Блокировка..., ...что это? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Блокировка..., ...что это? |
 17.12.2009, 2:19
Сообщение
#51
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 303 Спасибо: 98 Авто: TLC78  |
Цитата(Kelt @ 16.12.2009, 19:32)  по моей теме лочный мост и обычный несовместимы никак вообще (кроме ступиц, пожалуй). Врядли у тебя иначе. я бы не рисковал, и брал мост целиком. Может быть придется поменять главную пару в переднем мосте, нужно по передаточным точно узнать. Хотя бывает совпадает то, что хрен предположишь. Скажем передний лочный редуктор от 80 отлично встает на место переднего редуктора моста на 71/78 прадо, всего то нужно пару дырок под шпильки просверлить... 78 прадо 2l, редуктора взаимозаменяемы полностью, отличаются только наличием привода блокировки, с другими движками не знаю... А насчет 80-ки, какое количество зубов, под какой движок встает? -------------------- 8-914-854-01-78
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ВЛАД Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором! |
 |
|
|
17.12.2009, 14:36
Сообщение
#52
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Цитата(Vladimir @ 17.12.2009, 1:19) 78 прадо 2l, редуктора взаимозаменяемы полностью, отличаются только наличием привода блокировки, Конечно взаимозаменяемы, епть... Нужно всего то чуть подпилить, чуть просверлить, чуть приварить. И молиться что это не развалится... -------------------- |
|
|
|
|
17.12.2009, 14:53
Сообщение
#53
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Так кто скажет насчет блокировки на передний привод?
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
|
|
17.12.2009, 14:54
Сообщение
#54
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
Muskul, Тебе проще на drom.ru узнать.
|
|
|
|
|
23.12.2009, 15:12
Сообщение
#55
|
|||||
 Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
статья в журнале 4х4 за декабрь сего года ...
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — 23898
|
||||
|
|
|
||||
|
23.12.2009, 16:13
Сообщение
#56
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
Shiko, Где 4Х4 купил?
|
|
|
|
|
23.12.2009, 16:20
Сообщение
#57
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(23898 @ 23.12.2009, 15:13) Shiko, Где 4Х4 купил? Стибрил с форума ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
|
|
23.12.2009, 16:21
Сообщение
#58
|
|
 Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
однако данные механизмы выпускаются только для русопрома (УАЗ, Нива)
-------------------- 89148508740
|
|
|
|
|
31.1.2010, 23:57
Сообщение
#59
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
Кельт, свежие впечатления от работы блокировки в заднем мосту имеются? Вот не знаю, для начала поставить в задний или передний мост?
|
|
|
|
|
6.2.2010, 22:53
Сообщение
#60
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Цитата(safari65 @ 31.1.2010, 22:57) Кельт, свежие впечатления от работы блокировки в заднем мосту имеются? Вот не знаю, для начала поставить в задний или передний мост? Впечатлений нет. Когда поставил передний блок были впечатления, и много. Отсюда я непосредственно убедился в истинности уверений бывалых, что передний блок дает куда больше проходимости чем задний. Грубо говоря, задний блок без переднего - деньги на ветер, он только на твердых диагоналках спасет. Причем я убежден, что ставить в задний редуктор что-нить кроме ЛОКРАЙТ - даром потраченные деньги. А вот вперед локрайт и прочие самоблоки лучше не ставить, там самое уместное - жесткий подключаемый лок вроде стокового или АРБ. -------------------- |
|
|
|
|
10.2.2010, 2:13
Сообщение
#61
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Я все-же пошел по другой схеме, зад заниженный редуктор с стоковым паджеровским пневмоблоком(уже закуплено и идет в Магадан), а на перед планирую(пока проблеммы найти подходящий редуктор 5.285 с 28 шлицами) заниженный редуктор + Локку(он-же Лок-райт) + снова поставлю хабы , ибо на трассе хочу иметь тупо заднеприводную машину с открытым дифом, а там где не хватает залоченного зада, хочу иметь передний локкер, который не допускает скручивание полуосей.(Исходя из принципа работы Локки)..
з.ы. Есть конечно мысля воткнуть арб в перед, но, боюсь буду рвать привода как тряпки...... (Опасаюсь того, что не смогу контролировать скручивающее усилие и где нить точно переусердствую.... в любом случае с такими штуками нужно прежде всего голову свою включать....,а докка все-же думаю мягче с приводами обращаеться, если не прыгать на газу конечно....... ) -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
|
|
10.2.2010, 2:18
Сообщение
#62
|
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Я в марте встречаюсь с дилерами Локки по рабочим вопросам. Могу прикупить сразу.
-------------------- 89148508740
|
|
|
|
|
10.2.2010, 2:33
Сообщение
#63
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 969 Спасибо: 113 Авто: BZ-R RS200Z |
Цитата(Muskul @ 17.12.2009, 13:53) Так кто скажет насчет блокировки на передний привод? Есть CUSCO 1.5way!Качество и цена отличная!Подумай! -------------------- Тойотоводы, сука, тихие но опастные. Ездят себе потихоньку и никого не трогают))))
|
|
|
|
 10.2.2010, 16:22
Сообщение
#64
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Цитата(KAMAZ @ 10.2.2010, 1:18) Я в марте встречаюсь с дилерами Локки по рабочим вопросам. Могу прикупить сразу. Ценник какой???? -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
|
|
10.2.2010, 17:27
Сообщение
#65
|
|
|
Группа: Участник Сообщений: 93 Спасибо: 93 |
Ребята я езжу с передней блакировкой третий год ,Завареный ,+хабы Камфор вам будет только снится , Постоянно задний привод ,НО тайге с нормальной прокладкой и слитой резине в полне достойно, ПАДЖЕР 494 НОРД-трофи
|
|
|
|
|
10.2.2010, 17:34
Сообщение
#66
|
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
DANger, буду благодарен, если ты самостоятельно подберешь модель нужной тебе блокировки. Еду я договариваться об оптовых закупках, но не знаю, продадут ли одну блокировку по оптовой цене. Если собрать 3-4 заказа сразу, то скидку я выбью точно
-------------------- 89148508740
Спасибо! — KosMG
|
|
|
|
|
10.2.2010, 17:37
Сообщение
#67
|
|
|
Группа: Участник Сообщений: 93 Спасибо: 93 |
Привода к стати не рвет но всем резиновым честям приходит маленький алес , На приводах у независемой подвеске 2 шруса это плюс но меня з-----------ли пыльники салетблоки и т,п
|
|
|
|
|
10.2.2010, 17:37
Сообщение
#68
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
Петр Борисович, А задний дифференциал, заварен, LSD или пустой?
Сообщение отредактировал 23898 - 10.2.2010, 17:38 |
|
|
|
|
10.2.2010, 17:54
Сообщение
#69
|
|
|
Группа: Участник Сообщений: 93 Спасибо: 93 |
Задний lsd пустой но в плане поставить блакировочный и отказатся от передка
По практике если-бы завод поставил передний мост на паджера ему цены не было-бы,А так преходится изобритакть велик Спасибо! — 23898
|
|
|
|
|
11.2.2010, 20:15
Сообщение
#70
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Цитата(Петр Борисович @ 10.2.2010, 16:27) Ребята я езжу с передней блакировкой третий год ,Завареный ,+хабы Камфор вам будет только снится , Постоянно задний привод ,НО тайге с нормальной прокладкой и слитой резине в полне достойно, ПАДЖЕР 494 НОРД-трофи Приветствую!!! Паджерик длинный? Двигатель какой? коробка какая? передаточные числа в редукторах какие? колеса какие используете? з.ы. много вопросов задал, но .... нужно адекватно для себя проанализировать услышаное... -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
|
|
11.2.2010, 21:25
Сообщение
#71
|
|
|
Группа: Участник Сообщений: 93 Спасибо: 93 |
Паджер длинный движка 4д56 передаточное 5285 резина 33 максис
А каробка автомат по бездорожью то-что доктор прописал |
|
|
|
|
11.2.2010, 22:21
Сообщение
#72
|
||
 Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 874 Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A |
Хочу заказать блокировку в задний мост Эскудика Loc Right, меня интересует вопрос: блокировка встает в штатный редуктор, а по каким пораметрам ее подбирать, т.е. все равно какое передаточное, кол-во зубьев и т.д.?
Сообщение отредактировал GooS - 11.2.2010, 22:22
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- 8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог. |
|
|
|
|
|
|
11.2.2010, 22:31
Сообщение
#73
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 2025 Спасибо: 886 Авто: Nissan Safari 1997 |
Ту моторс, они торгуют, они и подскажут.
-------------------- Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей. Куплю Volvo tgb13. |
|
|
|
|
13.2.2010, 2:20
Сообщение
#74
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Цитата(Петр Борисович @ 11.2.2010, 20:25) Паджер длинный движка 4д56 передаточное 5285 резина 33 максис А каробка автомат по бездорожью то-что доктор прописал отл ично..... если Вы заваривали передний диф, то наверное запомнили сколько шлицев на "полуосях" (приводах всмысле, со стороны дифа) 25 или 28? количество сателлитов? (два или четыре?) з.ы. строю себе траххтор на 5.285, собираю данные, где что стояло, т.к. ищу передний редуктор 5.285 с 28 шлицами на "полуосях" и двухсателлитный (хотя можно и четырехсателлитный), дабы потом в него или Локку или arb rd 110 воткнуть.. -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
|
|
13.2.2010, 14:19
Сообщение
#75
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Цитата(Петр Борисович @ 10.2.2010, 16:37) Привода к стати не рвет но всем резиновым честям приходит маленький алес , На приводах у независемой подвеске 2 шруса это плюс но меня з-----------ли пыльники салетблоки и т,п по поводу сайлентблоков.... буду себе ставить полиуритановые новосибирского "розлива" контора ввв.полиуритан.ру, а с пыльниками то что????? торсионы сильно накручены? з.ы. Из практики... ставил их передние нижние сайленты на Супру, очень понравились!!!(Год убивал по Магадану, потом еще на материк своим ходом летом уехал... до сих пор состояние как у новых......... ) А вот про "Точку опоры" говорят очень противоречиво...(Правда сам не юзал...) Сообщение отредактировал DANger - 13.2.2010, 14:23 -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2025, 15:33 |
