Nissan 300ZX(FairLady Z), ну пора б и по моей авто нафлудить =) Опции

[N300ZX]

Вообще информации по авто очень мало. В основном на английском языке. Самое смешное что мнения всегда разные и информация тоже. К примеру у одних написано что авто выпускалось с 93 по 96 год... в действительности с 89 по 98, а в японии по 2000 год.

www.drom.ru
Модель Fairlady Z 32-й серии представляет спортивный автомобиль редкого для Японии дизайна. Машина появилась на свет в 1989 году в шестом «колене» семейства Fairlady. Чрезвычайно заниженная передняя часть автомобиля стала своего рода яблоком раздора между дизайнерами и инженерами. Но, так или иначе, им удалось договориться и разместить под капотом 3-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель серии VG. Причем, на самом деле двигатель шел в двух вариантах: либо с двумя турбинами, мощность которого составляла 280 л.с. (самый мощный японский двигатель на тот момент), либо простой мотор, который был несколько слабее, «всего-то» 230 «лошадей». Как и в предыдущей модели, кузов имел 2 посадочных места, либо их количество определялось по формуле 2Х2. Нужно сказать, что в отличие от модели Fairlady Z прежнего поколения, здесь удалось достичь идентичности двух модификаций. Начиная с модели S130, отличительной чертой автомобиля Fairlady стала поперечная балка крыши («T-bar roof»), которая, понятное дело, была предусмотрена и здесь. На двухместную машину она устанавливалась в порядке опции, а в модификации 2Х2 была включена в стандартную комплектацию. В 1992 году модельный ряд дополнен модификацией с открывающимся верхом, которая была выполнена на шасси специальной конструкции. В 1993 году модельный ряд был частично модернизирован, после чего машина стала оснащаться крышей с электроприводом, а в задней части кузова появился особый, «плавающий» спойлер. Последняя по счету модернизация была выполнена в 1998 году, в ходе которой изменился дизайн бамперов и задних комбинированных фонарей.

www.speedup.ru
Модели линии Z стали одними из самых известных в истории. Nissan Z32 мощностью 222 л.с. стал лучшей спортивной машиной в Японии и во всем мире.

Что объединяет Квентина Тарантино и Жан-Клода Ван Дамма? Легендарный Nissan 300ZX, автомобиль, который вместе с Ван Даммом стал звездой в фильме про полицейского, и запомнился всем по фильму "Убить Билла - 1".

300ZX - спортивное купе класса "люкс". До появления двухместного спорткара Nissan 350Z королем улиц был Nissan 300ZX. Его революционный, прогрессивный дизайн стал основой нового направления в искусстве тюнинга 90-х: появились желающие сделать свои автомобили массивными и "мускулистыми". Сам Nissan 300ZX почти никогда не подвергается глобальным изменениям. Даже через 17 лет, модель выглядит стильно.

Nissan 350Z унаследовал стильный дизайн от легендарного предшественника, но по показателям динамики, управляемости и устойчивости на дороге намного его превзошел. Эта модель специально адаптирована к вкусам европейских покупателей и имеет специальную модификацию для российского рынка.

ссылка доступна только зарегистрированным
Итак, факты.

1. 300ZX Z32 — это четвертый по счету представитель Z-серии Nissan (Datsun), которая началась с 240Z, а сейчас продолжается Z350.

2. В народе 300ZX (а иногда вся Z-серия) называется Fairlady или, проще, «Фашка».

3. 300 — это про объем двигателя.

4. Z32 — это второе поколение 300ZX, выпускавшееся с 1989 по 1996 год.

5. «Turbo»-фашка несла в себе твинтурбовый трехлитровый V6 VG30DETT с двумя интеркулерами и выдавала 300 л.с. в варианте с пяти-скоростной МКПП и 280 — c четырехскростной АКПП.

6. «Turbo»-вариант поставлялся с Super HICAS-ом, который можно встретить на некоторых Сильвиях и GT-R-ах.

7. По-умолчанию все «Turbo» были таргами.

8. В 1993 году 300ZX стала первой в истории Z-серии моделью, для которой была доступна версия с опускающейся крышей.

9. Больше всего автомобилей было продано в 1991 году, начиная с 1994 года продажи стали резко снижаться.

10. 300ZX участвовала в этом году в Drag-битве в составе команды из Новосибирска (машина номер три).

от себя.
Авто учавствовало в гонка Леман 24 ч. И заняло неплохие результаты. 4 и 6 места.

фото. черная Авто с Драг Битвы. №3
Красная. Авто Sparco - Друг с москвы. Фашка американка 89 год, механика, 560 л.с.

Остальные так просто набор фоток

Эскизы прикрепленных изображений

 

[N300ZX]

Мертвый город, уехал не зря... Почитал Ваш форум. Автоклуб - это чересчур громкое название, я бы назвал Вас сборищем флудеров , а те немногие, кто действительно обладает знаниями и что-то понимает, к сожалению теряются в общей массе.

Если кого-то из владельцев 300 ZX заинтересует ЭБУ HKS VPC VEIN PRESSURE CONVERTOR 300ZX Z32 VG30DETT (пр-во США) - пишите в ЛС, продаю, ц. 30 рублей.

Це 30 тыс руб? =) судя по фото это HKS ALC на коробку. Подходит на любую ниссановскую коробку. Меняет данные идущие на комп коробки для увеличения давления масла, следовательно сокращает время переключения и делает их с "толчком". 

Одна фигня если цена 30 тыс руб, то это албания. в магазах стоит она 600 у.е. я в 2004 году покупал за 5000 руб.


могу щас продать кому надо. 

от себя. Девайс зачетный, при условии что коробка рабочая и полностью исправна. Сама контора HKS настоятельно рекомендует ставить девайс на турбовые авто с автомато с лс выше 280 л.с.  Но и на атмосферных машинах сократит разгон на лишние 0.1-0.2 с в зависимости от состояния.

Админы лучше удалите мои последние сообщения, а то ещё кто-нибудь вдруг почувствует себя оскорблённым.
Аккаунт тоже удалите.

Да ладно это ж форум, никто даже не заметил.

[X__GADik!!]

Что то заметил что в магадане фаеры как то сверкают начищеными боками и не пшыкают на всю улицу,хотя очень даже могут!Может руки не те?

[DANger]

Что то заметил что в магадане фаеры как то сверкают начищеными боками и не пшыкают на всю улицу,хотя очень даже могут!Может руки не те?

Это ты про что????

[Автогонщик]

X__GADik!!, Ну зря ты так. Новую увидите в следующем году. Делаем, красим, красоту наводим. И очень даже руки те. ВРЕМЕНИ НЕ ХВАТАТ!

Сообщение отредактировал Автогонщик - 29.8.2009, 11:34

[X__GADik!!]

Ну дай бог в Нисмо полку магаданском прибавиться а то мы так и гасимся в троём:)))

[X__GADik!!]

так давайте парни впереди как раз НЕ сезон времени много:)

[Aurelius]

Она в тюнинге? 

Эскизы прикрепленных изображений

 

[FarStone]

Aurelius, да неее... это сток комплектация "Абрамовичу посвящается")))

[MadMax]

--------------------

[Aurelius]

ZoOm_ZoOm, Сорри за оффтоптоп, вот 2 ссылки, можешь сам перекинуть
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

[ASS]

Aurelius, а что это за субару по первой ссылке под номером 51????

[Aurelius]

Aurelius, а что это за субару по первой ссылке под номером 51????

Subaru legacy gtk 2009

[ASS]

ууухххх **я хорошшш

[Mario]

ппц посматрел я фотки.......ахеренно...... жаль что мы тут гниём   чорт сваливать надО!

[X__GADik!!]

каждый раз как мимо езжу сердце кровью обливается,человек не мучай машину продай тому кому она нуженн

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Estonec]

Там даже мой жипик бывший есть на фотке.Что толку от твоих слов,я вон продать не могу,так она у меня на ходу...всё рано никому не нужна,незнаю либо потому что зима,либо нет того кто ценит по достоинству такую машину.

[x34]

одним выстрелом 2 зайца

[N300ZX]

я ему неоднократно предлагал купить за 50 тыс его машину. хотя, если чесно, там покупать нечего=( 

отказывается сцук=(

[X__GADik!!]

Ну и я говарю пускай лучше сгнитет...логика железная

[ЦаО]

блиин хочу фашкуу:))

[Estonec]

Что мешает?

[x34]

ваз 2107

[N300ZX]

кто ж её не хочет=))) я тоже хочу=) тока турбовую на палке=))

[x34]

а у тебя дурака была возможнсть поставить ТТ на коробке, а ты от цедрика движку заказал

[Estonec]

Э-э,не в тему конечно,но захотел выложить показать.

Koenigsegg Trevita,мотор у Trevita — этот все та же 4,7-литровая 1 018-сильная V-образная «восьмерка» с крутящим моментом в 1 060 Нм. Оборудованный парой компрессоров Rotrex такой мотор способен разогнать шведский суперкар с 0 до 100 км/ч за 2,9 с и обеспечить до 415 км/ч максимальной скорости.К внешним отличиям модели Trevita относятся угле-керамические дисковые тормоза, выхлопная система, для изготовления которой использовался особо прочный и легкий сплав inconell, а также установленный на «корме» автомобиля сдвоенный спойлер из углепластика.
Цена Koenigsegg Trevita около 2.21 миллиона долларов

ЗЫ вот это точно ГОНКА

Сообщение отредактировал Estonec - 2.3.2010, 1:39