Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[icerega]

Ярослав. С возвращением. Очень рад за тебя.

[Chaser_510]

Гидр, Поздравляю от души!!)
в прошлом году ехал анапа-спб-магадан на марке, 14тыс намотал, под конец пути тоже думал- ну его нах.. такие поездки... сейчас опять тянет прокатиться!!)))
p/s/ бросай пить)

[Cayman......]

Гидр: Молоток! Да что там, кувалда!!

Дубль два:

...прессконференция будет? ...

Так что пить бросать пока низзя.

[GOLLANDEC]

Гидр, Ярик, жму руку! Молодчина!

[dissector]

Мужик!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

Короче, первый день в Маге.

Руки слегка трясутся, башка раскалывается, растворил себе аспирин, закатил. Накупил продуктов на 1,5 рубля в Мегамаге, поехал в гараж, накатил вискаря, запил пивом, сел, оглядел всё вокруг, задумался. Внезапно ощутил себя диким колхозником. Как будто мой гараж стоит посреди болота где-нибудь за Усть-Нерой. Вспомнил Кадыкчан. Когда ехали "туда", я даже не увидел его - да все деревья в зелени, скрыли. Еду обратно, увидел коробки. Думаю - надо заехать в печально знаменитый посёлок-призрак, ибо ещё хз когда здесь следующий раз буду. Заехал. Обваленные мосты, проваленные перекрытия в когда-то добротно построенных кирпичных домах. Ни одного стекла в пятиэтажках. Тишина. Знаете, как в книжке по Маугли на картинках старый индийский город, который уже весь зарос лианами, только там страх перед притаившимся в провалинах клубком змей, а здесь - везде запустение, обгорелые стены и смерть.

Всегда ездил на материк на самолёте, и по возвращении всегда было ощущение радости - ты на родине. Сейчас совсем по-другому. Ощущение - ты в богом забытом медвежьем углу. Почему в советское время всё фунциклировало, были автобазы, была дОбыча, всё шевелилось? Ныне ничего нет. Мы по пути "туда" заехали посмотреть памятник Татре на Берелёхской автобазе. В "Береге двух океанов", насколько я помню, этот памятник цветёт и пахнет. Ныне это разгандошенная машина посреди каких-то зарослей, с едва-едва читаемой табличкой: "Этот автомобиль, проработавший на автобазе 25 лет, установлен здесь в честь творческого содружества завода ТАТРА и Берелёхской автобазы, 1947-1972".
[attachment=226549:1.jpg]
Я видел на материке унылейшие деревни, заброшенные дома, мерзотнейшие постройки в промзонах, но ничто не произвело на меня такого мрачного впечатления, как дорога от Усть-Неры до Магадана.

Ехали с этим пареньком, которого я подобрал по пути от Ларюковой, паренёк сам бульдозерист, занесло его нелёгкая в одну хреновую артель, в другую, плюнул, уехал в итоге на мне, на год меня старше, но по жизни повидал побольше меня, сам с Озёрного, долго жил и работал в Находке, работал на строительстве того самого "моста к саммиту", в общем разговаривали всю дорогу и оба понять не могли - как это в советское время всё строилось и развивалось и внезапно всему пришёл пиздец... как будто и не было ничего.

Я закрываю глаза - передо мной лось перебегает дорогу. Так, невозмутимо как англичанин перед файф-о-клоком, скосив взгляд, типа он тут не при делах, он конечно слегка ускорится, но только слегка, ибо ронять своё достоинство не намерен.

Сообщение отредактировал Гидр - 23.9.2015, 5:03

[mers]

Гидр, ты ещё много посёлков проезжал которые били ключом в советское время но теперь даже развалин не осталось, старатели всё разобрали на стройматериалы.Печально всё вспоминать.

[owl]

да и после прилета на самолете, не самые радужные чувства от проживания здесь охватывают...
а ведь нас никто здесь не держит, мы же не заключенные....езжай давай от сюда..... ан нет живут тут люди...

[HUNTER23]

owl, ну есть ещё такое понятие - Родина. Какая бы она не была...

Вот Гидр тоже не смог долго в моих краях выдержать, жарко ему у нас, тянуло его к родной магаданской сырости...

Гидр, глядел я в прошлом году фотоотчёт одних путешественников, катались они на хорошо так построенных Крузаках по заброшенным местам, в Кадыкчан тоже заезжали. Нашли там последнего жителя, как один живёт, чем питается - непонятно...

Мне наверное отпуск вообще не светит, хотел с понедельника уйти, фиг вам, только в среду всё разгрёб, в четверг уехал на рыбалку с ночёвкой, лежу в пятницу утром на берегу в шезлонге(наконец-то купил, до сих пор на шее следы - жаба душила), и тут звонок от главного инженера - опять затык, некому с буровиками ехать. Опять наобещал кучу всяких ништяков...Снова надо отпуск на две недели отложить...Уже неделю под Краснодаром отработали, рядом со Старокорсунской. Правда, условия шикарные - номер-люкс, и к столовой ведомственной прикрепили, кормят очень вкусно и обед всего сто рублей стоит...Да ещё новую итальянскую буровую нам дали, работать на ней - одно удовольствие...

Сегодня домой отпустили, в Краснодаре, да и у нас тоже, День города, никто не работает...

[Гидр]

HUNTER23, а рейка-то оказалась с Блюберда, только с 910-го, заднеприводного. Длина штока та же самая что у меня, резьба под тяги тоже, а крепёж самого корпуса рейки - другой. Второй день перевариваю. Слава богу что она вся стальная. На разборках попадались более свежие механические рейки - у них труба стальная, а корпус с червяком алюминиевый, с ними я бы ничего не сделал.

А сырость у нас уже подмораживает... так что я, естественно, простыл. Все простывания случаются у меня перед выходными, поэтому в выходные процесс разворачивается по полной, на это накладывется куча дел, которые надо сделать, и в понедельник я звоню с убитым голосом на работу "дайте мне пару дней отлежаться", и что остаётся думать начальству? - что все выхи я не вылезал из-под стола... потом смотрят косо.

[ZND]

Ехали с этим пареньком, которого я подобрал по пути от Ларюковой

Таких пареньков по трассе в период промывочного сезона пруд-пруди. Наслушавшись кого-то и переоценив свои возможности, едут на заработки неизвестно к кому и куда. Так сказать, жажда наживы гонит их в неведомые дали. В тех местах, где его подобрали, стоит ГК «Майская» со своими участками. Которую к «хреновой артели» вряд ли отнесешь при всем желании. Другое дело, что паренек там не очень нужен. Был бы он охрененный специалист, так и трудился бы сейчас в той самой Находке, ну или в той же «Майской», где в прежние времена на вскрыше по 1,5 млн. за сезон платили…. А так – болтаются по трассе , тоску нагоняют своими историями.
А то что по трассе все поразваливалось, так это уже давным-давно. Создавалась вся инфраструктура под добычу золота. Добывают его с 40-х гг. перемыли все уже по пятому разу – что нерентабельно было в 50-60-х, перемывали в 80-х, потом в 90-х, как технология добычи менялась, так заново и мыли. В итоге, там где поселки были, все отмыто-перемыто, и надобность в них отпала. Кто будет содержать котельные, школы, администрации и т.д.? да и для чего? Зачем нужен прииск, где добывать нечего? Кто там жить будет… грустно, конечно…..

[Гидр]

ZND, чувствую себя в кресле перед прокурором... Подобрал я его в том месте со сломавшейся попутки - он мог и тысячу километров ехать. Какая разница, где он там работал. Я писал не его биографию, а о своих ощущениях от поездки и встрече с людьми. Также делать далеко идущих выводов из моих слов не стОит, ибо это не фактографическое эссе и не анализ количества запасов золота на Колыме относительно рентабельности его добычи, о чём я слышал самые разные оценки, как такие, что его уже и нет, так и такие, что до сих пор самородками гребут - конкретно этот вопрос мне на самом деле в данном случае совершенно не интересен, я никогда не имел никакого касательства к горной отрасли и как видно из моего текста - не позволял себе рассуждать на эту тему.

[ZND]

ZND, чувствую себя в кресле перед прокурором

да ладно, я так... не со зла.. просто вспомнился случай, когда на той же ларюковой толпились приезжие из солнечной молдавии, прибывшие в "майскую" в качестве трактористов. а на месте выяснилось, что кроме тракторов типа т-40 (или что там на виноградниках применяется) они ничего не видели. конечно к каматцу 375 их не подпустили и на работу не взяли. вот кто виноват в данной ситуации..то ли бестолковые вербовщики, то ли жестокосердный отдел кадров, то ли сами страдальцы, не удосужившиеся узнать о характере предполагаемых работ.. тоже между прочим, штрих о житье-бытье на трассе..

[Гидр]

Работа по внедрению рейки временно приостановилась: во-первых, я не смог найти подходящего по шлицам карданчика, во-вторых заболел и засел безвылазно дома. Голова чугуниевая, лезут всякие мысли, в том числе и о том, чтобы бросить эту рейку и внезапно построить из Блюба монстра (как понимаете, параллельно с мыслями "да нахера это надо"). Фантазируя на тему самодельной рамы и подвески под УАЗовские мосты, с ходу исключил стандартную схему на "коклюшках". Не нравится. Может быть тупо из мотивов "ни хачу быдь каг фсе".

Бродил по Инету, наткнулся на картинку:
[attachment=227423:14363693...93683335.jpg]
Задумалсо Детали конструкции пока что малопонятны, в частности пружины и аморты на этом мелком рисуночке как-то не видны. Однако в головёшке что-то забродило

п.с. как видите, тяг Панара или прочих подобных вещей тут нет, ибо - косые рычаги. Фотка, конечно, чисто постановочная для эффекта, конструкция держится именно за счёт выподверта. Если щас взять передний мост и обратно развернуть, то рама просто упадёт...

Сообщение отредактировал Гидр - 30.9.2015, 16:12

[Гидр]

Я имею представление о компоновке автомобилей Татра. Данное решение считаю для колхозно-гаражной самоделки крайне затруднительным. А для себя конкретно как для строителя - непосильным в принципе.

[Shiko]

Гидр, на рисунке, что ты запостил обычная схема подвески на А-образных рычагах, очень часто применяемая на так называемой "внедорожной котлете". И да, пружин и амортов в ней пока нет.



P.S. зачем тебе монстрик? Захотелось в "ипеня"? ИМХО, эндуро самый простой и дешевый вариант.

[Гидр]

Shiko, если подходить к вопросу с точки зрения дешевизны и простоты - то пешком ещё проще и дешевле.

Так оно всегда и заканчивается - зачем тебе это, лучше сделай так и так, а ещё лучше вот так. Если бы мне нужен был совет в выборе, я бы попросил его, хотя я очень не люблю обращаться за советами и сам стараюсь избегать их давать. Как я уже написал выше, это пока что не планы, а всего лишь мысли ни о чём. Они могут и закончиться ничем.

П.С. Эндуро - это конечно прикольно, но холодно, мокро и негде спать. Лично мне.

Сообщение отредактировал Гидр - 30.9.2015, 23:04

[Shiko]

Гидр, Тогда думай о "котлете".
ИМХО, Задний А-образный рычаг это хорошо, а вот с передним очень много сложностей - начиная с траблов с механизмом рулевого управления и заканчивая рысканьем по любой дороге даже на низких скоростях.

[Гидр]

А-образных рычагов я там не увидел. Как и варианта А-образного рычага в виде, когда 2 трубы крепятся к корпусу редуктора. Там все рычаги крепятся далеко от корпуса, при этом нижние пары сходятся в центре рамы. Объём работ я представляю и он меня, понятно, пугает, потому что нет вообще опыта хотя бы минимальных переделок, а тут сразу самострой. Не хочется на это замахиваться. Я пока просто разглядываю разные картинки в книжках и Гугле, пытаюсь понять хоть какие-то основы кинематики шасси вообще, вижу, что эта тема для меня очень трудна. Тем не менее картинки есть весьма весёлые...

[dissector]

ссылка доступна только зарегистрированным
на чем там мост держится?

[Гидр]

dissector, там пара параллельных продольных рычагов и пара, которая образует что-то типа А-образного... во всяком случае эта пара сходится в центре моста на корпусе редуктора. Ну, на моей картинке то же самое, но эти рычаги развёрнуты наоборот: сходятся не на мосту, а на раме. В принципе один хрен. Да, наверное можно и А-образными обозвать...

[Shiko]

Гидр, я тоже не люблю давать советы...

[Гидр]

Если представить в уме, что я беру передний мост на этой картинке
[attachment=227484:14363693...93683335.jpg]
и выворачиваю его в нормальное положение, то рама, разумеется, падает на мосты. Далее я представляю, что я взял и поднял её рукой. После этого я пытаюсь мысленно накренить её, опрокинуть на сторону. Не очень получается. Рама тянет на себя рычаги с одной стороны. Т.е. колёса на одной стороне должны съехаться ближе друг к другу. Но рычаги она тянет в разных точках и следовательно на разное расстояние. Что приводит к мысли: а не будет ли достаточно подрессорить раму тупо одной пружиной посередине спереди и одной посередине сзади? Понятно, концы пружин жёстко крепятся к чашками.

В детстве у меня был металлический конструктор - куча железяк с дырочками, ну вы поняли. Очень не хватает. Давно бы вместо рисования на бумажке собрал модель

Блин

[andy]

Гидр, Ярик, на Идее в детских отделах бывают такие конструкторы периодически

[Гидр]

andy, ну всё, на старости лет впаду в детство и маразм