УАЗ или иномарка, что выбрать Опции

[artjom998]

были разные машины у меня от рессорной короллы до 60 сафарика, но хочется приобрести УАЗ. Одни меня отговаривают, говоря "возьми лучше ЭСКУДО", другие поддерживают, говоря "бери и не раздумывай". Определиться не легко, так как с русской техникой никогда не сталкивался. Руки ростут вроде откуда надо, но русской техники боюсь. Те, кто ездят на УАЗах говорят что если японскую технику ремонтировать можешь, то УАЗ тоже сможешь, так же отмечают, что УАЗ даже проще и чуть ли не на проволоку перемотал в случае поломки и дальше поехал. Машина нужна мне как для повседневной езды на работу и с работы, так и для периодических поездок на охоту или просто на природу по бездорожью. Может кто-нибудь на ставит меня на путь правильный.

[artjom998]

Спасибо всем за советы! взял "Буханку", старенькую правда. Решил, пока не попробуешь не поймешь. Время покажет.

[StalkeR]

Рейсталинг от Уаза коснулся в основном интерьера подробно:
ссылка доступна только зарегистрированным

[crazybubble]

Красиво. Приятная эстетика. Очень нравится.

[NOKIA]

200 км/час на спидометре??? он же по болтам разлетится!! и все равно грубо и убого в салоне

[STARGAZER]

Красиво. Приятная эстетика. Очень нравится.

Мне тоже понравилось. Не отталкивает.

[Доктор Франкеншт...]

artjom998, спор устроили... Вон, японцы за бешенные деньги (на круг у одного, что интервью давал, вышло порядка 70 000 $, покупка, таможни-сборы всякие и вложения в сам автомобиль (кондишен, салон и проч.)) "бухантеров" прикупают...И счастливы до умопомрачения, бо автомобиль (сам по "ящику" видел)...
STARGAZER, дружище, ну как бы, протест против козлячей политики "партии и правительства" не вполне аргумент при выборе авто...Был бы технически подходящим и по ценнику доступным... Кто знает, будь УАЗька с нормальной автоматической трансмиссией, так и я подумал бы возможно...

[gesel]

Спасибо всем за советы! взял "Буханку", старенькую правда. Решил, пока не попробуешь не поймешь. Время покажет.

artjom998, Фото в студию, какого года и т.д.?

[Alexov]

Пока есть возможность будем ездить на японках.
А там глядишь со временем на Патриоты научатся ставить коробку автомат(желательно супер селект с выбором режимов-задний-фул тайм-полный-пониженая), кондишен, дизеля, и внешний вид посолиднее.

На "Патриоте" Лимитед стоит и кондиционер, и есть модели с дизелем импортным или нашим. Так же есть две печки, совершенно не сравнимые с японскими по теплоотдаче, подогревы сидений и все виды регулировок , подогрев зеркал, заднего стекла, стеклоподъёмники, люк, центральный замок, сигнализация на ключе,релинги, парктроник, фаркоп, шторка в багажник. Регулировка из салона зеркал и фар,противотуманки. Стоит салонный фильтр, едем за чадящим и пылящим Камазом и дышим чистым воздухом. Разные режимы включения выключения фар, в том числе автоматический с поворотом ключа в замке зажигания, сейчас это очень актуально. На всякий случай упомяну про гидроусилитель, ваккуум на тормозах, АВС, катализатор, с этого года стандарт Евро-4 и то что МКПП пятиступенчатая,разгонял до 170 км/ч, и не предел. А то вы в старых представлениях об УАЗ-469 с тентом. Кстати новые буханки с таким же отечественным бензиновым двигателем ЗМЗ-409, что и на "Патриоте", но с нашей 4-х ступенчатой коробкой очень даже резво с места стартуют и до 150км\ч разгоняют. Внешне от старых отличаются левым расположением выхлопной трубы. Так что если видите такую перед собой, то знайте можете на иномарке с автоматом и не обогнать. Я на "Хайсе" с дизелем 1-KZ и автоматом не могу.

[Alexov]

200 км/час на спидометре??? он же по болтам разлетится!! и все равно грубо и убого в салоне

Для "Патриота" вполне реально и 200км/ч и все болты на месте и не взлетает и поустойчивее чем крузак идёт и из всех шумов только ветер свистит и только снаружи.

Сообщение отредактировал Alexov - 23.5.2012, 20:36

[s-mx]

Для "Патриота" вполне реально и 200км/ч и все болты на месте и не взлетает и поустойчивее чем крузак идёт и из всех шумов только ветер свистит и только снаружи.

Я понимаю что ты патриот, но тут ты перебрал.

[Alex_gunn]

На всякий случай упомяну про гидроусилитель, ваккуум на тормозах,

Гидроусилитель это да... Я ещё японки без него застал. Хм... может я реально перегнал жизнь, но назови хоть один автомобиль, за последние лет 50-60, без вакуума в тормозах?

[Filmor]

Кстати новые буханки с таким же отечественным бензиновым двигателем ЗМЗ-409, что и на "Патриоте", но с нашей 4-х ступенчатой коробкой очень даже резво с места стартуют и до 150км\ч разгоняют. Внешне от старых отличаются левым расположением выхлопной трубы. Так что если видите такую перед собой, то знайте можете на иномарке с автоматом и не обогнать. Я на "Хайсе" с дизелем 1-KZ и автоматом не могу.

Тока протекают и пыли в салоне… Новую машину в этом плане приходится дорабатывать не один день…

[flykhan]

Гидроусилитель это да... Я ещё японки без него застал. Хм... может я реально перегнал жизнь, но назови хоть один автомобиль, за последние лет 50-60, без вакуума в тормозах?

Да все теже Уазы и Газы!

[Гидр]

Гидроусилитель это да... Я ещё японки без него застал. Хм... может я реально перегнал жизнь, но назови хоть один автомобиль, за последние лет 50-60, без вакуума в тормозах?

Мой бывший Космич 1972 г.в., УАЗик на работе 1973 г.в. Водитель УАЗика, накаченный паренёк такой, иногда рукой помогает - дожимает правую ногу.

Гидрач входил не во все комплектации японок по крайней мере в 80-х годах.

Сообщение отредактировал Гидр - 23.5.2012, 23:27

[Петр Борисович]

Я очень блогодарен ,ГАЗ-63, ГАЗ-21, Москвич-414, ,Они меня вывели В люди и достойно отзыватся отом-и лили одругом,,РЕБЯТА ВСЕ НА ЧЕМ МЫ ЕЗДИМ ПОСЛЕДНИЕ 30 ЛЕТ, БОЛЬШОЕ СОМННЕНИЕ, И ДОВАЙТЕ ПОСТАВИМ МАХАНЬКУКЮ И ЖИРНУЮ ТОЧКУ, ДЕНЛО НЕ МАШИНЕ ДЕЛО ВВВВВВВВВВВВВВВВВВВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НОРМАЛЬНОЙ ПРОКЛАКЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[safari65]

Петр Борисович, будьте добры, пишите по-русски, а то "... проклаке" звучит почти как "клоаке"

[Alexov]

Я понимаю что ты патриот, но тут ты перебрал.

Просто не уточнил насчёт "крузера". "200-й" будет и поустойчивее и по-быстрее. Но тут комментарии излишни- цена трёх "Патриотов". А из подобных по цене получается для иномарок всё совсем плохо. Нет преимуществ. А стрелку на спидометре положить очень даже реально. И тут ещё забыли написать про расход топлива на 100км при скорости 90-100км.ч- 10,5 л на бензиновом и 9,5 на дизельном двигателе. А то первый вопрос у сочуствующих: "Часто ломается?" А второе уже утверждение: "Но ведь он такой прожорливый этот Уазик". Всё меняется с нашими машинами и очень быстро. Очень многие ещё носятся со старыми представлениями. Интересно как относились к этой теме ещё всего лишь два года назад. А теперь и тема есть и обсуждение, а машина та же что и два года назад. Что будет ещё чуть позже?

Сообщение отредактировал Alexov - 30.5.2012, 21:28

[tod 49]

Просто не уточнил насчёт "крузера". "200-й" будет и поустойчивее и по-быстрее. Но тут комментарии излишни- цена трёх "Патриотов". А из подобных по цене получается для иномарок всё совсем плохо. Нет преимуществ. А стрелку на спидометре положить очень даже реально. И тут ещё забыли написать про расход топлива на 100км при скорости 90-100км.ч- 10,5 л на бензиновом и 9,5 на дизельном двигателе. А то первый вопрос у сочуствующих: "Часто ломается?" А второе уже утверждение: "Но ведь он такой прожорливый этот Уазик". Всё меняется с нашими машинами и очень быстро. Очень многие ещё носятся со старыми представлениями. Интересно как относились к этой теме ещё всего лишь два года назад. А теперь и тема есть и обсуждение, а машина та же что и два года назад. Что будет ещё чуть позже?

В теме про ихтиологию Вы более фундаментально выглядите, (хотя зерно сомнения в этой теме уронили). УАЗ шикарная точила, сам 10 лет отъездил, и ни разу не сек., но сравнение с Кукурузником, Прадосом, даже Сурфом в любой комплектации, по меньшей мере некорректно, как минимум, имхо. Опровержений не надо, УАЗ неплохой авто для влюбленных фанатов, сам пока не сяду. Сами, когда спать ложитесь, посмотрите правде в глаза, себя обмануть очень сложно.

[Alexov]

Совершенно всё равно до фундаментальности...Просто всё очевидно. Сравнивать с джипами в равной цене с "Патриотом" очень даже можно. Вы пишите что 10 лет отъездили на Уазе . На каком? "Патриота" ещё не было . Переносить свои ощущения с УАЗ-469 на "Патриот"? Многие просто сами не ездили на этой машине, а высказывают своё уже сформировавшееся неизвестно на чём мнение. По принципу не читал, но осуждаю.Ну уж извините что Вы нашли такого в нынешних "Прадиках" "Сурфах" и подобных им недорогих джипах, сопоставимых по цене с "Патриотом", чего нет в "Патриоте" в полной комплектации? Датчик дождя и розетку на 12в в багажник? Я уже не говорю о главном для этого Уаза-его великолепным ходовым качествам на бездорожье и асфальте, рядом с ним недорогие джипы не тянут, а размеры салона , экономичность.Цена 788тыс это самая большая,т.к. пришёл, увидел, выбрал, купил через 2часа уехал. И три года вообще без забот, всё на гарантии.Можно тоже самое взять на материке за 630тыс плюс пересылка и встать на гарантию здесь, гарантийное обслуживание будет дороже не 5-8тыс за ТО ,а 7-10тыс.Но это все расходы на три года. Какой смысл в цеплянии за то уже почти старьё которым забиты наши дороги? Как прагматик не вижу, ни когда спать ложусь, ни днём.

Сообщение отредактировал Alexov - 31.5.2012, 21:56