Тюнинг глушителя, )))))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг глушителя, )))))) |
26.3.2008, 20:04
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1065 Спасибо: 130 Авто: V8 |
-------------------- |
|
|
26.3.2008, 20:16
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
по мне так идиотизм
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
26.3.2008, 20:45
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 891 Спасибо: 175 |
:DDDD
-------------------- |
|
|
26.3.2008, 20:50
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Пошлый изврат ))))
Мне больше нравятся бААААльшие баночги +) -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
26.3.2008, 21:11
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Вот и у меня лежит прямоток почти год в багажнике лежит.Все некогда поставить
|
|
|
26.3.2008, 22:44
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
И развороченный бампер! не понимаю таких приколов.
-------------------- |
|
|
27.3.2008, 10:54
Сообщение
#7
|
|
Группа: Участник Сообщений: 5 Спасибо: 1 |
подскажите если ставить приматок(большие.бочонки) с ББбббоооЛЛьШШШШим отверстием.....да впрочем какая разница....если ставить...на обичную иномарочку.не турбовую ниче....как это вообще будет....по звуку вооокруг?(следовательно Сотрудники ГИБДД как на это реагируют)по звуку в салоне?ну и в глазах другий ,знающих в этом деле(тюн АМ)не смешно ли это будет выглядеть????????иномарка к примеру TAYOTA KARINA')97. 215куЗОУ поделитесь подскажитесь)
|
|
|
27.3.2008, 12:12
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3773 Спасибо: 1955 |
Будешь выглядеть если не глупо, так смешно
|
|
|
27.3.2008, 12:23
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
весь пластик в нутри отвалится,от этих страшных дицибел,но как вибрамассажер даже ниче
-------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
27.3.2008, 12:27
Сообщение
#10
|
|
Группа: Участник Сообщений: 100 Спасибо: 13 |
Будешь выглядеть если не глупо, так смешно Был в Новосибирске, там банки и на жучки ставят, это уже как то приелось что уже не смешно смотреть на прямоток на запоре В DC у меня есть Фильмец на тему тюнинга в москве, посмотреть интересно, файл: АвтоТюнингМосква Там и посмотреть можно на банки шестерок и девяток Вообщем познавательно |
|
|
27.3.2008, 12:56
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Вообще многое зависит от многих факторов.
В первую очередь от фирмы производителя =) Можно купить банку на китайском рынке, при этом орать она будет дай бог!(т.е. осень громко), а можно спец тюненую. И звук будет другой и тише. Вообще выхлоп грамотный это дело сложное. Тюнинговые ателье делают так что банка (какая-бы по размерам не была, но в основном бальшая довольно) на холостых оборотах и при езже по городу (до 3000 об) не звучит вообще, или звучит но тихо. А после 3000 об появляется оч. низкий глубокий гул опять же не очень громкий. На китайских банках появляется не низкий гул, а непонятное средне низкое рычание (или пердение+) и в основном при езде по городу. А когда надо более 4000 об он пропадает=( Очень многое зависит от диаметра входного отверстия и от наличия в стоковой трубе каких-либо узких мест.(т.к. скорость выхлопных газов меняется от этого) Обычно вместе с банкой убирают все трубы нахрен и ставят просто большую трубу =) Диаметром 60-70 =) (но эт не для короллы) И от объема банки. Обычно чем больше банка по размерам, тем более низкий и тихий звук она дает.(опять же если не НоНэйм) И от выходного отверстия тоже зависит многое. У меня стояла банка HKS. Она реально бААААльшая была, такую бальшую я не встречал. Работала вообще афигенно. Так как я описал. Ехать по городу было в удовольствие. Потом прогорела сетка в нитри, я купил обынчую(в Мастере). Покупал саму большую по объему(она в 2 раза меньше той что стояла).В магазине заверили что будет тихо работать. После установки пришел к выводу, что HKS с порваной сеткой орала чуть чуть погромче чем эта новая. Сейчас орать начинает машина при 1200 об. самый пик рева приходится на 2200(т.е. обычная езда по городу в горку). После 4000 её не слышно вообще.Щас есть дикое желание заказать на ауке 2 банки валидных и провести тупо 2 трубы по 60 =) Итог. После езды на том что продают у нас в городе: 1. Реально болит голова после долгих поездок. 2. За 1,5 года разшатался весь салон! 3. При подъеме в гору закладывает уши.... Не покупайте дешёвых китайских подделок!!! -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru Спасибо! — Kimi Raikkonen Военком
|
|
|
27.3.2008, 13:15
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
ставить тупо бочку не вариант,это дешево и тупо,если тащить прямоток то вопрос : нужен ли он тебе за 1000 долларов в обычную карину?
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
27.3.2008, 14:17
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1490 Спасибо: 454 |
Хорошо что не в форме члена еще
-------------------- Спасибо! — fantasy_S
|
|
|
27.3.2008, 14:46
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
а я думаю насадку купить, какую-нить, а то труба ета глушителя албански смотрится
-------------------- и куда они все едут!? :)
|
|
|
27.3.2008, 14:58
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1586 Спасибо: 357 Авто: GT-B |
а я думаю насадку купить, какую-нить, а то труба ета глушителя албански смотрится на китайку тебе дорога! там всяко разные были в продаже. -------------------- |
|
|
27.3.2008, 14:59
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
на китайку тебе дорога! там всяко разные были в продаже. видел видел и цена приемлимая 200 рэ.. хе хе хе -------------------- и куда они все едут!? :)
|
|
|
27.3.2008, 15:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
что что а вот форма выхлопной трубы меня меньше всего волнует, лиш бы не погнутая была..
|
|
|
27.3.2008, 15:05
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
прИматок - это несколько самцих обезьянов
|
|
|
27.3.2008, 19:50
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 290 Спасибо: 47 |
примАток -это из области гинекологии; прямоток-Граматеи пля
|
|
|
27.3.2008, 20:42
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1221 Спасибо: 259 |
примАток -это из области гинекологии; прямоток-Граматеи пля гыыыыыыыыыыыыы! -------------------- |
|
|
27.3.2008, 20:56
Сообщение
#21
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Берешь обычную ножовку... отпиливаешь глушак.. покупаешь затычки в уши.... выкидываешь мафон из машины нах... и ездишь... мощи прибавится конкретно!
я так 2 ездил... уши как у слона были -------------------- 89148508740
|
|
|
27.3.2008, 23:19
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
вообще то у системы выхлопа должна быть определеннаясила сопротивления. дело в том что за счет сопротивления выхлоп от различных цилиндров "не толпиться " на входе из коллектора в выпускную трубу(для этого еще делают "паук" из выпускных труб,чтобы они были от каждого цилиндра равной длинны), а выскакивал по очереди. и подбирают обычно это сопротивление либо под обороты максимальной мощности или под обороты максимальной тяги. меняя сопротивление выхлопной системы можно достичь того что именно в каких то других более подходящих оборотах будет всплеск на 2-4 лошадки,но чудес не бывает и где то на других оборотах они пропадут.
то есть банку еще ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно настраивать. где то попадалась статья как сварганить себе глушак с заданными характеристиками. правда статья мотоциклевая,но там все подходит и для 4 тактных бензинок автомобилей. если найду то выложу в ближайшее время -------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — Военком
|
|
|
27.3.2008, 23:50
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
было ыб неплохо
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
28.3.2008, 19:17
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Вообще если разговор идет о банке, то настраиваешь ты её ненастраиваешь толку мало.
Настраивать надо целиком всю выпускную систему. При помощи пауков разных форм достигаются области пониженного давления в трубе(не обязательно одинокаовой длины), за счет этого увеличивается продуваемость цилиндров на определенных оборотах и как следствие появление тяги в определённом режиме. Так же на это влияет и форма-длина, изгибы самих труб. Ясно что на короллу это нинада. встречала статью по тюнингу систем и краткое описанеи, если найду скину. -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
29.3.2008, 13:53
Сообщение
#25
|
|||||||
Группа: Участник Сообщений: 100 Спасибо: 13 |
Вот что нашел в инете
изготовление прямотока Для этой работы нам потребуется 1. две трубы: 1. диаметр входной трубы глушителя (стандартная); 2. диаметр d20 см, длина 1м; 2. старый глушитель. " Разбираем старый глушитель. Вырезаем стенки, вытаскиваем внутренности (см.рис.1.). " Берем трубу 1.1., в том месте, где она будет в глушителе сверлим отверстия (см.рис.2.). " Со стороны указанной стрелкой (см.рис.3.) навариваем на нее трубу 1.2., используя металлическую пластину. " Эту конструкцию помещаем внутрь корпуса старого глушителя, и завариваем его с обеих сторон (рис.4.) " Оборачиваем глушитель теплостойкой изоляционной плитой (напр. паронит). " Оборачиваем глушитель листом нержавейки с нахлестом 5см на каждом торце и 5см по длине. Нержавейку можно купить на рынке. (рис.5.) " Заворачиваем боковины и вальцуем стык. (рис.6) " Привариваем уши для держателей и монтируем глушитель на место. Хз чья актор неуказан. |
||||||
|
|||||||
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 23:21 |