Дороги Магадана, Что делает мэрия? Опции

[dissector]

Лишь бы сдуру подъезд к роддому не перекрыли, а то у нас могут мене щас этот вопрос оч сильно волнует

Там объезд всегда есть.

[Kuzya_777]

Лишь бы сдуру подъезд к роддому не перекрыли, а то у нас могут мене щас этот вопрос оч сильно волнует

Там объезд через новый котеджик двухэтажный, на против него в заборе дыра, вот там и проезжаешь))))

[Чиполино]

Кто это пишет? Ржал просто в голос: "мобильная бригада укладывает асфальт по всему облстному центру" Представил себе этих БэтМенов, которые носятся по всему городу и укладывают! Соблюдайте осторожность, не то и вас закатают ))
Что за подготовительные работы? Может заключаются в том, что предыдущие года толком нихрена не делали? Готовились!
И посмотрите какая стройная арифметика: то говорили 100 тысяч квадратных метров, сейчас сто человек. Итого тысяча метров на одного землекопа, в уме можно сосчитать!

Можно и не считать, а поехать и посмотреть на новый асфальт между 13 и 23 км. А про землекопов преувеличение, т.к. ручная работа при укладке асфальта занимает не более 10% от общего объема работ (на узкой улице с установкой бордюров)

[Shiko]

Можно и не считать, а поехать и посмотреть на новый асфальт между 13 и 23 км. А про землекопов преувеличение, т.к. ручная работа при укладке асфальта занимает не более 10% от общего объема работ (на узкой улице с установкой бордюров)

на участке 13 - 23 км. смотреть не на что ...

а фраза "не более 10%" весьма и очень расплывчатая !? ... что значит не более 10%? ... это же и 1 и 9 % может быть ... а при стоимости СМР на устройство дорог 2 категории ... это пропасть в несколько миллионов ... И опять таки, что понимать под объёмами работ? стоимость, затраты материалов, труда или механизмов ?

извините, что критикую..., это не я ..., это моё инженерно-экономическое образование "взбурлило" ...

[Чиполино]

на участке 13 - 23 км. смотреть не на что ...

Там уже несколько км дороги уложили. Кажись 7 км обещают к концу лета.

а фраза "не более 10%" весьма и очень расплывчатая !? ... что значит не более 10%? ... это же и 1 и 9 % может быть ... а при стоимости СМР на устройство дорог 2 категории ... это пропасть в несколько миллионов ... И опять таки, что понимать под объёмами работ? стоимость, затраты материалов, труда или механизмов ?

Под объемами работ имел в виду затраченную энергию, как людьми, так и механизмами. Основная мысль того моего поста в том, что про землекопов зря упомянули, т.к. все механизировано

извините, что критикую..., это не я ..., это моё инженерно-экономическое образование "взбурлило" ...

извиняю, сам инженер

[KAMAZ]

на Снежке дорогу делают с использованием сетки металлической, которую кладут в асфальт. Почему эта технология не используется при ремонте дорог города?

[Чиполино]

Не металлическая, а полиэтиленовая сетка там используется. В городе преобладает «ямочный» ремонт, поэтому с сеткой не разгуляешься, т.е. смысла нет отдельными заплатами ее ложить

пардон, синтетическая (точное название не знаю), а не полиэтиленовая

[KAMAZ]

ну в 3-м, на Набережной полностью перестилали асфальт. Там сетки я не увидел

[Shiko]

... только она не металлическая ...

Это геосетка.

"геосетка - рулонный сетчатый материал из полимерных или синтетических нитей покрытых защитным слоем, с одинаковыми отверстиями размером от 2,5 до 40 мм. Геосетка широко применяются для укрепления асфальтобетона и слабых грунтовых оснований"

Разработана, она, как впрочем и геоткань (дорнит) в конце 60-х годов 20 века. Широко применялась при строительстве БАМа.

Почему не используется на дорогах г. Магадана? Всё просто ... геосетку применяют, как правило, перед укладкой "финишного" слоя асфальтового полотна. Т.е. поверх "черновых" слоёв, коих должно быть не менее 2-х. А это означает смену асфальтового покрытия. А где у нас такое делалось в последнии 20 лет?

утверждается, что ... на участке 15 - 23 км выполняется кап. ремонт дороги. Извините, но мне грустно ... поскольку там накладывают свежий слой на старый прокисший тортик ... Это в моём понимание всё равно, что при кап. ремонте крыши поменять шифер/черепицу ни сменив стропила и фермы ... Но грустно не от этого, а потому, что даже такой ремонт делается не на высоком уровне ... волны, рябь нового покрытия, да и старые люльки полностью не ликвидированы ....

[Чиполино]

В 3-м на Набережной грузовики ездят? Если нет, то и тратиться нет смысла. Есть еще вариант. Дорогу на Снежку ремонтируют по проекту, в котором сетка предусмотрена, а Набережную по наряд-заданию делали, в качестве текущего планового ремонта, в котором не предусмотрены затраты на сетку. А инициативу проявлять у нас не принято по всем известной причине

[Shiko]

... геосетка не даёт "плыть", трескаться верхнему слою асфальтового полотна ... от ям, выбоин и тем паче некачественного асфальта она не спасёт ... Кроме этого огромаднейшее значение имеет основа, подложка дорожного полотна и хорошая дренажная система ... надеюсь все понимают, что когда "плывёт"/играет фундамент здания, покрытие (крыша) его не спасёт от трещин и разрушений ?

Сообщение отредактировал Shiko - 12.8.2009, 18:28

[Чиполино]

Извините, но мне грустно ... поскольку там накладывают свежий слой на старый прокисший тортик ... Это в моём понимание всё равно, что при кап. ремонте крыши поменять шифер/черепицу ни сменив стропила и фермы

Дорогой коллега, зря про тортик-то. Не надо быть инженером, чтобы понять, что дорога, уложенная на твердый асфальт будет прочней дороги, выложенной на щебенку. А, если Вы считаете, что асфальта надо у новой дороги несколько слоев делать, то извиняйте, кризис на дворе.

Мне лично от плитки на тротуарах грустно. Был нормальный асфальт, взяли этой херни наложили, которую никто даже воровать не желает, настолько плитка лажовая

... геосетка не даёт "плыть", трескаться верхнему слою асфальтового полотна ..

Тогда все ясно - между бордюрами афальт далеко не уплывет на Набережной. А на трассе у дороги поперечные уклоны для стока воды, там есть куда плыть

[Shiko]

А, если Вы считаете, что асфальта надо у новой дороги несколько слоев делать, то извиняйте, кризис на дворе.

"не так страшен кризис, как разговоры вокруг него".
Чего всем дался этот кризис? Для рыночной экономики это вполне нормальное, обыденное явление. Кризисы были, есть и будут, как и рост, подъём.
Если всё списывать на кризис ..., то зачем тогда вообще что-то делать? Как говорится: "Я не настолько богат, чтобы покупать настолько дешёвые вещи" ... иль по русской пословице: "Скупой платит дважды".

[Johny]

Отсюда: ссылка доступна только зарегистрированным

В мэрии Магадана обеспокоены ситуацией на дорогах города.

Тему аварийности вынесли на специальное совещание, которое провел мэр колымской столицы Владимир Печеный. В этом году в областном центре произошло более ста тридцати ДТП. В них погибли пять человек и более сотни получили ранения. Самые распространенные аварии – столкновения автомобилей, наезд на пешеходов, опрокидывания. По статистике основная часть аварий приходится на четверг и субботу, но в этом году несчастливыми для магаданцев днями стали понедельник и вторник. По словам заместителя руководителя магаданской ГАИ Виталия Литузова, часто нарушают правила дорожного движения должностные лица. В результате более восьмидесяти чиновников привлекли к ответственности. Одной из главных причин такой ситуации в городской ГАИ считают то, что за рулем оказывается все больше и больше молодых водителей.

Млин, ну не могу я это спокойно читать! Сам работал пресс-секретарем в одной крупной компании, но то что вижу -полный капец. Как у чукчей, "что вижу , то пою!". Самые распространенные аварии - столкновение автомобилей. Ясен пень, не НЛО же бьются. По понедельникам, вторникам, четвергам и субботам за руль - ни-ни, из дома тоже не выходить - наедут! Основной причиной привлечения к ответственности чиновников - за рулем стало больше молодых водителей. Вынос мозга!



Отсюда: ссылка доступна только зарегистрированным

Новое дорожное покрытие на улице Наровчатова порадует магаданских автолюбителей уже на следующей неделе.

Там начнется укладка асфальта. Шум и скрежет тяжёлой техники на улице Наровчатова стихает только в обед. Работы по завершению подготовки к асфальтированию ведут от спорткомплекса “Колымский” до перекрестка с улицей Пролетарской. Сотни тонн щебня ждут асфальтоукладчиков на промежутке от Колымского до Карла Маркса. На втором участке с помощью крупногабаритной техники, специалисты ГЭЛУД равняют грунт для будущей основы дорожного покрытия, параллельно ведётся замена бордюров. До намеченного срока сдачи улицы Наровчатова осталось три недели, работы там ведут в ускоренном режиме. Количество рабочих рук и спецтехники будут увеличивать по мере необходимости.

Начинають боянить сами себя! Третий раз почти одно и то же. Сотни тонн щебня ждут асфальтоукладчиков... Зачем?
Юмористические сайты так не веселят

[Ruiner]

Johny, один из способов немного побороться с этими ужасами пресс-службы, это накатать мини-письмо в какую-нибудь надбавку со словами — вы где набрали такие авторов пресс-релизов, емана. Если что, эти юморески пишет МТК во главе с Абросимовым, перекладывая видеосюжеты на текст.

[Чиполино]

Чего всем дался этот кризис? Для рыночной экономики это вполне нормальное, обыденное явление. Кризисы были, есть и будут, как и рост, подъём.
Если всё списывать на кризис ..., то зачем тогда вообще что-то делать? Как говорится: "Я не настолько богат, чтобы покупать настолько дешёвые вещи" ... иль по русской пословице: "Скупой платит дважды".

Объясняю про кризис. Если у меня 200 руб., а нужно 300, то я по любому уложусь в 200. По моему комментарии излишни. А рыночной нашу экономику можно только с большой натяжкой назвать, т.к. всюду монополии или сговор или еще что-то (см. цены на бензин и авиабилеты в Магадане). А еще в Магадане красная рыба дороже, чем в Москве, а сигареты дешевле, чем в Питере. Х/з, что это за рыночная экономика такая. Это в Магадане еще более менее благополучная обстановка. На материке рэкет и бюрократы любой бизнес задушат.

[xoma99]

На материке рэкет и бюрократы любой бизнес задушат.

я бы не стал разделять такие слова как РЭКЕТ и БЮРОКРАТИЯ.
Имхо - это уже одно и то же практически, и имхо писать нуна через дефис "рэкет-бюрократия."

[Чиполино]

Основной причиной привлечения к ответственности чиновников - за рулем стало больше молодых водителей. Вынос мозга!

Забыли новый абзац начать, а Вы малость исказили истину, объеденив 2 предложения в одно

Сотни тонн щебня ждут асфальтоукладчиков... Зачем?

Асфальт на щебень укладывается

[Чиполино]

я бы не стал разделять такие слова как РЭКЕТ и БЮРОКРАТИЯ.

По своим впечатлениям могу отметить, что бюрократы сташней рэкета. Рэкет за крышевание в 10-100 раз меньше берёт, чем бюрократам на взятки уходит. А с другой стороны, если доходный бизнес твердо стоит на ногах, то велик шанс, что его рэкетиры отберут

[KAMAZ]

напоминает студента перед сессией. У нас ничего никогда не успевают в срок.

[Shiko]

А рыночной нашу экономику можно только с большой натяжкой назвать, т.к. всюду монополии или сговор или еще что-то (см. цены на бензин и авиабилеты в Магадане).

А какая же она тогда, социалистическая что-ли ?. Монополии и сговор нормальные явления для рыночной экономики, тем паче в периоды борьбы за выживаемость, когда естественным образом происходит слияния капиталов, укрупнения предприятий.

Цены на авиабилеты ... ?! Интересно и где же вы у нас увидели монополию, или сговор в данном сегменте?
Я его не узрел ... Говорю это не по наслышке, потому, что работаю в данной сфере и непосредственно ...
Но вступать в полемику на данный вопрос у меня нет ни малейшего желания, потому как подобное уже происходило. И как зачастую бывает, закончилось всё перепалкой, а все участники остались при своём мнении. Зачем повторять это заново!

... рэкет и бюрократы любой бизнес задушат.

а бюрократия была, есть и будет, покуда так устроена исполнительная власть ... Это простите как боль от укола во время сдачи крови на анализ, иль при иньекциях. Одно без другого не бывает.
Но что-то мне подсказывает, что под рэкетом и бюрократией вы понимаете коррупцию. Иль я не прав?
А коррупция, это уже другая песня ...

Сообщение отредактировал Shiko - 13.8.2009, 12:20

[Чиполино]

[Shiko]

ЦитатаА какая же она тогда, социалистическая что-ли ?. Монополии и сговор нормальные явления для рыночной экономики, тем паче в периоды борьбы за выживаемость, когда естественным образом происходит слияния капиталов, укрупнения предприятий.

Коррумпированная она – бюджетные заказы своим людям делаются

... и во всём остальном мире это тоже часто практикуется ...

ЦитатаЦены на авиабилеты ... ?! Интересно и где же вы у нас увидели монополию, или сговор в данном сегменте?
Я его не узрел ... Говорю это не по наслышке, потому, что работаю в данной сфере и непосредственно ...
Повторяю: «т.к. всюду монополии или сговор ИЛИ ЕЩЕ ЧТО-ТО». 3-й вариант Вы пропустили. В него входит завышенная цена на авиационный керосин и ЕЩЕ ЧТО-ТО. Монополии не узрели? А завышенная цена разве не монопольно завышена?

Я догадываюсь о чём вы пытались сказать - о том, что цены на топливо у нас завышены, ввиду монополии на поставку ГСМ?.
Но при чём здесь монопольная /сговоренная цена на авиабилеты?
Да, цена топлива влияет на стоимость билета, но косвенно. И эту зависимость можно снизить ... например при наличии такой возможности авиакомпания заправляет самолёт в пункте убытия на 60 - 80% от потребности на полёт "туда-обратно, а в Магадане только на 20-40%.

а что это за 3-й вариант "ЕЩЕ ЧТО_ТО", который я пропустил ?

ЦитатаНо вступать в полемику на данный вопрос у меня нет ни малейшего желания, потому как подобное уже происходило. И как зачастую бывает, закончилось всё перепалкой, а все участники остались при своём мнении. Зачем повторять это заново!
Следите за аргументацией своей, тогда и к Вам претензий не будет

Абсолютно не понял Вашу фразу ...
Где в вышепроцитированной реплике есть аргументы, доказывающие что-либо, которое тоже не названо ???
У кого, какие и за что могут быть претензии ... ко мне ???

[Чиполино]

... и во всём остальном мире это тоже часто практикуется ...

Угу, но и нормальные рыночные отношения тоже там практикуются, у нас с этим реже

а что это за 3-й вариант "ЕЩЕ ЧТО_ТО", который я пропустил ?

Смотрим в книгу видим фигу? Я не знаю уже какими словами Вам объяснять, что «ЕЩЕ ЧТО-ТО» и есть 3-й вариант

Где в вышепроцитированной реплике есть аргументы, доказывающие что-либо, которое тоже не названо ???

Ну, Вы уж не взваливайте на «вышепроцитированную» реплику ответственность за то, чего она не цитировала и не собиралась.

У кого, какие и за что могут быть претензии ... ко мне ???

Так я их по ходу дела высказываю. Или мыло и мочало, начинаем все сначала, сюда по новой все в кучу собрать? Нет уж, увольте

[Shiko]

Чиполино,

... можно долго спорить.
Но у меня хватит благоразумия не ... и не заниматься ни к чему не приводящему ...
Мне это абсолютно не нужно.

За сим данную полемику прекращаю, со своей стороны !!!