Subaru B4 - Магаданский автофорум М49

Subaru B4

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 19:13 Сообщение #101
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	Shiko, трнасформер какойто)))) Сколько стоит? инет кончился... -------------------- 2jz sengle turbo

Muskul Просмотр профиля	9.2.2010, 19:16 Сообщение #102
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791	810 -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна) Спасибо! — qweqweqwe

Shiko Просмотр профиля	9.2.2010, 19:19 Сообщение #103
Группа: Активный участник Сообщений: 27004 Спасибо: 13261 Авто: Manual Twinatmo Fostic	Цитата(mey @ 9.2.2010, 18:12) ссылка доступна только зарегистрированным Shiko, трнасформер какойто)))) Сколько стоит? инет кончился... инет или ... 820 ... Сообщение отредактировал Shiko - 9.2.2010, 19:25 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи. Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души.

mey Просмотр профиля	9.2.2010, 19:24 Сообщение #104
Группа: Активный участник Сообщений: 233 Спасибо: 37 Авто: uaz	Цитата(qweqweqwe @ 9.2.2010, 17:32) ссылка доступна только зарегистрированным 265 у форя SG9 и 385 Н*м при 3600 об./мин. инет или ... 820 ... я модель двигателя имел виду EJ255

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 19:32 Сообщение #105
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	чо за твин скрольная турбина? -------------------- 2jz sengle turbo

Shiko Просмотр профиля	9.2.2010, 19:33 Сообщение #106
Группа: Активный участник Сообщений: 27004 Спасибо: 13261 Авто: Manual Twinatmo Fostic	Цитата(mey @ 9.2.2010, 18:24) ссылка доступна только зарегистрированным Цитата(qweqweqwe @ 9.2.2010, 18:32) чо за твин скрольная турбина? 1 - в низах, 2 повыше ... Не покупай себе субару Сообщение отредактировал Shiko - 9.2.2010, 19:36 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи. Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — mey

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 19:35 Сообщение #107
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	Shiko, почему не покупать? твин скрольная... не могли по руски сказать ТТ))) -------------------- 2jz sengle turbo

Shiko

9.2.2010, 19:37

Сообщение #108

Группа: Активный участник
Сообщений: 27004
Спасибо: 13261

Авто: Manual Twinatmo Fostic

qweqweqwe,

ТТ по русски - "Тульский Токарь", название пистолета, произведенного в Туле ...

Почему ...?

Вот:

Сообщение отредактировал Shiko - 9.2.2010, 19:44

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 19:44 Сообщение #109
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	Shiko, и что тут? вижу блок апазитного мотора не че особенного... куда смотреть то? -------------------- 2jz sengle turbo

Shiko Просмотр профиля	9.2.2010, 19:56 Сообщение #110
Группа: Активный участник Сообщений: 27004 Спасибо: 13261 Авто: Manual Twinatmo Fostic	qweqweqwe, ... просто смотреть ... прсото моё мнение - т.н. ИМХО. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи. Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души.

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 20:02 Сообщение #111
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	воопщем я так понял - субару для меня будет мало после чая.... -------------------- 2jz sengle turbo

mey Просмотр профиля	9.2.2010, 20:02 Сообщение #112
Группа: Активный участник Сообщений: 233 Спасибо: 37 Авто: uaz	Цитата(qweqweqwe @ 9.2.2010, 18:35) Shiko, почему не покупать? твин скрольная... не могли по руски сказать ТТ))) это одна турбина с раздвоенным входом и разными длинами каналов, на малых оборотах газы идут через один канал на больших работают оба, эфект - тянет с низов и без провалов, это вкратце. если интересно глянь в инете Спасибо! — Shiko

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 20:06 Сообщение #113
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	mey, О.... интересно... интересно.... P.S твин турбо у них как стоит? каждая турба давит по 2горшка? или обе давят в 4горшка? они обе сразу работают или сналачло одна а потом вторая? если запарарелить? чтобы с низов обе дули... -------------------- 2jz sengle turbo

Muskul Просмотр профиля	9.2.2010, 20:07 Сообщение #114
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791	Где то рисунок был. там от оборотов геометрия турбины меняется что позволяет более эффектино работать -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 20:10 Сообщение #115
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	mey, я видел как субара очень быстро отдалялась у меня в зеркале... также видел заезд стокового 100 tourerV и Б4... на бабло... -------------------- 2jz sengle turbo

qweqweqwe Просмотр профиля	9.2.2010, 20:16 Сообщение #116
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	mey, ага как управляется субара я тоже знаю из опыта друга... 2 кувыркнул.... 1 в столбе... и ещё одна где-то...хз где0)) -------------------- 2jz sengle turbo

dick Просмотр профиля	9.2.2010, 21:40 Сообщение #117
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492	да.. видел как знакомый неудержал зубарика.. итог: стена : Б4 1 : 0 --------------------

amigo Просмотр профиля	9.2.2010, 22:58 Сообщение #118
Группа: Активный участник Сообщений: 2696 Спасибо: 1314	Че то чайзеристы не любят субарь.Зависть? -------------------- Не торопись,а то успеешь. Утро вечера бодунее. Только в музыке гармония есть.

x34 Просмотр профиля	9.2.2010, 23:24 Сообщение #119
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt	стопудов догнать не могут просто -------------------- Toyota Corona 4A-FE "87 Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — amigo qwoter` Ramzes Лис

qweqweqwe Просмотр профиля	10.2.2010, 10:41 Сообщение #120
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	amigo, ну... x34, да только обогнать можем)))) на самом деле одна из причин вылета с дороги (прим друга) - это срабатывание блокировок каких то типа анти заноса или в этом духе... вот пример - корешь входил в поворот на 6км осн трассы... попал правыми колесами на гравийку.... бац срабатывает эелектроника машина выравнивается (при повороте она просто начала ехать прямо) итог на большой скорости вылет с дороги.... поверьте это не один случай... а воопще конечно...я бы прокатился на новой Б4...посмотреть что и как... может конечно есть у неё хорошие плюсы типа как турбо\4вд\ручка поэтому я и задумался... -------------------- 2jz sengle turbo

Shiko Просмотр профиля	10.2.2010, 14:19 Сообщение #121
Группа: Активный участник Сообщений: 27004 Спасибо: 13261 Авто: Manual Twinatmo Fostic	ИМХО. электроника не видит ни дороги, ни дорожной ситуации ... лучшая электроника автомобиля - это мозг и инстикты водителя. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи. Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души.

Konst Просмотр профиля	10.2.2010, 23:23 Сообщение #122
Группа: Активный участник Сообщений: 658 Спасибо: 165	Цитата(qweqweqwe @ 10.2.2010, 10:41) вот пример - корешь входил в поворот на 6км осн трассы... попал правыми колесами на гравийку.... бац срабатывает эелектроника машина выравнивается (при повороте она просто начала ехать прямо) итог на большой скорости вылет с дороги.... она ему помочь хотела, а он не понял и накрутил руля

qweqweqwe Просмотр профиля	10.2.2010, 23:38 Сообщение #123
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte	Konst, какой помоч? он ехал входил в поворот...попадает одними колесами на гравийку...срабатывает электроника и машина направляет прямо... все машина не управляйма... -------------------- 2jz sengle turbo

ЦыфрыЧ Просмотр профиля	10.2.2010, 23:42 Сообщение #124
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930	Двигался по направлению к городу или из города? -------------------- Пессимисты испускают дух задолго до смерти.

Konst Просмотр профиля	11.2.2010, 0:24 Сообщение #125
Группа: Активный участник Сообщений: 658 Спасибо: 165	из собственного опыта- vdc на субару- незаменимая штука в заносе. в тех , конечно, случаях, когда из него нужно выйти быстро и без суеты. а иногда она просто грузит бесконечным пиканьем, хрюканьем и вмешательством в процесс. насчет выезда не в том месте поворота на 6-м км, наверное не vdc виновата, а скорость.. хотя, кто знает, может тупо отказала в процессе выравнивания. допустим, датчик abs каменюку поймал и п..ц

« Предыдущая тема · Subaru · Следующая тема »

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0