Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

dissector, у меня ж на Санюхе после того, как перетёрло шланг спереди, тормозуха почти не ушла, и тормоз работал... и не надо было ничего глушить, педаль только слегка ватная. Шланг заменил, прокачал и дальше поехал.

С ручником там проблема, если кратко, такая: старые тросики с порванной оболочкой, т.е. в помойку. Система с регулировкой путём натягивания обоих тросиков через специальную скобу. Это после 85-го года стали делать регулировку непостредственно на ручке ручника - гаечкой на тросике.

На замену фактически можно присобачить ВАЗовские тросики. Регулировку сделать самодельную опять же под днищем. Всё это не поразмерам, не лезет, всё под доработку напильником.

П.С. В книжке на картинке к той гайке, которая закрывает этот хитрой клапан, подпись - "Не разбирайте". И в каталоге он показан без детализации, в сборе с ГТЦ. Так что всё серьёзно

Сообщение отредактировал Гидр - 1.7.2012, 22:40

[Торонага]

dissector, бубново, её звали Манжетка, и загадила она тебе все литье с заднего сиденья.
где взял?

[Гидр]

Я сегодня обалденно погулял на море, утомил ножки, надышался йодом и витаминами, и нифига, нифига я не делал в гараже!!! [attachment=142296:9.gif]

[HILANDER]

Гидр, %) а я два дня в гараже!

Сообщение отредактировал HILANDER - 8.7.2012, 22:47

[Гидр]

HILANDER, а вчера меня ваще ломало (рабочая неделя вымотала), еле заставил себя прикрутить кое-какие проводочки к карбу, после чего обнаружил, что реле прогревателя воздушной заслонки сгорело.

ГТЦ родной после раскурочки восстановлению, по видимому, не подлежит. Единственный найденный ГТЦ с разборки - оказался убитым, зеркало в хлам, новые манжеты не помогут. Пипец. Все ГТЦ с более новых машин имеют другую систему выходов и к тому же с другой стороны, нежели у родного. Последнюю известную мне Санюху, где сидел такой же самый ГТЦ, с одной из разборок на прошлой неделе увезли в металлолом.

Стопор полный...

П.С. Одно радует - с той суперовой Санюхи я недавно успел снять прикольный 4-хспицевый руль себе в Санюху, и пару плюшек для салона Блюба. Оттуда же уже с год работает взрослая приборка с тахометром. Хоть шерсти клок...

Сообщение отредактировал Гидр - 8.7.2012, 23:04

[dissector]

вынимай всеэту хрень с глушением заднего контура и в путь.

[Гидр]

dissector, из полости этого клапана есть сверление прямо в бачок. Уж я так и не понял, как сам клапан действует, но сверление - есть. Т.е. при нажатии на педаль тормозуха тупо уйдёт наверх в бачок. Глушить его я очкую.

По моим теоретическим представлениям, это клапан разности давлений. При отсутствии давления в одной из магистралей (что-то прохудилось) - давление в другой открывает его так, что тормозуха из прохудившейся течёт не на улицу в дырку, а сбрасывается в бачок.

Может быть, я при прокачке что-то не так сделал, а клапан был исправен... хотя в ситуации, когда на Санюхе перетёрся шланг - достаточно было поставить новый, всё сразу прокачалось и заработало. Да, всё-таки видимо клинануло этот клапан.

Сообщение отредактировал Гидр - 9.7.2012, 0:02

[dissector]

ставь с короллы, там резьбы такие же.

пи.си. тормози мечтой.....

[Гидр]

Коврик с салона достал,
Хотел найти 10 йен,
Нашёл - 10 копеек.

П.С. Реле прогревателя воздушной заслонки не сгорело. Я полчаса безуспешно искал его у Ниндзи для того, чтобы по приезду в гараж здраво накатить рюмку отличного 50-градусного рому, и тупо проверить её на аккуме. Работает. Это масса с генератора не подаётся длё её включения. Неудивительно, учитывая, что провода на гену были попутаны и на этот вывод подавалось +12В. Но гена сам по себе выжил.

Сообщение отредактировал Гидр - 13.7.2012, 0:56

[Гидр]

А вот вчерашний стишок мой был в руку, что называется Я вытащил с пола кузова воздуховод от печки к ногам пассажиров сзади, из него и выпала монетка в 100 йен

[attachment=142783:IMG_4394.JPG]

Монета 1974 года выпуска. Именно это спрятано в числе "49" Оказывается, датировка японских монет - по годам правления императоров. Это - 49й год правления императора Хирохито

С пола пришлось собирать всю листовую мастику, которая от старости высохла, и осколки разбитого в древности стекла. Пол залью кузбасс-лаком, приклею туда какой-нибудь тонкий листовой утеплитель, пока не знаю что.

[attachment=142784:IMG_4395.JPG]

Пока не знаю, как поступить с отверстиями в полу. Некоторые из них смотрят в полости лонжеронов, причём эти отверстия были сначала закрыты металлическими заглушками-кругляшками, а затем зафигачены сверху этой самой листовой мастикой. Возникает вопрос - нафиг они вообще. Другие отверстия смотрят просто на улицу - они сначала были окантованы мастикой, а кругляшки лежали и закрывали их сверху, причём они сгнили в труху. Ладно, разберёмся.

И вот наконец-то закончилась эпопея с тормозами: главный цилиндр от Авенира 90-х годов:

[attachment=142785:IMG_4397.JPG]

Понадобилась регулировка штока, выходящего из вакуумника: изначально, если цилиндр прикрутить, он слегка нажимал на поршень внутри. А должен быть зазор, т.е. при отпускании педали поршень должен полностью отходить назад. Шток на резьбе для регулировки, вкрутил его внутрь. Трубки также пришлось немного подогнуть по месту, но они там были и до меня жамканы.

Тормоза прокачал, а педаль всё равно проваливается Начал прокачивать повторно и увидел, что штуцера прокачки на передних суппортах смотрят вниз По всей видимости, меняли - и перепутали местами левый и правый. После перестановки прокачалось влёгкую, педаль сразу нажимается в жесткач

Теперь дело за ручником, после чего машина встанет на колёса.

Сообщение отредактировал Гидр - 15.7.2012, 0:51

[Гидр]

Продолжаю мыть салонный ковёр уже дома в ванной... Я никогда бы не подумал, что там может быть СТОЛЬКО грязи... пылесосом 10 раз прошёл - пылесос забился, а пофиг, ковёр такой плетёный, весь песок застревает... теперь собираю его горстями из ванной... Щас лежит, отмачивается в порошке

В такие моменты я понимаю, зачем реально нужен Кёрхер.

[owl]

ну на мойке за чистку ковра берут 1000 руб... результат не знаю, стирал сам, дома в ванной... я держал его на вытянутых руках оперевшись на стенку, а жена терла щеткой.... уфф

[Гидр]

owl, я просто не думал, что он настолько грязный!

"- Очень сожалею, весьма прискорбно, это дело, безусловно, тебе подошло бы, но, видишь ли, если и есть хоть один процесс, который не причиняет нам никаких хлопот, так это переработка фекалий, ибо она полностью автоматизирована. Фекалии - наша гордость, так как на Гелиоре с населением свыше ста пятидесяти миллиардов человек...
- ОГО!
- Ты прав, и я понимаю причину твоего восторга... Это действительно уйма фекалий!"

Г.Гаррисон, Билл- герой галактики

[HILANDER]

Гидр, ну ты бы сказал, ну у меня бы Керхером на асфальте бы его отмыли бы хорошо!
а ты в ванну!
пиши о планах заранее - чтобы мы могли успеть помочь!

[HUNTER23]

Гидр, огромное спасибо за раскрытую тему, читал ну просто с удовольствием. У себя дома я один из последних Блюбердоводов серии U11, кроме моего в обозримом пространстве осталось всего два, оба не раз мною ремонтированы.Всё остальное-EU11, Т12, U12. Машиной владею с 1998 года,накопилась тьма опыта по ремонту этой модели, если будут какие-то вопросы- спрашивай.Сам я по ИНЕТУ не ходок, но вчера воткнул себе свежий движок,прокатился, почувствовал тягу старого доброго СА18S, расслабился, выпил пивка, и сел за комп посмотреть что народ вообще о Блюбиках пишет. Наткнулся на твой блог, прочёл, проникся уважением. Приятно, когда есть ещё люди, работающие не ради тупого зарабатывания бабла, а просто за идею!Свою синюю птичку нашёл в колхозе( вернее, нашли меня, и долго уговаривали её забрать)стоящую  на костях- колёса спущены, под машиной куры нарыли ямок и удачно в них неслись....Из объяснений прежнего владельца выяснилось, воткнули другой АКБ, перепутали клеммы, стартер капут.Что удивительно, из электроники не сгорело больше ничего. А коробка у него- АКПП. Увы и ах...Стартер на него крестьяне не нашли, так и стоял он во дворе у агронома почти год.Приехал, посмотрел, посидел в салоне- вроде ничего. Салон не до конца засран, кузов очень даже ничего, родная краска( до сих пор).Отдали за сущие копейки- просто лишь бы избавиться.Два месяца восстанавливал ходовую, полгода- документы( машина числилась за колхозом, а он оказался банкротом).За годы эксплуатации заменил практически всё - двигатель, АКПП ,ГУР, ходовую. Параллельно покупались другие японки, чинились, разбивались, продавались. А Блюбик был вечен и неубиваем- как Дункан МакЛауд.                       

[Торонага]

HUNTER23, обозначь свое местопроживание хоть, мил человек. Гидра бдет стимул быстрее реанимировать птицу и своим ходом съездить в гости.

[HUNTER23]

23- это регион.От меня до Владика 11200км, а к вам я ваще дороги не знаю- ни разу не довелось побывать. Гидр, конечно, ремонтёр продвинутый, но даже ему будет грустно до меня доехать.Хотя.... Была у меня пара магаданок- простенькая Камри и от души нафаршированная Королла. Какой дурак их не снял с учёта-не знаю. Но ведь как то же они к нам попали...Впрочем есть вариант- морем до Новоросса, а там до Краснодара рукой подать. Гидр как любитель( или профессионал?) пенного напитка оторвётся у нас по полной- пиво варят неплохое( местами). Да и вообще - тёплое море, солнце, красивые девушки - КРАСОТА!!!

[FarStone]

HUNTER23, так "птичка" у Гидра стопроцентная))) если ее нормально на колеса поставить, вполне и добежит до вас. Тут основная проблема - преодолеть первую пару тысяч км до Якутска (тут нормальной дороги нет в принципе, есть направление)), а там мигом долетит)) тока у вас жарко там, Гидр перегреется, усохнет и станет Гидриком, а с гидриками он еще не сталкивался, поэтому возникнет духовный диссонанс с окружающей действительностью))

[dissector]

FarStone, я спонсор воды для Ярика! до нюренгри............

[Гидр]

HUNTER23, привет Краснодарскому краю, Ниссановодам и Блюбердоведам Я надеюсь, мой скромный блог не умрёт и будет свидетельством тому, что древняя японка - это сила

[dissector]

--------------------

наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)

[HUNTER23]

Гидр Спасибо за приветы, насчёт блога не беспокойся- пока остаётся хотя бы один читатель- блог жив! Теперь по делу: ты сетовал на отсутствие данных проходных сечений жиклёров родного карбюратора. Если ещё есть интерес- отпишись, старый мотор лежит во дворе, сниму с карба верхнюю крышку и подробно опишу что где стоит. FarStone   если Гидр доберётся до Нерюнгри, дальше просто покатушки- дорога нормальная(относительно).У меня была Honda City(двиг. ER впрыск, турбина), из Нерюнгри дошла своим ходом, машина просто зверь- на600 метров выкладывала весь спидометр, ускорение как на самолёте. А насчёт жары не беспокойся- я же рецепт предложил: пиво, много холодного пива!!!                

[owl]

Ярик, как надумаешь в Краснодар, я с тобою поеду..... я серьёзно!
вот там то ты вдоволь с турбофорем посоревнуешься)))))

[HUNTER23]

OWI, сейчас ехать ко мне смерти подобно, жара просто жуть! Вчера на северной стороне термометр показал +40, коты отказались из кухни выходить, весь день спали под ванной. Утром( утром!!!) в пробке закипел, лопнул патрубок идущий на печку.Съехал на обочину, патрубок сделал, долил воды, пока вроде без последствий. Достал из заначки радиатор с LD20( он чуть толще, но по габаритам такой же), буду менять сегодня. Завтра еду в командировку в Дагестан качать связь( МТС рулит!!!). Места чудные, ни тени, ни ВОДЫ, голая степь. Зато в августе командировка сказка- СОЧИ!!

[Гидр]

Уф, немного о шумо-вибро-гидро-изоляции пола салона. Приобрёл по советам miki-Shiko-owl битумную листовую мастику в Детском мире, также осуществил давнюю мечту о техническом фене - и вот сижу и клею, сижу и клею :

[attachment=144019:01.JPG][attachment=144020:02.JPG]

Пол заделал полностью. Осталось обвести тоннель.

В порядке общего ознакомления, работающий движок:

[attachment=144021:03.JPG]

После постановки на передние колёса и обклейки пола - дикая вибрация от движка куда-то делась Т.е. она, конечно, не исчезла совсем, но теперь даже пустой салон не резонирует, как консервная банка. Я доволен как слон!

...И ещё раз - сам пациент:

[attachment=144022:04.JPG]