Очередной замер пи...ами, С темы про сливу. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Очередной замер пи...ами, С темы про сливу. |
25.8.2009, 16:55
Сообщение
#176
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
главное - что зубарА НИЕДИТ:)
а кто у нас в основном побеждает в заездах ? на квотер стартуют все?? просто никогда почему то не смотрел - интересно.. |
|
|
25.8.2009, 17:00
Сообщение
#177
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Drager Ну это с твоих слов обходит.
И если кто то затупил на старте и чайник обошел ская, это не значит что чайник быстрее, это значит что прокладку поменять надо. Сообщение отредактировал Muskul - 25.8.2009, 17:30 -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Drager
|
|
|
25.8.2009, 22:35
Сообщение
#178
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
Muskul, дело в том что по слухам чайзер и второго ская обошёл:)
-------------------- |
|
|
25.8.2009, 22:43
Сообщение
#179
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
To Drager:
Да не вопрос, завтра вечером если хочешь посмотреть на четырехпоршневые супорта звони мне примерно в 18:30 по тел. 8-914-863-42-59 , проскочем к гаражу, все увидишь своими глазами. Кстате на Ниве (ВАЗ2121) спереди стоят трехпоршневые супорта!!! тоже могу показать Сообщение отредактировал DANger - 25.8.2009, 22:44 -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
25.8.2009, 22:47
Сообщение
#180
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
только что глядел на супре...но чёта так и не понял.... 2поршня с одной стороны супорта и 2 с другой?
-------------------- |
|
|
25.8.2009, 22:54
Сообщение
#181
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Цитата(Drager @ 25.8.2009, 22:35) ссылка доступна только зарегистрированным только что глядел на супре...но чёта так и не понял.... 2поршня с одной стороны супорта и 2 с другой? Короче захочешь посмотреть воочию, позвонишь... -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Спасибо! — N300ZX
|
|
|
25.8.2009, 22:56
Сообщение
#182
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
DANger, захочю...но пока времени нету... завтра скрее всего на днюхе..потом урбину буду снимать... потом ставить....
соберу приеду посмотрю...кст они у тебя сняты? -------------------- |
|
|
25.8.2009, 22:58
Сообщение
#183
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
DANger, захочю...но пока времени нету... завтра скрее всего на днюхе..потом урбину буду снимать... потом ставить.... соберу приеду посмотрю...кст они у тебя сняты? Да, сняты т.к. запасные -------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
25.8.2009, 23:21
Сообщение
#184
|
|
Группа: Участник Сообщений: 88 Спасибо: 65 Авто: Skyline HNR32-RB26DETT |
Drager Я ведь тебе показывал на скае супорта, еще говорил что диски из за них не всякие встают так как упираются в них.
-------------------- Былы бы машина, остальное СВАП.
|
|
|
25.8.2009, 23:32
Сообщение
#185
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
Костян, д помню... милимитраж... они 4поршневые?
-------------------- |
|
|
25.8.2009, 23:37
Сообщение
#186
|
|
Группа: Участник Сообщений: 88 Спасибо: 65 Авто: Skyline HNR32-RB26DETT |
Drager Да 4х, это тож брембо просто написано ниссан.
-------------------- Былы бы машина, остальное СВАП.
|
|
|
25.8.2009, 23:38
Сообщение
#187
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
О хохо стёб продолжается:))
-------------------- |
|
|
25.8.2009, 23:44
Сообщение
#188
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
DANger, а они мне встанут?=)
-------------------- |
|
|
26.8.2009, 0:20
Сообщение
#189
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
Drager, машина машине рознь,если ариста уже отжата это не говорит о том что все аристы не едут..дай бог мне продать своего челика и купить то что я хочу тогда и будет разговор по существу
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Yoshi
|
|
|
26.8.2009, 0:55
Сообщение
#190
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Drager Я ведь тебе показывал на скае супорта, еще говорил что диски из за них не всякие встают так как упираются в них. Костян, лучше не надо.. а то потом у тебя еще один поршень прогорит из-за супопртов... нехорошо будет.. -------------------- |
|
|
26.8.2009, 10:16
Сообщение
#191
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
ZoOm_ZoOm,
-------------------- |
|
|
26.8.2009, 13:17
Сообщение
#192
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Че ты то ржешь с тебя же стебутся =))))
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
26.8.2009, 18:58
Сообщение
#193
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1344 Спасибо: 193 Авто: TLC 80 |
Сразу скажу, две последних страницы не дочитал просто сил не хватило смотреть на это мудать"... Антон, ты внатуре кадр как я и говорил тебе. Ты просто мол и туп еще (О господи, помоги ему исправиться(Надеюсь в будущем это изменится)). Это раз.
Второе Антон раз ты умнее, круче всех и так дале.. То почему у тебя в первый день езды что-то интересное зашубуршало в движке и ты позвонил мне?! Ты же умнее меня и Кости, да и всех полнастью. Зачем ты тогда всегда просишь помощи.. Второе, я говорил тебе когда мотор шол, "Антон, разбири все и проверь, что все норм было, а не загнулось через пол часа... На что ты мне сказал, что ты круче всех у тебя все будет супер" Ну и это мелочи... ПРо настройки по поваду которых у Кости прогарел поршень... Раз он такой дурак, почему он ездет и ооченьь хорошо ездит. Ну да ладно, но вот почему ты Умнее его, ездил без щиталки воздуха и куллера? Хотя Лично он тебе говорил, что не стоит так делать... Но и это как оказалось ху..ня.... Нука посвети всем, как же ты из мотора собрался стружку доставать от самореза который был в турбе? (Извеняюсь если этот вопрос уже был) НУ и для уже полного набора... Умный ты нашь, давай вспомним твой первый движок?! Просто мало кто знает об этом... Так как ты так умудрился пробить поддон, а потом поставить другой со стуканутого мотора где в поддоне КГ стружки был?! Промыть ты отказался.... От этого и здох мотор твой... НУ так что настройщик куев, умный ты нашь. Молчи лучше в тряпочки и не несе чипухи... Сам же Лохом себя показываешь и опускаешь себя, над тобой уже весь город ржот Да извенит меня народ, за наезд На ТУРБО, мегя УМНОГО, и СУПЕРОВОГО НАСТРОЙЩИКА МОТОРОВ- Антона Драгера. -------------------- |
|
|
26.8.2009, 19:39
Сообщение
#194
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Да остынте уже наконец!!!
-------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
|
|
|
26.8.2009, 23:23
Сообщение
#195
|
|
Группа: Участник Сообщений: 4 Спасибо: 1 |
Надо срочно перезаезд
|
|
|
26.8.2009, 23:55
Сообщение
#196
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Забавно,сколько подробностей:)
-------------------- |
|
|
27.8.2009, 0:25
Сообщение
#197
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
schtuzka, нда...я то думал там будет ацкий отжиг а там фуфло хуже магаданского..
X__GADik!!, стоило полагать -------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
27.8.2009, 0:27
Сообщение
#198
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
извиняюсь если не туда лезу с ламоботскими вопросами, то какая польза от ЛСД моста на спорт машине?
На внедорожье более-менее понятно.. |
|
|
27.8.2009, 0:36
Сообщение
#199
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Вообще в сильных поворотах, внутренние колесо отрывается от дороги (ну или теряет сцепление), при открытом дифе весь момент пойдет на это колесо, что разумеется не правильно, т.к. начнет еще больше буксовать, а при ЛСД с точностью наоборот, почти
Сообщение отредактировал Muskul - 27.8.2009, 0:37 -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Джам
|
|
|
27.8.2009, 0:39
Сообщение
#200
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
Джам как пишут в журналах -"помогает при интенсивном ускорении",а на деле боком в повороты залетать
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Джам
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 21:45 |