Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ацкий холод
N300ZX
сообщение 10.12.2007, 12:40
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(N300ZX @ 10.12.2007, 9:53) *
Очень интересный вариант =)
Особенно после того, что в мою машину 92(нормальный, а не тот что у нас) лить то не рекомендуется.Сказано что только для экстренных ситуаций, чтоб добраться до заправки и при этом не нажимать сильно газ. и сразу же разбавить 96. на полбака.


после смены дрыгателя езжу только на 95.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
X__GADik!!
сообщение 10.12.2007, 14:41
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 4751
Спасибо: 1374

Авто: Gelaendewagen



ну по поводу пятого спорный вопрос о его качестве ходят легенды:)


--------------------
Если на дороге у нас случаются войны, то лучше я буду на танке»

G-Class
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 10.12.2007, 15:44
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(X__GADik!! @ 10.12.2007, 13:41) *
ну по поводу пятого спорный вопрос о его качестве ходят легенды:)


легенды по поводу многого ходют. Реально каждая заправка как игра в лотерею.
Знаю точно что на 95 авто себя чувствует уверенее, работает ровнее и проезжает дольше.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
shurik
сообщение 11.12.2007, 12:21
Сообщение #29


Группа: Участник
Сообщений: 54
Спасибо: 14

Авто: Toyota Caldina, 3S-GE, ST195



кто в курсе? такая трабла у меня: вчера завел двигу, прогревал около 10 мин., далее врубил заднюю передачу и почуствовал вибрацию в салоне, открыл крышку капота, движка трясется сильнее (ранее так не было)...

на второй день завел - такая ж хрень, на парковке стоит - вибрирует пипец..в салоне вибрация чуствуется чуть меньше, когда врубаешь габариты...такая ж вибрация при переключении на режим D, по городу при езде не чуствуется нехрена, т.к. дороги у нас такие, что ниче не слышно...

вообщем что-то нетак...

Corolla 1996 г.в. двиг 5А, двиг. бензиновый, 1,5 л.
Перейти в начало страницы
 
+
Silk
сообщение 25.1.2008, 21:25
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 1608
Спасибо: 250

Авто: JEEP GRAND CHEROKEE



Цитата(shurik @ 11.12.2007, 11:21) *
кто в курсе? такая трабла у меня: вчера завел двигу, прогревал около 10 мин., далее врубил заднюю передачу и почуствовал вибрацию в салоне, открыл крышку капота, движка трясется сильнее (ранее так не было)...


эм, у меня что-то типа того случилось раз. завелся, рабочий звук, вклучаю заднюю вибрация пошла... выезжаю ставлю "д" звук пропадает ? wacko.gif сказали что возможно это глушак где-то по кузову бьет, резинки слители... а что у вас есть по этому поводу ?


--------------------
и куда они все едут!? :)
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 26.1.2008, 0:45
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




тему не читал но ответ знаю -
1) ААААААААА б@#$5!!!!!
2) звони Радику или Дюйму

есть ещё вариант - запереть авто и поехать на такси а потом када время дубет позвонить Радику или Дюйму
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 26.1.2008, 22:28
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




Цитата(Джамал @ 25.1.2008, 23:45) *
тему не читал но ответ знаю -
1) ААААААААА б@#$5!!!!!
2) звони Радику или Дюйму

есть ещё вариант - запереть авто и поехать на такси а потом када время дубет позвонить Радику или Дюйму



может подушки слетели движки... сам по себе звук то ровный? и еще вопрос - что по тахометру - как с оборотами?
троит - это когда обороты плавают и чусвуюется это видно.. а вот когда ровная вибрация - тут возможны варианты...
я воего коня завожу когда - он первые минуты три с отжатым подсосом трясется как бешенный.. и оборотов нет ни хрена.. .через пару минут - работает норм!
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 27.1.2008, 12:27
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Goblin @ 26.1.2008, 21:28) *
я воего коня завожу когда - он первые минуты три с отжатым подсосом трясется как бешенный.. и оборотов нет ни хрена.. .через пару минут - работает норм!

Это не нормально. Похоже на подсос воздуха, не говоря о свечах и форсунках.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 27.1.2008, 13:07
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




гм.... ну может забыл добавить что это в адский холод... например счас при нормлаьных минусовых температурах - такового не бывает....

но в любом случае движуку надо смотреть...
Перейти в начало страницы
 
+
Silk
сообщение 27.1.2008, 15:37
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 1608
Спасибо: 250

Авто: JEEP GRAND CHEROKEE



Цитата(Silk @ 25.1.2008, 20:25) *
эм, у меня что-то типа того случилось раз. завелся, рабочий звук, вклучаю заднюю вибрация пошла... выезжаю ставлю "д" звук пропадает ? wacko.gif сказали что возможно это глушак где-то по кузову бьет, резинки слители... а что у вас есть по этому поводу ?



biggrin.gif узнал в чем дело... "подушка" что под капотом треснула, одна единственная плин...

а двигатель работает ровно, вот...


--------------------
и куда они все едут!? :)
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 28.1.2008, 17:32
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




ЫЫЫ smile.gif Любопытную штучку  нарыл на дроме.
Цитата
Вообще "ускоренный износ на холодную" - миф. Возьмите тот же моторчик отопителя или вентилятора радиатора - они годами работают за счет капли масла, нанесенной на подшипники при сборке. Там есть еще фетровая шайба, пропитанная маслом, сами втулки делают из пористой бронзы - но сути это не меняет. Если есть масло - износа не будет. Другое дело, когда вы даете двигателю нагрузку: пленка масла рвется и металл начинает тереться о металл.

Проводил несколько раз эксперименты на двигателях, подлежащих полному капремонту: сливал масло и заводил. На холостых двигатель может работать несколько часов, после задирает шатунные вкладыши и мотор глохнет. Так что ничего опасного в холодном пуске нет.

А насчет греть - обязательно! Как многие делают - когда тронется стрелка или пойдет теплый воздух. То есть 3-7 минут в зависимости от температуры на улице, как минимум. А если не заботит вопрос экономии бенза - лучше прогреть мотор полностью. Вот от этого ему только польза - все зазоры придут в норму, масло поступает нормально, не загаживается впускной-выпускной тракт и камера сгорания из-за обогащенной смеси.


Класс!


--------------------
Спасибо! — BERYMOR
Перейти в начало страницы
 
+
BodyGuard
сообщение 28.1.2008, 18:00
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 324

Авто: HUMMER H2



ХМ...Насчёт 95-го. Это вроде как обогащеныё дрянью 92-ой?!


--------------------
Удачи на дорогах ;)
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 24.2.2008, 13:57
Сообщение #38


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Раннеутренная поездка на Сокол оказалась веселее, чем я ожидал!

для начала надо учесть тот факт, что поехал без картонки и укрывного материала под капотом. Уже на памятнике дорожникам начало затягивать верхушки стекол. В машине похолодало. Воздух, дующий из печки стал на порядок холоднее. Увеличение оборотов печки результата не дало - воздух не успевал согреваться.
На Соколе температура, как мне сказали, доходила сегодня до -38!!!! Уже на Соколе, начал торможение и понял, что педаль.... НЕ НАЖИМАЕТСЯ! С некоторым усилием все же смог её продавить. Небольшая стоянка на обочине, печка на максимуме и температура двигателя упала вполовину за 5 минут. При трогании с рыхлого снега задубешая резина не сразу захотела ехать!

В общем было весело... Холод ацкий был!


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 24.2.2008, 16:43
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




я все свои тачки всегда на зиму укрывал войлоком и ставил "картонку" перед радиатором ,оставляя около 5 см со стороны электрического вентилятора(это тот который включается при перегреве). так вот на карине(двиг 5А) и терселе (двиг 5 Е) картонку даже на лето не снимал. перегрева не было никогда,даже стрелка выше нормы не поднималась. термостаты на всех машинах менял на более теплые. по совпадению на всех должны стоять 82 С а я ставил на 88 С . проблем не было . тоже сделал и с джуниором которым владею с недавних пор. в салоне заметно теплее.
на всех тачках как и написано в книгах электровентилятор включается на 15-25 секунд.

был опыт установки вместо войлока ватного одеяла на спринтере.загорелось в первую же поездку ,хорошо быстро увидели и ничего на машине не загорелось,просто выкинули одеяло на обочину догорать и поехали дальше в раздумьях..


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 24.2.2008, 17:22
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




мда... холод аццкий...
сегодня второй раз за зиму не завелся %(.... в общем то приина понятна- аккумы менять надо %(.....
сначала прикуривал от теранчика со слабенкьим генреатором - не смогли провернуть... движку - сосед уехал... пришлось вызывать таксиста... таксист приехал - мучались но так же не смогли завести мастодонта %(.. пришлось звать второго таксиста... ... в результате одного сосотвеношения два таксиста на один софарь запуск двигателя был успешно произведен.... повезло.. %)
придется на следующей неделе все таки разорятся на две 105.... новые sad.gif((( кто знает почем и где аккумы?
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 24.2.2008, 17:36
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Goblin @ 24.2.2008, 16:22) *
мда... холод аццкий...
сегодня второй раз за зиму не завелся %(.... в общем то приина понятна- аккумы менять надо %(.....
сначала прикуривал от теранчика со слабенкьим генреатором - не смогли провернуть... движку - сосед уехал... пришлось вызывать таксиста... таксист приехал - мучались но так же не смогли завести мастодонта %(.. пришлось звать второго таксиста... ... в результате одного сосотвеношения два таксиста на один софарь запуск двигателя был успешно произведен.... повезло.. %)
придется на следующей неделе все таки разорятся на две 105.... новые sad.gif ((( кто знает почем и где аккумы?

Я свой 90 взял неделю назад за 4600 в Старте. Сотки видел в Школе-магазине. Ввиду неудобносказуемых габаритов на ценник не смотрел.
А чо, позвонить постеснялся? У меня два акума, уж прикурил бы так, что ты на одном стартере бы поехал...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 24.2.2008, 17:57
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




сцуко дорого... т.е в 10ку должен уложиться... иех плакала резина до весны новая походу %(
а тебя в сл. раз буду иметь в виду.. Я на следующей неделе с пяти утра работаю - так что не удивляйся звонку в полпятоо утра %)
Перейти в начало страницы
 
+
Kraft
сообщение 24.2.2008, 19:00
Сообщение #43


Группа: Участник
Сообщений: 107
Спасибо: 17




Вебасто решает все проблемы в зимним запуском. Либо подогреватели тосола от розетки.
Хотя хорошие аккумуляторы нужны в любом случае...
Перейти в начало страницы
 
+
Goblin
сообщение 24.2.2008, 19:14
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 3092
Спасибо: 1625




есть подогреватель.. но розетка на 7м этаже а в лифт к сожалению сафарь не входит - да и не помогло бы - аккумы сели %( тут ничего не помогет.. %(
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 24.2.2008, 19:28
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




блино завтро ехать в баню на снежку, вечерком бы не забыть кипятильник тосола воткнуть smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 24.2.2008, 21:25
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




а я седня не смог завестись, пришлось таксу вызывать, чтоб подкурили sad.gif жалко 200р sad.gif


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
Silk
сообщение 24.2.2008, 21:29
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 1608
Спасибо: 250

Авто: JEEP GRAND CHEROKEE



Цитата(gro0v3r @ 24.2.2008, 20:25) *
а я седня не смог завестись, пришлось таксу вызывать, чтоб подкурили sad.gif жалко 200р sad.gif


а прогрев как? не пользуешь что ли? как сигналка работает?

мая третий день стоит... ниче, завелась, тьфу тьфу тьфу smile.gif


--------------------
и куда они все едут!? :)
Перейти в начало страницы
 
+
gro0v3r
сообщение 25.2.2008, 1:31
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 2594
Спасибо: 284




да я не настроил еще сигналку путем smile.gif

сигналка нормульно работает smile.gif


--------------------
алабама

Перейти в начало страницы
 
+
KaRaPuZ
сообщение 13.4.2010, 22:32
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 3114
Спасибо: 821




При рабочей температуре двигла(бензинка) стрелка на шкале температуры на каком уровне визуально должна находиться?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
sokal
сообщение 13.4.2010, 22:36
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 1614
Спасибо: 570




Цитата(KaRaPuZ @ 13.4.2010, 21:32) *
При рабочей температуре двигла(бензинка) стрелка на шкале температуры на каком уровне визуально должна находиться?


посердке шкалы 


--------------------
(964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
Спасибо! — KaRaPuZ
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.9.2024, 10:19