Японцы или Немцы, Что лучше, что хуже Опции

[shuher]

Ex3meТочно!!! просто хорошая шестёрка!
А точнее 650-я, двиг 4,8 атмосферник, 367 породистых немецких скакунов. Сегодня встречался с хозяином, посмотрел вблизи так сказать.
АфффффФигенный аппарат! Лично моё мнение конечно.
А М-ку в городе чёт ни разу не видел. Но в прошлом году катали на М-ке 5-ке (лиса) по Московии - вот это скажу я Вам УРАГАН!!!

[Ex3me]

shuher, твое мнение правильное, аппарат офигенный... ну, блин, если знаешь Т***, то и Я**, у которого м5 была, по идее, знать должен...

тачка офигенская была, жалко даже, что на трассу, вроде, забрали и отжали почти сразу...

мне вообще БМВ очень нравится, жаль, вечная проблема с мастерами и запчастями...

[StalkeR]

а с чего друг Яшина БМВ 5 серии на механике 2 литра 160 кобыл стало М 5?

[Ex3me]

StalkeR, с наклейки на заднице...

[x34]

я кстати реально не помню тут м5

[Автогонщик]

А так вы про это "корытко",там был автомат,а Яша мне тоже лечил про 2 литра.Но когда мы с ним проехались до Дукчи,я был на Скае,честно скажу,что-то там "не чисто" было 100%.Как так может такая баржа на 2 литрах ехать,я не знаю,либо он врал,либо чистосердечно заблуждался.Он просто откровенно "напрягал"меня,сделать он не мог,но как это достигалось.....Что-то там было не так,или она 3,5 была,либо М-ка,не знаю.

[shuher]

Была-бы М-ка, думаю должна была сделать если вконец не укатанная была...

[Timer]

Яшина бэха была, если мне не изменяет памят 2,2 литра, но в Германии была докомплектована М-пакетом, и ехала очень весело....

а у меня да, 650-я, 4,8 литра, 367 лошадей, активные стабилизаторы, от М-ки только диски=)))

что касатся обслуги, то не очень то и дорого БМВ обходится, говорю и знаю, т.к. в семье моя бэха уже третья, был Х-5 е 53, сейчас Х5 е 70, движок тоже 4,8, но "слабее", 355 л.с. всего=)

для примера, воздушный, масляный, два салонных фильтра, комплект дворников, все вместе в мск обошлось в 4 тыр, но это был оригинал и из наличия у официалов, а брал бы в интернет магазине , то было бы дешевле=))

[shuher]

Timer вечер добрый!
А я тут про твою машинку рассказывал
По поводу стоимости обслуги BMW полностью согласен.

[Автогонщик]

Но мы говорили об обслуживании на фирменном центре,сколько нормо-час?

[Timer]

в фирменом не менял, все делал уже тут, есть свой мастер который "любит" наши машины, и делает все хорошо и аккуратно, за замену всех фильтров, антифриза + помпа доп. охлажения, и промывки для движка отдал 2т.р., но это просто даром, самому даже было не удобно как-то... в Мск за замену одной помпы+антифриз, хотели содрать порядка 4 т.р.

[Ex3me]

Timer, слово "любит" ты совершенно верно в кавычках написал...

Сообщение отредактировал Ex3me - 20.3.2012, 19:38

[hronik]

Почитал я отзывы на Дроме про Х5, то ли "аппараты" там у людей уже "отжатые" попадаются, но ясно одно - БМВ не для простого обывателя...
И не надо про дешёвые запчасти...
А электроники там даже больше, чем в японском гибридном Lexus rx400h
Такие авто надо брать новыми из салона...имхо
Буду изучать Х6...

Сообщение отредактировал hronik - 20.3.2012, 19:55

[shuher]

Почитал я отзывы на Дроме про Х5, то ли "аппараты" там у людей уже "отжатые" попадаются,
2hronik
Отчасти Вы правы, покупая подержаный Икс надо быть предельно внимательным, как в прочем и при покупке любого нормального автомобиля...

Но так как большинство наших соотечественников пытается ухватить сыру, да по больше, да по дешевле.......... Вот и выходит, что берут подержанного, отжатого бумера за 500-700 тыков, которого немного шаманили перед продажей, а потом начинают стонать- это накрылось- это поломалось...:-(((
И что самое интнресное Вы начинаете рассуждать про обывателй, обслугу, и стоимость запчастей - просто почитав отзывы на Дроме... Простите но это ИМХО Бред!
А Х6 лучше не изучайте - хлопотно это:-)
И ваще BMW-ломучее ГуанО!
ЗЫ: Ничего личного!

[Ex3me]

Timer, офигенно смотрится, еще бы полирнуть, как амно с дорог сойдет и вообще песня будет... все-таки фашисты понимают толк в брутальном дизайне, это у них еще с Кайзера Вильгельма пошло, а то и раньше...

[Артур77]

Японцы лучше (ИМХО),если усредненно брать,а не отдельные модели.К тому же в России немецкие машины должны, только валятся в кювете или в полях тлеть,так нам деды завещали.

Сообщение отредактировал Артур77 - 22.3.2012, 8:27

[Ex3me]

Артур77, то есть Японию ты простил, а Германию нет? "Одно слово - румын. -Так он же болгарин. -Да? А какая разница?" (с)

[Timer]

to Артур77, так с Японией кажется до сих пор мирный договор не подписан=))




Димыч, машину полерну, и колеса азотом накачаю=))) легче станет, и блестеть будет на 5 с +=)))

[ARIK]

Я вот сегодня внес предоплату за "немца" летом буду его заставлять работать на меня в отместку за наших дедов

[nik22]

с такой логикой нужно все тапки у китайцев купить, чтобы им было холодно босиком по нашей земле ходить.

[D481]

ответов много, а толку мало. так и не смог понять, что же лучше. Одно могу сказать, что немцы очень дорогие. При том, что километраж за 100 тыс., а ценник у большинства немцев албанский.

[ДЮЙМ]

А ты хотел чтоб тебе весь форум дал однозначный ответ?
ЭТО НЕВОЗМОЖНО!!!

Смысл таких тем - Отфильтровать офф-топ
Познакомиться с пользователями, чтоб понять - чьё мнение чего стоит.
Сделать анализ полученной информации с целью составления алгоритма принятия решения.

[VIC]

я кстати реально не помню тут м5

на сколько помню М5 это чуть ли не супер кар от БМВ , 580 л.с и ценник у него от 2.5 лямов до 5 лямов с коробкой робот на борту как на формуле и на заднем приводе врятле бы такую машину еслиб она была в магадане не запомнил.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Timer]

ну у М5 в кузове е60 507 л.с., а ценник от 1,3(укатана напрочь) до 2,2(после глобального ТО, с замено сцепы), новая М5 в кузове F10, у нее вроде как 560, могу и ошибаться... что касается просто БМВ, то всегда есть возможность дооснастить М-пакетом машину, но опять таки это будет просто обвес, диски, выхлоп, по салону чутка дополнить, ну и в подвеску добавить активные стабилизаторы, и чипуют их, Яшина 5-ка была доукомплектована М-пакетом...

Чисто М-версия, это машина не для города,потенциал просто негде реализовать, но звуг V-10 просто убивает, только из за это можно покупать=))

мне и моей тут многовато, а с учетом того, что за последнюю неделю выпало с пол метра снега, стоит она в стойле, и ждет сухого асфальта=)

[PUPS_SV]

Начну издалека:
1 литр - пакет молока;
1,5 литра - бутылка кока-колы;
2,0 литра - пакет сока;
3,0 литра - банка огурцов...
Правильный двигатель начинается с ПЯТИ литров!!!
Раньше тоже считал, что японцы верх совершениства. Да они хороши. Хороши как строгий рабочий костюм, отглаженный и подогнанный точно по фигуре. Европейцы и немцы в особенности - массовые машины дрова страшные. Жадные бюргеры даже на кондюк и заднюю метлу зачастую жмутся. Машины дорогого сегмента рынка очень даже хороши, но цена... Соотношение цена - качество намного хуже чем у чистокровных япи. Это в основном у немцев. Французы разучились делать машины совсем, итальянцы только Феррари остальное УГ. Скандинавы на уровне но ценник тож завышен. Совсем недавно я познакомился с американским автопромом, очень глубоко познакомился. Для меня теперь настоящая машина только американец и только FULL SIZE. Скажите уважаемые, у кого из европейцев или японцев межремонтный пробег двигателя полтора миллиона миль? И просто чудовищная ремонтопригодность. Ремонтируется всё! Даже такие узлы, например, как карданный вал. Нет не крестовины, сам вал, труба такая с ушами или шлицами на концах. Она так спроектирована, чтоб её можно было отремонтировать. Соответственно есть и запчасти. А унификация?! Детали с одной машины подходят на весь модельный ряд, причём бывает даже другого производителя. Запчасти стоят отвратительно дёшево. Я себе свечи покупаю по 1доллару 20 центов. А свеча в 10 баксов - это просто жутко дорого. Есть, конечно, и дорогие запчасти. Но скажем фирма Юкон на свои крестовины стоимостью в 300-600 $ за штуку даёт пожизненную гарантию от излома.
Это моё мнение. И возникло оно не на пустом месте. Американоводы со мной во многом согласятся.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 20.4.2012, 19:23