Новый HILUX PICK UP, обсуждаем Опции

[HILANDER]

Уже не совсем новый HILUX, но относительно новый для нашего города.
в 2012 году вышел обновлённый (хотя дорестайл мне нравится больше).
Салон и "морда" такая же как на Фортунере, подвеска и трансмиссия как на Прадо, двигатели 1 и 2 KD-FTE, D4, коммон рейл и бензиновый 2TR-FE. Коробка и автомат есть.
У официалов цена от примерно 1 млн.р. и до 1,45. Бензиновые официалы не предлагают, и на все очередь
Машина длинная, 5,25 м, длиннее чем Сафарии L200, ещё радиус поворота 13 метров!
Может есть кто на форуме кто сам (или знакомые) эксплуатирует такие авто? Поделитесь отзывами!?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DEN]

на купол таких много завезли прошлым зимником, дизельные на механике, в дешевой комплектации. внутри салон тесный. больше ничего сказать не могу

[oag]

мне тоже интересно. А как там с местом для задних пассажиров? Есть фото второго ряда сидений?

[pingo]

На звезде на стоянке стоИт несколько. Сам всё хочу заскочить пощупать,да всё как-то мимо пролетаю.

[andy]

HILANDER, ключники, что в бассейне, (какая-то там родниковая вода) у них есть кажись такой, дорестайлинговый. Заедь, спроси, может что и расскажут.

[андрей 2008]

HILUX PICK UP на куполе .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Johny]

В Монголии с нами такой был. Нормально лифтуется, лебедка колхозится, проходимец вполне сносный. Комплектация за лям двести вполне достойная - попогрейки, полный фарш электропакет, салон свинина кожа и т.д. На заднем сиденье с моим ростом 180 и весом под 100, да еще в зимней амуниции делать нечего. Проще уж в кузов.
Есть один офигенный минус - срок поставки по договору от дилера - 12 месяцев.

Сообщение отредактировал Johny - 2.5.2012, 13:03

Эскизы прикрепленных изображений

 

[zenit07]

На работе уже четыре таких машины: три на ручке, одна с автоматом. Первые три уже по полтора года отъездилибез каких-либо поломок. Раз ездил в Сусуман в командировку на нем - впечатления только положительные: удобный салон, хороший обзор, хороший запас тяги в большом диапазоне оборотов, позволяющий быстро и безопасно выполнять обгоны, хорошо держит дорогу на скорости до 140км/ч. Единственный минус для себя выявил при езде по полигонам - довольно низко расположена защита картера, пару раз ей цеплял, ну и конечно заточенный под низкий расход и экологию дизель, который не особо желает тянуть на низах... Хотя, последнее лечится подключением нижнего ряда в трансмиссии.)) Коллеги из рядов "офисного планктона", шедшие на второй машине остались очень довольны мощным фароомывателем и выведенным на руль управлением магнитолой, а также сиденьями с подогревом.))) Я к подобным вещам равнодушен, могу фары и тряпкой протереть.)) Ну и конечно, как и большинство пикапов подобного класса, жестковат при пустом кузове.

[HILANDER]

andy, у них предыдущая модель, она не совсем такая.

андрей 2008, ты там или тут? я тебе как-нибудь позвоню.

zenit07, как ведёт себя автоматный? дизеля там у вас какие?
И ещё один важный вопрос - как он себя ведёт на "люльках" по трассе? говорят что пикапы рессорные на люльках начинают сильно раскачиваться, т.е приходиться до упора снижать скорость, и на грунтовке склонны к заносу.

[андрей 2008]

я тут до 17 мая буду .

на куполе

[JoraKORNEV]

[exPloZive]

HILANDER, а ещё они в Тайланде собирались ( не знаю все или нет) , но те что на куполе 100% Тайланд.

Сообщение отредактировал exPloZive - 2.5.2012, 14:22

[HILANDER]

exPloZive, да, конечно там, "трёщки" в ЮАР.

[JoraKORNEV]

в каждом хайлюксе с завода лежит ( если не украли) краска для подкраски авто с надписью маде ин тайланд

[exPloZive]

И сальники ВСЁ + ремни + фильтра - TOYOTA- Made in Thailand

Видимо только основные узлы Япония...

Сообщение отредактировал exPloZive - 2.5.2012, 14:34

[zenit07]

Hilander, дизеля с коммон -рэйлом, маркировку, честно говоря, сейчас не вспомню.) А на автоматном ездит "мой белый хозяин", поэтому до него не могу добраться. По приезду поинтересуюсь у него про впечатления от АКПП, хотя он всегда был приверженцем "рукоятки",поэтому может быть пристрастен.))

[shans2]

В одной из серий Топ Гир на затюнингованном (дизельном, если мне не изменяет склероз) они ездили на Северные полюс. Тюнинг типа как бывшее тут Патролы от Арктин трас (вроде так). Ну и в Исландии такие строит вообщем.

[HILANDER]

zenit07, а как он себя ведёт на "люльках" по трассе? говорят что пикапы рессорные на люльках начинают сильно раскачиваться, т.е приходиться до упора снижать скорость, и на грунтовке склонны к заносу. По L200 могу сказать что так оно и есть - на люльках её раскачивает и может ...
Но у ММС 5 рессор, а у Тойоты 3!

exPloZive, поездил на Тайской машине - вполне терпимо по качеству основных узлов, так, мелочевка отлетает потихой, пистоны в бамперах, подножках

[JoraKORNEV]

И сальники ВСЁ + ремни + фильтра - TOYOTA- Made in Thailand

Видимо только основные узлы Япония...

в птс у наших страна изготовителя тайланд. ( т.к. налог на ввоз в тай очень большой) основные узлы собираются там.!!


в тай только бмв и мерсы( может кто то еще точно не помню) ввозят свои агрегаты.

[HILANDER]

JoraKORNEV, Ты про купольские машины?

oag, так ты не сзади ездить собираешься?
а так я на L200 сзади ездил по трассе и нормально!

НА звезде стоят три на коробках, их с дороги видно хорошо, на мой взгляд дизайн внешне и салона вполне на уровне, агрегаты все проверенные временем. Да и за новую машину 1,2 млн. это нормальная цена?

[JoraKORNEV]

про те каторые в маге

Сообщение отредактировал JoraKORNEV - 2.5.2012, 18:28

[shans2]

Прям все? А то есть с виду как "арабы" - с наклейками по бортам. А есть как все дилерские без всяких наклеек.

[JoraKORNEV]

Прям все? А то есть с виду как "арабы" - с наклейками по бортам. А есть как все дилерские без всяких наклеек.

а я говорил про все??????

я сказал те каторые в маге......это не значит что все хайлюксы каторые в маге


кстате про арабов..... ( видел одного ... надписи по арабски.... зеркала наклейки и т.д.) тоже на ремнях тай написано и баночка с краской маде ин тайланд. ( хотя может тай просто краску поставляет..........хотя мне кажется нет смысла ее пересылать в др страны производители).



HILANDER

зачем тебе хайлюкс покупай камрюху

   

Сообщение отредактировал JoraKORNEV - 2.5.2012, 21:45

[HILANDER]

shans2, арабы это как? у них единый конвейр на все страны - в Тае и ЮАР.


JoraKORNEV, куда же на ней ездить ?

[zenit07]

Hilander, когда на трассу ездил, никакого дискомфорта, связанного с заносом задней оси и раскачкой на люльках не испытывал. Конечно, порожняя машина на гребенке грунтовой имеет склонность к заносу задней оси, почувствовал это особенно четко, когда с восьмидесяткой тягался.)) Но это характерно для всех пикапов, на которых довелось ездить ( Форд-Рэнжер, Ниссан NР-300 и т.д.), кроме, пожалуй Форд Ф-250, но там масса делает свое дело. Сотку кило в кузов и проблема решается.)))