На Мелководную, кто, во сколько, на сколько едет? Опции

[tishkomagadan]

Добавлю, что акромя желания прежде всего надо иметь голову и хорошую прокладку между рулем и сиденьем. В свое время на эскудике в стандарте полном проезжал и ни че нормально.

[кинтохО]

savage1976-А если ехать с умом, то получается без ремонта.

[ДЮЙМ]

Хищник накатает путик, уж по путику будет легче идти и тяжелым авто, значительно легче чем по целине, а уж если и Тигра прокатится то хайвей обеспечен)))

Как только провалишься в таком путике, упрешься в наст Хищника. Дальше объяснять?
Это всёравно, что пешком по лыжне.

[tishkomagadan]

Из личного опыта скажу в позапрошлом году (2011г.) таким образом до Мелководной добирался 22 часа, тогда тоже снега было не мало и валился почти через каждые пять-десять метров.

[savage1976]

"Но вобщем, обошлись все малой кровью: небольшой ремонт АКПП (LEX), пробитый радиатор у ольских ребят, две порваные лебедки, ремонт колес." - никого не хочу обидеть, но неужели прокладки хреновые))))) сомневаюсь, железо оно такое, рвется там где слабо, и машина в принципе позволила бы к вам присоединиться, но если что-то сломается - меня жена из дома выгонит, а у нас двое деток, их еще кормить и растить надо)))))), а еще сразу станет вопрос ГДЕ ДеЛАТЬ???? своего гаража нет, не на улице ж, в -20.....

[NADIN]

Виталя, Твое мнение: если след Хищника смерзнется- легче идти по нему или идти в целяк?

[ZZZ]

savage1976, Вопрос о деньгах, от владельца двух недешёвых авто))). На любимое дело деньги не жаль.

[Defined]

savage1976, аналогичная ситуация, только деток нет, хватает жены, которая мозг пилит постоянно из-за покатушек. По-тому и сижу дома, в то время, когда другие "бороздят просторы вселенной" В ремонт за пару-тройку месяцев тыщ 50 уже вложил.. А покататься хочется, но колится сильнее..

[Atv Club]

Люди!!!!.. ГДЕ ВЫ ДЕНЕЖКУ БЕРЕТЕ НА ТАКОЕ УВЛЕЧЕНИЕ.....????

В тумбочке .......

[ДЮЙМ]

По следу Хищника смогут идти те, у кого давление на кв\см площади ненамного выше. Т.е. подготовленные на колёсах от 36х14,5 с полной массой порядка 2,2 тонны пойдут. Это Эскудики, Джимми, Рокки...
Паджеро на 35х12.5 -ых будет валится постоянно и переломает весь путик. Снегоходчики уже давно зубы точат на любителей попользовать шахму. Одним боком залазят, немного проходят и валятся.

Давно предлагаю поробовать вариант сочленёнки: Два джипа на жёсткой сцепке (Не "усы", а просто труба) . Желательно одного класса с близким размером стопы. Тот, который подваливается спереди - получает энергию от заднего и наоборот. Сочленённые вездеходы (Лось, Витязь и пр.) имеют непревзойдённые показатели проходимости в снегу и вязкой глине..

[Estonec]

В тумбочке .......

полностью согласен.

[BETEP]

ДЮЙМ, У меня сафарь весит чуть больше 2 тонн, и резина 16 ширины... но вес больше половины на морде сосредоточен...

[DANger]

Давно предлагаю поробовать вариант сочленёнки: Два джипа на жёсткой сцепке (Не "усы", а просто труба) . Желательно одного класса с близким размером стопы. Тот, который подваливается спереди - получает энергию от заднего и наоборот. Сочленённые вездеходы (Лось, Витязь и пр.) имеют непревзойдённые показатели проходимости в снегу и вязкой глине..

А почему просто труба??? куда ее цеплять на морду заднему авто?(хотя это решается) Понятно, что при повороте задняя машина сможет идти по колее передней, но по моему так случись что и складывать будет реще и как следствие вывернет крепления... по моему нужен все-таки сварной треугольник (два конца на заднюю машину, а один центральный на переднюю.


З.Ы.
Тоже думали над таким - все руки не доходят

[ZZZ]

Дюйм,насчет трубы согласен, буду варить, будем пробовать. Буду наверное делать с демпфирующей пружиной и на сжатие и разжатие.
и у мну резина чуть более тобой указанной, то есть по факту 35х14,5х15 при весе около 2-ух тонн, поэтому надеюсь след хищника и Тигры весьма облегчит и моё движение, упасть брюхом на путик - пройденное и малоприятное состояние, но колеса на путике проваливаются значительно меньше и цепляются за слегка укатанный снег всё-таки лучше.
Кстати, аккумулятор не айс, 15 минут на лебедке(тянулось сразу два авто) и напруга упала до 8 вольт, я даже перебздел что лебедь сгорел, но в дальнейшем лебедки хватало на кратковременные нагрузки.
немного общих фоток:
две маленькие лёгкие машины:


уступаем дорогу Кинтохе:


вид "Стас сзади":


толкаем авто для проезда гусеничного транспорта:

[ДЮЙМ]

ДЮЙМ, У меня сафарь весит чуть больше 2 тонн, и резина 16 ширины... но вес больше половины на морде сосредоточен...

С твоей развесовкой в 3\4 массы получится хороший асфальтоукладчик для дороги на Мелководную, но ехать придётся только задом вперёд с божьей помощью

[Дукат]

По следу Хищника смогут идти те, у кого давление на кв\см площади ненамного выше. Т.е. подготовленные на колёсах от 36х14,5 с полной массой порядка 2,2 тонны пойдут. Это Эскудики, Джимми, Рокки...
Паджеро на 35х12.5 -ых будет валится постоянно и переломает весь путик. Снегоходчики уже давно зубы точат на любителей попользовать шахму. Одним боком залазят, немного проходят и валятся.

Давно предлагаю поробовать вариант сочленёнки: Два джипа на жёсткой сцепке (Не "усы", а просто труба) . Желательно одного класса с близким размером стопы. Тот, который подваливается спереди - получает энергию от заднего и наоборот. Сочленённые вездеходы (Лось, Витязь и пр.) имеют непревзойдённые показатели проходимости в снегу и вязкой глине..

Так в своё время Татры Берелёхские ходили по зимникам очень успешно только была полусфера как на поворотном кулаке а на другой машине шар

Сообщение отредактировал Дукат - 6.1.2013, 23:51

[max93]

давайте больше фото с поездки,очень интересно!

[Atv Club]

Давно предлагаю поробовать вариант сочленёнки: Два джипа на жёсткой сцепке (Не "усы", а просто труба) . Желательно одного класса с близким размером стопы. Тот, который подваливается спереди - получает энергию от заднего и наоборот. ..

Видел такой вариант передвижения по бездорожью, летом.Ездили на сайгаке на рыбалку, на Омулевку, год 1996-97!Встретили две 815-х Татры, обутых в ураловскую резину и сцепленные жесткой сцепкой.Подумали, что первая машина тащит сломавшуюся.Были удивлены, тем, что это сделано для улучшения проходимости.Когда увидели эту конструкцию в деле, были еще больше удивлены, проходимостью.Ребятишки на Татрах, были с Артыка.Как поняли из их рассказов, они постоянно практикуют такой способ передвижения по бездорожью.

[flykhan]

ДААА мне на своей бухе там ловить нечего! Но ещё не вечер!

[23898]

ZZZ, На каком давлении ехал?

[Дукат]

Ещё подсказать хотел мало мальски снегоходчик с опытом старается выбирать участки более с равномерным надувом снега и в этих местах как показывает практика снега больше поэтому путик не всегда в помощьа порой во вред тем более если устоялся

[ДЮЙМ]

Видел такой вариант передвижения по бездорожью,

Чукотские зимники давно бьют с бревном на бапере, не заморачиваясь трубой. А сзади кто швеллер, кто трубу в вертикаль. Так и толкают друг-друга по очереди.


Наш Клуб давно мечтал попробовать, но машины все разные. Совместить передаточные для сочленённого движения даже при наличии АКПП крайне сложно.

[Дукат]

На "Тундре" тут на одной видел что на жопе что на передке установленно обычное крепление под квадрат фаркоп для лебёдки переносной. Можно применить для тяни -талкай, если что могу подогнать внутрений квадрат с приваренной площадкой америкосовский для крепления какой то навеснухи

Известная схема. Так и вездеходы делают.



Виталий это я не для тебя ты выжил там где мамонты вымерли а люди молодые может кто и не знает

[ALLEX]

Думаю машина "Васи питерского" должна пойти по путику хищника. Так когда наша следующая вылазка на мелководную ?

[max93]

Эх...сколько раз я стоял на том бревне,что на бампере у Уралов, держа брусок в руках 10х10,упирая его прямо в фаркоп, впереди застрявшего!!!

Сообщение отредактировал max93 - 7.1.2013, 0:57