Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

47 страниц V  « < 33 34 35 36 37 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бинар 5, установка и эксплуатация
Kozmazzz
сообщение 13.4.2015, 16:08
Сообщение #851


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




Firwalle, Я тоже так думал, но тут оказывается:


Цитата(Petrov_kamensk @ 30.1.2015, 21:14) *
По просьбам пользователей реализована программа работы предпускового подогревателя имеющая режим догревателя. Устройство переходит в режим догревателя после запуска двигателя автомобиля. Температурные переходы при этом не изменяются, т.е. режим «Сильный» будет до достижения температуры 75°С, режим «Малый» до температуры 85°С, при более высокой температуре – «Ждущий» режим. Время работы не ограничено, выход из режима догревателя происходит при глушении двигателя автомобиля. Если при этом время работы подогревателя уже закончилось, то будет продувка и выключение, иначе подогреватель доработает положенное время.
Если включить Бинар-5 при заведенном двигателе автомобиля, то работа будет в режиме догревателя.
Повышать температуры переходов не рискуем, думаем, что будут случаи закипания тосола.
Имеется вариант работы, когда при заведенном двигателе помпа Бинира выключается. Так будет происходить после подключения подогревателя к аккумулятору. Если выключение помпы надо отменить, то следует хотя бы раз включить помпу не включая подогреватель. После этого до выключение питания помпа всегда будет работать вместе с котлом (в догреве тоже).

для реализации требуется перепрошивка блока.
за прошивками в личку с указанием: топливо-свечка-напряжение.

Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 13.4.2015, 20:34
Сообщение #852


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




одним словом если мотор прогрет на половину и вы завели мотор то котел будет работать опираясь на свои показатели и будет греть в большом режиме или маленьком ( он так и работает когда на улице тепло и мотор он быстро прогрел и он гоняет ОЖ по мотору если она остывает то он её догревает до темпера которыйц ему нужен) так же и потресе если идете и мотор остывает то включаете подогрев и он греет машину. а вот если это вебаста с умными мозгами то она будет сама включаться и выключатся если надо.


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 13.4.2015, 21:31
Сообщение #853


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



А чем Вебасто уменее собственно? У меня стоял Теплостар бензиновый, я его на ходу включал и после нагрева ОЖ до 80 он отрубался. Сейчас стоит дизельный Вебасто в котором по сути надо просто замкнуть 2 провода и подогреватель сам работает. Ни в том ни в другом никаких особых режимов по нагреву нет, в обоих при температуре ОЖ ниже 40 подогреватель работает на 100% мощности, при температуре выше 40 - на 50% мощности. Единственное что Вебасто не глючит, а за Теплостаром надо обязательно приглядывать.
Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 14.4.2015, 9:33
Сообщение #854


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




Firwalle, Firwalle, наблюдал работу вебасты такую у маршрутчиков в мороз она сама включалась и они на это жаловались типо хавает топливо, что им это не нравилось.


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 14.4.2015, 11:32
Сообщение #855


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(_мастер_по_изг._ключей_ @ 14.4.2015, 8:33) *
Firwalle, Firwalle, наблюдал работу вебасты такую у маршрутчиков в мороз она сама включалась и они на это жаловались типо хавает топливо, что им это не нравилось.


Видать маршрутчики особо тупые какие-то, не знают что подогрев ест этого топлива в час максимум стакан. =)
Она и у меня сама включается. Я просто не помню как с Теплостарами и Бинарами, я их пользовал на бензине и на ходу не было необходимости включать, вроде тоже должны сами запускаться.
Перейти в начало страницы
 
+
Petrov_kamensk
сообщение 14.4.2015, 17:29
Сообщение #856


Группа: Участник
Сообщений: 57
Спасибо: 33

Авто: IFA



Цитата(Kozmazzz @ 13.4.2015, 6:35) *
Petrov_kamensk, А мне тут вдруг стало интересно, а как бинар понимает, что двигатель завели и заглушили, для перехода в режим догревателя и обратно?


По напряжению, при работающем двигателе напряжение всегда выше.

текст уже выкладывал раньше.
Цитата
По просьбам пользователей реализована программа работы предпускового подогревателя имеющая режим догревателя. Устройство переходит в режим догревателя после запуска двигателя автомобиля. Температурные переходы при этом не изменяются, т.е. режим «Сильный» будет до достижения температуры 75°С, режим «Малый» до температуры 85°С, при более высокой температуре – «Ждущий» режим. Время работы не ограничено, выход из режима догревателя происходит при глушении двигателя автомобиля. Если при этом время работы подогревателя уже закончилось, то будет продувка и выключение, иначе подогреватель доработает положенное время.
Если включить Бинар-5 при заведенном двигателе автомобиля, то работа будет в режиме догревателя.
Повышать температуры переходов не рискуем, думаем, что будут случаи закипания тосола.
Имеется вариант работы, когда при заведенном двигателе помпа Бинира выключается. Так будет происходить после подключения подогревателя к аккумулятору. Если выключение помпы надо отменить, то следует хотя бы раз включить помпу не включая подогреватель. После этого до выключение питания помпа всегда будет работать вместе с котлом (в догреве тоже).


Функция в больше степени для дизельных авто предназначена которые даже в движении не прогреваются и для поддержания теплового режима нужен дополнительный источник тепла, иначе в салоне холодно.
Вот с прошивкой догревателя можно запускать цикл прогрева который еще будет продолжатся к моменту запуска авто и дальше остановка произойдет только после глушения двигателя.

А про сброс котла при запуске так дело в разрядке АКБ и его низкой емкости, напряжение падает ниже допустимого уровня в 10 вольт.
конечно же надо в Техническое задание было закладывать нижнюю границу работы 10 вольт, но отсутствие сбросов программы при падении напряжения до 7-8 вольт на 3-5 сек, это полностью бы решило проблему.
но железо уже готовое есть по этому подобные изменения могут быть запланированы только к следующим проектам.
Спасибо! — Filmor Kozmazzz
Перейти в начало страницы
 
+
Kozmazzz
сообщение 14.4.2015, 19:15
Сообщение #857


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




Petrov_kamensk, Во, спасибо за разъяснение по поводу включения режима догревателя. А вот такой вопрос, в этом ПО режим догревателя отключаемый? И каким образом осуществляется перепрошивка ПО?
Перейти в начало страницы
 
+
Petrov_kamensk
сообщение 14.4.2015, 19:35
Сообщение #858


Группа: Участник
Сообщений: 57
Спасибо: 33

Авто: IFA



О перепрошивки проще всего прочитать в теме на форуме
ссылка доступна только зарегистрированным
но если кратко то программатор для PIC16 (PikKit3 или 2 ) и сама прошивка ( в общем доступе нет персонально каждому раздаю, чтобы потом спросить отчет о использовании)

Зачем делать режим отключаемым если можно остановить с пульта в любой момент.
для реализации возможности отключения пришлось бы еще прошивку пульта перелопачивать и вводить новый знак\символ, а там и так уже хватает.
Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 22.4.2015, 16:53
Сообщение #859


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




И так вот и я получил очередной Бинар 5б компакт . буду ставить Тёще на джип . и сообственно вопрос кто подключал его к печке чтоб он салон грел по тихоньку , то есть к печке у которой электронное управление режимом печки. ?????


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 22.4.2015, 18:32
Сообщение #860


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(_мастер_по_изг._ключей_ @ 22.4.2015, 15:53) *
И так вот и я получил очередной Бинар 5б компакт . буду ставить Тёще на джип . и сообственно вопрос кто подключал его к печке чтоб он салон грел по тихоньку , то есть к печке у которой электронное управление режимом печки. ?????


Глупая затея - подключать предпусковые подогреватели к печке.
Спасибо! — hronik
Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 22.4.2015, 18:43
Сообщение #861


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




Firwalle, апчему? если сделать чтоб обороты печкии были тихие то самый раз.3


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 22.4.2015, 18:49
Сообщение #862


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(_мастер_по_изг._ключей_ @ 22.4.2015, 17:43) *
Firwalle, апчему? если сделать чтоб обороты печкии были тихие то самый раз.3


При использовании печки совместно с предпусковым подогревателем сильно расходуется ресурс аккума (учитывая что Бинар жрет больше Вебасто), при этом отбирается тепловая мощность на прогрев салона в котором никого нет. К тому же тебе обязательно надо поставить печку на самые низкие обороты при постановке машины на стоянку. Гораздо проще не подключать к печке подогреватель, оставить печку на автомате и при работающем подогреве (за 5-10 мин. до поездки) завести машину с пульта. Так и салон прогреется быстрее, и масло нагреется и новый аккум покупать надо будет реже.
Спасибо! — Военком
Перейти в начало страницы
 
+
_мастер_по_изг._...
сообщение 22.4.2015, 19:37
Сообщение #863


Группа: Активный участник
Сообщений: 2316
Спасибо: 502




страно до этого все нормально было правдо у тестя два акума на прадике и вебаста , утром сел и более мений тепло в машине. чем вообще без печки , как бы сам езжу без печки но любимой Тёще хотелось бы с печкой сделать да и джип в гараже стоит.


--------------------
изготовление ключей по замку  
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 22.4.2015, 19:40
Сообщение #864


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Цитата(Firwalle @ 22.4.2015, 17:49) *
...Бинар жрет больше Вебасто...


Чо правда? smile.gif


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 22.4.2015, 19:43
Сообщение #865


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(hronik @ 22.4.2015, 18:40) *
Чо правда? smile.gif


Правда. И топлива и электричества. )))
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 22.4.2015, 20:59
Сообщение #866


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




ссылку плиз из паспорта ВеБасто скиньте, сколько потребляет электричества и топлива.
на 5кВт
а лучше паспорт с ТТХ Вебасто 5кВт

Сообщение отредактировал hronik - 22.4.2015, 21:00


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 22.4.2015, 21:17
Сообщение #867


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(hronik @ 22.4.2015, 19:59) *
ссылку плиз из паспорта ВеБасто скиньте, сколько потребляет электричества и топлива.
на 5кВт
а лучше паспорт с ТТХ Вебасто 5кВт


Вам надо Вы и ищите. Мне достаточно было замеров в гараже. Я никому ничего не пытаюсь доказать, а высказываю свое личное мнение основанное на личном опыте. У меня стоит Вебасто дизельная и подключена к печке, мне очень неудобно, летом отключать буду.

Сообщение отредактировал Firwalle - 22.4.2015, 21:26
Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 22.4.2015, 23:05
Сообщение #868


Группа: Активный участник
Сообщений: 5840
Спасибо: 2343




Firwalle, а смысл тянуть до лета? huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 23.4.2015, 0:07
Сообщение #869


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(rusinchic @ 22.4.2015, 22:05) *
Firwalle, а смысл тянуть до лета? huh.gif


Скоро охота. Времени нету. =))
Перейти в начало страницы
 
+
rusinchic
сообщение 23.4.2015, 0:29
Сообщение #870


Группа: Активный участник
Сообщений: 5840
Спасибо: 2343




там делов-то!
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 23.4.2015, 1:47
Сообщение #871


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Цитата(Firwalle @ 22.4.2015, 20:17) *
Вам надо Вы и ищите. Мне достаточно было замеров в гараже. Я никому ничего не пытаюсь доказать, а высказываю свое личное мнение основанное на личном опыте. У меня стоит Вебасто дизельная и подключена к печке, мне очень неудобно, летом отключать буду.


Посмотрев как следует на табличку расположенную на вебасто было замечено, что потребление от аккума составляет 42 вт (почти то же, что и бинар (45вт)

Разница, конечно, колоссальная... smile.gif



--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 23.4.2015, 2:06
Сообщение #872


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(hronik @ 23.4.2015, 0:47) *
Посмотрев как следует на табличку расположенную на вебасто было замечено, что потребление от аккума составляет 42 вт (почти то же, что и бинар (45вт)

Разница, конечно, колоссальная... smile.gif


Зачем вы пытаетесь доказать что Бинар лучше Вебасто? ))
Тут больше дело в финансовых возможностях - у кого деньги есть на Вебасто, берут Вебасто или Эбер, у кого на Бинары, берут Бинары.

Это как с оружием. Если у меня есть деньги купить Беретту - я никогда в жизни не посмотрю на Сайгу.


Сообщение отредактировал Firwalle - 23.4.2015, 2:07
Спасибо! — miki
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 23.4.2015, 2:33
Сообщение #873


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




За державу обидно!
А зачем Вы хаите Бинар?
И превозносите Вебасто?
Я вот не вижу достоинств Вебасто, супротив Бинара.
Только не надо про надёжность и др.
Просто у каждого свои взгляды на такие вещи

З/Ы И да, я могу себе позволить купить Вебасто smile.gif

Сообщение отредактировал hronik - 23.4.2015, 2:34


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Перейти в начало страницы
 
+
Firwalle
сообщение 23.4.2015, 11:10
Сообщение #874


Группа: Активный участник
Сообщений: 2085
Спасибо: 971

Авто: Nissan Terrano 1992



Цитата(hronik @ 23.4.2015, 1:33) *
За державу обидно!
А зачем Вы хаите Бинар?
И превозносите Вебасто?
Я вот не вижу достоинств Вебасто, супротив Бинара.
Только не надо про надёжность и др.
Просто у каждого свои взгляды на такие вещи

З/Ы И да, я могу себе позволить купить Вебасто smile.gif


Да ничего я не хаю и не превозношу. Достоинств Вебасто перед Бинаром 2 - экономичность и качество. Это я вам как бывший пользователь Теплостара и Бинара говорю. В любом случае каждый выбирает то что ему подходит. А за державу обидно быть не должно, так как держава наша привыкла что-то слизывать у зарубежных производителей.

P.S. Жадность - плохое чувство.))
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 23.4.2015, 15:01
Сообщение #875


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Я не первый год изучаю тему про автономники.
Сам их устанавливал. И не один раз. Разные.
И не считаю, что по надежности Бинар уступает Вебасто.
Про качество вообще смешно говорить, сравнивая.
Так что про жадность - мимо...
вот про здравый смысл тут уместнее
у каждого он свой


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Спасибо! — viy
Перейти в начало страницы
 
+

47 страниц V  « < 33 34 35 36 37 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.5.2024, 23:22