Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не держит обороты
артемыч
сообщение 6.10.2008, 10:37
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 0




дорогие форумчане! Помогите разобраться! У меня лаурель 93 г.в. проблема вся в том что у меня опыта в ремонтах маловато а денег как всегда не хватает. Вот и решил спросить как узнать что за беда.Если быть короче то дело в том что когда машина стоит на улице более чем пару часов я не могу ее сразу завести.она не держит сразу обороты,троит,а дашь газу или глохнет или схватывает.у меня два предположения или заливает или не хватает топлива.А на горячую заводиться с пол пинка.Как с этим быть и чем его есть??? training1.gif
Перейти в начало страницы
 
+
FarStone
сообщение 6.10.2008, 11:09
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1534
Спасибо: 791




Была такая же машинка, была такая же фигня. Следующий владелец просто заменил аккум, вроде прошло все. Если есть возможность, переставь на время другой аккум, проверь, если дело в нем, тогда купи новый.


--------------------
Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 6.10.2008, 14:23
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Дело не в аккуме! Топливку надо смотреть да и свечи бы поменять.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
артемыч
сообщение 6.10.2008, 18:35
Сообщение #4


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 0




Цитата(ДЮЙМ @ 6.10.2008, 13:23) *
Дело не в аккуме! Топливку надо смотреть да и свечи бы поменять.


свечи в полном порядке суть в том чем дольше стоит тем хуже заводиться training1.gif
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 6.10.2008, 19:24
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



может кстати и масло гЭшное...уговорили меня залить зик в едэху,так могучий 3S тупо при -15 не заводился,как ни бились,хотя на шелл в -30 как нехрен петь...так что вспомни что за жидкость у тя там плавает


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Спасибо! — артемыч
Перейти в начало страницы
 
+
kamelot-4
сообщение 6.10.2008, 20:36
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 465
Спасибо: 305




Похоже на обрыв эл. цепи,или неисправность самого датчика температуры для электронного блока управления. Если с него отсутствует, или приходит сигнал, который эл. блоком опознается как неправильный, то в этом случае по умолчанию считается что температура двигателя 80 гр., соответственно и количество бензина попадающего в двигатель будет меньшим, чем при пуске холодного мотора. Поэтому и запуск остывшего двигателя будет проблематичным.
Спасибо! — артемыч
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 6.10.2008, 21:38
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




Цитата(x34 @ 6.10.2008, 19:24) *
может кстати и масло гЭшное...уговорили меня залить зик в едэху,так могучий 3S тупо при -15 не заводился,как ни бились,хотя на шелл в -30 как нехрен петь...так что вспомни что за жидкость у тя там плавает



в том году реально за 1,5-2 месяца убили двиг, зиком. сначала думали ну нафиг, потом в инете нашел отзывы, все точ-в-точь совпало


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Перейти в начало страницы
 
+
артемыч
сообщение 7.10.2008, 10:26
Сообщение #8


Группа: Участник
Сообщений: 23
Спасибо: 0




Цитата(x34 @ 6.10.2008, 18:24) ссылка доступна только зарегистрированным
Похоже на обрыв эл. цепи,или неисправность самого датчика температуры для электронного блока управления. Если с него отсутствует, или приходит сигнал, который эл. блоком опознается как неправильный, то в этом случае по умолчанию считается что температура двигателя 80 гр., соответственно и количество бензина попадающего в двигатель будет меньшим, чем при пуске холодного мотора. Поэтому и запуск остывшего двигателя будет проблематичным.


в полне может быть я проверю а тебе спасибо за предположение new_russian.gif

Сообщение отредактировал артемыч - 7.10.2008, 10:22
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 4.6.2024, 8:42