Правительство вносит серьезные поправки в ПДД, маразм Опции

[hightway]

Поправки в ПДД с ноября 2010 года:

ссылка доступна только зарегистрированным

Если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.

Правительство также уточнило формулировку "уступать дорогу пешеходам". ″Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода″, - говорится в поправке.

В ПДД внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Водители будут обязаны убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов, даже если для этого придется снизить скорость.

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или "дневные ходовые огни". Водителям разрешено для предупреждения об обгоне подавать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет.

Кроме того, в соответствии с подписанным Путиным постановлением, из ПДД исключается пункт о том, что водители и пассажиры машин оперативных служб с цветографическими схемами могут не пристегиваться ремнями безопасности.

Поправки в ПДД вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, то есть не ранее ноября 2010 года.

[API]

to all !!! ну что же,согласия мы не достигнем,каждый останется при своем... так что спорить нет смысла...

[GOLLANDEC]

to GOLLANDEC насчет буксировки....если едешь навстречу,то вряд ли у тебя возникнет желание проскочить между тем кто буксирует и буксируемым авто,расстояние слишком небольшое,а если двигаешься позади,то у буксируемого будут гореть аварийки....так что это не аргумент против использования ближнего света фар днем.

в Краснодарском крае видел картину, как чудо росийского автопрома пыталось проскочить между Белоруськой и прицепом (естественно на жесткой сцепке) так что дураков хватает, а желание может возникнуть если допустим грузовик тащит что то, а ты поворачиваешь налево и перед маневром вроде видел что за грузовиком метрах в 30- 40 никого нет, а вот сразу за грузовиком и не видать, раз ехали в Новосибирский аэропорт с города, навстречу шел зилок, хорошо что фары включены были, зил обгонял автобус, стоящий на остоновке, наш водитель прижался сразу правее к обочине, и вовремя, за зилком на гибкой сцепке болтался еще один, тот при маневре выскочил нам на встречку, разъехались чудом, повторюсь, не будь фар включенных, водила б не прижался и второй зилок на скорости километров 70 просто переехал бы нас, так что ситуации бывают разные 

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 18.5.2010, 17:19

[Muskul]

Не надо списывать обычную тупость и глупость на дороге на свет фар.
как я и сказал все через время привыкнут и станет все как прежде даже хуже.
а те кому действительно надо выделится выделятся не будут.

[Shiko]

Включенный ближний свет фар не поможет ... если водитель не смотрит ни по сторонам, ни по зеркалам ...

Увы, я в этом убедился ... жестоко ...

Сообщение отредактировал Shiko - 18.5.2010, 17:55

[N300ZX]

не могу сказать где, но еще давно читал что финляндии после ввода закона "об обязательных включеных фарах днем на авто" количество сбитых пешиходов сократилось почти на 30%.

сам езжу всегда днем с включеными туманками. маразма в законе не вижу. всем пора так ездить.

[dmitryovcharenko]

N300ZX прав! Есть в этом смысл!