Расходомер, Реально ли его восстановить? Опции

[_Forward_]

Собственно вот в чем проблема за 1 неделю кончил 2 датчика расхода воздуха, а они сцука дорогие (3600 штука) Реально ли их восстановить?

[Харя:)]

вообще нет! можно попробовать промыть его, ну это так символика , а как угробил?

[maldyak]

Промыть - это уже так, для успокоения самого себя Ремонту они не подлежат.

Я покупал. 3600 это думаю бэушный? Я новый смотрел на Экзисте - 24000 тыс. самый дешевый (на мою машину).

Себе брал в Жапан Партс за 3200 б\у.

[_Forward_]

Промыть - это уже так, для успокоения самого себя Ремонту они не подлежат.

Я покупал. 3600 это думаю бэушный? Я новый смотрел на Экзисте - 24000 тыс. самый дешевый (на мою машину).

Себе брал в Жапан Партс за 3200 б\у.

у меня столько (3600) стоит новый в автомаге (типа оригинал, коробка ниссана)

Кстати фордовские восстанавливаются

Принцип работы этой херни очень интересен

[ToxicBlade]

восстановлению не подлежит, 24 тонны это конечно круто, мой стоит 15 тыров новый, поэтому слежу за чистотой чтобы не попасть ,тьфу, тьфу,тьфу

[_Forward_]

Кстати у меня стежия и там воздушный фильтр промасленный идет

[ToxicBlade]

на хондах типа инспаер тоже фильтры пропитаные маслом

[maldyak]

...Принцип работы этой херни очень интересен

Принцип работы простой. Когда мой накрылся, пришлось по инету полазить.

В общем бывают в основном двух типов, с рабочим элементом в виде платиновой нити или резистор специальный.

На них подается определенное напряжения и нагревает рабочий элемент. При работе двигла воздух проходит через фильтр, потом через ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), в зависимости от количества проходящего воздуха рабочий элемент охлаждается больше или меньше и соответственно меняет свои токопроводящие свойства, вот эту разницу уже улавливает электроника и комп дает команду лить больше или меньше топлива.

Вот как-то так

[Харя:)]

датчик считает количество воздуха:) а потом уже топлива:)
я ставил на цедрика новый без проблем цедрик поехал..и катается впорядке..так надо было следить за нулевиком...он сцуко дрянь еще та, на скае выкинули ДМРВ тоже с той же проблемой нулевик! поставили б/у голову снова заворачивает за подголовник:)))))))))))

[sky]

на нисмофоруме умельцы писали - как их чистят и моют. глянь там ссылка доступна только зарегистрированным

[Маленький_Апельс...]

Нулевик рекомендуется мыть каждые 100км пробега со спец шампунем.

[ЦыфрыЧ]

Нулевик рекомендуется мыть каждые 100км пробега со спец шампунем.

  Может хотя бы 1000 км? А то каждый день или даже несколько рас на день сними - промой - просуши - установи!!!




 _Forward_  На счет восстановить не понял??? Он что порвался, всм нить? Не один рас промывали МАФ керосином авиационным, снимается с обратной стороны сеточка металлическая, и желательно под небольшим давлением подавать на саму нить керыч, обычно на ней от неправильно обслуживаемого "нулевика" образуется масляная закоксованная пленка, её родимую и смываем! Промывание Сольвентами или еще какими химиями запрещены!

[nar]

Нулевик рекомендуется мыть каждые 100км пробега со спец шампунем.

Что такое нулевик?.....

[owl]

воздушный фильтр нулевого сопротивления, устанавливается вместо штатного, для лучшей подачи воздуха

[X__GADik!!]

Нулевики есть тоже разные какие то читстятся какие то одноразовые,советую брать апекси они обычно датчик не убивают

[N300ZX]

Фильтр Apexi Power Intake сухой необслуживаемый. его нельзя мыть с шампунем и мазать маслом.

Только раз в 3 тыщи снутри продувать сжатым воздухом. 

Я вот не знал помыл как старые добрые фильтра и выкинул=(



Информация с офф сайта.

[Маленький_Апельс...]

  Может хотя бы 1000 км? А то каждый день или даже несколько рас на день сними - промой - просуши - установи!!!

С того источника где я читал, говорилось именно о ста, увы ссылку привести не смогу. Просто поидее нулевик - специфическая примочка, как и скажем расточенные цилиндры, гоночное зажигание и т.д. - то есть примняется 90% в определнной сфере (авто гоночно-спортивного толка) - так вот там пробег в 100км иногда не такой уж и большой для автомобиля и промыть раз в 100км не составляет что-то сверхъестественное. В других случаях ставятся как раз сухие нулевики типа Apexi/
Да и никто не мешает иметь один запасной
ОДин помыл и поставил сушить, на втором ездишь

Сообщение отредактировал Маленький_Апельсин - 29.7.2009, 23:53