ДЭСки и АБшки, мобильные электростанции Опции

[KAMAZ]

Что же всё-таки лучше при выборе электростанции? Дизельный или бензиновый мотор? При потребностях в 2-3 КВТ?

И как правильно подходить к вопросу выбора данного агрегата? Каким марках и продавцам стоит доверять а каким нет?

[дед]

Смотря в какое время года пользоваться. Даже бензинка не так просто заводится в минус 30. Как правило держу в доме. В тайге в смысле. Все генераторы примерно одного качества. Так что лучше брать то, что дешевле

[KAMAZ]

Аппарат нужен для круглогодичного использования

[Доктор Франкеншт...]

Дело прошлое...По моей рекомендации знакомые приобрели бензогенераторы "Вепрь" с Хондовскими движками...
Эксплуатация в режиме аварийного источника питания...Инвалидка, база...Зимой запускается в складе, после чего выносится на волю...Но для устойчивой работы из подручных материалов "строили" коробушку над генератором...Мороз за 30 для них не айс...
На работе такая же, эксплуатируется активно и в любую погоду...
На базе таких же двигателей успешно и довольно активно работают и другие агрегаты...
Резчик швов (этакая "болгарка" на тележке, бетон резать на дороге), лебёдка и прочие...
В обращении просты и надёжны...
Единственное замечание - не у всех из них совершенная система стабилизации...для простых потребителей нормально, а для лаборатории измерительной не каждая подходит...

[KAMAZ]

Ну значит "Вепрь" с хондовским мотором это наилучший вариант?
А масло какое он кушает? И как? В смеси с бензином или отдельно?

[Доктор Франкеншт...]

Тем эти агрегаты и хороши, что не требуют никакого особого обращения...Обычные масла, никаких особых изысков и хлопот...Раздельная система смазки...

[Filmor]

А масло какое он кушает? И как? В смеси с бензином или отдельно?

масло в смеси с бензином, это всякие АБ-0,5; АБ-1; АБ-2. Старые советские аппараты, не советовал бы брать такой.
Помню был дизельный 5кВт, но трясло его нещадно, с бензиновыми аппаратами попроще. Особых проблем не помню, а какие именно аппараты использовались сейчас уже и не скажу…

[KV2008]

Имел "счастье" использовать АБ-4-О/230М1. Запуск в мороз - "факел" в воздухозаборник, благо он метталлический и его не жалко. "Не жалко" - это, наверное, главное достоинство. Ну ещё, может быть надёжность советская - всё из толстого железа, в "противоядерном исполнении" . Всё остальное - массо-габаритные, шумовые показатели - ой-ой. Самое интересное, что данные агрегаты до сих пор выпускаются с теми же движками УД-25Г (1/2 "запора") и генераторами, что и 30-40 лет назад, только магнето электронное (видимо это сейчас "слабое звено" данного агрегата). Затем приобрели "метиса": 1-цилиндровый субаровский двигатель ROBIN, итальянский генератор, российская рама. Размеры и габариты - раза в 4 меньше нашего, рядом с работающим под нагрузкой агрегатом можно разговаривать, обороты стабильны. При резком увеличении нагрузки до номинальной - "иностранец" ведёт себя гораздо спокойней и "без надрыва". Расход топлива (по паспорту) и там и там одинаков (но первый на А-76, а второй на 92-м). В реальности "иностранец" позволяет хорошо экономить "на холостых" и под нагрузкой тоже чуть меньше паспортных. Система смазки везде раздельная, охлаждение воздушное. Запуск кик-стартером и от АКБ (у "иностранца" это опция). Стоимость также сопоставима. В мороз заводится "не очень" - любит тепло. Но в процессе работы - без разницы. Т.к. в "импорт" паяльную лампу не сунешь и картер двигателя не подогреешь - держали его в тёплом боксе.
По поводу бензиновый или дизельный... Мне кажется, что с учётом качества нашей солярки, а в последнее время и её стоимости, бензиновый агрегат гораздо надёжнее и проще в условиях зимней эксплуатации. Даже если не брать проблемы с запуском "на холодную", зимой д/т в баке может запросто замёрзнуть уже в процессе работы. Хоть бак и находится сверху, но боюсь, что тепла от двигателя ему не хватит. Ну и из личного опыта: были случаи, когда отопитель салона ОВ-65 переставал работать в мороз именно из-за замерзания соляры...

Сообщение отредактировал KV2008 - 26.6.2011, 4:05

[Yason]

Бери SKAT, бензинку 4х тактную, но на морозе не заведешь, поэтому расчитывай на круглосуточную работу или таскание 50 кг. в тепло. Дизель не бери из соображений, что дизельное топливо замерзает на морозе и сама ДЭСка весит в 1,5 раза больше. Расход примерно одинаковый, дистопливо можно разбавить бензином, но срок службы ограничишь одним сезоном.

[ДЮЙМ]

Однозначно Хондовский мотор.
Скат неплох.
Разумеется бензин.
Желательно чтоб был доступ к цилиндру и картеру, чтоб подогреть.
У меня весь в пластиковом ящике, даже факел не подсунешь.

[safari65]

Кто-нибудь использовал бензогенераторы Fubag производства Китая небольшой мощности, какие впечатления по надежности?

[KAMAZ]

Где кроме сувенирки ремонтируют ДЭСки? Претензия - плавает герцовка.

[Filmor]

Радий, а на сколько она плавает?

[KAMAZ]

Filmor, с 40 до 60 в среднем.

[lev 43]

safari65 Дата Сегодня, 14:39
Кто-нибудь использовал бензогенераторы Fubag производства Китая небольшой мощности, какие впечатления по надежности?

Пользуюсь электростанцией Фубаг (Германия-Китай) марки Т1 700,выбирал по параметрам :вес ,мощность ,расход топлива ,цена – все пока устраивает. Хонда понадёжней, но дороже в три раза да и потяжелее. Использую второй год на охоте и рыбалке, т.е. не постоянно.

При выборе рассматривал многие варианты, но остановился на этом .

В архиве можно посмотреть характеристики маломощных переносных электростанций и отзывы о их работе.

Сообщение отредактировал lev 43 - 19.6.2012, 20:57

[safari65]

lev 43, т.е на второй год пока нареканий не вызывает? Планирую взять подобную Ti 1000 или IG 1000.

Сообщение отредактировал safari65 - 19.6.2012, 0:02

[s-mx]

safari65, У меня Ti 2600. работает не много но неподводила.

[lev 43]

safari65
lev 43, т.е на второй год пока нареканий не вызывает? Планирую взять подобную Ti 1000 или IG 1000.

Пока работает нормально,режим щадящий-малая нагрузка, да и время отработала немного. Поживём -увидим на сколько её хватит,без ремонта.Отзывы по этим эл.станциям есть в архиве.

[Filmor]

Радий, частота плывет при какой нагрузке? max, min, norm?
A что за аппарат у тебя?
А чем частоту измерял?

Как бы повышенную частоту можно пережить, а вот пониженная уже не очень хорошо.

[DEN]

safari65
lev 43, т.е на второй год пока нареканий не вызывает? Планирую взять подобную Ti 1000 или IG 1000.

Пока работает нормально,режим щадящий-малая нагрузка, да и время отработала немного. Поживём -увидим на сколько её хватит,без ремонта.Отзывы по этим эл.станциям есть в архиве.

а где в магадане купить можно?

[safari65]

В Электромастере, но цены впечатляют, проще заказать по инету.

[safari65]

Подскажите, для бензогенератора какой лучше кабель с медными или алюминиевыми жилами и какого сечения, мощность киловатт. Заранее спасибо.

[KAMAZ]

Опыт чуть появился. Не советую брать маленькие (1-2 КВ) "Кратоны" - хватает от силы на сезон, бак маленький, хватает ненадолго. Лучше потратиться один раз и приобрести хорошую японскую.

[safari65]

Уже взял Кипор инвертор, мне мощная ни к чему, важен был вес и объем. Так что подскажите по кабелю.

[KAMAZ]

safari65, скажу из практики - пользую только медь, ибо гибкость проводу нужна. А дэску возможно потребуется перемещать с места на место, плюс при запуске и остановке она брыкается. Поэтому я за медь!