23, а тут уже все выкипели, форум глючит по-жёсткому даже в локалке, а уж про инет вообще молчу Я обычно когда напечатаю, правой кнопкой в тексте - выделить всё - копировать. И отправляю. Если чё, легко по-новой повторить.

Обгонную муфту до меня разбирали. В направлении свободного вращения она крутится очень легко, в направлении "замыкания" - ну руками-то сразу замыкается... Т.е. во всяком случае грязи там нет.

Найти в Маге стартер от Запора... нереально Легче сразу к токарю.

П.С. Обгонная муфта от старого, первого стартёра - тоже разобранная, причём жестоко: ножовкой наискосок. Т.е. понятно - в помойку полетит.
А муфта от Скайлайновского стартёра, который я доломал, - эх... Ребята... Это НИССАН мать его, стартёр этот отличается ЦЕЛИКОМ, потому что он с ПРОДОЛЬНОГО СА18, и муфта вообще не подходит , а втягивающее там Хитачи и тоже не подходит!
А мой нынешний стартер - это СП: мотор Хитачи, втягивающее Митцубиши , и это не колхоз, первый стартер был такой же, - вы когда-нибудь такое видели?!
В общем-то чем дальше, тем больше я понимаю, почему первое место продаж у Тойоты...

Сообщение отредактировал Гидр - 29.1.2013, 9:12

[ALEX_49rus]

У меня где то в гараже 2 стартера от зопорожца валялись если не выкинул, надо будет посмотреть)

[Гидр]

ALEX_49rus, не, пасибо, у меня втулка нормальная, а если буду её менять - то не на такую же, а диаметром побольше, а вал "наращивать" стальной трубкой, потому что на валу износ неравномерный. В общем это сразу к токарю. А так-то мы HUNTERa23 просто местной спецификой постращали

[ALEX_49rus]

нашел в подвале у себя правдо только 1

[dissector]

1 А мой нынешний стартер - это СП: мотор Хитачи, втягивающее Митцубиши , и это не колхоз, первый стартер был такой же, - вы когда-нибудь такое видели?!
2 В общем-то чем дальше, тем больше я понимаю, почему первое место продаж у Тойоты...

1 глобализацию!! долой!!
2 см. пункт первый. нормальные мужики избегают СП,особенно П

[mihanicus]

HUNTER23, а тут уже все выкипели, форум глючит по-жёсткому даже в локалке, а уж про инет вообще молчу Я обычно когда напечатаю, правой кнопкой в тексте - выделить всё - копировать. И отправляю. Если чё, легко по-новой повторить.

Обгонную муфту до меня разбирали. В направлении свободного вращения она крутится очень легко, в направлении "замыкания" - ну руками-то сразу замыкается... Т.е. во всяком случае грязи там нет.

Найти в Маге стартер от Запора... нереально Легче сразу к токарю.

П.С. Обгонная муфта от старого, первого стартёра - тоже разобранная, причём жестоко: ножовкой наискосок. Т.е. понятно - в помойку полетит.
А муфта от Скайлайновского стартёра, который я доломал, - эх... Ребята... Это НИССАН мать его, стартёр этот отличается ЦЕЛИКОМ, потому что он с ПРОДОЛЬНОГО СА18, и муфта вообще не подходит , а втягивающее там Хитачи и тоже не подходит!
А мой нынешний стартер - это СП: мотор Хитачи, втягивающее Митцубиши , и это не колхоз, первый стартер был такой же, - вы когда-нибудь такое видели?!
В общем-то чем дальше, тем больше я понимаю, почему первое место продаж у Тойоты...

Мдааа , Гидр, купил нисссанн , теперь я понимаю стебы dissectora по этому поводу .

[Торонага]

mihanicus, это кысмет
зато мы, глядя на него, понимаем, что отдыхаем просто.

[dissector]

mihanicus, ОН, щас на ниссане натренируется и купит тойоту . угадывая наш ход мысли , года 1990. ему на всю жисть!!!!

[Торонага]

dissector, ага, вон Крауна в 13х кузове, рамного отдают почти даром. Фигли бы и не взять.

[dissector]

Торонага, а ты в курсе. что щас на ебее стоит Ярославин блюберд? один мотор 1500$, двери-300, коробас-250, салон оригинал-от 150. еще капот-от 60 и крылья-50 , а еще панель приборов -30 и выпуск-60.
щас сделает-купит норм . тачку-спринтер. но не мой. придется поискать.

[Торонага]

dissector, не, я не в кугсе
надо шансу2 продавать свои раритеты. хренле нам ёбеи

[mihanicus]

Торонага, а ты в курсе. что щас на ебее стоит Ярославин блюберд? один мотор 1500$, двери-300, коробас-250, салон оригинал-от 150. еще капот-от 60 и крылья-50 , а еще панель приборов -30 и выпуск-60.
щас сделает-купит норм . тачку-спринтер. но не мой. придется поискать.

миллионер х.ли

[dissector]

dissector, не, я не в кугсе
надо шансу2 продавать свои раритеты. хренле нам ёбеи

вы на хорошего человека не тяните, у него с пиф-паф ой ой ой, привезли его домой... - нормально, нафиг ему еще трупы?
...тока мы с Гидром-универсальные воскресители(х\ф звездные врата). я думаю, и он и я свои раритеты низашо не продадут. тыщ тыщ-и прямо в сердце(х\ф вадьба в малине...)
так , что тогр считаю неуместным

[Гидр]

Диалог с мастером на одной из СТО. Мастер крутит подвеску рамного Кроуна года 90-го, установленного на подъёмнике.

Мастер (уныло):
- Вот, тоже один тип (кивает на машину) всё никак с этим старьём расставаться не хочет. Госспади, вот нафиг он ему нужен, говорит - жалко. Вот и делаю, делаю.

Я промычал "Угу", а сам стою смотрю на раму и двухрычажку, гляжу на мастера и думаю - как же ты до такой жизни дошёл

Сообщение отредактировал Гидр - 30.1.2013, 0:53

[dissector]

а в горажике, то!!!! менять полчаса. даже стр ходит по трассе до 5 лет.
че за рама?

[Гидр]

dissector, масло такое... Это, я чё попутал и там нету рамы?... ну помню жеж что была. Кроун такой же чучкаря подзализанный, не совсем квадратный.

[dissector]

чума-у меня такой был-пизнес класс на коленке!!!
типа w124,тока круче! по трассе ипашит как кукурузер.тока круче.
имхо- самый попс и диско 90-х! особенно с 1g-fe first edition/ но и 2,5 , как у меня-полный фарш! увез в Краснодар-за 7000 д отлетел с первяка.

чтоб его убить нужен средний танк. задний привод!!! у мну был с лсд мостом сзади. салон-просто классика. зимой-но проблем. даже вверх на якутская гагарина. еще б ему мкпп.

Сообщение отредактировал dissector - 30.1.2013, 1:26

[Shiko]

131 кроун. Последний у которого была рама. До сих пор жалею, что продал его ...

[Торонага]

когда это, в прошлом или позапрошлом году Прадос на 6-м километре повстречался с рамным Крауном.
Прадоса выкинуло с трассы к феням, Крауна стукнуло сильно, но на дороге удержался, водительница с пассажиром (ребенок) живы, испуг и легкие повреждения.

Сообщение отредактировал Торонага - 30.1.2013, 2:08