Черный список!, Где Вам плохо оказали услуги по ремонту? Опции

[KAMAZ]

Данная тема предназначена для рассказа о недобросовестных работниках сферы автомобильных услуг г. Магадана.

Тема не предназначена для рассказов об ошибке (косяке), который допустил мастер/слесарь/маляр и т.д. при выполнении работ на вашем авто. Тема предназначена для того, чтобы предупредить пользователей форума о недобросовестных работниках, обмане или низком качестве работ/услуг, оказываемых на том или ином СТО/шиномонтажке и т.д., которые систематически уличаются в обмане, ошибках, низком качестве работ или отказываются исправлять свои ошибки.

Так как сообщения в данной теме могут повлиять на статус того иного СТО/работника и т.д., на отзывы о нём и т.д., то в случае, если вы были некачественно обслужены, работник совершил ошибку и т.д. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сразу сообщать об этом в данной теме до попытки мирного урегулирования конфликта, указания работнику на его ошибку.

Так же запрещается умышленно сообщать ложные сведения о недобросовестных СТО/шиномонтажках.

В указанных случаях ваше сообщения будет удалено и это сообщения будет расценено как нарушение правил форума и повлечет соответствующие санкции.

[dissector]

Вы что-то тут ребята слесарей прям до небес возвели. Они у вас чуть ли не научные сотрудники. А на самом деле оказываются "Гидрами" которые в полубухом состоянии в необорудованном гараже уничтожают чужие машины еще и за деньги.
Я не спорю что в каждом деле опыт очень помогает и ускорят любой процесс работы, но я также знаю что незаменимых людей нет и ЛЮБУЮ РАБОТУ а автомобиле связанную с заменой запасных частей на новые может выполнить любой человек, который умеет пользоваться инструментами и имеет технический склад ума.
Я понимаю что, например, сварка требует опыта, электрика требует знаний и т.п., но перебрать подвеску может абсолютно каждый.
Я вообще удивляюсь, во всех цивилизованных странах есть специализированные сервисные центры которые обслуживают именно определенные марки авто, а у нас в гаражах сделают все - Тойоту, Хонду, Феррари ... что хотите, замечательные талантливые мастера, все знаю и все умеют. )))
Учитывая сказанное выше я могу утверждать, что если я - не автослесарь, занимаюсь ремонтом своего автомобиля сам, то я его знаю гораздо лучше чем любой "гаражный гуру".

У немцев куча автомастерских в гаражах или на авторазборках, делают все автор , правда после гарантийного срока,так как на гарантии авто привязанно к сервисе, и нормально делают.
Сервисные же центры , за ремонт послегарантийных автор берутся неохотно.
Гидра не надо трогать, он нормально шарит, это он тут на форуме нюни распускает. За мой 4age "спецы" не брались, то им клапанов 20, то муфта vvt-i мешает, а он взял и сделал. "Спецы" мне даже ремень ГРМ другой сказали купить, а там разницы с моей модификацией 1 зуб и 2 мм ширины, вот поставили бы этот ремень и ппзц
Клапанов 20 и все гнет...
Я тоже знаю свои авто лучше мастеров (повторять как мантру)

[Firwalle]

Firwalle, дружище, вот не в обиду. Твой автомобиль (у тебя же Террано 21) можно чинить не обладая вообще никакими знаниями, в том числе в полубухом и предобморочном состоянии. Это тачка из разряда простейших. И ты напрасно ориентируешься исключительно по своему автомобилю о авторемонте в целом. Когда у меня был Терраник, я на нем АКПП поменял на МКПП за два дня под ключ, не обладая вообще никаким опытом. Я делал это впервые в жизни. Потом я несколько раз рихтовал его кувалдой и красил шваброй. С Датсуном 21 я проделывал тоже самое.
Сейчас машины другие и требуют большего объема знаний. Сейчас многое иначе, снял АКБ, готовься адаптировать вариатор и обучать дроссель, желательно сканером, а не скрепкой через ОБД2.

Я конечно же все это понимаю, я собственно и машину свою выбирал именно такую и именно на механике чтобы не обращаться в гаражи. Но я даже со своей простейшей машиной обращался к разным самоделкиным в начале эксплуатации - они даже эту машину не знают.

Тут был у меня случай, как то на форуме я попросил контакты спеца который подвеску TD поставит на Терраника. Ну собственно контакты дали приехал я к спецу и поговорил с ним. Тот сказал что нихрена сложного нет, чтобы я делал сам и приехал к нему - он посмотрит если что поправит.
Ну собственно я заменил пружины, торсионы, амморты, по книжке отрегулировал и приехал к спецу. Тот на яме посмотрел, подкрутил НА ГЛАЗ торсионы и говорит - все нормально, взял 500 р., и я поехал на сход-развал.
На СТО мне сделали регулировку развала и схождения и вроде бы все пучком. Но когда я последний раз перетряхивал подвеску, я обнаружил что обстигался и неправильно поставил на несколько зубов торсионы потому что просто перепутал точки измерений - не различил их в темноте. Из-за моей ошибки кронштейны торчали из балки и на бездорожье цеплялись за грунт. Я конечно же поменял их, все сделал нормально как и положено ....., но у вен дин вопрос - почему из 2 специалистов ни один не увидел эту проблему, хотя она была очевидна и не сообщил мне? Хотя я предупреждал что все поменял сам и просил проверить.

[STARGAZER]

Тут был у меня случай, как то на форуме я попросил контакты спеца который подвеску TD поставит на Терраника. Ну собственно контакты дали приехал я к спецу и поговорил с ним. Тот сказал что нихрена сложного нет, чтобы я делал сам и приехал к нему - он посмотрит если что поправит.
Ну собственно я заменил пружины, торсионы, амморты, по книжке отрегулировал и приехал к спецу. Тот на яме посмотрел, подкрутил НА ГЛАЗ торсионы и говорит - все нормально, взял 500 р., и я поехал на сход-развал.
На СТО мне сделали регулировку развала и схождения и вроде бы все пучком. Но когда я последний раз перетряхивал подвеску, я обнаружил что обстигался и неправильно поставил на несколько зубов торсионы потому что просто перепутал точки измерений - не различил их в темноте. Из-за моей ошибки кронштейны торчали из балки и на бездорожье цеплялись за грунт. Я конечно же поменял их, все сделал нормально как и положено ....., но у вен дин вопрос - почему из 2 специалистов ни один не увидел эту проблему, хотя она была очевидна и не сообщил мне? Хотя я предупреждал что все поменял сам и просил проверить.

Ни один не увидел эту проблему, потому что за работу в общей сложности было заплачено 500 рублей. Вот и весь сказ.
Есть мастера в гаражах, которые увидели бы, и я уверен не только это. Но к ним очередь на месяц вперед и 500 рублей их вряд ли заинтересуют.

А как ты по книге собирал и обстегался?

Я тоже могу например системник собрать абы как и он будет включаться и работать. А потом отдам его мастеру например на переустановку винды и через пару дней после этого у меня на нем начнет цеплять шлейф за вентилятор.
Мастер козел? Ну очевидно же, что шлейф надо пристегнуть хомутом. Почему не доглядел?

Сообщение отредактировал STARGAZER - 22.5.2016, 13:04

[Firwalle]

Ни один не увидел эту проблему, потому что за работу в общей сложности было заплачено 500 рублей. Вот и весь сказ.
Есть мастера в гаражах, которые увидели бы, и я уверен не только это. Но к ним очередь на месяц вперед и 500 рублей их вряд ли заинтересуют.

А как ты по книге собирал и обстегался?

Ну на сход-развале я отдал 3 тыс. и парень реально смотрел, дергал.

Обстегался очень просто - перепутал точки измерения на рычагах, в темноте не увидел.

[STARGAZER]

Ну на сход-развале я отдал 3 тыс. и парень реально смотрел, дергал.

Обстегался очень просто - перепутал точки измерения на рычагах, в темноте не увидел.

Воооот, значит нужно хорошее освещение и гаражик с теплой ямой, чтобы думать о работе и шлицах, а не о радикулите в темноте на сквозняках.
Покупай гараж с отоплением тысяч за 700 и качественные лампы, отопление в зиму обойдется тысяч в 10-15, это если не топить печь. Если топить печь то + тонна угля. Качественное освещение и работа электроинструментом будет кушать электричество, которое тоже стоит не мало.
Как правильно собрать торсионы ты теперь знаешь, можно заниматься профильным бизнесом. Главное не задирать цены и отбоя от клиентов не будет.
Попробуй и через пару лет в этой теме у тебя будет совершенно иная точка зрения.

[megavolt]

Firwalle, тебя Кельт укусил? Не превращай тему в срач. Пиши что и конкретно где не так сделали. Тема именно про это. А профессии у нас до сих пор любые в почете и люди физического труда уважаемы. А тяжелая и квалифицированная работа должна соответственно оплачиваться. А то в безумном желании сделать подешевле, ползаете по каким-то помойкам с недоучками, а потом вам все подряд виноваты. Просто рукожопы и барыги, причем поголовно. Но так даже по теории вероятности невозможно.

[Firwalle]

Воооот, значит нужно хорошее освещение и гаражик с теплой ямой, чтобы думать о работе и шлицах, а не о радикулите в темноте на сквозняках.
Покупай гараж с отоплением тысяч за 700 и качественные лампы, отопление в зиму обойдется тысяч в 10-15, это если не топить печь. Если топить печь то + тонна угля. Качественное освещение и работа электроинструментом будет кушать электричество, которое тоже стоит не мало.
Как правильно собрать торсионы ты теперь знаешь, можно заниматься профильным бизнесом. Главное не задирать цены и отбоя от клиентов не будет.
Попробуй и через пару лет в этой теме у тебя будет совершенно иная точка зрения.

Неее .... не мое это. Я людей обманывать не умею. А обманывать придется.

[STARGAZER]

А обманывать придется.

Это еще почему?

[Firwalle]

Это еще почему?

Потому что я не автослесарь )))

[STARGAZER]

А не надо им быть. Ты умеешь перебирать подвеску на Терранике. Для себя ты сделал это качественно, так почему бы не делать качественно другим. Никакого обмана. Бери за это скромную оплату и все будет прекрасно, все будут довольны. Занимайся исключительно Терраниками, ты же на предыдущих страницах желал видеть профильные СТО с грамотными работниками, так почему бы не преподать мастер-класс в этой дыре. Подумаешь за гараж отдашь двойную стоимость своего автомобиля, именно так и никак иначе. В задроченый гараж никто не поедет, всем подавай белые стены и слесаря в новом комбинезоне. Купишь инструменты, съемники, дрели, компрессор, наборы ключей. Если что будет непонятно, люди на форуме помогут. Гидр кстати всегда отзывается на просьбы о помощи и дает советы бесплатно.
Лиха беда начало. Не боись.

[Гидр]

Святая Мария, господи Иисусе... Ощущение, что я попал в мультик "Том и Джерри". Причём в роли служанки-негритянки: вокруг бегают, кидаются друг в друга сковородками, пугают меня, я уворачиваюсь, но в принципе особой роли в сюжете не играю

п.с. про слесарей и тупорылую работу. я так понял - автор срача противопоставляет так называемую "квалифицированную" работу, подразумевающую высшее образование и должность инженера, с чернорабочим быдлом, которому можно доверить лишь гайки крутить, и то под бдительным присмотром. собственно, про таких и говорят "каждый суслик - агроном".

Сообщение отредактировал Гидр - 22.5.2016, 13:58

[megavolt]

Я тоже не понимаю, зачем обманывать? Честное отношение - это одна из составляющих твоего профессионального успеха, так нафига все портить враньем?

[Firwalle]

А не надо им быть. Ты умеешь перебирать подвеску на Терранике. Для себя ты сделал это качественно, так почему бы не делать качественно другим. Никакого обмана. Бери за это скромную оплату и все будет прекрасно, все будут довольны. Занимайся исключительно Терраниками, ты же на предыдущих страницах желал видеть профильные СТО с грамотными работниками, так почему бы не преподать мастер-класс в этой дыре. Подумаешь за гараж отдашь двойную стоимость своего автомобиля, именно так и никак иначе. В задроченый гараж никто не поедет, всем подавай белые стены и слесаря в новом комбинезоне. Купишь инструменты, съемники, дрели, компрессор, наборы ключей. Если что будет непонятно, люди на форуме помогут. Гидр кстати всегда отзывается на просьбы о помощи и дает советы бесплатно.
Лиха беда начало. Не боись.

А я и не боюсь, я зарабатываю на жизнь другим ремеслом, которое мне приносит доход который меня абсолютно устраивает. По роду деятельности я занимался много чем в разных отраслях, но зарабатываю на жизнь я в IT сфере. Крутя болты целыми днями я бы не смог иметь такой уровень дохода, да как бы и зачем если можно зарабатывать деньги головой а не руками. Я недавно штукатурил стену у себя дома, но это же не значит что я пойду в штукатуры. )))

Кстати про знаменитых мастеров мастеров к которым очередь на месяц .... был и такой, впарил и поставил мне контрактные ступицы с одним конченным подшипником. Ну предъявил я ему, ну вернул он мне часть денег, ну что с него взять идиота? Хочешь сделать хорошо - делай сам!!!

Давайте вообще завязывать бессмысленный обмен мнениями. Лично я для себя давно уже добавил в "Черный список" всех СТО и гаражи Магадана.

Сообщение отредактировал Firwalle - 22.5.2016, 14:28

[STARGAZER]

Так почему же тогда твой высокий уровень дохода не позволяет тебе посещать нормальные СТО или купить гараж с хорошим освещением?
Вместо этого ты ездишь по каким то 500-рублевым гаражам и идиотам-аферистам, которые впаривают тебе лежалые ступицы. А потом все вокруг виноваты, что твоя экономия выходит тебе боком.

Давайте вообще завязывать бессмысленный обмен мнениями. Лично я для себя давно уже добавил в "Черный список" всех СТО и гаражи Магадана.

Ты просто запутался в собственных претензиях к авторемонту Магадана, на чем неоднократно пойман в этой теме. Все твои претензии от собственной скупости и от нежелания искать нормальных мастеров.
""Вы мне сделайте абы как за 500 рублей, а я потом в гараже с налобным фонарем поправлю, главное чтобы дешево"". - ремонтирующих свои авто по такому принципу пруд пруди. И все они хотят еше и комнату отдыха с телевизором и чтобы девочки в бикини кофе подносили.

[Firwalle]

Так почему же тогда твой высокий уровень дохода не позволяет тебе посещать нормальные СТО или купить гараж с хорошим освещением?
Вместо этого ты ездишь по каким то 500-рублевым гаражам и идиотам-аферистам, которые впаривают тебе лежалые ступицы. А потом все вокруг виноваты, что твоя экономия выходит тебе боком.

Потому что рекомендуют блин. Тут рекомендовали, друзья рекомендовали. Нет у нас в городе нормальных СТО. Ты думаешь я просто так на эти точки с улицы приезжаю? Всегда следую каким-то рекомендациям. А экономия должна быть во всем, я готов заплатить любую сумму человеку, который оказывает мне услугу если он мне докажет что эта сумма соответствует выполненной работе. На шиномонтаже, например, есть прейскурант, по которому я могу сверить объем предоставляемых мне услуг, поэтому и вопросов не возникает никогда, потому что перед обращением на шиномонтаж ты можешь посмотреть во сколько тебе может обойтись работа. А при обращении в гаражи и на большинство СТО таких прейскурантов нет однако.

[STARGAZER]

Совершенно верно. Потому что на шиномонтажке чувак знает, что он открутит шесть болтов разберет колесо и поменяв камеру соберет все в обратном порядке потратив на это определенное количество времени.
А в случае со снятием раздатки с тридцатилетнего джипа можно получить шесть заломов из семи выкручиваемых болтов и налипнуть на трое суток вместо трех часов работы. А потом вот такой щепетильный клиент придет и будет трясти под носом регламентом с четко описаной стоимостью снятия раздатки в 5000р за три часа. И докажи ему верблюду что он не прав.
Будучи взрослым мужчиной стыдно не понимать таких банальных вещей.

[Firwalle]

""Вы мне сделайте абы как за 500 рублей, а я потом в гараже с налобным фонарем поправлю, главное чтобы дешево"". - ремонтирующих свои авто по такому принципу пруд пруди. И все они хотят еше и комнату отдыха с телевизором и чтобы девочки в бикини кофе подносили.

Мне нихрена не главное чтобы дешево. Мало того, в моей сфере когда стоимость чего-то "дешево" всегда вызывает подозрения.
Я тебе приведу пример - монтажник локальных вычислительных сетей - этот человек может зарабатывать до 8 тыс. руб за 8 часовой рабочий день (если будет работать один). При этом он должен иметь монтажное оборудование такое как - разные перфораторы, болгарки, стремянки, шуруповерты, измерительное оборудование - жидкий уровень хорошего класса, лазерный нивелир, диагностическое оборудование - мультиметр, амперметр, мультисканнер, сканнеры полостные, проводки, деревянных конструкций и металла. В случае необходимости монтажное и сварочное оборудование по оптоволокну.
При все этом он обязан иметь знания по строительной части, уметь пользоваться всем перечисленным оборудованием, знать нормы прокладки кабелей, способы подключения кабелей (а у каждого производителя свой инструмент), он должен быть электриком если ЛВС монтируется вместе с системой электропитания.
По стоимости оборудования - мультисканер стоит от 10 тыс. долларов США.
Стоимость остального профессионального инструмента ты сам себе можешь представить.
Поэтому на курсы инсталляторов СКС ЛВС рекомендуют направлять сотрудников только с высшим техническим профильным образованием.
Но монтажник зарабатывает до 8 тыс. руб. за 8 часовой рабочий день, и то если будет работать один.
А слесарь, которому поручили снять-поставить коробку (работы на 3-5 часов) - 10-15 тыс. (15 тыс. стоимость мне озвучили как то за снятие и установку коробки на СТО напротив бара "Ленинград")

[Гидр]

даже в шиномонтажке можно тупо свернуть шпильку и полдня слушать вонь от клиента.

[Firwalle]

Совершенно верно. Потому что на шиномонтажке чувак знает, что он открутит шесть болтов разберет колесо и поменяв камеру соберет все в обратном порядке потратив на это определенное количество времени.
А в случае со снятием раздатки с тридцатилетнего джипа можно получить шесть заломов из семи выкручиваемых болтов и налипнуть на трое суток вместо трех часов работы. А потом вот такой щепетильный клиент придет и будет трясти под носом регламентом с четко описаной стоимостью снятия раздатки в 5000р за три часа. И докажи ему верблюду что он не прав.
Будучи взрослым мужчиной стыдно не понимать таких банальных вещей.

А я тебе тоже приведу пример, монтажник попал буром в кабель и обесточил часть здания. Половина офиса не работает, заказчик теряет деньги - это чьи проблемы? Проблемы монтажника - он должен исправить это в кратчайший срок и бесплатно, он вообще не должен был попасть в кабель потому что по сканеру было все чисто. Но есть такой нюанс, который никого не волнует, также как и меня не волнует сколько там было заломов при снятии раздатки.

[megavolt]

Если у нас все мастеровые рукожопы и я в том числе, так почему люди постоянно ко мне обращаются? Знакомых приводят? И обращаются не постоянно с одним и тем же? Наверное потому, что в силу рукожопости не могу грамотную залипуху сделать, а по причине врожденной тупости, делаю качественно, сделал и забыли о проблеме если не навсегда, то надолго. Вот так глупо теряется постоянный заработок... И так у всех уважающих себя, свой труд, а учитывая специфику работ, то и жизнь и здоровье владельца автомобиля(улетая с перевала в след за открутившимся колесом, будешь думать, что все правильно? Это же шиномонтажка с прейскурантом). Опять бред какой-то из темы получается....
МОДЕРАТОРЫ! Уберите всю эту ересь пожалуйста, оставьте только то, что в рамках темы.

Сообщение отредактировал megavolt - 22.5.2016, 15:18

[Filmor]

Firwalle, тебя Кельт укусил?

Он всех покусал

[Norfolk]

Похоже на весеннее обострение. Или это эпидемия? А-а где от всего этого прививку сделать

[megavolt]

Какую прививку?! Только бежать!

[STARGAZER]

megavolt, таких клиентов видно сразу, глаз натренирован как оптический прицел. Он еще машину к тебе в гараж не загонял, а уже твердит о проблемах и ты знаешь что с ним они будут однозначно. Я много раз отказывался от работы предлагаемой такими людьми. Заработаешь рубль, потеряешь пять.
"Меня не волнует что там заломы". Занавес! Аплодисменты! И ниипет его, что он сам болты без смазки три года назад туда вкручивал в темном гараже.

[Гидр]

Монтажник ЛВС, 8 тысяч в день, это за рабочий месяц 168 тысяч. Плохая зарплата?

Не, стоп, ну ведь вы именно по этой методике считаете деньги в кармане мастера! ой, то есть я хотел сказать былослесаря.

Сначала говорите о гаражном сам-себе-слесаре, потом о СТО напротив Ленинграда. Умножаете эти 15 тысяч на все рабочие часы месяца. Правда вы не учитываете, что слесарь на СТО не каждый день снимает коробки, но в конце месяца стабильно заплатит хозяину 70 тысяч. Смешались в кучу кони, люди...

Инструмента в свободной продаже валом, банки предлагают кредиты, Сеть обеспечит литературой. Займитесь, разработайте золотую жилу. Чо плакаться-то сидеть о зарплате?

==
пс. Я, кстати, этот подход отлично знаю. Треснул у человека радиатор, он "герметика" насыпал. В кузов монтажной пены напихал, в мотор опилки насыпал, в привода дроби добавил. И ходит всем говорит: "Не знаю, чем там эти идиоты на СТО занимаются, чинить тачки - это как два байта переслать!" Сталкивались много раз, знаю что разговаривать о чём-то абсолютно бесполезно.

Сообщение отредактировал Гидр - 22.5.2016, 16:21