Иж Юпитер-5, Готовь сани летом (отчет) Опции

[STARый]

По памяти... на бак лил 0.5 литра! Хорошо ездило!

[Гость_11177_*]

для новых поршней лучше добавить больше масла, пока обкатаешь, правда дымить будет больше, но это полезно

[Матроскин]

а поточнее???

[STARый]

И таки что, п о т о ч н е е???

[GOLLANDEC]

Кстати кто нить напомнит сколько масла лить в бензин?? какая пропорция ) если не ошибаюсь вроде 1:20... или мой мозг мне с кем то изменяет?? )

литр не лили, на 4 юпитере (если память не изменяет, но на каком-то иже точно)  пробка бака с обратной стороны являлась мерным стаканчиком, грам на 400..., так что примерно 800 грам на 20 литров, а то дымил сильно

[max93]

GOLLANDEC прав на 20 -800г масла,я себе также лил на Иж планета-5

[STARый]

Неее... 20л/0,8л много, очень много дыма!!!!

[Гость_11177_*]

Маслом кашу не испортишь, дыма будет много,зато обкатаешь причандалы на Ять...!0,8 на 20.Дурак будет сеяться, кто в курсе тот поймёт

[Доктор Франкеншт...]

Соотношение бензина и масла в топливе для необкатанного мотоцикла должно быть 1 : 20 (так раньше рекомендовали), а для обкатанного 1 : 25, т.е., к 1 л бензина надо добавить соответственно 50 гр (10 л - 0,5 л) или 40 гр (10 л - 0,4 л) масла соответственно.
В старой книге писали, что можно при обкатке вообще 1 : 18 попервости лить, пока полторы тысячи не отъездишь...Только книгу эту я отдал...

[Гость_11177_*]

Доктор молодца, точно вспомнил пропорцию, а то столько годков минуло с мото.....

[GOLLANDEC]

Соотношение бензина и масла в топливе для необкатанного мотоцикла должно быть 1 : 20 (так раньше рекомендовали), а для обкатанного 1 : 25, т.е., к 1 л бензина надо добавить соответственно 50 гр (10 л - 0,5 л) или 40 гр (10 л - 0,4 л) масла соответственно.
В старой книге писали, что можно при обкатке вообще 1 : 18 попервости лить, пока полторы тысячи не отъездишь...Только книгу эту я отдал...

дык и я о чем, причем на заправке поллитра не отпускали, только литр, вот и брали литр типа в бак, а сам сливаешь в бутылки, что б не видили залил себе и в траву остатки (заправлялись на 7 рабочем тогда), или сам там в траве пошукаешь, всегда было чего в бак залить, если на масло денег не было

[Доктор Франкеншт...]

11177, с мото,да, и у меня немало...А книга,знаешь ли, дело такое...Места не занимает, заправки и ремонта не просит... Вот и сгодилась...
У меня не идеальная память , всё довольно просто, до того, как отдать её, часто перелистывал...Знаю, что не соберусь, но душу разворошить мыслями о постройке кастома...бывает...Как накроет, так и книжку в руки...Мастурбация души такая... Там ещё старые ЯВЫ были...хоть и чёрно-белые, а нравились мне всегда... Вот и весь секрет "уникальной памяти"...
А теперь снова надо входить в тему...Ангел-то ждёт...

[Матроскин]

мдааа.... гемор я конечно себе приобрел не хилый... глухой стук совпадающий с тактом в горшках... чрезмерное усилие на рычаг сцепления.... не ловится на работающем двигателе нейтраль. и это только при первом осмотре.... Снял левую крышку- диск сцепления при выжиме перекашивается, цепь провисшая. как регулировать в душе не сношаю( пипец и в интренете с книгами вообще засада((
а дымит то дымит зараза... да еще и глохнет отработав 2-3 минуты


ЗЫ людиии, человекииии,)) помогите кто может советом добрым
Советы типа "выкинь нафиг", "убей оП стену", "сожги" добрыми не считаются)

Сообщение отредактировал Матроскин - 25.5.2012, 14:48

[GOLLANDEC]

не ловится на работающем двигателе нейтраль

. помнится мне, что нейтралку всегда непросто было словить, потому как она не на полном ходе переключения, а вполхода, а с непрывычки и подавно такое явление практически у всех

да еще и глохнет отработав 2-3 минуты

попробуй для начала в пробке бака отверстие прочистить, после того, как заглохнет, ничего не крутишь? зажигание например, как потом заводишь?

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 25.5.2012, 15:30

[virus_max]

ссылка доступна только зарегистрированным

держите книга по ижакам + програ для открытия

[Матроскин]

ты б сфотал сам диск сцепления, уже и призабылось как оно тама смотрится, возможно перетянул (как их обозвать) винты - болты которыми диски стягиваются, надо поравномернее их затянуть, там их 6 штук кажется, еще как вариант, сам рычаг, котрый в правой крышке, не родной, а с макаки допустим (сам тоже менял, была ситуация), он короче и силу прикладывать надо было больше
. помнится мне, что нейтралку всегда непросто было словить, потому как она не на полном ходе переключения, а вполхода, а с непрывычки и подавно такое явление практически у всех ну откручиваешь большую гайку на заднем колесе, отпускаешь сам вал, потом сзади есть типа шпилька с гайкой (со стороны большой гайки) и ей натягиваешь, как ремень гидрача на машине или генератора. попробуй для начала в пробке бака отверстие прочистить, после того, как заглохнет, ничего не крутишь? зажигание например, как потом заводишь?

Вот фото как просил. Рычаг судя по всему родной спрашивал такой в "ларьке смотрел", на пол хода прбовал, так же как и на УРАЛе, на заглохшем нормально ловится,раза со второго но ловлю, а вот на заведенном не в какую вообще. Цепь не приводную а ту которая на картинке, приводную то и попугай натянет)) Поступление топлива идет номально до корба пробовал, крутить винт регулировки Х\Х но безтолку может игла запала не знаю но по ходу корб мыть надо, попробую отпишусь. ЗАводить потом бесполезно свечи залиты оказались.)

[Матроскин]

virus_max спасибо за толмудик уже очень помог, цепь моторного привода теперь знаю как называется и знаю как ее менять))

[virus_max]

всегда пжста)

толмутик тока не теряем,я его 1,5 часа в инете искал )))

[GOLLANDEC]

--------------------

Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]

Спасибо! — Aleks_Vl Матроскин

[max93]

на сколько я помню на корзине,надо затягивать на 1,5 оборота,хотя сам когда диски менял затягивал на глаз.

[Матроскин]

Короче колим, движку меняем всю поршневую группу... ну а посему, раз мот уже разобрал, разбираем в ноль, шкурим, красим лакируем полируем... так что чую долго я еще не покатаюсь(( завтра вечером поеду ужо коленвалы выдирать и поршневую ставить все равно пока на перекраску расходников нет. так хоть двигло скидаю обратно. Ох чую намучаюсь я с ним еще.

Пы.Сы. никто не видал в инете, раз такая пляска пошла, каких нить дуг тюнинговых, подножек там, обтекатели, короче тюнинг на енту машинку??
и ЦаО извини что я к тебе тут присосдился) надеюсь ты не против?

Сообщение отредактировал Матроскин - 11.6.2012, 0:50

[СЕРЁГА-ГОГА]

Был у меня ИЖЮ5 (точнее это былИЖЮ4 с двигателем от ИЖЮ5) Эксплуатировал его я ,как говорится,и в хвост и в гриву(но и он меня так же) Хочу поделиться опытом по системе зажигания(она меня имела в первую очередь) Мой знакомый установил на ИЖЮ4 2 блока электронного зажигания от автомобиля(они стояли у него в коляске) Я любил погонять на одиночке,меня этот вариант не устроил.Была взята схема из журнала"радио",доработана,изготовлена и установлена.Всё встало под сиденье,рядом с реле.Эксплуатация(более 10лет) показала много плюсов:заводка с пониженым напряжением(менее 8 вольт), перестали подгорать контакты(отсутствие конденсаторов),и в течении 5 минут можно востановить прежнию схему зажигания.Если кому интересно,раскажу подробней.

[Матроскин]

Схему в зрительный зал пожалуйста))

[СЕРЁГА-ГОГА]

Вот статья из журнала (радио№5 1982г) Доработка заключается в добавлении второй разрядной цепи.Многоискровой режим исключается(в статье описано)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Матроскин]

Господа байкеры, возникла проблемма с моим дырчиком. Симтомы до переборки движки: работает примерно 40- сек. дальше глохнет, не включается нейтраль на заведенном двигателе...

Во время ремонта сделано: замена поршней, колец, цилиндров, головок цилиндров, проверена коробка... при осмотре коробки видимых повреждений и износа не обнаружено, за исключением минимальной выработки на вилках переключения.

После ремонта: движка не заводится вообще( но здесь думаю дело в зажигании) не включается нейтраль ВООБЩЕ!( хотя валы ставили по меткам и все должно быть нормально( )

Народ помогите кто чем может... хочу кататься а коник болеет(

ПыСы под "кто чем может" подразумеваются ессессенно советы) а если кто еще и время сможет выделить и глянуть опытным глазом - так то вообще предел мечтаний