Путин: транспортный налог отменим, акцизы – повысим Опции

[Leona]

Торонага, да я то не жалуюсь.. мне как бы намного лучше, чтоб отменили налог.. потому что за все свои машины платим тысяч 50 в год, а то и больше...а отмена налога будет невыгодна тем, у кого малолитражки и налог копейки... а подорожание бензина приведет к подорожанию всего..

[Олег 1]

по подсчетам нормальная цена в РФ со всеми накрутками литра топлива - 17-20 руб....пусть хоть какой акциз вводят, просто то что идет в карман нефтяников пойдет на налоги...а повышение цены на топливо - самоубийство экономики(((

[Торонага]

цена...себестоимость топлива нашего розлива.. эх, забыли вы, видимо, как года три назад после вельможного визита ВВП по его указанию наш город обеспечили в срочном порядке бензиком по 17 рублей... (ну раз просили - нате). Народец наш еще сдуру бочками его затаривал. На след. день половина машин в городе встала насмерть по причине незаводки, замерзания да и простого непереварения той адской смеси.
Помните? Опять хотите по 17? С учетом инфляции и посткризисных тенденций на этот раз встанет процентов 80 машин.

[Shiko]

Автолюбителей ждет неприятный сюрприз

Правительственные эксперты, которые готовят так называемую "стратегию-2020" предлагают через десять лет отказаться от строительства платных автомобильных дорог, а все ныне существующие транспортные сборы заменить единым налогом. Причем высчитывать его можно было бы, исходя из пробега автомобиля. Подробности - у Бориса Бейлина в эфире радио "Вести ФМ". Эксперты предупреждают - транспортная система страны может полностью деградировать к 2020 году. Что бы этого не случилось необходимо резко увеличить инвестиции в дорожную инфраструктуру. Главный вопрос где взять на это деньги? Сейчас автомобилисты платят транспортный налог. Его величина зависит от региона и от мощности двигателя. Стосильный автомобиль в среднем по стране обходится в две тысячи рублей. Другой источник дорожного строительства - топливные акцизы - они включаются в стоимость бензина. Газета "Ведомости" подсчитала, что владелец того же стосильного автомобиля, проезжая за год 50 тысяч километров, платит таких акцизов на 20 тысяч рублей. Правительственные эксперты предлагают не менять транспортный налог, но в то же время, поступательно увеличивать акцизы. В этом случае через четыре года у нас будут европейские цены на топливо, превышающие аналогичные показатели США. Это позволить активизировать строительство и даже отказаться от платных дорог. Со временем авторы "Стратегии 2020" советуют отказаться от всех транспортных сборов в пользу нового единого налога. Его величина должна зависеть от того сколько километров проехал человек на своей машине. За больший пробег нужно платить больший налог. Рассчитывать такой транспортный сбор можно с помощью данных системы GPS. Причем в зависимости от категории дороги, характеристики машины и ее владельца. Эксперты рассчитывают, что через десть лет все автомобили в России будут оснащены спутниковыми приемниками. Технически это возможно считает генеральный директор холдинговой компании "Совтрансавто" Владимир Тян: GPS-приемники или Глонасс-приемники устанавливаются на транспортное средство. С их помощью местоположение транспортного средства фиксируется. На транспортном средстве ставится либо накопитель, который эту информацию записывает, ибо передатчик, который эту информацию куда-то передает. Аппаратура это достаточно простая. Поэтому если поставить цель, оборудовать можно. Однако пока такая система действует только в Голландии,- замечает лидер Движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков: Я считаю, что в ближайшее время у нас такой технической возможности не будет. Да и не надо усложнять. Есть же простое решение. Больше ездишь, больше платишь. Меньше ездишь, меньше платишь. Все можно решить включением транспортного налога в стоимость топлива. В случае если предложения правительственных экспертов будет реализовано - налоговая нагрузка в ближайшее годы увеличится в среднем по стране на 20 тысяч рублей на одного автовладельца. А для жителей мегаполисов на 45-50 тысяч рублей в год - пишут "Ведомости". Все это нанесет смертельный удар малому бизнесу уверен Вячеслав Лысаков: В настоящее время многие грузоперевозчики и пассажироперевозчики находятся на грани выживания. У многих из них рентабельность нулевая, и даже в минус. Любые новые фискальные обременения закончатся крахом, как минимум, малого и среднего бизнеса. Отмечу, что сейчас транспортный налог является региональным. Он поступает в местные бюджеты. Кто будет распоряжаться дорожными средствами в случае перехода на новую систему пока не ясно.


- сообщает "Вести ФМ" на странице ссылка доступна только зарегистрированным

[mik]

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным


Водителей призывают к гражданскому неповиновению


Треть российских автомобилистов уклоняется от уплаты транспортного налога. Такие данные приводит Федерация автомобилистов России (ФАР). А ее лидер Сергей Канаев призывает оставшиеся 70% водителей последовать примеру «бунтарей». Ведь, по его мнению, этот налог «отношения не имеет ни к транспорту, ни к содержанию дорог».

«Федерация призывает всех автовладельцев отказаться от добровольной уплаты транспортного налога, который никакого отношения не имеет ни к транспорту, ни к содержанию дорог. Мы призываем: не платить транспортный налог без судебного решения, вынесенного в соответствии с законом и доказавшего обязанность каждого конкретного автовладельца уплатить этот абсурдный налог», - заявляет Канаев.




По его словам, даже проигрыш в суде не повлечет за собой особых последствий – всего лишь 5-6% пени к сумме налога, плюс госпошлина в 400 рублей. А с учетом того, что налоговые инспекции буквально захлебнутся под грудой свалившихся на них дел о неуплате, к суду будут привлечены лишь считанные единицы. Председатель ФАР убежден: эта игра стоит свеч, ведь «другой возможности для отмены бездарного и глупого налога на сегодня нет».

Напомним, что в прошлый четверг масла в огонь подлил мэр Москвы Сергей Собянин, внеся на рассмотрение Мосгордумы законопроект, предусматривающий увеличение транспортного налога для жителей столицы. Документ подразумевает не только повышение налоговых ставок, но и отмену льгот. Как пояснили в мэрии, связано это с тем, что автомобилисты предпочитают оформлять мощные, а, значит, дорогие в плане налогового обложения автомобили на своих друзей и родственников, относящихся к «льготникам».

Однако, прежде всего, новый налог ударит по другой категории граждан – владельцам маломощных машин (до 100 л.с.). За каждую лошадиную силу им придется заплатить едва ли не в два раза больше – 12 рублей вместо прежних семи.

Инициатива мэра коснется всех, кроме владельцев мотоциклов и скутеров, для которых все оставлено без изменений: обладатели автомобилей мощностью от 100 до 125 л.с. будут платить 25 рублей против нынешних 20-ти. Двигатели в 124-150 л.с. подорожают на 5 рублей с «лошади». От 150 до 175 л.с. – на 7 рублей. А автомобили, мощностью от 175 до 200 л.с. и от 200 до 224 л.с., обойдутся в 50 и 65 рублей за лошадиную силу соответственно (сейчас – 45 и 60 рублей).

По словам главы Федерации автомобилистов России, новый налог, вкупе с увеличением акцизов на топливо, станет «семикратным обманом автовладельцев». «Конечно, чиновники отлично понимают всю абсурдность привязки транспортного налога к лошадиным силам, но отказываться от 3 млрд. рублей, которые можно дополнительно получить с автовладельцев, вряд ли станут, если не будет отрицательного общественного резонанса», - отмечает Канаев.

Чтобы создать этот «отрицательный резонанс», ФАР предлагает автомобилистам подписаться под инициативой полной отмены транспортного налога. Для того, чтобы соответствующий законопроект был внесен в Госдуму, необходимо собрать 100 тысяч подписей.

Говоря о том, чем можно транспортный налог заменить, Сергей Канаев предложил включить его в стоимость топлива, реализовав тем самым принцип - «кто больше ездит, тот больше и платит». При этом цена за литр бензина, по расчетам ФАР'овцев, вырастет на 53 копейки. Подобная система существует в разных странах, например в Англии, а с 2007 года ее целесообразность признал Китай.

«Пора и нам внести свой вклад в процветание своей страны, в создание сильной экономической системы. Не платить транспортный налог! – и пусть чиновники занимаются развитием экономики, расширением налоговой базы, а не увеличением налогов, штрафов и прочих податей с граждан», - заключает лидер Федерация автовладельцев России.

[BETEP]

Shiko, воооооот... так что я ежегодно вношу вклад в создание сильной экономической системы)... а вообще как по мне так стоит отменить транспортный и повысить акцизы.. и собираемость будет 100%...

[motk]

а по мне так Уга Чавеса пригласить на президенство, а этих на стройку ЖД Якутск-Магадан. я не злой!!! это практичнее и лучше для страны будет.