Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
заглохла на ходу и не заводится
Гидр
сообщение 12.11.2014, 10:07
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 22241
Спасибо: 18310




Цитата(Rasco @ 12.11.2014, 5:51) *
что может издавать Щелчек при попытки завести.. ?? щелчок из под торпеды

Не знаю как на Тойотах, а на Ниссанах есть реле ACC, которое отвечает за потребители типа магнитолы и прочей ненужной для запуска двигателя мелочи. Реле включается в положении ACC и отключается в момент, когда ключ поворачивается в START. Отпускаешь ключ - оно опять включается. Релюшка сидит на блоке предохранителей и соответственно щёлкает из-под торпеды.

П.С. я бы с предохранителей поконкретней начал, с чего это ещё и фары-то не горят, надо бы посмотреть по схеме на что они завязаны.

Сообщение отредактировал Гидр - 11.11.2014, 21:12


--------------------
Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Перейти в начало страницы
 
+
Славентий
сообщение 11.11.2014, 22:07
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 2988
Спасибо: 654




Плохая масса


--------------------


  
Перейти в начало страницы
 
+
mitjyi13
сообщение 12.11.2014, 10:44
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 805
Спасибо: 82




провод на массу где то закис и кирдык. а магнитола с сигналкой работают по тому, что они как правило своими проводами к массе цепляются. однозначно-наука о контактах!
Перейти в начало страницы
 
+
Rasco
сообщение 12.11.2014, 11:00
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 586
Спасибо: 74




дворники стеклоподъемники центраньный замок поворотки всё работает.. работают даже аварийки когда сигналку включаешь....
Перейти в начало страницы
 
+
mitjyi13
сообщение 12.11.2014, 13:02
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 805
Спасибо: 82




попробуй ещё стартер напрямую замкнуть. если он будет крутить, тогда возможно сломался замок зажигания закончил свою рабочую деятельность. у меня на короне вместо ключа стояла просто этакая крутилка, из-за этого.
Перейти в начало страницы
 
+
dryx134
сообщение 12.11.2014, 13:18
Сообщение #31


Группа: Участник
Сообщений: 2
Спасибо: 0

Авто: odyssey



.номер в личку скинь свой.объясню в чем дело.
Перейти в начало страницы
 
+
Rasco
сообщение 12.11.2014, 13:19
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 586
Спасибо: 74




отлично. как замкнуть на прямую стартер?)))))
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 12.11.2014, 13:22
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 6236
Спасибо: 6138

Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab



Rasco, на стартере (втягивающее) два болта торчат с накручеными гайками на 12, их перемыкай.
Либо подай плюс на тонкий провод на втягивающем. В первом случае проверишь стартер, во втором и стартер и втягивающее.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Rasco
сообщение 12.11.2014, 13:25
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 586
Спасибо: 74




перемыкаю два болта и поворачиваю ключ?? так проверять?
Перейти в начало страницы
 
+
Faust
сообщение 12.11.2014, 14:50
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 6319
Спасибо: 4042






получит искры, но возможно даже заведется, генератор начнет давать напругу на потребители, а если где-то до предохранителей КЗ или проводка замкнута напрямую?
будет файр-шоу?

заглохла-то машина явно не из-за стартера

если проверять стартер, то лучше тогда бензонасос отключить, проверить просто - крутит или нет


--------------------
8 914 860 93 (99)

"...в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный..."
Перейти в начало страницы
 
+
mitjyi13
сообщение 12.11.2014, 15:49
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 805
Спасибо: 82




ну я как бы и не предлагал заводить ДВС замыкая стартер, а сделать это нужно для определения того, чтобы в результате определить неисправность замка зажигания ну либо дальнейшего поиска замыкания-обрыва-неисправности.
Спасибо! — Faust
Перейти в начало страницы
 
+
Faust
сообщение 12.11.2014, 15:58
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 6319
Спасибо: 4042




Цитата(mitjyi13 @ 12.11.2014, 15:49) *
ну я как бы и не предлагал заводить ДВС замыкая стартер, а сделать это нужно для определения того, чтобы в результате определить неисправность замка зажигания ну либо дальнейшего поиска замыкания-обрыва-неисправности.


от замка зажигания/запрещателя запуска идет только проводок фишку втягивающего, ему достаточно плюс подать на эту фишку , чтоб услышать, как оно щелкнет.

но с учетом того, что вылетела половина электрики по неизвестной причине, молчание стартера является лишь одним из следствий.

можно конечно закоротить стартер и завестись с определенными рисками, если другого выхода нет, но тогда лучше пусть помощник еще стоит, бдит , чтоб дым не пошел вдруг, и готовый бросать зажигание и отключать аккумsmile.gif


З.Ы. опять-таки если вылетел где-то силовой предохранитель, то машина и будет молчать, а остальная электрика, хз как там в косы все заплетено. лучше пусть звонит контролькой все подряд

Сообщение отредактировал Faust - 12.11.2014, 16:02


--------------------
8 914 860 93 (99)

"...в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный..."
Перейти в начало страницы
 
+
Олег 1
сообщение 12.11.2014, 16:14
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 5871
Спасибо: 3504




короче, ясно, что дело темное. машина так на улице и стоит?
что было до того, как это случилось? ставили магнитолу, меняли стартер, заменили лампы на ксенон?? без гаража уже явно не обойтись....ну или загнать авто к Островному на тросе, закричать ХелпАлярм, приедут Трофики, дадут люлей, но машину заведут ;-)


--------------------
А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Vladimir
сообщение 12.11.2014, 23:31
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 303
Спасибо: 98

Авто: TLC78



У меня был подобный прикол, с аккума обломился один провод плюсовой внутри изоляции, пропала часть электрики, в том числе стртер не крутил, щелкала релюшка под торпедой. Я нашел обрыв по схеме вольтметром.


--------------------
8-914-854-01-78
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ВЛАД

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором!

Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 12.11.2014, 23:41
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




Vladimir, Vladimir, контролькой можно, ведь.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Faust
Перейти в начало страницы
 
+
Vladimir
сообщение 13.11.2014, 0:33
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 303
Спасибо: 98

Авто: TLC78



Да, можно контролькой. Я просто не электрик, привык к цифровым приборам, а контролькой не пользовался никогда. И в случае "Хитрых" неисправностей всетаки мультиметр предпочтительнее. По неполному напряжению, например, много можно сказать...


--------------------
8-914-854-01-78
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ВЛАД

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором!

Перейти в начало страницы
 
+
Vladimir
сообщение 13.11.2014, 12:55
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 303
Спасибо: 98

Авто: TLC78



Цитата(Rasco @ 12.11.2014, 12:25) *
перемыкаю два болта и поворачиваю ключ?? так проверять?


Ну как, победил неисправность?


--------------------
8-914-854-01-78
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ВЛАД

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором!

Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 13.11.2014, 13:04
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 6236
Спасибо: 6138

Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab



Цитата(Rasco @ 12.11.2014, 13:25) *
перемыкаю два болта и поворачиваю ключ?? так проверять?

Rasco, если ты задаёшь подобные вопросы, к тому же на форуме удалённо, то мой тебе совет: НЕ МУЧАЙ ТАЧКУ!!!. А то пожарных вызывать придётся.


--------------------
Спасибо! — Engine Faust Гидр
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 13.11.2014, 14:03
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 22241
Спасибо: 18310




Rasco, надо как минимум представлять себе, что ты делаешь, когда следуешь какому-то совету, прежде чем лезть гаечным ключом замыкать силовые провода стартёра между собой и заодно на массу, устроив фантастический БАБАХ. Если тебе непонятен смысл действий, которые советуют - спроси для начала.
Если ты не разбираешься в электрике, но хочешь всё делать сам, то для начала найди на свою машину электросхему и внимательно её изучи на предмет того, откуда питаются переставшие работать потребители (правда, дело не только в заводской проводке, его ещё осложняет сигналка, но к примеру на фары она не завязана). И даже после этого лезть туда надо только тестером, а не гаечным ключом.

Сообщение отредактировал Гидр - 13.11.2014, 14:06


--------------------
Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — Rasco
Перейти в начало страницы
 
+
Engine
сообщение 13.11.2014, 14:21
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 1229
Спасибо: 262

Авто: Toyota GAIA "00" 3s,4wd/Toyota Chaser "92"gx-81,1G-FE



Цитата(STARGAZER @ 13.11.2014, 13:04) *
Rasco, если ты задаёшь подобные вопросы, к тому же на форуме удалённо, то мой тебе совет: НЕ МУЧАЙ ТАЧКУ!!!. А то пожарных вызывать придётся.


+100500
Спасибо! — Rasco
Перейти в начало страницы
 
+
Cayman......
сообщение 13.11.2014, 14:27
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 349
Спасибо: 234




Да ладно вам, "опыт - сын ошибок трудных". Может у ТС этих машин "просто завались".

Сообщение отредактировал Cayman...... - 13.11.2014, 14:27
Спасибо! — Rasco STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
Rasco
сообщение 13.11.2014, 15:08
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 586
Спасибо: 74




Цитата
Если тебе непонятен смысл действий, которые советуют - спроси для начала.


Так вот я и спрашиваю....
Перейти в начало страницы
 
+
Денис49
сообщение 13.11.2014, 15:36
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 2754
Спасибо: 605




на днях была проблема - при повороте ключа не горели лампы чека\ масленки. остальное все работало и электрика по салону. блокиратор селектора АКПП щелкал и стартер не крутил.
причина - минусовой провод с акума на корпус АКПП перебиттый и ржавый в месте зажима.


--------------------
.
Спасибо! — Rasco
Перейти в начало страницы
 
+
Vladimir
сообщение 13.11.2014, 15:45
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 303
Спасибо: 98

Авто: TLC78



Цитата(Rasco @ 13.11.2014, 14:08) *
Так вот я и спрашиваю....



если есть, скинь схему, проще будет подсказать...


--------------------
8-914-854-01-78
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ВЛАД

Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором!

Перейти в начало страницы
 
+
gesel
сообщение 13.11.2014, 16:46
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 1872
Спасибо: 3180




У Andy с Фордом, когда от Нерюнгри в Магадан ехали была проблема с запуском двигателя (не заводился). Решилось, как я понял, ремонтом электропроводки сигнализации, как это ни странно, может быть. При этом сигнализация внешне исправно работала! Но на блок управления двигателем давала команду об угоне.


--------------------
Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...

-----------------------------
http://www.niva-club.net/

+7-924-691-06-53
----------------------------
Были:
Москвич-408, 1965 г.в.
ВАЗ-21033, 1982 г.в.
SUZUKI JIMNY, 1998 г.в.
LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014
УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г.
Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
11 чел. читают эту тему (гостей: 11, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:54