Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

170 страниц V  « < 81 82 83 84 85 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Общие вопросы, Toyota Chaser / Mark II / Cresta / Verossa
ASS
сообщение 19.5.2010, 13:57
Сообщение #2051


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




215/60/16 и 205/60/16 дешевле стоят чем 215/55/16! если станет вопрос с заменой летней резины продам 215/55/16 комплект и куплю 205/60 =)))


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 19.5.2010, 14:00
Сообщение #2052


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(MERC-=London=- @ 19.5.2010, 12:41) *
ASS, У меня фор, сейчас стоит 225/60/16, хочу другое литье и резину чуть поуже, всетаки рекомендуют на такие диски 205/55



на фор штатно 215/60 R16


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — MERC-=London=-
Перейти в начало страницы
 
+
Lonely_Madness
сообщение 20.5.2010, 10:07
Сообщение #2053


Группа: Активный участник
Сообщений: 1032
Спасибо: 204

Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g



подскажите мож кто знает какого размера саленты в цапфе стоят у меня?


--------------------
 
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 20.5.2010, 10:28
Сообщение #2054


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Lonely_Madness, Там 2 шт, одтн плавающий с нар. диаметром на 38мм, а второй на 36мм. А в чём проблема?
Перейти в начало страницы
 
+
Lonely_Madness
сообщение 20.5.2010, 10:44
Сообщение #2055


Группа: Активный участник
Сообщений: 1032
Спасибо: 204

Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g




Прикрепленное изображение


да вот тут предлогают...и какой брать я прям незнаю:(



--------------------
 
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 20.5.2010, 10:56
Сообщение #2056


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Lonely_Madness, вообще те надо TAB-OR и TAB-168(плавающий). Это в инет магазе? Ценник барыжный, проще и быстрей в городе купить.
В Л.с. напиши - подскажу где smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 20.5.2010, 11:24
Сообщение #2057


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Lonely_Madness, в Тоёте те правильно сказали.Оригинал тока с цапфой. За место TAB-OR есть в оригинале с таким же размером на Diamante.
Во номер MR223673 - 450р шт!!!

И плавающий 4110A033 тока он на 40мм снаружи. Токарь снимет легко лишнее!
Я се летом так сделаю, фотоотчёт, как полагается smile.gif

Сообщение отредактировал exPloZive - 20.5.2010, 11:25
Спасибо! — Lonely_Madness
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 20.5.2010, 12:23
Сообщение #2058


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(Lonely_Madness @ 20.5.2010, 9:44) *

Прикрепленное изображение


да вот тут предлогают...и какой брать я прям незнаю:(

Я взял RBI (T25GX90B) - ремонтники с дром.ру нахваливают и в последние 2 года используют этот плавающий, предварительно вскрыв его и набив смазку. 
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 20.5.2010, 12:56
Сообщение #2059


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



Цитата(Аццкий @ 20.5.2010, 11:23) *
Я взял RBI (T25GX90B) - ремонтники с дром.ру нахваливают и в последние 2 года используют этот плавающий, предварительно вскрыв его и набив смазку.


RBI плавающий - ГуТ, но только Железная его состовляющая, Пыльники мороз не выдержут/ полопаются, а там опять их менять. Один фиг на год, Только если старые NOK-е пыльники переставлять.

У меня,к примеру, один есть smile.gif А где ещё 3 взять???
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 20.5.2010, 13:08
Сообщение #2060


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




exPloZive, я себе фабест плавающии поставил =))) снял пыльник а там сухо сухо набил смазкой думаю ходить будет долго!!! ну и к зиме поставлю шароблоки от супры и втулки и забуду про плавающие


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 20.5.2010, 13:47
Сообщение #2061


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, верняк!
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 20.5.2010, 20:10
Сообщение #2062


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




вопросик такой чем отличается топливный насос погружного типа от 1JZ-GTE и 1JZ-GE????


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 20.5.2010, 21:10
Сообщение #2063


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



Цитата(ASS @ 20.5.2010, 19:10) *
вопросик такой чем отличается топливный насос погружного типа от 1JZ-GTE и 1JZ-GE????

производительностью...





а ну колись чо ты там мутишь?



--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 20.5.2010, 22:11
Сообщение #2064


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




Ну тогда колись сколько ГТЕ-й насос качает??? а то чую мой в баке скоро помрет =))) хочу ГТЕ-й поставить!!!
Хуже машине от этого не будет???


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 21.5.2010, 8:41
Сообщение #2065


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



Цитата(ASS @ 20.5.2010, 21:11) *
Ну тогда колись сколько ГТЕ-й насос качает??? а то чую мой в баке скоро помрет =))) хочу ГТЕ-й поставить!!!
Хуже машине от этого не будет???

поидее не будет... я хз у тебя же Д4?


не заморачивайся поставь обычный насос и все... родной нормальный...я на турбовом моторе с ним онял...пофигу=)))) 



--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 21.5.2010, 11:34
Сообщение #2066


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




так родной новый стоит космос а БУ пол года и теряет он по тихоньку давление!!! а тут предложили за недорого насос от 1 JZ-GTE думаю взять =))) а там может и еще чво нить



Какая производительность топливного насоса на 1JZ-GE и на 1JZ-GTE??? т.е. в л/ч


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Барон
сообщение 21.5.2010, 11:56
Сообщение #2067


Группа: Активный участник
Сообщений: 320
Спасибо: 71




 Народ, не подскажите сколько стоит LSD редуктор на самурая!?



и где его можно преобрести?

Сообщение отредактировал Барон - 21.5.2010, 11:57


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 21.5.2010, 14:03
Сообщение #2068


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, НА E-bay глянь насос
Барон, LSD был как-то в Джапан Партсе , а можно у Яковлева собрать и впихнуть в родной корпус, но это дороже
Перейти в начало страницы
 
+
ASS
сообщение 21.5.2010, 14:07
Сообщение #2069


Группа: Активный участник
Сообщений: 10052
Спасибо: 2919




exPloZive, Да мне как бы не насос а его паспортные данные нужны =)))

exPloZive, А в кроуна тоже можно у Яковлева воткнуть ЛСД???


--------------------
SUCK my POPSICLE!
Перейти в начало страницы
 
+
Lonely_Madness
сообщение 21.5.2010, 14:13
Сообщение #2070


Группа: Активный участник
Сообщений: 1032
Спасибо: 204

Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g



exPloZive, а поденьгам у Яковлева неподскажеш сколько стоит?


--------------------
 
Перейти в начало страницы
 
+
exPloZive
сообщение 21.5.2010, 14:34
Сообщение #2071


Группа: Активный участник
Сообщений: 3523
Спасибо: 1425

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250



ASS, Lonely_Madness, ЦЕН НЕ ЗНАЮ, но сделать может.
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 21.5.2010, 14:58
Сообщение #2072


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



если самому тащить... LSD бывает разное... 1.5way 2way и.т.д  стоит такая штука во владике 23тысячи... (это тюнячка поэтому и дорого) - с завода LSD не когда не ставилось не на турбо не на что из маркообразных...

но ставилось на TRD комплектацию торсен и некоторые турики... он намного хуже.... 15тысяч стоит...



ASS, ты фигней маешся... купи на разборке и забудь о нем.... падает давление не падает... на атмо моторе роль не с играет... (если конечно оно воопще не упадет) ну а если на то пошло то просто поставь бошевский 044 и все качает 320литров если не ошибаюсь=)

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 21.5.2010, 14:59


--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
XPLOD
сообщение 21.5.2010, 17:48
Сообщение #2073


Группа: Активный участник
Сообщений: 362
Спасибо: 57

Авто: Toyota CHASER 1JZ-GTE @ Tourer V /// Toyota SURF 1KZ @ SSR-G



ASS, 1JZ-GTE Производительность насоса гдето в районе 240л/ч


--------------------
fuckup
Спасибо! — ASS
Перейти в начало страницы
 
+
qweqweqwe
сообщение 21.5.2010, 19:18
Сообщение #2074


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



XPLOD, 220литров

ошибочка - 180литров
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 21.5.2010, 19:20


--------------------
2jz sengle turbo
Перейти в начало страницы
 
+
Sylar
сообщение 22.5.2010, 5:43
Сообщение #2075


Группа: Участник
Сообщений: 25
Спасибо: 0




Народ, подскажите. Можно ли в городе найти Chaser в 90 кузове, на механике и твин турбованный? Какой нынче на него будет ценник и в каком состоянии?
Перейти в начало страницы
 
+

170 страниц V  « < 81 82 83 84 85 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.5.2024, 14:55