Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Чё-то думаю - может коленвал запомерять? Шейки шатунные на вид неожиданно бодрые, а микрометр на 50 мм у меня есть...

[Торонага]

Гидр, опять в харадж едешь?

[Гидр]

Торонага, если растащит туманную срань вокруг города - нафиг, на Нюклю уеду тушку греть.

[Торонага]

Гидр, на Нюкле только хрюкли

а у нас тумана нету, ноль

[Гидр]

Торонага, а у вас и моря нет. Вот когда заведёте себе море - тогда все будут к вам ездить. А пока как-то так...

[Торонага]

Гидр, нафиг нам тут нужны ваши все?
пусть себе едут где-нить подальше. Мы своё море в своё время потому и продали вам, а себе купили горы.

надо вот ехать переобуваться, а неохота аж до помраков. , а надо...

Сообщение отредактировал Торонага - 4.5.2014, 12:35

[Гидр]

Отдохнув - поехал опять ковыряться.

Фотик сегодня забыл дома.

Разобрал родной двиг. Ну чо, ну гильзы там ненамного лучше. Такая же волнистая хрень вверху. А вот поршня значительно меньше загажены. Корочка конечно по краям поршней есть, до идеала там далеко, но терпимо. Прошёл двиг с момента ремонта - ну не помню сколько, ну тысяч 30 наверное есть. Под клапанной крышкой вообще чистота - а это показатель того, что сапунило в меру, ибо газы сильно портят масло. Это я бред несу, под крышкой у донора тоже чисто, а тем не менее...

Кое-какие отверстия под лобовину в блоках не совпадают. И в родном блоке нет прилива для крепления датчика детонации.

В теории можно родные поршня вынуть и воткнуть в донора, размерные группы позволяют: в родном везде 2-я, в доноре три штуки 2-х и один поршень 3-ей, а 3-я больше изначально на сотку (да, на сотку!), поэтому 2-я туда влетит как слива в жопу, но кольца по-хорошему придётся менять. Совсем по хорошему надо заниматься сравнительными измерениями диаметра и эллипса, но нутрометра у меня нет, а по по воткнутому в цилиндр старому кольцу ничего не измеришь. Короче теория это.

Сообщение отредактировал Гидр - 4.5.2014, 23:47

[HUNTER23]

Гидр, да с чего это вдруг "не измеришь"?! Набор щупов тебе в помощь, замерил зазор в замке кольца - вот тебе диаметр, сунул щуп между кольцом и гильзой - вот вам и эллипсность.

[Гидр]

HUNTER23, у меня нет нового кольца, а старое хрен знает каким эллипсом само стало...

[HUNTER23]

Гидр, кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - причины....

И кому это там 50 тыщ маловато? У вас там вообще есть куда кататься? Трансатлантическое ралли Магадан - Сокол?! Гидр небось за всю эксплуатацию Блюбика и пяти тыщ не наездил, масло ещё ни разу не поменял из-за пробега.

[Торонага]

HUNTER23, да ладно.
50 тыщ - мой пробег за 2-2,5 года.
а некоторые и за год наматывают.

[Гидр]

Ладно, парни, про пробег это лирика, факты в том, что цилиндры и в старом и в новом блоке - те же яйца, вид сбоку. По всей видимости, причина того, что сапунило - в износе поршней.

Теперь вариант 1 - просто ставить старый блок в сборе и навешивать голову. Плюсы: проверенный вполне рабочий блок, ещё поработает. Минусы: несовпадёжь крепления лобовины (пока неясно, насколько плохой - как я уже говорил, на Дроме человек менял и ничего вроде бы страшного не произошло), некуда крепить датчик детонации.

Вариант 2: ставить поршня (и возможно коленвал, а может просто поршня) из старого в новый блок. Плюсы: родные крепления лобовины и ДД. Минусы: неизвестный результат, покупка новых колец (смысла ставить старые не вижу).

[Торонага]

как-то номер 2 выглядит предпочтительней, может только выглядит. Хуже не будет, похоже.

[Гидр]

Торонага, выглядит-то да, симпатично. Ещё бы кольца были бесплатные и двиг вынимался за полчасика.

Пойду наверное как HUNTER23 говорит - повтыкаю какое-нибудь колечко в старый и новый двиг и попробую посмотреть на разницу. Хуже от того что я посмотрю - точно не будет.

[Ыршлщ]

Гидр, А просто поставить впрыск с нового на старый двиг, оставив старую ГБЦ на старом блоке не получится? Что этому мешает? Только ДД?

[HUNTER23]

Началось в колхозе утро, опять при отправке сообщения на"Главную" выкидывает...

Гидр, датчик детонации не проблема, любое крепление мотора посередине блока, длинный болт и дополнительная гайка.

И я не предлагаю тебе при помощи старого кольца измерить износ метрологически, я лишь хочу чтобы ты оценил износ визуально.

Торонага, для Гидра 2 - 2,5 года -немалый срок, учитывая его неуёмный темперамент и страсть к поискам чего-то нового. Даже я, страдающий хронической ленью и крайним консерватизмом, за год купил, довёл до ума(ну почти) и продал две машины(за Crown жена до сих пор не знает, а то бы уже долю на новые сапоги потребовала).

Вы поймите, я предлагаю варианты, подстраиваясь под возможности Гидра, а их не так уж и много - денюх мало, заказать новые запчасти - большие проблемы с доставкой, расточить что-то под ремонтный размер - утопический роман...

[Торонага]

HUNTER23, прости, друг, мы-то как раз всё это вплне понимаем. Но, повторюсь, у тебя несколько искаженная картина местной действитльности. И именно потому, что ты слишком концентрирован на Гидре и его мировосприятии.
я его тоже люблю и уважаю, но, поверь, наш мир несколько более цветной, чем представляет в своих рассказах Ярик.

[dissector]

HUNTER23, прости, друг, мы-то как раз всё это вплне понимаем. Но, повторюсь, у тебя несколько искаженная картина местной действитльности. И именно потому, что ты слишком концентрирован на Гидре и его мировосприятии.
я его тоже люблю и уважаю, но, поверь, наш мир несколько более цветной, чем представляет в своих рассказах Ярик.

да лагно, Ярик - просто импрессионист, я поражаюсь его буйству красок в нашем 2-ух мерном, ч\б мире....

[Гидр]

И я не предлагаю тебе при помощи старого кольца измерить износ метрологически, я лишь хочу чтобы ты оценил износ визуально.

Я в итоге примерно так твои слова и понял, и затолкал одно кольцо во все цилиндры в старом и новом движке. Зазор в замке везде такой, что щуп 0,5 мм либо с усилием пролезает, либо пролезает без усилия, но и без болтанки. Проще говоря - по диаметру те же яйца, вид сбоку.

Однако по виду родные цилиндры всё-таки в целом более уставшие. Есть там даже такие картинки, это у родного:
[attachment=196710:IMG_0423.JPG]
Волнистая линия, очевидно, от "лапши" маслосъёмника после долгого простоя, когда коррозия начала своё тёмное дело. Там прям не просто след, а изъедено.
У донора есть и нюансы, к примеру некрасивая ватрушка на месте компрессионного в 1-м цилиндре, нечётко к сожалению:
[attachment=196711:IMG_0425.JPG]
Но в целом всё-таки лучше:
[attachment=196721:IMG_0426.JPG]

Теперь сюрпрайз:
[attachment=196713:IMG_0427.JPG]
Всё-таки я заливал масло, а не гавно!

Но есть и сюрпрайз наоборот:
[attachment=196714:IMG_0432.JPG]
То, что шатунные шейки у родного колена изношены, я знал, но картина грустная.

Теперь о поршнях. Родные поршни тоже имеют зазор в 1-м компрессионном, немногим меньше, однако 2-е сидит как влитое. Прорабатывая идею воткнуть старые поршня в новый блок, я обнаружил, что старый поршень меньше по высоте на 0,5 мм:
[attachment=196715:IMG_0433.JPG]
...Однако углубление у старого поршня меньше!!!
[attachment=196716:IMG_0435.JPG]
У меня щас произойдёт взрыв мозга. Критично ли это? Можно ли воткнуть эти поршня?... пока сижу думаю.

я его тоже люблю и уважаю, но, поверь, наш мир несколько более цветной, чем представляет в своих рассказах Ярик.

Мир более цветной, но
- во-первых бабла в кармане не прибавляется, я просто не говорю об этом, потому что не пристало жаловаться, ибо можно нарваться на совершенно справедливый ответ "поди и заработай", да и просто некрасиво это - сидеть об этом плакаться и это подчёркивать как-то, в конце концов с голоду ноги не протягиваю;
- во-вторых, ну вот если в частности вдаваться - ну и где в Магадане можно найти мастера для расточки блока? да нигде, и даже не надо меня в чём-то убеждать, они все или давно переехали на материк, или вымерли, или занимаются грузовиками, где совсем другой ценник и за мой блок могут даже не взяться;
- в-третьих, масса всяких вопросов и проблем решаются через знакомых, а у меня их тупо 3,5 человека на весь город, и не надо фыркать, это так;
- в-четвёртых, ткни меня носом, где у меня искажённое восприятие действительности? В частности про запчасти и их заказы. Эти вещи всегда касаются общих вопросов. Привезти обычные запчасти на свою машину и поменять - я никогда не видел в этом проблемы. Но в моём случае, а также кстати в Блюбе, когда необходим колхоз, это не делается тупо перебиранием поставщика - этот мне нравится, этот мне не нравится.

Вот у меня поршня разной высоты и формы и возможно различаются по массе, и даже их размерные группы, несмотря на один номер, могут на деле не совпадать. Что будет, если я воткну старые поршня в новый двиг и через пару тысяч получу клина? Я останусь у разбитого корыта, потому что я уже не соберу из оставшихся запчастей что-то нормальное. Неужели я не должен это просчитывать и сомневаться? Как будто я хозяин разборки и у меня этих движков в помойке моей валяется как говна за баней, ну пошёл, подобрал там чо-то да и поставил. Или бабок столько, что банк охреневает, и я щас 10 движков с Покемонии притащу и буду сидеть пальцем в носу ковыряться, какой лучше...

Сообщение отредактировал Гидр - 6.5.2014, 0:44

[Торонага]

Гидр, не передергивай, разве я назвал его искаженным?

[Гидр]

Торонага, придираешься к словам не хуже меня. Ну ты ж именно это имел в виду Я просто сейчас очень сильно устал, чтобы спорить. Я последнее время по вечерам за компом даже музыку не слушаю - настолько не прёт вообще ничего.

[HILANDER]

Гидр, а Гидр, а какое масло испольовал?

[Торонага]

Гидр, не, не придираюсь
просто дразнюся , троллю, хочу вселить в тебя весёлую злость, кураж. С ними легче.

[Гидр]

HILANDER, точно не упомню, примерно так: после замены колец было - Кендалл полусинь или синь, Мотюль в качестве эксперимента, потом когда на него деньги закончились - опять Кендалл синь, потом Мобил. Возможно в промежутках проскакивала Консоль - если так, то только синь.

Все вышеперечисленные кроме Мобила довольно гадко густеют в мороз, Мобил в этом плане получше.

Больше никакого другого масла, насколько помню, я не покупал вообще.

[Торонага]

Гидр, будешь вискарь?