Новое предложение минфина по транспортному налогу, ! Опции

[OrNeT]

ссылка доступна только зарегистрированным

Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз. Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога. Об этой инициативе объявил в понедельник в ходе презентации уточненного варианта «Основных направлений налоговой политики на 2010–2012 годы» глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы на дотации регионам и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений.

Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального Центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах.

По словам Трунина, регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. «Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств», – сообщило вчера РИА Новости со ссылкой на авторов документа.

В Налоговом кодексе (НК) прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. В частности, в Москве максимально возможные ставки установлены в этом году только для легковых автомобилей мощностью свыше 225 и 250 лошадиных сил (л.с.). Владельцы таких машин обязаны платить за каждую лошадиную силу 75 и 150 руб. соответственно. В то же время легковушки с объемом двигателя до 70 л.с. в столице вообще освобождены от этого налога, минимальная ставка которого по НК для этого класса составляет 5 руб. 1 за л.с. Владельцы машин с двигателем до 100 л.с. платят всего 7 руб. за 1 л.с., хотя власти города могли установить им ставку по максимуму – 25 руб. за 1 л.с. для автомобилей такого класса.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию «до 100 л.с.», рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной «классики» придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. руб.

Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремятся установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати. Формально Минфин призывает не повышать налоги, и, за исключением замены ЕСН на социальные сборы, придерживается этой линии. На практике получается не совсем так, федеральные налоги пока не повышаются, зато регионам дано право повысить транспортный налог. Это избавит Минфин от необходимости изыскивать новые дотации проблемным субъектам Федерации.

Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. «Когда чиновники говорят о повышении «в разы», они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование – отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Возникает вопрос – а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна».

Руководитель налоговой практики юридической компании «Яковлев и Партнеры» Екатерина Леоненкова считает, что, «федеральный Центр фактически возлагает на региональные власти ответственность за любую негативную реакцию со стороны налогоплательщиков. Учитывая, что ставка налога будет выше в зависимости от экологического класса и года выпуска, большую сумму налога будут платить владельцы подержанных автомобилей, то есть не самые материально обеспеченные слои общества».

Руководитель юридического отдела аудиторской компании МКПЦН Татьяна Винокурова также полагает, что увеличение минимальной ставки транспортного налога в 10 раз прежде всего негативно скажется на налогоплательщиках. «Фактически за свой счет они должны будут компенсировать субъектам недополученные ими из федерального бюджета субсидии, если субъект РФ воспользуется своим правом на установление максимальных налоговых ставок по транспортному налогу», – отмечает эксперт.

[SaVa]

у меня получилось 15600 ябааать

[Maledict]

Чтоб они там в кремле подавились, чтоб это му%ило из минфина на пенсию учителя пожило... еборосы хреновы, кто за этих сук вообще голосует.

[dissector]

Чтоб они там в кремле подавились, чтоб это му%ило из минфина на пенсию учителя пожило... еборосы хреновы, кто за этих сук вообще голосует.

не ссы ! этож для того , чтоб нужный гаишнег лучше жил!!! даешь ему тысяч 30 - он тебе мощность занижает.
и всем "хорошо" -b d vjcrdt gthjtgfltn/

все бля людей!

Сообщение отредактировал dissector - 10.11.2009, 2:08

[DvK]

а нужно всем дружно сняться с учета..
вот потеха была бы..

[maldyak]

"Про "ГУДОК ГНЕВА" все слышали!?
16.11.2009 10.00 мск. 5 минут держим клаксон.
Время - второе чтение закона о повышении ТН."

цитата из коментов на Дроме. Кто что слышал?

[Maledict]

первый раз от тебя слышу... а за 5ть минут дудки не пыхнут ?

[maldyak]

хз, думаю не пыхнут. Охлаждение зимой эффективней

[Aurelius]

Срочно продам 10 лишних лошадинных сил...

[23898]

Буржуй, Так вроде 400р. ?

[KAMAZ]

было 250... станет 800 у меня. По сути не так много, но рост в 2.5 раза.

[23898]

Буржуй, ссылка доступна только зарегистрированным

[BodyGuard]

если по ТУПОЙ птс 225 кобыл - 6750, если по номиналу 215 кобыл - 6450. ну 300 рублей...но я не думаю что выдача ПРАВИЛЬНОГО ПТС обойдеться дешевле... =\
Не забывайте, что регионы САМИ могу править ставки. Не известно что у нас тут будет...

[BETEP]

16 НОЯБРЯ -ГУДОК ГНЕВА!
16 ноября Госдума будет принимать во втором чтении новые налоговые ставки на транспортные средства. Мы предлагаем всем автомобилистам, лодочникам, корабелам, трактористам и авиаторам выразить свой протест повышению налогов.

Мы предлагаем всем синхронно, надавить на клаксоны в 10 часов по московскому времени (+3 по Гринвичу) – когда в Государственной Думе России начнутся утренние чтения законопроектов и не отпускать в течении пяти минут. Единая звуковая волна поднимется в один и тот же момент по всей Российской Федерации, покажет солидарность всех обладателей транспортных средств и станет предупреждением для нашей власти, которая принимает один за другим законы, которые действуют вопреки интересам значительной части народа России.

Согласно Правилам дорожного движения п.19.9.: «Звуковые сигналы могут применяться только: … в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия».

ДТП в определении ПДД это: «событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором … причинен иной материальный ущерб».

По нашему мнению, в результате действия Правительства РФ, а именно: введение удвоенной ставки транспортного налога и принятие нового «Технического регламента безопасности транспортных средств…» приведет к материальному ущербу многих участников дорожного движения. Поэтому, в данном случае, подача звукового сигнала обоснована, правомерна и необходима.

Обращаемся ко всем заинтересованным и сознательным гражданам: распространяйте это сообщение любыми возможными способами через интернет, радио, листовки, личные беседы, передавайте “приветы” во всяких поздравительных развлекательных радиопрограммах и тупых телеиграх “угадай слово”, по СМС, на сервисах бесплатных интернет-объявлений. У нас всего НЕДЕЛЯ, чтобы защитить свою собственность.

ссылка доступна только зарегистрированным

Погудим?

[sergeyart]

Наши ДУМЦЫ когда пенсию поднимают на 200 рублей ,заявляют что они существенно подняли пенсию и гордятся данным достижением, а насчет транспортного налога скажут что он был немного повышен.
Представляю если местные власти какого либо региона уменьшат ставку налога в 10 раз , как позволяет законодательство, интересно сколько им потом понадобилось бы вазилина.

Сообщение отредактировал sergeyart - 10.11.2009, 12:31

[Tuborg]

в москве 10 утра а у нас тогда 6 вечера?
прально?

Толк от этого врятли будет,но я не против погудеть:)

[Maledict]

Кпрф, ЛДПР, Справедливая Россия эти три конторы против повышения транспортного налога, по крайней мере так они сказали перед камерой... а кто за ? 3.14даросы, только они ???

[Shiko]

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

[Ruiner]

Гудок гнева и включенные фары ненависти

[Phoenix]

было 250... станет 800 у меня. По сути не так много, но рост в 2.5 раза.

Только толку... ведь продукты в магазин возят на грузовиках....А еще маршрутки есть.... Долбанет подъем транспортного налога по всем. От младенца до старика.

[K E N T]

если дело довести до суда и на суде доказать что с учётом износа двигателя он не отдаёт паспортной мощности 200л.с а отдаёт всего 100 или того меньше, едешь на экспертизу где тебе делают замеры мощи, прилагаешь его к заявлению и вот она победа!!!
может ещё у кого есть способ?
покрайней мере Маледикту точно такой способ поможет убрать каких нибудь 5 л.с из 203 и переведёт его авто в категорию от 150~200л.с.
это моё личное время поправте меня если лезу в дебри

[23898]

K E N T, В суде будет два экспертных заключения одно твоё о малой мощности, а другое с завода изготовителя о стоковой мощности, судья выносит решение освободить тебя от государственного налога или нет, как ты думаешь на основании какого из заключений будет вынесено решение?

[K E N T]

а кто не согласится с тем что с учётом амортизации мощьность двигателя падает и становится далека от заявленной заводом изготовителем...
тут нужен грамотный адвокат

[Maledict]

Любопытно, а как в Магадане сделать замер мощности ?

[Ex_Prepod]

проблема не в измерении мощности, а в признании результатов замера экспертным заключением

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 17.11.2009, 0:08

[nastena]

А вот тут говорится о 20% повышении. если правда ,тогда немного получается...

Транспортный налог в Магаданской области в 2010 году увеличится на 20 процентов
Транспортный налог в Магаданской области увеличится на 20%. Такое решение приняли депутаты Магаданской областной Думы.
Транспортный налог, который ежегодно платят все владельцы автомобилей - один из видов доходов областного бюджета. Строгого целевого назначения он не имеет. И хорошо, что не имеет, говорят в администрации. Таких денег даже на ямочный ремонт не хватило бы. Со всей Колымы транспортного налога собирают 77 млн. в год, а тратят на содержание дорог около 600 млн.
18 ноября в налоговый кодекс России внесут поправки. Базовые ставки транспортного налога, от которых отталкиваются регионы, вырастут в два раза. При этом областным властям дали полномочия увеличивать их в 5 раз, либо уменьшать в 10.
Чтобы успеть сверстать областной бюджет 2010-го, колымские законотворцы не стали дожидаться поправок в кодекс. Мзду за владение автомобилем в Магаданской области с января увеличили на 20%.
По словам председателя Магаданской областной Думы Александра АЛЕКСАНДРОВА, велик соблазн, который сейчас дается налоговым кодексом, и многие субъекты могут пойти увеличивать доходную часть за счет транспортного налога. “Но мы понимаем социальное значение этого налога и у нас увеличение составит всего лишь один рубль на одну лошадиную силу”,- сказал председатель Думы.
В итоге, если мощность автомобиля до 100 лошадок, то налог придется заплатить теперь 600, а не 500 рублей. Если под капотом, к примеру, 240 лошадей, то расходы с января увеличатся на 720 рублей. А любителям скоростных авто свыше 250-ти лошадиных сил, придется отдать налоговой минимум на полторы тысячи больше.
Транспортный налог на Колыме остается самым низким на Дальнем Востоке. Например, в Хабаровске одна лошадка стоит минимум 11, а на Сахалине 15 рублей. К тому же, в Магаданской области его не повышали уже 5 лет. И мера была вынужденной, поясняют в администрации.
Повышение налога на 20% позволит области собрать в следующем году на 12 млн. больше, и тем самым выполнить распоряжение Минфина об увеличении доходной части бюджета.
Дата: 3-Ноя-2009 dfoportal.info/news/novost55.htm