Общие вопросы, Toyota Chaser / Mark II / Cresta / Verossa Опции

[Melhar]

Ты знаешь,поехал на СТО на Речную к Жеки.Туда прикатил как на кразе,поставил авто,сижу жду Евгена.Презжает.Ну говорит пойдем прокатимся ,посмотрим в чем дело то.)))Заводим ,он крутит руля в право до конца не содясь в тачку-тут УДАР и пиз...ц !!Он мне-Что за х..я?Я ему-незнаю))Он мне-Я знаю,езжай в магазин за комплектом.Вот и все)))Повезло что так...

[K E N T]

чё купил? три пятёрочки поди?

хороши пока новые, но сырьё..., шары через 15 тыс становятся овальными, ещё их съедает посредственный развал-схождение.
если долго собираешся на нём ездить то только оригинал ставь

ASVA не бери, CTR не плохо, 555- лучшие из худших, но оригинал надёжней

[ASS]

Это и есть единственный признак окончания работы шаровой, раньше писал об этом когда руль туже крутится и не возвращается назад.
крыло хоть не погнул? абс целая?

Шаровые начинают стучать сначала, а вот на счет того что руль туже крутится для меня стало новостью так как за шаровыми следить надо ибо если вырвет на скорости можно не один раз кувыркнуться

[K E N T]

НИЖНИЕ НЕ СТУЧАТ, даже конченные не беспокоят, даже на кочках, и на скорости не вываливаются, шары выпадают только при полном выкручивании руля

[ASS]

а верхние????

[K E N T]

быстрее на крыше оказаться можно на передней разувшейся бескамерке

[K E N T]

а верхние????

за верхние не могу сказать, нижняя вылетала 5 раз, верхние всегда в норме были.
сайлентблоки вехних рычагов менял, признаки: гремят они на стыках сильно
проверить нижние шаровые можно на подъёмнике, снизу за колесо берёшся и поднимаешь его вверх, если люфт есть, откручиваешь гайку на пальце шаровой опоры, снимаешь пыльник и уже оцениваешь как сам палец в обойме сидит, если ходит плавно без заеданий и смазка чистенька без металической стружки и обломков пластиковых вкладышей это норма, если смазка грязная, в песке, металлических стружках, палец вертикально люфтит - в топку!!!!
по секрету: у меня теперь всегда две пары шаровых в багажнике, недавно во владике оригинал прикупил, положил третим комплектом, скоро поменяю

[ASS]

А кроун мой смогЁт этот пятак крутить????

[MadMax]

да кули там крутить, кузов качнул чутка в одну сторону, потом раскрутил в другую и в Пол!
вот тебе и всеь пятак...

Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 16.5.2009, 21:52

[K E N T]

у меня вопрос, наконец то по теме:
был девяностик Avant G, на нём после того как выключишь зажигание и вынешь ключ замки дверей разблокировались.
сейчас на Турике такого нет, приходится в ручную разблокировать...
так и есть в комплектации Tourer S? или нужно активировать каким либо образом эту функцию?

быть может кому новость будет:
чтобы опустить стекло не открывая двери и вствляя ключ в замок зажигания нужно вставить его в замок двери и повернуть до упора с удержанием



Сообщение отредактировал K E N T - 17.5.2009, 21:30

[K E N T]

 Точка_отсчета___D.R.P.___StreetRacing.mp3 ( 4.75 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1252

[K E N T]

поставил сегодня оригинальные шаровые, хочется ездить и петь песни=))
кайф неописуемый...
до этого стояли свежие шаровые CTR, вообщем не беспокоили, да и когда снял и оценил их оказалось что вполне упругие, и пыльники целые, думал зря меняю, а когда тронулся сразу понял что такое плавность и эластичность управления, руль стал на много легче, возвращаемость мгновенная.

[dick]

поставил сегодня оригинальные шаровые, хочется ездить и петь песни=))
кайф неописуемый...
до этого стояли свежие шаровые CTR, вообщем не беспокоили, да и когда снял и оценил их оказалось что вполне упругие, и пыльники целые, думал зря меняю, а когда тронулся сразу понял что такое плавность и эластичность управления, руль стал на много легче, возвращаемость мгновенная.

поздравляю


где оригинальные шаровые покупал? тоже вопросик о замене встает..

[K E N T]

во Владивостоке, посмотри в магазине Фрум на Кольцевой, там были, ценник конский 2800

[v1tal]

интересно сколько они в "тойоте" будут стоить?

Сообщение отредактировал v1tal - 26.5.2009, 23:48

[K E N T]

в прошлом году в Тойота центре во Владе спрашивал-1800, у нас остаётся только догадываться..., вообще магазинчик ахавый в плане цен, если ты о том что на Коммунны

я брал в апреле по 1750, для себя решил что эти вещи лучше покупать б/у контрактными чем новую херню дубликатную ставить, стоить будут 400-500 р, а эффект на лицо и опаски на то что оборвёт не будет

[v1tal]

о нем родимом,.. я там приводной ремешок покупал, т.к. в Автомаге мне ничего путного не сказали, зырили в свои каталоги зырили, в итоге грят мол надо значть скока там канавок, скока там зубьев.. я грю чо? А в тойоту заехал - тыщща восемьсот и чудо ремешок мой =)))))

[K E N T]

к примеру как поменять верхнюю шаровую, она идёт всборе с рычагом..., дорого..., а контрактная очень доступная, и износа на ней нет практически, оценить при покупке можно

о нем родимом,.. я там приводной ремешок покупал, т.к. в Автомаге мне ничего путного не сказали, зырили в свои каталоги зырили, в итоге грят мол надо значть скока там канавок, скока там зубьев.. я грю чо? А в тойоту заехал - тыщща восемьсот и чудо ремешок мой =)))))

ну это не дорого ещё учитывая что это оригинал, ведь там только оригинальный товар..., жаль то что надбавки магаданские перестали быть в зарплатах, они теперь называются торговой наценкой=))
ты на верку брал ремень?, такой же как у меня?

[MadMax]

есть пара вопросов...
1. сколько жрет Таурер С ?
2. что за шильд на крышке багажника TRENTE? о чем он говорит??

[v1tal]

есть пара вопросов...
1. сколько жрет Таурер С ?
2. что за шильд на крышке багажника TRENTE? о чем он говорит??

у мя был чайник 2,5 не таурер С, но один хрен двига такая же, кушал летом 15, зимой 17, при нормальной езде, с немногочисленными притапываниями..

TRENTE, REGALIA, мне самому интрересно... имхо это комплектация салона, мож ошибаюсь, хз

[K E N T]

коммплектация:
Авант- базовая
Avant G - всякие там электроприводы сидений, эл. табло, лаковая отделка панелей...
Tourer- для активной езды
а тонкости:TRENTE, REGALIA, LORDLY вносят ряд мелких изменений, как там- ионизатор воздуха, двуцветный окрас кузова, обычно это лепят при начале рестайлинга, дабы приподнять продажи при гаснущем спросе

[MadMax]

а 200 сильные маркообразные с каким мотором как правило идут?

Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 28.5.2009, 0:34

[K E N T]

однозначно 2.5 (1jz vvti)

Сообщение отредактировал K E N T - 28.5.2009, 0:44

[ЦыфрыЧ]

а 200 сильные маркообразные с каким мотором как правило идут?

 И не будем забывать про старые добрые 7М-GE в 80-х кузовах

[K E N T]

И не будем забывать про старые добрые 7М-GE в 80-х кузовах

о!
и действительно. был такой трёхлитровый=)), думаю это был предок двигателя 2jz, рядная шестёрка при 24 клапанах