капиталка дизеля, 2LT |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
капиталка дизеля, 2LT |
25.2.2008, 2:02
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
Вобщем реши как потеплеет перебрать немнго мотор , паменять кольца сальники прокладку , и хателось бы еще паднять давление, так вот может кто знает во сколько мне встанет ремонт и где можно купить камплект колец,пракладку,сальники, и вот еще как поднять давление ?
|
|
|
25.2.2008, 11:31
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
мне ремонт 2L-T встал в 20 000 р с небольшим поненяно было все акромя поршней
из них 8000 р только работа обошелся без всяких шлифовок и прочего. снимал и ставил сам мотористу отвозил тока движку единственной проблемой оказалось найти железную прокладку под выпускной коллектор пришлось востонавливать старую. двигун был с T-HILUX-SURF 1989г на момент ремонта прошел около 270000 км не дымил нечадил масло не жрал ни грамма !!!просто стал уже оч плохо тянуть моторист сказал что типа уже общий износ после капиталки стал как новый .так как движка была до 1990 г.в блок и голова были чугунивые вобщем движка руль тока для сурфа слабовата -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
25.2.2008, 14:23
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
вот таже проблема тяжело возит прадоса, напиши пажалсто что именно менял и где приобретал ?
|
|
|
25.2.2008, 20:31
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
вот таже проблема тяжело возит прадоса, напиши пажалсто что именно менял и где приобретал ? менял: 1.полный ремкомплект(все сальники и прокладки) 2.ремень ГРМ вместе с натяжным роликом 3.вкладыши(коренные и шатунные) 4.поршневые кольца 5.полукольца коленвала 6.плюс расходники типа герметиков и лаков практически все покупал в автомаге что напротив АЗС ,рядом с боингом,полукольца докупал на транспортной 4 если будешь делать сам главное ремень ГРМ не перетени а ТНВД п......Й порастет я уже с этим столкнулся и мой косяк обошолся мне в десятку деревянных.Удачи. -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
25.2.2008, 20:41
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
я тнвд снимал , плунжер меняли , все собрал и все нормально думаю баяца нечева
|
|
|
10.10.2014, 0:21
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
Дабы не плодить новые темы, такой вопрос; где у нас растачивают блоки двигателей под ремонтные поршни?
-------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
10.10.2014, 7:23
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2025 Спасибо: 886 Авто: Nissan Safari 1997 |
Камаз центр.
-------------------- Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей. Куплю Volvo tgb13. Спасибо! — serj
|
|
|
10.10.2014, 9:26
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
Только в камаз центре? И больше негде не точат?
-------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
10.10.2014, 10:24
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5293 Спасибо: 3237 |
Я бы на ммз обратился с таким вопросом.
-------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru Спасибо! — serj
|
|
|
12.10.2014, 1:18
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
А контактный лт сколько стоит?
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
12.10.2014, 9:37
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
4D56 в таксопарке около 70 тыс. сказали будет стоить, LTшный дизель где-то так же, вот я и подумываю лучше своими руками дизель откапиталить чем брать с японской помойки, по приблизительным подсчётам ремонт дизеля у меня получается около 100тыс. это новая поршневая,новая головка, новая турбина....
-------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
12.10.2014, 19:21
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
serj
а в чем необходимость расточки блока? Бывает так, что прогорает поршень, подзадирает стенку блока, и все успешно обходится заменой поршня, нежели сомнительной магаданской расточкой блока с невменяемой хонинговкой. Обрати внимание - на фото. Дизель работал с такой ЦПГ не подавая никаких признаков усталости, если бы не просекающая прокладка. Попробуй просто поменяй кольца. Должно шарашить. Магаданом не рискуй. А по возможности я б растачивал в Москве/Питере. Спасибо! — serj
|
|
|
12.10.2014, 20:31
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
Эллипс убрать.
Я далеко не моторист просто мнение. Да и смысл тогда ремонт делать если "и так сайдет" Сообщение отредактировал Славентий - 12.10.2014, 20:36 -------------------- Спасибо! — serj
|
|
|
12.10.2014, 23:32
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1762 Спасибо: 594 Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162". |
Не нужно в Камаз Центр!!! Поверь!
-------------------- Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Спасибо! — serj
|
|
|
13.10.2014, 1:15
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2721 Спасибо: 2345 Авто: SKY |
Не нужно "ТИПА КАПИТАЛИТЬ",купите по возможности(с пробегом до 100т.км) мотор из Японии и это будет самое приемлемое решение.
Спасибо! — serj
|
|
|
13.10.2014, 17:09
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 625 Спасибо: 265 |
Ремонт коробаса на делике , выставили 65 руб , заказал коробку контрактную с владика с 60 тыс . километража , за 25 плюс работа и замена масла еще 10руб . , думаю у вас самый лутший и главное дешовый выход купить двигатель .
|
|
|
13.10.2014, 17:10
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
serj а в чем необходимость расточки блока? Бывает так, что прогорает поршень, подзадирает стенку блока, и все успешно обходится заменой поршня, нежели сомнительной магаданской расточкой блока с невменяемой хонинговкой. Обрати внимание - на фото. Дизель работал с такой ЦПГ не подавая никаких признаков усталости, если бы не просекающая прокладка. Попробуй просто поменяй кольца. Должно шарашить. Магаданом не рискуй. А по возможности я б растачивал в Москве/Питере. Ну хонинговкой там заводской уже давно не пахнет+элипс+поршня как х... в стакане, кольца менять мартышкин труд получится. А вот контрактный мотор не горю желанием брать, тем более дизель. Японцы не особо берегут машины, и контрактные запчасти очень часто в ужасном состоянии приходят, да бывает и качественные неспорю, но всё-же мы как в лотерею играем повезёт или нет(а мне в лотереях не везёт никогда). -------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
13.10.2014, 17:21
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
Ремонт коробаса на делике , выставили 65 руб , заказал коробку контрактную с владика с 60 тыс . километража , за 25 плюс работа и замена масла еще 10руб . , думаю у вас самый лутший и главное дешовый выход купить двигатель . Да согласен в любом случае выгоднее(дешевле) купить двигатель, но за работу мне платить не надо, делаю я сам моторы, только трачу на запчасти+проточка=100тыс. приблизительно. -------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:57 |