Вождение: приемы, которые не рассказывают в автошколе Опции

[Kelt]

Сегодня ехал во двор Лукса, там арка, на въезде в арку аккуратная траншея во льду, глубокая, как раз колесо ебалайки ложится.
Въезжаю, а там стало быть жопотерка стоит, передними колесами в траншее, а ейный дрочер канат к ней привязывает. Вытащили ебалайку из траншеи, ну я проехал не дожидаясь второй попытки.
Спустя полчаса подъезжаю к арке, опять ебалайка передними колесами попалась. Опять вытягивают.
Этих водителей не учили, что подобные траншеи (равно как выпуклости) нужно преодолевать не перпендикулярно, но под углом, чтобы два колеса одновременно там никак не оказались (или при выпуклости, чтобы днище не поцарапать). Об этом я узнал давно, у меня прав еще не было, когда ехал в жучке Коляна, который посетовал на чудаков, что едут прямо в такой ситуации.

Давайте в этой теме делиться хитростями вождения.

[Gagenn]

больше скорость-меньше ям

[maldyak]

больше дела слесарям ))))))

[Aurelius]

Весной возите с собой пакет песка, на днях эскудик стоял в двух ледяных ямках двумя диагональными колёсами и не мог выехать, песочек бы помог!

[никА]

Aurelius, ты хотел сказать мешок?

[Aurelius]

никА, ну иномаркам и пакета хватит, а российскому автопрому наверное мешок, что-б закопать всю сразу

[Kelt]

Весной возите с собой пакет песка, на днях эскудик стоял в двух ледяных ямках двумя диагональными колёсами и не мог выехать, песочек бы помог!

Во, кстати. У KAMAZ углядел запретный прием водительского кунг-фу. Берешь строп-ленту (буксировочную, у каждого быть должна, если яйца есть) или канат, подбиваешь под колесо, и помогает!
Однажды в студеную зимнюю пору в сугробе сидел я, был сильный ... Уже хотел бежать за лошадкой, везущей хворосту воз, но вспомнил как KAMAZ стропленту в такой ситуации использовал, вытащил свой канат. подоткнул под колесо и поехал. Класс!

[SeRg]

На задне-приводных иногда прокатывает маленькая хитрость  при выезде из сугробов :ручником щелкаем на пару делений ,тоесть слегка зажимаем барабаны  задней оси и иногда срабатывает как блокировка заднего дефа , потом не забываем его отпустить.

[PaWELL]

П.С. Естественно, у него этот дурацкий автомат. Не понимаю машин, которые чё-то делают сами. Нельзя поиграть сцеплением, газом, быстро переключиться на заднюю враскачку.... нет, не понимаю вообще...

Зря вы так автомат недооцениваете. На нем нельзя только поиграть сцеплением, а все остальное можно. И в раскачку и накатыванием и заднюю подключать и в натяг выкатываться, чего кстати очень проблематично добиться на механике. А этот прием, в болоте или на снегу, ой как помогает.

[Гидр]

Не вижу особой разницы между сжиганием сцепления и сжиганием фрикционов. Не имею никаких проблем с выкатыванием внатяг из снега и грязи.

[PaWELL]

Вы лучше Эстонцу вопрос задайте, он на механике ездил. Он вам раскажет свое субъективное мнение как оно (было до того момента пока вторую раздатку не пристряпал).

[dissector]

Во, кстати. У KAMAZ углядел запретный прием водительского кунг-фу. Берешь строп-ленту (буксировочную, у каждого быть должна, если яйца есть) или канат, подбиваешь под колесо, и помогает!
Однажды в студеную зимнюю пору в сугробе сидел я, был сильный пиздец. Уже хотел бежать за лошадкой, везущей хворосту воз, но вспомнил как KAMAZ стропленту в такой ситуации использовал, вытащил свой канат. подоткнул под колесо и поехал. Класс!

доски и домкрат.
у меня всегда с собой.

[Гидр]

Постил уже. Не лень ещё раз.

[Aurelius]

Гидр, всё уже давно за нас придумали, цивилизация не стоит на месте

[Гидр]

Aurelius, но вершина человеческой мысли - это рюмка коньяка с ломтиком лимона!

[Ping]

При проезде ямы типа провала. когда передние колёса достигли середины ямы добавьте газу и машина мягче пройдёт "качельку".
На "жесткой" яме с крутыми краями тормоз давить нельзя иначе "жесткий" удар по стойкам.

[dissector]

при повороте более 90 градусов и скорости более 60 км\ч-
на полном приводе,рекомендую подтормаживать заднюю ось ручником.
без газа !!!

[KAMAZ]

Ночью или при плохой видимости ямы на дороге часто видишь в последний момент, оттормаживаемся до последнего и перед самой ямой отпускает педаль тормоза. При торможении масса автомобиля перемещается на переднюю ось, как только отпускается тормоз - масса начиает распределяться поровну, то есть морда начинает подниматься вверх, то есть удар снизу по передней подвеске практически не заставляет её работать

[Элеонора]

Камаз, Пинг - это классика, перед лежачим полицейским - та же фигня работает ))) Но все равно спасибо, что напомнили, а может, кто-то и не знал )))

А вы все правда с собой столько бутора по городу возите: песок, доски, топоры, лопаты, строп-ленты и прочую лабудень?! Это же офонареть можно! Лопатка из "Экспедиции" (мааааленькая), трос и домкрат - это святое дело, но вот песок с досками - это СЛИШКОМ )))

[Гидр]

Элеонора, песок не вожу... но доски выручали не раз. Кроме случаев, когда застрял сам,
1. можно помочь другому застрявшему
2. использовать доски в качестве подставки, чтобы поднять машину, когда необходимо залезть под неё (с моей машиной это иногда нужно)
3. да и вообще вещь в хозяйстве нужная!

[Элеонора]

Доски в хозяйстве? ))) Нужна вещь, наверное, но возить с собой в машине.... Жесть! )))

[Джам]

да не доски возить это жесть.. а вот канат кинуть под фальш пол не западло =) Ибо читаем пост кельта)

[Гидр]

Если это канат, а не трос Made in China, скользкий как слива, вылетевшая из жопы.

[Ping]

Элеонора,
я тоже считаю, что достаточно возить с собой телефон с номером бригады строителей-такелажников, имеющих в хозяйстве доски, стропы, песок цемент и т.д.

[Джам]

трос цепляем за фаркоп или буксировочный крюк и ждем помощи.. а пока помошь не подоспела под колеса которые гребут подкладываем специально припсенный канат... если совсем прижало можно коврик)

Сообщение отредактировал Джам - 18.4.2009, 20:17

[dissector]

ну в тех .бенях , где я застряю-только доски и домкрат.
задрать мост.