Новости с мира F-1 Опции

[Shiko]

Кими Райкконен предложил свои услуги Renault F1


У Кими Райкконена вновь появился интерес к Формуле, и он готов начать переговоры с Renault F1 о контракте на 2011-й год, несмотря на то, что его по-прежнему больше интересует ралли.

Тем не менее, как сообщает британский Autosport, ссылаясь на неназванные источники, после впечатляющего выступления Renault F1 в Гран При Бельгии, Райкконен выразил готовность приступить к переговорам о возвращении Формулу 1 в составе команды из Энстоуна. Он лично обратился к руководству Renault F1, или это сделали его менеджеры, пока неизвестно.

Кими всегда говорил, что вернется в Формулу, только если ему будет предоставлена конкурентоспособная машина, но прогресс Renault в 2010-м году впечатляет, команда ставит перед собой серьезные цели, и, по идее, ей нужны сильные гонщики.

Однако руководство Renault F1 пока не форсирует переговоры с Райкконеном, по-прежнему надеясь, что Виталий Петров наберет форму и сможет соответствовать высоким требованиям команды.

Глава Renault F1 Эрик Булье подтвердил, что Райкконен обращался к команде, и его можно считать одним из кандидатов на роль напарника Роберта Кубицы на следующий год.

«Лето прошло, и к нам действительно обращаются все чаще и чаще, и кандидатура гонщика, которого вы упомянули, тоже нами рассматривается, – сказал Булье в интервью Autosport. – Он появился на экране радаров Renault, потому что сам к нам обратился».

Булье неоднократно заявлял, что команда оставит Петрова еще на сезон, если российский гонщик сможет показывать стабильные результаты в ходе всего уик-энда, не допуская непростительных ошибок. Напомним, в начале квалификации в Спа Виталий не удержал машину на трассе, а в Монце заблокировал Тимо Глока, за что был оштрафован.

Когда Булье спросили, что должен сделать Петров, чтобы убедить руководство Renault, француз ответил: «Если честно, он близок к этому. Виталию надо собраться и продолжать трудиться, поскольку ему по-прежнему очень сложно провести весь уик-энд, избежав ошибок. Безусловно, он должен доказать, что целиком и полностью предан этой работе».

Как отмечает Autosport, один из привлекательных факторов, связанных с Петровым – коммерческий, и Булье подтвердил, что в случае приглашения Райкконена команде придется менять свои подходы.

«Тогда мы изберем другую стратегию, – сказал он. – И тут дело не в личности Райкконена или его чемпионском титуле – кстати, как чемпион мира, он обойдется мне дороже. Но стратегию придется менять.

Когда у вас выступает новичок, и вы его поддерживаете, вы строите работу по-другому, чем в ситуации, когда в составе команды два опытных гонщика.

Мы должны все взвесить. Но Виталий – приоритетный кандидат: мы должны проследить за его прогрессом. Если он сможет нас убедить, тогда, безусловно, мы его оставим. Но есть и другие варианты, и Кими – один из них».

По словам Булье, команда примет решение о составе на 2011-й года до конца сезона.

[Kimi Raikkonen]

Чувствую вылетит ваш Петров с Ф-1
На месте Кими я не делал бы поспешных выводов т.к в этом году команда The Best,а в следующем аутсайдеры (или почти там)!!!Mercedes GP и Red Bull Racing (RBR)яркий тому пример.

[Shiko]

Чувствую вылетит ваш Петров с Ф-1
...

Не верю! Вот то, что он в рено останется - это 50/50... Не останется, перейдёт в другую команду.

[Kimi Raikkonen]

Не останется, перейдёт в другую команду.

Virgin или Lotus

[Vestnik]

Чувствую вылетит ваш Петров с Ф-1

А ваш - это чей? 

[machucha]

Чувствую вылетит ваш Петров с Ф-1

и действительно,чей?

[Kimi Raikkonen]

Vestnik, machucha, Ну вы там за него так яростно болеете я то как всегда за финов,японцев (Кобаяши),немцев (Феттель) и бразильцев (Масса) болею

[Shiko]

Vestnik, machucha,

"— Кузьмич, ты, что, финский усвоил? — замечает Михалыч.

— Кто? — недоуменно спрашивает Кузьмич.

— Он же по-фински говорит!

— Кто?

— Я! — смеется Михалыч. " (с)

[Kimi Raikkonen]

Особенности экипировка гонщика

Итальянская компания OMP поставляет защитную одежду для Renault F1. В Монце представитель OMP комментировал для журналистов пресс-службы команды особенности используемых технологий…

Из чего состоит экипировка гонщика?

Специальная одежда защищает гонщика от головы до ног – подшлемник, нижнее бельё, гоночный комбинезон из трёхслойного материала Nomex, огнеупорная обувь и перчатки. К счастью, обходится без инцидентов с открытым огнём, но если что-то случится, гонщик действительно хорошо защищён.

Какие задачи приходится решать OMP при разработке гоночной одежды?

Все изготовители пытаются сочетать безопасность с легкостью и комфортом. Каждый год мы внедряем новые материалы, чтобы сделать одежду легче, удобнее, добиться лучшей вентиляции, что важно для гонок в жарком климате.

Какие тесты должна выдерживать одежда, чтобы гарантировать безопасность гонщиков?

Правила безопасности определяет FIA, федерация разрабатывает и регламент тестов. Разумеется, одежда проверяется на огнеупорность, для этого используются манекены с установленными электронными датчиками – вся информация записывается и по этим данным можно точно судить о том, что ощущает гонщик в этой ситуации. Другой метод – помещение материалов в открытый огонь, чтобы проверить сопротивление возгоранию на определённом отрезке времени.

[machucha]

Российские информационные агентства на днях сообщили, что во время Гран При Сингапура зампред правительства РФ Дмитрий Козак и глава администрации Краснодарского края Александр Ткачев встречались с Берни Экклстоуном и вели переговоры о проведении этапа чемпионата мира в Сочи.

В частности, по информации РИА Новости, «главным камнем преткновения является финансовая сторона вхождения российской стороны в Формулу 1».

Редакция F1News.Ru связалась с лондонским офисом Берни Экклстоуна, и коммерческий босс Формулы 1 любезно согласился дать короткий комментарий…

Вопрос: Можно ли говорить о каком-то прогрессе, и действительно ли переговорный процесс наталкивается на определенные трудности?
Берни Экклстоун: Я бы не стал говорить о трудностях. Разумеется, мы обсуждали все вопросы, которые необходимо обсудить, чтобы провести в России Гран При. И в настоящий момент я жду какой-то ответной информации о том, что конкретно собирается предпринять российская сторона.

Вопрос: Речь идет о проведении гонки в Сочи, в Москве, или в каком-либо другом месте? Или пока вы обсуждаете более общие вопросы?
Берни Экклстоун: Мы были бы предельно счастливы провести гонку хоть в Москве, хоть в Санкт-Петербурге, хоть в Сочи. Теперь мы ждем, что скажет российская сторона.

Вопрос: То есть следующий шаг должен быть за российскими участниками переговоров?
Берни Экклстоун: Совершенно верно.

[Muskul]

Это будит ужасно

[Kuzya_777]

Чувствую вылетит ваш Петров с Ф-1
На месте Кими я не делал бы поспешных выводов т.к в этом году команда The Best,а в следующем аутсайдеры (или почти там)!!!Mercedes GP и Red Bull Racing (RBR)яркий тому пример.

Кими Райкконен исключил возможность перехода на место Петрова

Чемпион Формулы-1 2007 года Кими Райкконен исключил возможность своего перехода в команду Renault F1 на место Виталия Петрова. Об этом гонщик заявил финской газете Turun Sanomat.

В настоящий момент Кими Райкконен выступает в чемпионате мира по ралли за команду Citroen Junior. О возможном возвращении финского гонщика в Формулу-1 в составе Renault заявил руководитель французской команды, Эрик Булье. По его словам, Райкконен сам выразил интерес к выступлению за Renault F1, однако Булье намерен был встретиться с гонщиком лично, чтобы "быть уверенным в том, что он всерьез мотивирован".

Позже это подтвердил и совладелец команды, Жерар Лопес. Он подчеркнул, что интерес чемпиона мира к Renault - "лестный отзыв" для команды, и не исключил возможность замены Петрова на Райкконена в 2011 году. В то же время Turun Sanomat ранее уже высказывала точку зрения, что в действительности эти заявления - лишь политическая игра со стороны руководства французской конюшни, с целью давления на Петрова и его спонсоров. Такую же точку зрения высказал и сам Райкконен.

"Я очень разочарован тем, как они использовали мое имя в целях своего маркетинга, - заявил финн. - Я никогда всерьез даже не рассматривал возможность выступлений за Renault, и я могу заверить вас на 100 процентов, что я не буду гонщиком Renault в следующем году. Мой менеджер связывался с ними один раз несколько недель назад, вот и все".

[Kimi Raikkonen]

[Kuzya_777]

Тема АП АП АП!!!

Сегодня может быть подписан контракт о проведении гонок Формулы-1 в России

Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и генеральный промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун сегодня, как ожидается, подпишут контракт, по которому российский регион получит право на проведение этапа чемпионата мира в классе автомобилей «Формула-1» с 2014 по 2020 годы, сообщает пресс-служба правительства РФ.

Переговоры по контракту продолжались и в минувшую среду. В церемонии подписания документа, возможно, примет участие Владимир Путин.

Предполагается, что трасса будет создана в Олимпийском парке Сочи, расположенном в Имеретинской долине. Это гарантирует новый вариант использования объектов и инфраструктуры, построенных в рамках подготовки к Играм-2014.

Контракт на организацию этапа чемпионата мира в классе автомобилей «Формула-1» Гран-при России предусматривает возможность продления договоренностей еще на пять лет.

«Формула-1» входит в тройку самых популярных спортивных соревнований и по телевизионной аудитории уступает лишь чемпионату мира по футболу и Олимпийским играм.

Что касается цены промоутерского контракта для России, как сообщил Экклстоун «Коммерсанту», он соизмерим с суммами, которые платят организаторы недавно появившихся в календаре чемпионата этапов, таких как Гран при Сингапура или Гран При Абу-Даби. В первом случае речь идет о порядка 40 миллионах долларов в год, во втором — 41,5 миллиона долларов за сезон (данные за 2009 год).

Строительство автодрома в Сочи может стоить до 200 миллионов долларов.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ссылка доступна только зарегистрированным

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Kimi Raikkonen]

Нам пфигу т.к с Магадана дешевле на Гран При Китая поехать чем в Сочи

[Kimi Raikkonen]

Гран При России: Контракт подписан!


День 14 октября 2010 года войдёт в историю российского автоспорта – только что был подписан контракт на проведение Гран При России в Сочи. Первая гонка пройдёт в 2014-м, контракт рассчитан до 2020 года с опционом на продление.

С российской стороны контракт подписал генеральный директор ОАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега"» Михаил Капирулин, а финансирование гарантировали подписи под отдельным договором руководства ОАО ЛУКОЙЛ, ГК "Ростехнологии", компании «Базовый элемент» и ОАО «МегаФон».

Трасса будет построена в Олимпийском парке в Имеретинской долине, утром Экклстоун осмотрел место будущего строительства, а после подписания контракта он вылетит в Корею, где на следующей неделе состоится дебютный Гран При.

[Denn]

 Я извинияюсь за отсутствие...Но...Кто...Нибудь...Записал...Гран При...

10 октября - был в пути...В Якутии есть телевидение, но местами и спутниковое...так-же как дороги у нас...местами...и по - чуть-чуть...

Заранее благодарю...

Сообщение отредактировал Denn - 15.10.2010, 22:16

Эскизы прикрепленных изображений

 

[oag]

а я бы старт гонки посмотрел... есть у кого?

[MIB]

Гран При России: Контракт подписан!


День 14 октября 2010 года войдёт в историю российского автоспорта – только что был подписан контракт на проведение Гран При России в Сочи. Первая гонка пройдёт в 2014-м, контракт рассчитан до 2020 года с опционом на продление.

С российской стороны контракт подписал генеральный директор ОАО «Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега"» Михаил Капирулин, а финансирование гарантировали подписи под отдельным договором руководства ОАО ЛУКОЙЛ, ГК "Ростехнологии", компании «Базовый элемент» и ОАО «МегаФон».

Трасса будет построена в Олимпийском парке в Имеретинской долине, утром Экклстоун осмотрел место будущего строительства, а после подписания контракта он вылетит в Корею, где на следующей неделе состоится дебютный Гран При.

Я считаю что те громадные деньги которые угрохают на строительство трассы можно было бы более разумно потратить на ликвидацию нищеты в России. Не доросли мы пока до Формулы. У нас пока не как в Монако.

Сообщение отредактировал MIB - 15.10.2010, 22:21

[oag]

MIB, конечно можно, можно и те бабки что растаскивают из бюджета направить на эти цели. А трасса нам нужна, иначе мы и не дорастем никогда. А в странах с развитым автоспортом развивается и автомобилестроение... или наоборот? Вобщем, мне кажется, что это хорошая новость!

Сообщение отредактировал oag - 15.10.2010, 22:24

[Denn]

oag Дата 2 минут назад
а я бы старт гонки посмотрел... есть у кого?

Да Я Бы...Всю...Посмотрел.......

Был В Шоке, Что Даже По Спутнику В Якутии Не Все Так Просто...Кругом Горы, Настройки...Поэтому И Пропустил...

p.s. Дорога Влд - Мгд = 5.5 суток

Эскизы прикрепленных изображений

 

[oag]

p.s. Дорога Влд - Мгд = 5.5 суток

А какое получилось расстояние по одометру?

[Vestnik]

DC есть? наберите в поиске "Япони" (без кавычек), отсортируйте по размеру. Там некто с ником КОЧЕВНИК записывает все гонки, как я понял. Но старта, к сожалению, и там нету, изображение так же пропадает...

[oag]

Vestnik, спасибо, я только старт не видел.. И, помоему, его даже не повторили ни разу после появления картинки.. или я проглядел?
Блин, начал бы кто-нибудь транслировать гонку в прямом эфире по сети. Вот это была бы тема!

[Vestnik]

По-моему, тоже не повторили... Но я утром повтор смотрел старта А по сети, да, давно мечтаю.