Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Террано/паджеро/сурф - братья под разными фамилиями
x34
сообщение 27.10.2009, 1:42
Сообщение #76


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



Кавардак не в обиду прадоводам но глянул я подвеску снизу,ваще слабенько,нижние точки креплений амортов ниже моста,банальный камень и хана подвеске.не знаю как правильно,поэтому назову по своему продольная балка (что идет от моста к раме) тоненькая и довольно короткая (все в сравнении с моим челиком),спереди тоже все как то слабо,выгялдет как большая легковушка с раздаткой,ведь там почему то поставили рулевую рейку а редуктор..про торсионы спорно конечно но по мне долговечней.единственное-задние пружины мощнее чем у меня,мои блин как жиговские,нада с кого нить посерьезней поставить,говорят рулиться начинает на порядок лучше.

не взудмайте обижаца и возражать мол я не прав и не шарю,это просто мои наблюдения


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Кавардак
сообщение 27.10.2009, 10:45
Сообщение #77


Группа: Активный участник
Сообщений: 446
Спасибо: 114




Цитата(x34 @ 27.10.2009, 0:42) *
Кавардак не в обиду прадоводам но глянул я подвеску снизу,ваще слабенько,нижние точки креплений амортов ниже моста,банальный камень и хана подвеске.не знаю как правильно,поэтому назову по своему продольная балка (что идет от моста к раме) тоненькая и довольно короткая (все в сравнении с моим челиком),спереди тоже все как то слабо,выгялдет как большая легковушка с раздаткой,ведь там почему то поставили рулевую рейку а редуктор..про торсионы спорно конечно но по мне долговечней.единственное-задние пружины мощнее чем у меня,мои блин как жиговские,нада с кого нить посерьезней поставить,говорят рулиться начинает на порядок лучше.

не взудмайте обижаца и возражать мол я не прав и не шарю,это просто мои наблюдения
Я лично машину для города беру. За городом лучше УАЗ или Ниву гробить. Кому нужна супер проходимость берите ГАЗ-66.

Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 27.10.2009, 11:22
Сообщение #78


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



эм, а зачем тогда вообще внедорожник? для статуса чтоли? smile.gif
в любом случае даже в городе не по одним дорогам ездить,тем более зимой.я после своих 20 сейчас на 15 везде лажу,аж кайфую


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Кавардак
сообщение 27.10.2009, 12:17
Сообщение #79


Группа: Активный участник
Сообщений: 446
Спасибо: 114




У внедорожника ходовая в городе не изнашивается. По грунтовке смело можно ездить, которой в пределах города предостаточно. Летом на огород мне надо по бездорожью проехать. Зимой и весной седаны на брюхо садятся – это главная причина, которая заставила меня о них забыть. И еще, на Сурфе таксисты не ездят (на Терано встречал), так что риск невелик при покупке данной машины.
Перейти в начало страницы
 
+
KaZaH_TIP
сообщение 27.10.2009, 12:23
Сообщение #80


Группа: Активный участник
Сообщений: 3230
Спасибо: 1561




Кавардак, по нашим дорогам в городе у всех авто ходовка изнашивается летом и весной и зимой...но крепче канешно джипы..


--------------------
Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться!
Ведь в будущее мне не заглянуть…
А в прошлое… Не стоит возвращаться!
Перейти в начало страницы
 
+
Ramzes
сообщение 27.10.2009, 13:09
Сообщение #81


Группа: Активный участник
Сообщений: 1002
Спасибо: 88

Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470



А таксиста на чёрном сюрфе я видел! Дизельный. Каждый кулик хвалит своё болото. Сюрф не нравится чисто эстетически. Прадик гуд.


--------------------
Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
Перейти в начало страницы
 
+
ToxicBlade
сообщение 27.10.2009, 14:28
Сообщение #82


Группа: Активный участник
Сообщений: 2418
Спасибо: 803

Авто: Toyota



Цитата(Ramzes @ 27.10.2009, 12:09) *
А таксиста на чёрном сюрфе я видел! Дизельный.


причем этот сурф в такси не один год
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 27.10.2009, 14:46
Сообщение #83


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




Цитата(Kuzya_777 @ 26.10.2009, 23:56) ссылка доступна только зарегистрированным


Тут ведь какое дело, если человек на сурфе ездит по бездорожью тогда ему почёт и уважение,
а если спит и видит как его покрасить и полирнуть, тогда однозначно - пижон wink.gif .
Перейти в начало страницы
 
+
Kuzya_777
сообщение 27.10.2009, 15:21
Сообщение #84


Группа: Активный участник
Сообщений: 4278
Спасибо: 2087




Цитата(23898 @ 27.10.2009, 13:46) *
Тут ведь какое дело, если человек на сурфе ездит по бездорожью тогда ему почёт и уважение,
а если спит и видит как его покрасить и полирнуть, тогда однозначно - пижон wink.gif .


Бууууу, я ведь и езжу по бездорожью, и красить собираюсь, как только реанимируют топливник))))), это не значит что я пижон))))....
Перейти в начало страницы
 
+
Кавардак
сообщение 27.10.2009, 16:06
Сообщение #85


Группа: Активный участник
Сообщений: 446
Спасибо: 114




Цитата(Ramzes @ 27.10.2009, 12:09) ссылка доступна только зарегистрированным
Тут ведь какое дело, если человек на сурфе ездит по бездорожью тогда ему почёт и уважение,
а если спит и видит как его покрасить и полирнуть, тогда однозначно - пижон wink.gif .
Ага, свинья везде грязь найдет (это типа, какой вопрос, такой и ответ [Кузя_777, на свой счет не принимай]. Да вообще никто не должен на свой счет принимать, я просто ошибочность мышления 23898 хочу показать

Сообщение отредактировал Кавардак - 27.10.2009, 16:22
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 27.10.2009, 16:30
Сообщение #86


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




Цитата(Кавардак @ 27.10.2009, 15:06) ссылка доступна только зарегистрированным
ты просто не понял о чём я пишу. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Кавардак
сообщение 27.10.2009, 20:57
Сообщение #87


Группа: Активный участник
Сообщений: 446
Спасибо: 114




Цитата(23898 @ 27.10.2009, 15:30) ссылка доступна только зарегистрированным
ты просто не понял о чём я пишу. smile.gif
По ходу ты и сам не понял, что написал. А по ссылке Кузи я уже ходил. Я бы там проехал, где Кузя застрял, т.к. у меня Сурф лифтованый. Но у меня коробка автомат, поэтому на своем Сурфе я предпочитаю от бездорожья подальше держаться
Перейти в начало страницы
 
+
oag
сообщение 27.10.2009, 23:55
Сообщение #88


Группа: Активный участник
Сообщений: 12159
Спасибо: 3940




Цитата(Кавардак @ 27.10.2009, 20:57) *
По ходу ты и сам не понял, что написал. А по ссылке Кузи я уже ходил. Я бы там проехал, где Кузя застрял, т.к. у меня Сурф лифтованый. Но у меня коробка автомат, поэтому на своем Сурфе я предпочитаю от бездорожья подальше держаться



"автоматы" приспокойно ходят по бездорожью.. главное снизу защитить его..
Перейти в начало страницы
 
+
23898
сообщение 28.10.2009, 10:50
Сообщение #89


Группа: Активный участник
Сообщений: 4470
Спасибо: 2833




Цитата(Кавардак @ 27.10.2009, 20:57) *
Я бы там проехал, где Кузя застрял, т.к. у меня Сурф лифтованый. Но у меня коробка автомат, поэтому на своем Сурфе я предпочитаю от бездорожья подальше держаться


Кавардак судя по твоим высказываниям, ты даже вряд ли доехал бы туда где Кузя_777 застрял smile.gif . На сколько я понимаю Кузя_777 ведь не на брюхе сидел,
по этому от лифта смысла в данной ситуации никакого.
АКПП для бездорожья лучше чем механика - почитай форум.

Спасибо! — maldyak
Перейти в начало страницы
 
+
Кавардак
сообщение 28.10.2009, 11:10
Сообщение #90


Группа: Активный участник
Сообщений: 446
Спасибо: 114




Цитата(oag @ 27.10.2009, 22:55) ссылка доступна только зарегистрированным
Кавардак судя по твоим высказываниям, ты даже вряд ли доехал бы туда где Кузя_777 застрял smile.gif . На сколько я понимаю Кузя_777 ведь не на брюхе сидел,
по этому от лифта смысла в данной ситуации никакого.
АКПП для бездорожья лучше чем механика - почитай форум.
У Кузи проводка коротнула, а у меня вода бы до нее не дошла. АКПП может и лучше, только я по бездорожью на первой передаче предпочитаю передвигаться, а не автомату доверять. Ладно, уболтал попробую свой автомат на бездорожье

Перейти в начало страницы
 
+
crazybubble
сообщение 28.10.2009, 12:18
Сообщение #91


Группа: Активный участник
Сообщений: 5112
Спасибо: 3225




Цитата(Кавардак @ 28.10.2009, 10:10) *
Ладно, уболтал попробую свой автомат на бездорожье

Не разочарует. Правильно раздаткой пользоваться и селектором передач. Хорошо едет там, где пешком глядя низачто не рискнул бы. В седле даже не замечаешь.


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
mirex
сообщение 15.11.2009, 21:01
Сообщение #92


Группа: Участник
Сообщений: 136
Спасибо: 12




я вообще в данном случае низа кого руку не подниму еслиб был бы прадик 70 яб за него поднял руку
и хотя смотря какой теран если с движкой ТД27 то блин дакар для него убийца
у паджера тож движка не оч
в данном случае взяв квадратненький сурф с двигой 1KZ снять все лишнее обуть его нормально в принципе былоб неплохо тож
из этой троицы мне ближе сурф
но я за прадо 70 1_victory.gif
Перейти в начало страницы
 
+
KaZaH_TIP
сообщение 15.11.2009, 21:06
Сообщение #93


Группа: Активный участник
Сообщений: 3230
Спасибо: 1561




mirex, давай на выходных смотаемся на орбиту на твоем прадо или сурфе их порвет любой паджер!! angry.gif у них двигателя отличные!! rolleyes.gif


--------------------
Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться!
Ведь в будущее мне не заглянуть…
А в прошлое… Не стоит возвращаться!
Перейти в начало страницы
 
+
mirex
сообщение 15.11.2009, 21:17
Сообщение #94


Группа: Участник
Сообщений: 136
Спасибо: 12




да че мататься мрут двиги на паджерах темболее на нашем то топливе проста ппц
камуто если павезло то не вапрос может похвастаться
был кагдато паджер после смены двиги причем меняли перед моим носом почти канолевую двигу самое что обидное 2,5 года ппц двиге настал
после чего он ушел к другому человеку
а мен дастался прадик не жалуюс
Перейти в начало страницы
 
+
KaZaH_TIP
сообщение 15.11.2009, 21:22
Сообщение #95


Группа: Активный участник
Сообщений: 3230
Спасибо: 1561




а ты думаеш что на других машинах двиги не дохнут??хех еще как про топливо я согласен не спорю но по ходовке крепче паджеры..у меня бензинка 3 литровая смотреть за ней присадки не лью в топливо заправляюсь тока на одной заправке провереноой дитонации нет не троит..хотя на спидометре за 250 тыщ..дизеля если собрать перебрать дизель то он ходить и ходить будет солярка главное норм что бы была и отстойники грубой очистки и все..


--------------------
Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться!
Ведь в будущее мне не заглянуть…
А в прошлое… Не стоит возвращаться!
Перейти в начало страницы
 
+
Leon
сообщение 15.11.2009, 22:16
Сообщение #96


Группа: Активный участник
Сообщений: 2058
Спасибо: 1039

Авто: GX470



Цитата(mirex @ 15.11.2009, 20:01) *
 
и хотя смотря какой теран если с движкой ТД27 то блин дакар для него убийца
у паджера тож движка не оч
1_victory.gif

А чем собственно плох TD27? Уж как раз он один из самых выносливых и неприхотливых движков.
Перейти в начало страницы
 
+
drobovik
сообщение 15.11.2009, 23:38
Сообщение #97


Группа: Активный участник
Сообщений: 1221
Спасибо: 259




Цитата(Leon @ 15.11.2009, 21:16) *
А чем собственно плох TD27? Уж как раз он один из самых выносливых и неприхотливых движков.


mirex просто пытается спорить о том чего не знает, мягко говоря.


--------------------
 


 
Спасибо! — KaZaH_TIP
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 15.11.2009, 23:46
Сообщение #98


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




TD27 это катерный дизель, созданный для установки для рыболовные и патрульные суда. Это значит что его стихия - долгая работа в установленном режиме... и отнюдь не гонка на пределе


--------------------
89148508740
Спасибо! — oag
Перейти в начало страницы
 
+
drobovik
сообщение 15.11.2009, 23:54
Сообщение #99


Группа: Активный участник
Сообщений: 1221
Спасибо: 259




Цитата(KAMAZ @ 15.11.2009, 22:46) *
TD27 это катерный дизель, созданный для установки для рыболовные и патрульные суда. Это значит что его стихия - долгая работа в установленном режиме... и отнюдь не гонка на пределе


а разве есть двигателя созданные для работы на пределе? любой движек можно в говнах порвать.


--------------------
 


 
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 15.11.2009, 23:57
Сообщение #100


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(drobovik @ 15.11.2009, 22:54) *
а разве есть двигателя созданные для работы на пределе? любой движек можно в говнах порвать.


каждый двигатель и автомобиль создан под конкретные условия. Фактически бывает так же, что реальные условия эксплуатация показывают недостатки и достоинства, которые не были заложены при проектировании.
К примеру 1KZ можно крутить и крутить и моща будет переть... на 4D56 давить тапку в тех же условиях бесполезно - все равно не едет и т.д.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.9.2024, 23:39