Ремень безопасности, (используете или нет?) Опции

[luisfigo]

Только с ним ездить нельзя. Страх совсем потерял, да, и убьет еще своей тушкой, летающей по салону, если что

[fantasy_S]

Ремень безопасности нужен еще и для безопасности лобового стекла со стороны пассажира!!!

[Filmor]

fantasy_S, ага, а ещё им пристёгивают детские сиденья, и когда детей в них (сиденьях) нет тоже. Ибо летающее по салону сиденье - не айс…

[т158ав_BLONDY]

ПРиМЕР!!Не обесудь!!пример с жизни..ок??!!Ты едеш за грузовиком у него в кузове торчат трубы от кузова торчат 2 метра..растояние держиш.. средняя скорость 50 км.в час..растояние между ним 10 м..2 полосы и тут впереди него две машины ХЛОБысь!!Он по тормозам ты тож под ногами лед..тебя несет в него.*(заметь темнеет)Ну и какой НАх тебя ремень спасет если трубы войдут в салон любого АВТО??!!Тебя ремень убъет так как ты прои столкновение дернишся и ремень сработает,а ты захочеш упасть меж тарпедой что бы трубы тебя не пригвоздили к сидению..а он тут бац и сработал и ты встречаеш трубы а без ремешка ты по инерции лег под тарпеду пох там чуть ноги зажало а все равно живой а трубы вверху тебя!!алилуя я спасен!!Все может быть согласись??!

а чо такие случаи часто бывают? ну когда трубами человека продырявливает?
по моему, не пристегиваться только потому, что однажды в сумерках на скользкой дороге перед тобой может появиться грузовик с трубами, который внезапно затормозит и всех продырявит трубами - это прям идиотизм, извините.
я пристегиваюсь всегда если моя скорость с скорость других машинок превышает 50 км/ч, то есть если мне надо будет от чайки доехать до рынка Урожай я врятли пристегнусь или в час пик например.
на моей памяти достаточно примеров (которые реальнее чем грузовики с трубами) из жизни близких мне людей когда пристегнутый ремень реально спасал жизнь, а непристегнутый - наоборот. Поэтому я пристегиваюсь когда выезжаю из города, и в городе вечером, когда машин меньше чем днем и скорость движения резко у всех увеличивается.
Просто я не хочу, чтобы последними событиями в моей жизни были полет через лобовое стекло и перелом основания черепа после приземления...или пробитая голова ....


Сообщение отредактировал т158ав_BLONDY - 10.12.2009, 18:34

[fantasy_S]

даа, есть такие случаи, вот например: произошло серьезное столкновение, ты пристегнут и в твою машину врезалась другая, примяла тебя и все такое... а будь ты не пристегнут, вылетел через лобовое стекло и остался жив!

[Джам]

fantasy_S, нифига ты фантазерка))

[dissector]

я пристегиваюсь , автостаж -19 .
потому,что. и есще в городе как раз надо пристегиваться(гаеров больше и при до 60км\ч-он спасет )
а на трассу ,если нарушаешь скоростной режим - может и - повредить... но и =это ваша "жизнь" - похороним ,
поможем,кто чем может.

[fantasy_S]

fantasy_S, нифига ты фантазерка))

 между прочим, это мне директор "Автошколы" рассказывал, чесслово!

[Джам]

пристегивайся, не слушай никого. если телефон не знаком не поднимай трубку, не буть дураком... упс.. нето!! ))_)

[Filmor]

Сегодня узнал подробности аварии на Снежке 31 декабря. Началось все с женщины которая на Эскудике вылетела с дороги. Дорога непосыпанная, сплошной лед, права получила недавно, опыт вождения ноль, ехала с Палатки в Магадан. Добрая душа на Прадике ее вытащил на дорогу. Когда он ее вытаскивал в него прилетел Паджерик. В Паджерике были муж и жена, их обоих с переломами и сотрясениями мозга потом отвезли в больницу. К ним потом еще добавились Ниссан Цефиро, Тайота Спринтер и Тайота Виндом. На Виндоме за рулем был Хасынский прокурор, у него самые тяжелые повреждения, перелом костей таза, черепномозговая травма, разрыв селезенки…

Как раз про ремни. 100 %, что водитель и пассажир ММС Pajero, водитель Toyota Windom были не пристёгнуты.

Сообщение отредактировал Filmor - 5.1.2010, 13:28

[Faust]

имхо, не факт про ремни.

1. много случаев, когда рулевая колонка вдавливает грудную клетку при лобовом. у родственников так было - спасло только именно отсутствие пристегнутого ремня. (колонка в вод.кресло вошла)

2. при перевертыше ремень не позволит даже инстинктивно пригунться и крыша припечатает голову.

3. кроме спортивных авто, где ремни фиксируют тело наиболее надежно и безопасно, на авто ставят ремни, которые тупо по диагонали фиксируют тело. цель - чтоб пассажиров по салону не болтало при тряске и конечно спасателям удобнее останки с одного места соскребать=/

+ремня который для себя вывел. - когда на кочке взлетел воздух авто потом пошло на снижение, а моя голова вывернув шею впечаталась в потолок..см пункт 3 =)

..ну и вспомнить утопленников - на гертнера и т.п. пристегиваться ни к коем случае нельзя

вывод - на ремень надейся, а сам...=)

Сообщение отредактировал Faust - 5.1.2010, 21:24

[KaZaH_TIP]

Faust, Это ты вон тем всем вышеперечисленым объясни че да как...про ремни и какие они бываюти когда и где они необходимы....

[keribas]

самый лучший стимул пристегиваться увидел у друга в машине. он ехал с пассажиром и попал в мелкое дтп. пассажир был не пристегнут. и на память об этом оставил отпечаток челюстей на передней панели(она там слегка мягкая и оно ее просто прокусил)

[Kimi Raikkonen]

Судьбу не нае... обманешь... пристегивайся,непристегивайся больше чем отведенно не проживешь!!!!

[Nutka]

Судьбу не нае... обманешь... пристегивайся,непристегивайся больше чем отведенно не проживешь!!!!

ну а с другой стороны...береженного Бог бережет:)

[т158ав_BLONDY]

ну ваще то при выезде на лед не то что отстегнуться надо, но еще и дверь приоткрытой держать следует, это как бы не про ремни вопрос, а про поведении человека на льду.

ваши доводы против ремня очень сомнительны, я не спорю, есть случаи когда ремень не сыграл никакой роли, или наоборот помешал, НО случаев когда ремень спас и облегчил участь- нааааааааааааамного больше.

[megavolt]

ну вот не хочется оставаться инвалидом.... ежели чего, то уж лучше сразу все. ненавижу эту сбрую!

[BETEP]

А я пристегиваюсь... всегда... например на соревнования по ориентированию с меня урал мой штурман.. т.к. нам проехать 50-100 метров, а я пристегиваюсь... зато после первой же кочки, на которой он головой в крышу стукнулся, он стал пристегиваться как я)))... я без ремня себя неуютно чувствую в машине... причем пристегиваться вошло в привычку, до автоматизима...
а по поводу споров о пользе ремня... да пофигу, ваши проблемы)))... зато с пассажирами у меня просто... не хочешь пристегиваться.. клади 500 на торпеду... доехали без приключений - заирай... тормознули менты.. 500-ка теперь моя)))

[p.oleg]

 лучше вылечу через лобовое и сдохну наскоряк, чем буду зажатый в салоне сидеть с поломаными ребрами и ждать приезда мчс.. и в муках помру

а можно и так: лучше отстегну ремень и почешу синяк на плече, чем буду валятся перед машиной на асвальте со сломаной шеей и не дождавшись МЧС в муках помру...
Господа, а ведь действительно, все мировые автопроизводители какие то идиоты...ну нахрена они до сих пор лепят эти дибильные и даже опасные ремни в каждую машину?

[Filmor]

 

…зато с пассажирами у меня просто... не хочешь пристегиваться.. клади 500 на торпеду... доехали без приключений - заирай... тормознули менты.. 500-ка теперь моя)))

У меня тёща сказала: "500 рублей? Ерунда, заплачу." На, что я ей рассказал, что стандартный протокол заполняется как правило 20-30 минут. Бездарная потеря времени возмутила её больше чем штрафы, теперь пристёгивается.

[т158ав_BLONDY]

5 причин, по которым стоит пристегивать ремень безопасности

[b]Убедитесь сами: нет ни одной причины не пристегнуться за рулем

Сейчас на дорогах нашей необъятной родины существует огромная проблема – это крайне высокая смертность в ДТП. Культура вождения у нас далека от идеальной, и довольно много небезопасного транспорта. Но есть основная проблема – нежелание пристёгивать ремень безопасности. Чем же это нежелание вызвано? Давайте рассмотрим основные доводы российских водителей.

Довод первый: Не круто

Да-да, я ставлю это на первое место: имидж для нашего человека – всё. А почему не круто? Так ты показываешь, что водитель – ас, и никогда в жизни тебе не придётся совершить экстренного торможения? Или по гололёду въехать в зад стоящему Камазу? Хорошо – пусть ты ас, но ведь вокруг есть другие водители, и многие из них не асы. Допустим, ты никуда не въедешь, но ты не задумывался, что могут въехать в тебя? И тот, кто въедет, будет не прав, но ты будешь мёртв. Или может так ты показываешь, что ты бесстрашен и можешь делать всё что угодно на дороге, ничего не боясь? Думаю, среди строителей тоже есть смелые люди, но никто без касок по стройке почему-то не ходит.

Запомните: смелость – не есть безрассудство. Кроме того, всё же давайте не будем забывать, что на дорогах есть и приличные водители, которые ремнём пристёгиваются, правила в пределах совести соблюдают, не хамят и ездят спокойно. Поверьте, они, видя непристегнутый ремень или ещё хуже протянутую сзади лямку с застёгнутым замком (так делают, чтоб не верещал датчик, напоминающий о ремне), считают, что это не круто. Более того, некоторые из них (и я в их числе) считают, что такого водителя лучше пристрелить на месте, чтоб потом не мучался. Они насмехаются над беспечностью таких людей. Таковы мысли адекватной половины водителей. А кто считает, что пристёгиваться не круто? Отморозки на купленных папой полуразваленных девятках? Ну что ж, решите, чьё мнение для вас дороже...

Довод второй: Ездить с ремнем неудобно


Так и хочется спросить: «А вы вообще пробовали? А вы пробовали носить солнцезащитные очки? А вам удобно было первый час?» И с ремнём так же. Может, после долгой езды без ремня, он покажется обременительным, но пройдёт время, и он станет для вас предметом одежды. Проведите эксперимент, найдите извилистую дорожку, и «прохватите» по ней (вы же ас и умеете работать рулём) сначала без ремня, а потом с ремнем. Вы увидите насколько приятнее проходить повороты, будучи пристёгнутым, ведь вас совсем не болтает по машине. Любителям активной езды ремень необходим, а то можно и так повернуть налево, что соскользнёте попой на ручной тормоз. Ну, хотя если вы ищете новые ощущения...

Довод третий: При ударе на 140 км/ч в столб ремень не спасёт

Что ж – заявление правдиво, но если вы планируете нестись с такой скоростью где-то, где есть риск уехать в столб, – туда вам и дорога. Мы же рассматриваем действия нормальных людей, которые по несчастливой случайности и вине других могут попасть в лобовое столкновение или, будучи подрезанными, уехать в кювет. Вот на этом стоит остановиться и обсудить технические стороны поподробнее.
Рассмотрим в целом – что есть ДТП. Это обычно столкновение с каким-либо объектом, что для вас лично является резкой (очень-очень-очень резкой) остановкой. Из школьного курса физики мы помним, что есть сила инерции. И при нестабильной связке двух физических тел, в момент резкой остановки одного, второе продолжает двигаться по инерции. То есть если вы стоите на плоту, который плывёт к берегу, то в момент удара о берег вы неминуемо упадёте.

При ударе в стену на автомобиле при скорости 40 км/ч на вас действует уже почти ваш же четырёхкратный вес. То есть передние рёбра ударяются об руль, а сзади на них давит около 280-320 кг с ускорением около 4G! Попробуйте лечь на пол и положить на живот 6 мешков цемента. Точнее нет – не положить, а бросить с высоты 40 см... Думаю, исход эксперимента понятен. Следующая ситуация. Мы снова помним, что вы считаете себя хорошим водителем, а хороший водитель умеет избегать серьёзных ДТП, принимая менее серьёзные. Скажем один из очевидно выгодных вариантов – нырнуть в кювет, уходя от лобового столкновения. Лично у меня такой случай был. Но я был в машине один, разумеется, пристёгнут, и нырок кончился мягко. Ни пней ни столбов, к счастью, на моём пути не оказалось. Однако часто с нами едет спутник. Не забывайте о нём! Водитель обычно готов к манёвру, он может сгруппироваться, покрепче ухватиться за руль, а пассажир без ремня беззащитен. И даже резкое торможение может стоить ему разбитого лба, а вам разбитого стекла. Кстати, не забывайте, если вы убьёте своего непристёгнутого пассажира, вы будете причастны к ДТП с погибшим, и, как следствие, к уголовной ответственности. Не стесняйтесь говорить людям, отказывающимся пристёгиваться, что сидеть за них не хотите. Таким образом вы не показываете своей водительской неопытности и боязни попасть в ДТП. Вы вообще ас, а вокруг одни негодяи за рулём!
Итак, второй миф развеян. Вывод: на 140 в столб ремень не спасает, но в большинстве ДТП он реально помогает. Одним выжить, другим остаться на свободе.

Довод четвертый: Ремень пачкает одежду

Да, действительно, ремень, который всю жизнь висел скрученный в стойке, а потом вы решили попользовать, будет грязным, потому что он набрал пыль. Вытяните его до упора, возьмите влажную салфетку, и пусть он смотается через неё. 10 секунд - и ремень снова чист.

Довод пятый: У меня в машине и так есть подушки безопасности, зачем мне ремень?


К этому доводу подойдём по шагам. Берем англо-русский словарик и идём к машине. Откидываем левый козырёк и переводим самую первую надпись на нём. А написано там вот что: «THE AIRBAG MALFUNCTION IF YOU SAFETY BELT NOT LOCK IN». А значит это следующее: «Подушка безопасности не сработает, если ремень не застёгнут». (!!!)
Да, это можно обойти, если протянуть лямку за сиденьем. И давайте рассмотрим, что произойдёт, если вы не пристёгнуты, но машина «думает» иначе и подушка при ударе всё-таки вылетает.

Итак. При фронтальном ударе зад автомобиля подбрасывает вверх, вы увидите это, если просмотрите любой видео-ролик ДТП или крэш-теста. Именно то же самое происходит с вашим телом, и для того, чтобы этого не происходило, создана поясная лямка ремня. Но вернёмся к тому, что ремень у нас имитирует бурную деятельность за вашей спиной сзади. Итак, зад вашего авто при ударе начинает подниматься вверх, и вы по законам инерции – тоже. Кроме всего прочего вы летите вперёд, как мы уже выяснили, даже на 40 км/ч такой полёт может кончиться плохо. И тут, о счастье, срабатывает подушка безопасности! Вот только ничего хорошего в этом нет, ибо скорость её вылета – 350-400 км/ч, и ввиду того, что тело водителя «парит в воздухе» – подушка попадает ему в низ рёбер и живот. Есть такая вещь – тупая травма брюшной полости. Её описывать здесь я не стану. Есть тут и второй момент. Современные авто оборудованы такой штукой, как преднатяжитель ремней. Одновременно с подушкой срабатывает и он. Сила этого «срабатывания» огромна, ведь задача ремня держать ваше бренное тело под огромной нагрузкой на сиденье. Механизм – пиропатрон, что-то вроде маленького заряда взрывчатки, направленного на скручивание ремня. Сила его такова, что, находясь сзади, ремень вытягивается и ломает спинку сиденья!!!

Седоку, ударившемуся головой об стекло, и получившему подушкой по животу, как раз не хватает удара по позвоночнику, чтоб уж наверняка.

Есть над чем задуматься, не так ли? У непристёгнутого водителя, попавшего в ерундовое ДТП, есть ряд перспектив.

1) Стать пособием для практикующих врачей на всю оставшуюся жизнь.
2) Стать тренировочным экспонатом по вскрытию в медучилище.
3) Сесть в тюрьму за невинно убиенного об стекло пассажира.

У пристёгнутого же будут заботы по ремонту машины, приёму соболезнований о разбитой фаре, и бурным рассказам в форумах: как это было…
Нам самим выбирать свой путь.

ссылка доступна только зарегистрированным

Источник: ссылка доступна только зарегистрированным

[/b]




ссылка доступна только зарегистрированным тут ролик очень в тему

Сообщение отредактировал т158ав_BLONDY - 6.1.2010, 13:45

[gesel]

Ремень помогает, я переворачивался, знаю.
Без ремня чувствую себя неуютно, как будто чего-то не хватает.
Не пристёгиваюсь только в тайге до трассы. Но даже когда с трассы в лес въезжаю, то пристёгнут до первой высадки из машины или до первого глубокого брода.

[Гидр]

Не могу оценить пользу ремня при переворачивании или улетании с перевала (тьфу-тьфу-тьфу, не приходилось), однако мне кажется, что в амбразуру лобового стекла (с препятствием в виде руля) я вылететь не смогу, а зависну где-то посередине: ноги не дадут, останутся где-то между торпедой и сиденьем.
Вот только проверять как не хочется. Тем более что неудобств ремень не доставляет никаких.

[Kimi Raikkonen]

ну а с другой стороны...береженного Бог бережет:)

Это не тот случай

[KAMAZ]

"Моя жизнь - я её хозяин".
Люди, которые это пишут. Вы сами себя родили и воспитали? А престарелых родителей у вас нет, о которых придется позаботиться в дальнейшем? А дети? Или вас выставили за дверь сразу после рождения и вы поступите со своими детьми так же?
А работнику МЧС очень будет приятно отскребать вас от асфальта? А в больнице вам будут колоть дорогостоящие препараты, которые могли бы достаться тем, кто попал в эту ситуацию не потому что он хозяин своей судьбы. А ваши родные тем временем будут искать деньги на дорогостоящую операцию, а на форуме будем сидеть и ахать, жалко мальчика однако! А потом вас родные до конца жизни будут в инвалидной коляске катать. А на работе вам будут искать замену полгода, ибо потратили на ваше обучение ни одну сотню тысяч рублей, доверяли вам дорогостоящее оборудование и были уверены, что вы знаете свое дело... а теперь им надо найти нового человека, оформить документы, отстегнуть вашим родным, да кормить ваших отпрысков до 18-летия. В Эвенском районе при разгрузке плашки погиб пьяный в стельку матрос, который уснул прямо на пирсе. Суд постановил выплатить его сыну в общей сложности около 4 миллионов рублей. Но вообще разговор идет вроде как за 14 миллионов. За что? За то что папаша - хозяин своей судьбы. И вместо того, чтобы эти деньги выплачивать в качестве з/п своим работникам, предприятие будет их платить безврозратно.

Или вы едете по дороге, а впереди идущего занесло. Кого из вас не заносило никогда в жизни? Или перед ним выскочила машина а он, вместо того, чтобы бить, выскочил вам навстречу. В итоге из-за удара в лобовое головой вы почувствовали легкое недомогание. От госпитализации отказались... а ночью вы уснули и больше не проснулись. Вскрытие постановило - кровоизлияние в мозг в резултате травмы головы. Что же сделают ваши родные? Наймут адвоката и засудят виновника ДТП. Обычное ДТП с ущербом в 30 тысяч рублей, которые оплатила бы страховая виновника или он сам был бы готов возместить, обернуться для простого человека статьей.... убил.

А в ГАИ по очередной голове настучат "народ у нас ездит без ремня, почему?"

Почему-то всем плевать на статистику. Почему-то число в несколько тысяч, миллионы долларов, ушедших на разработку, испытания и внедрение этой ненужной штуки как ремень безопастности всем пофигу, а вот друг друга товарища который знаком с человеком, который вылетел через лобовое - это как-то важнее.

Кстати, насчет колонки. Она летит назад, а вы летите вперед. А почему без ремня вы должны пролететь мимо неё?! Кстати, на нормальных автомобилях колонка остается на месте. Рулевой вал складывается в специально по перфорации и мягкому участку, которые специально делают на заводе... и даже в последнее время на русских авто начали это делать. В частности за годы своей практики не видел ни одного такого случая, кроме тех, когда складывается кузов и вся торпеда идет навстречу сидящим в салоне.

В общем если вы хозяин своей судьбы, то вам стоит провериться у психиатра. Возможно вы бог.