2LT капец)), ТНВД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
2LT капец)), ТНВД |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Магаданцы выручайте!
нахожусь сейчас на Чукотке. купил тут Ленд крузер 2 (прадо коротыш 90г 2ЛТ мотор, механика, блокировки) Сам авто был разграблен, много чего не хватает. мне срочно нужно оживить двигун. ТНВД лежал отдельно в багажнике аж 2 штуки, примерно похожих но шкивы отличаются. Столкнулся с множеством проблем. Нет метки на лобовине ДВС что бы выставить распредвал! капеЦ! На ТНВД идёт пара трубок с вакуумом. Должен ли насос подавать топливо на форсунки если не подключён вакуум? сняв одну из трубок топливопровода с форсунки обнаружил что насос не качает соляру. Если у кого нибудь есть книга в электронном виде! Скиньте! Оч нужно Ещё вопрос по генератору: на передней части стоит масляный или вакуумный насос? Просто на него и масло и вакуум подходит! -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 4164 Спасибо: 2346 ![]() |
Цитата Ещё вопрос по генератору: на передней части стоит масляный или вакуумный насос? Просто на него и масло и вакуум подходит! насос вакуумный, крутится генератором, смазывается маслом -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 ![]() |
Вакуумная трубка на тнвд на подачу топлива не влияет, на насосе стоит электрический клапан отсечки топлива к нему подходит один проводок проверь подается на него напряжение при включ зажигания.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
На клапане напряг есть, слышно как он срабатывает.
-------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 ![]() |
Вот переписка с форума ленд крузер мож пригодится. - Скажите пож. метки ГРМ 2LT Сурф 1988г.в. на распредвалу. Точка есть, а метки на блоке или головки нет.Купил недавно, раньше у меня был 3L(DNA 1991 г.в.) там на 6 часов,есть метка все ясно.Сейчас стоит на 3ч. вроде работает но имееться стук,как по клапанам. - На 2лТ метка для распредвала находится в районе 6 часов, но её практичесри не видно, с помощью зеркальца видней. - Какое там зеркало, я даже с распреда колесо снял! Чисто все ,никаких меток . - у меня 2L старого образца метки нет, там на 3х часах сочленение, по нему и ориентир! 3 часа! Это для моторов старого образца до 89 г. у которых есть обводной ролик и ремень ГРМ узкий. Удачи. Зы: Не перетяни ремень - Все правильно. Должно быть на 3 часа. Форсунки для начала проверь. Потом если не поможет покрути ТНВД. |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Попробую выставить распредвал на 3 часа. Прикручу к нему часы и буду ждать когда 3 часа исполнится)))
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 ![]() |
тут у тебя не понятно какой 2лт.. старого образца, или нового..
у них и насосы то разные.. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Короче КАПЕЦ)))
Валы выставил. выкрутил свечи накала, залил в поршня 20куб масла. Вкручиваю свечи обратно, и как то перестарался съело на всех резьбу)) Они оказались не родными и по длине больше, вкручены были лишь на пару витков. Начал заводить двигатель ![]() Как ЁЁЁб.....уло))) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() КАПЕЦ))) Таких приколов я ещё не видал ))) В общем вкрутил заместо свечей болты-заглушки. Завожу снова. Мотор заводится, его колбасит, он троит. Заводил без тосола, поэтому долго держать не стал. Но обороты не развивает и работает нестабильно. Дело в том что у меня в наличии 2а ТНВД, и какой из них родной я не вкурсе, может по фото можно определить какой родной? Выложу фото немного погодя А вообще насосы не взаимозаменяемы? Сообщение отредактировал ШЕФ - 12.7.2012, 16:09 -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 ![]() |
стиль изложения прикольный, может книжки писать?
![]() -------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 729 Спасибо: 227 ![]() |
димон, давай дальше))
-------------------- Флокирование деталей различной поверхности, бытовой техники, украшений,подарочных упаковок и т.д
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Да погоди же не так быстро))) Я ещё после этого раза неделю улыбаться буду и глаз дёргается
![]() ![]() ![]() Нужно теперь родные свечи накала искать! А где их тут найдёш! На всей Чукотке не сыскать))) Будем думать, размышлять, мозговать))) О! Есть прадик сгоревший, на нём KZный мотор стоит. Интересно свечи после пожара рабочие? Вот завтра и узнаем! -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Kaprizzz
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 ![]() |
Свечи с КZ не пойдут.
Позвони, а! тут долго клацать. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Витал как с мыслями соберусь позвоню))) не хочу грузить чем попало
![]() КАПЕЦ! На всё Билибино даже компрессометра для дизеля НЭТ!! Есть ещё сгоревшая вороваойка тоёта Дюна! Но чёто там я вообще дизель идентифицировать не могу. 4х цилиндровый, какие двигуны на Дюнах стоят? -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 ![]() |
Стоят чаще всего 14В. Номер и модель на срезе блока рядом с ГБЦ слева на горизонтальной площадке.
Ниже на вертикальной стенке есть отлитая модель. Обрати внимание на аккумуляторную площадку. Если под два аккума, то 14В, если под один, то серия L. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 4480 Спасибо: 1490 Авто: DODGE RAM 2500 POWER WAGON 2008, HEMI 5.7 ![]() |
2 ШЕФ а ты табличку сфотай с машины, попробуем посмотеть что у тебя за насос и какие должны быть свечи..
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Да там на табличке вообще написано что 3L движок стоял, сборная солянка получается.
История теперь такая. Проведя социологический опрос среди людей хоть когда то щупавших и видевших такой дизель из 2х ТНВД определён исходный, коей и был установлен на ДВС. Выявил что распредвал промахнулся на 180 градусов, я вообще тут не причём ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал ШЕФ - 15.7.2012, 21:31 -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 ![]() |
по словам бывшего владельца проблем с запуском на горячую не было. Ничего не понимаю ![]() воздушные шланги проверь, мож рассохлись. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Какие именно шланги? Я его без воздушного коллектора заводил и без возд.фильтра.
Ещё вопрос такой: под клапанной крышкой должно быть давление? Можно ли заводить со снятой клапанной крышкой? -------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 ![]() |
Можно тока с кулачков во все стораны брызгать будет, не оч сильно.
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
какая компрессия должна быть на движке?
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 ![]() |
31 кг/см
--------------------
Спасибо! — ШЕФ
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Это на заводе у новой машины такая? При какой минимальной компрессии дизель работоспособен?
Сообщение отредактировал ШЕФ - 2.8.2012, 16:17 -------------------- Всё пучком)!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 127 Спасибо: 59 ![]() |
31 это у нового. С маслом в цилиндрах можно при 19 завести.
--------------------
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 635 Спасибо: 297 ![]() |
Измерил компрессию. Выходит так: 1й - 25, 2й - 26, 3й - 26, 4й - 25. Но первые качки показывают около 22х, только следующие 2-3 качка доводят до 25-26. Работоспособный ли этот двигатель при таких показателях? Сейчас стоит вопрос менять только ТНВД (однозначно изношен плунжер) или двигатель целиком!?????????
-------------------- Всё пучком)!
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 15:45 |